فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه ربات خط یاب با کنترل فازی

اختصاصی از فی دوو پروژه ربات خط یاب با کنترل فازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه ربات خط یاب با کنترل فازی

  

مقدمه

 

      

 

قرن بیست و یکم، سن کودکی علم انسان است که در پی عصر انقلاب صنعتی و سیستمهای بزرگ مکانیکی، عصر بخار و عصر جمع آوری، پردازش و توزیع اطلاعات که به ترتیب در قرون هجدهم، نوزدهم و بیستم شکوفا شدند، آمده است. قرن بیست و یکم، عصر تکنولوژی اطلاعات و سیستمهای هوشمند است. مادر تمام این علوم، قویترین نیروی خلقت یعنی قوۀ تخیل[1] انسان می باشد. انسان برای دستیابی آسانتر به آرزوها و خواسته هایش و به عبارتی، خواسته یا ناخواسته به منظور پیشرفت و تکامل[2] خویش، همواره در تخیلاتش، به دنبال استفاده از ماشینهایی جهت برآورده کردن نیازهای خود بوده است که نمونه های بارز آن را در بسیاری از نوشته ها و فیلمهای علمی و تخیلی می توان دید. در این بین نویسندگانی چون «هوگو گرنسبک»[3] و «ایزاک آسیموف»[4] بررسیهای زیادی را در زمینۀ ماشینهای اتوماتیک ، هوش مصنوعی[5] و رباتها انجام داده اند. به ویژه آثار «هوگو گرنسبک» که در بسیاری از داستانهای خود[6] مفاهیم الکترونیک را بکار برده است.

 

هرچند کلمۀ «ربات»[7] اولین بار در سال 1921 توسط رمان نویسی اهل چکسلواکی بنام «کارل کاپک»[8] در یکی از کتابهایش بکار رفت، ولی منشأ علم رباتیک را بایستی در زمان یونان باستان دانست، آن زمانی که اولین مجسمه های متحرک ساخته شدند.

 

«کارل کاپک» در کتا ب خود[9] خدمتگزاران مکانیکی را به نمایش در آورد که قادر بودند کلیۀ کارهای یک انسان را انجام دهند. در واقع «ربات» معادل کلمۀ «کارگر» در زبان چک و به معنی «برده» می باشد. از آن زمان تا کنون ربات را به عنوان موجودی مکانیکی که توانایی انجام بعضی از کارها یا حداقل تقلید یکی از رفتارهای انسان را دارد، می شناسند.

 

نمونه هایی از رباتها را از ابتدا تا کنون به شرح زیر مرور می کنیم:

 

سال 270 پیش از میلاد، مهندسی یونانی بنام «کرسیباس»[10] بوسیلۀ قطعات متحرک ، ارگ های بادی و ساعتهای آبی را ساخت. در قرن اول پیش از میلاد،«هرو دی الکسندریا»[11] آزمایشاتی را با پرنده های مکانیکی طراحی و به مرحله اجرا در آورد. در سال 770 میلادی، ساعتسازی سوئیسی بنام «پیر جاکت دروز»[12] سه آدمک مکانیکی ساخت که قادر به نواختن موسیقی با استفاده از ارگ، کشیدن اشکال ساده و نگارش بودند. یکی از معروف ترین فیزیکدانان بنام «نیکلا تسلا»[13] نیز در این زمینه اثری مهم از خود به جای گذاشت، یک زیردریایی مجهز به کنترل رادیویی.

 

امروزه ربات را سیستمی مکاترونیکی، مطیع[14] و فاقد شخصیت[15] که در دو نوع «هوشمند» و «غیر هوشمند» (فرمان پذیر از انسان) قابل ساخت است، تعریف می کنند.

 

در طول دو دهۀ اخیر از به هم پیوستن علوم مهندسی الکترونیک، برق، کنترل و کامپیوتر با مهندسی مکانیک جهت طراحی و ساخت سیستمهای پیشرفته و پیچیدۀ هوشمند[16] و مدرن، زمینۀ جدیدی در مراکز آموزشی و پژوهشی کشورهای مختلف دنیا بخصوص در آمریکا، اروپا و ژاپن بوجود آمده است. واژۀ مکاترونیک[17] جهت هرچه بهتر معرفی کردن این زمینۀ چند تخصصی انتخاب گردیده و بطور چشمگیری این واژه مورد قبول مراکز علمی و صنعتی قرار گرفته است. سالانه همایشهای علمی متعددی هم با این نام جهت ارائه مقالات علمی در سرتاسر دنیا تشکیل می گردد. از جمله کاربردهای آن نیز می توان به مصارف صنعتی، پزشکی، نظامی، خانگی و ... اشاره کرد.

 

یک سیستم مکاترونیکی در واقع متشکل از سیستمهای مختلفی است که عامل اصلی آن حرکت در یک یا چند قسمت از آن سیستم بوده و استفاده از سنسورهای دقیق هوشمند جهت اندازه گیری پارامترهای مختلف و استفاده از الگوریتمهای هوشمند کامپیوتری جهت اعمال فرامین کنترلی به قسمتهای عمل کننده نیز جزء احتیاجات اصلی هرسیستم مکاترونیکی هستند.

 

از آنجا که به هنگام مطالعۀ کاربردها و مدارات مربوط به مکاترونیک و رباتیک، در بسیاری از موارد این دو مبحث در کنار هم قرار می گیرند، بنابراین دارای نکات مشترک زیادی نیز می باشند. این امر به این دلیل است که به هنگام تحلیل و بررسی بسیاری از واحدهای درسی علم مکاترونیک، مشاهده می کنیم که این مباحث، عملکرد و ساختمان رباتها را تحت پوشش قرار می دهند. از طرفی دیگر واحدهای درسی رباتیک نیز با ساختمان دستگاهها و وسایلی سروکار دارند که ترکیبی از مکانیک و الکترونیک و البته در سطوح پیشرفتۀ آن هوش مصنوعی می باشند. اغلب طرحهای مربوط به رباتیک و مکاترونیک مدرن درجه ای از هوشمندی را شامل می شوند. و در آخر اینکه رباتیک تنها، شاخه ای از مکاترونیک می باشد.

 

امروزه استفاده از تکنولوژی ربات در زمینه‌های مختلف صنعت و اتوماسیون، افزایش چشمگیری یافته است. یکی از شاخه‌های این تکنولوژی، رباتهای متحرک می باشد که در صنایع هواپیماسازی و خودروسازی، ساخت وسایل الکترونیکی و لوازم خانگی و... کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در واقع اولین نسل رباتهای واقعی نیز، رباتهای صنعتی[18] می باشند که به عنوان ماشینهای کاربردی سازنده وسایل، که وظیفۀ انجام کارهای خطرناک، تکراری و خسته کننده را به عهده دارند، به دنیای مدرن ما وارد شدند. افزایش استفاده از رباتهای متحرک، به همراه نیاز به دقت عملکرد بالای آن‌ها موجب شده است تا مسئلۀ طراحی کنترل‌کننده های این سیستمها از اهمیت بالایی برخوردار شود. نسلهای برتر اینگونه رباتها را در انواع هوشمند آنها می توان یافت که بعضی از آنها عبارتند از رباتهای جنگجو، انسان نما، صخره نورد، مین یاب، امدادگر، خط یاب، نقاش، ماوز[19] (لابیرنت[20] )، خدمتکار، فوتبالیست.

 

در این پایان‌نامه سعی بر آن است که طراحی و ساخت ربات خط یاب[21] را که یکی از رباتهای کلاسیک در نسل جدید می باشد، با یکی از جدید ترین و بهترین روشهای کنترلی شناخته شده و به ساده ترین نحو آموزش دهیم. بدین منظور سطح متوسطی از دانش روز در ارتباط با مدارهای الکترونیکی، طراحی و پیاده سازی آنها، همچنین دربارۀ میکروکنترلرها و برنامه نویسی آنها الزامی است. لذا آگاهی از نحوۀ کار میکروکنترلرهای AVR، سنسورهای مادون قرمز(IR) و بایاسینگ آنها، مقایسه کننده های آنالوگ، استپ موتور و درایو(راه اندازی) آنها وهمچنین مهارت در برنامه نویسی به زبان C توصیه می شود.

 

 

فهرست

 

  مقدمه..............................................6

 

  • قوانین مسابقه....................................9

1-1   مسابقات سال 2005.............................................9

2-1 تعریف............................................................10

3-1 مشخصه های طراحی.........................................10

4-1 میدان مسابقه.....................................................10

5-1 امتیازدهی........................................................11

 

  • منطق فازی....................................12

1-2   مجموعه های فازی............................................13

2-2   متغیرهای زبانی................................................14

3-2   استدلال و استنتاج تقریبی.....................................14

 

  • الکترونیک ربات.............................16

1-3 شماتیک مدار...................................................16

2-3   تغذیه ربات......................................................20

3-3   بینایی ربات.....................................................22

4-3   مغز ربات.......................................................25

5-3   واسط برنامه ریزی............................................35

3-6   حرکت ربات....................................................36

3-7   قطعات بکار رفته در مدار ربات هوشمند.................41

 

  • کنترل...........................................42

1-4   روشهای غیرکلاسیک کنترل................................43

2-4   کنترل کننده های فازی........................................44

3-4   کنترل کننده های عصبی.....................................51

4-4   کنترل کننده های فازی-عصبی.............................52

5-4   کنترل فازی استفاده شده در ربات هوشمند...............54

 

  • هوشمندی و کامپیوتر........................57

1-5   فلوچارت برنامه................................................58

2-5   برنامه ربات هوشمند به زبان C++.......................64

5-3   برنامه ریزی میکروکنترلر..................................72

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه ربات خط یاب با کنترل فازی

پاورپوینت اصول و تکنولوژی کنسرو کردن مواد غذایی

اختصاصی از فی دوو پاورپوینت اصول و تکنولوژی کنسرو کردن مواد غذایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت اصول و تکنولوژی کنسرو کردن مواد غذایی ، 44 صفحه اسلاید

38 صفحه مفید ( متن صفحات اولیه پاورپوینت )

 

تاریخچه کنسرو

کلمه کنسرو سازی از لغت یونانی conservar به معنی حفظ کردن گرفته شده است.

تعریف کنسرو کردن : عبارتست از ایجاد شرایط که بتوان تحت آن شرایط محصول مورد نظر را برای مدتهای طولانی حفظ نمود.

اصل کنسروکردن مواد غذایی:

   براساس از بین بردن مقاوم ترین میکروب بیمـاریزا نسبت به حرارت می باشد که باکتری کلستریدیوم بوتولینوم میباشد و یک باکتری غیربیماریزا دیگر که مقاومت زیادی در مقابل حرارت دارد.

ابداع روش

سال 1790 درفرانسه توسط نیکلای اپرت

نظر اپرت اگر مواد غذایی در یک ظرف سر بسته دما داده شود و پس از آن از نفوذ هوا به داخل بسته جلوگیری شود می توان آنها را برای مدت طولانی نگهداری کرد.

تجربه اول

در سال 1804اولین کنسرو ظروف شیشه ای در آب جوش تولید و بر روی ملوانان یک کشتی آزمایش شد.

در سال1809موسسه صنایع ملی فرانسه پس از8ماه بررسی کارهای اپرت آنرا تایید کرد.

روش اپرت بنام Appertizetion خوانده شد و پنجاه سال مورد استفاده واقع شد.

اپرت در جایی اعلام کرد اصل کار نقش دما در از بین بردن و عقیم کردن آنزیمها است.

پاستور دانشمند بزرگ پس از مطالعه و آزمایش ثابت کرد در کنسروها نقش اصلی بر عهده اثر دما بر وی میکروارگانیسمها است.

1820تولید کنسرو به شکل صنعتی

1823 قوطی های حلبی به نام canister متداول گردید

1906اولین مقررات و استاندارد های مربوط به کنسرو در آمریکا تدوین شد.

1918اصل علمی که محتویات قوطی های کنسرو استریل مطلق نیستند اما تعداد ونوع میکروارگانیسم های موحود در آنها به نحوی است که قادر به ایجاد مسمومیت هم نیستند پذیرفته شد

1921لعاب دادن قوطی برای غذاهای اسیدی متداول شد

1930 روش محاسبات دمایی استریلیزاسین ارائه شد

در ایـران در سال1316 اولین کارخانه تولید کنسرو ماهی در بندر عباس ایجاد شد.

     1-مراحل کنسرو کردن:

میوه و سبزی: برای انتخاب میوه و سبزی استاندارد وجود دارد.


ویژگیهای مختلفی مانند: اندازه، رنگ، حالت فیزیکی، ساخت، یکنواختی محصول و ... که Specification نامیده می شود، در نظرگرفته می شود.

در مورد انتخاب ماده اولیه، مهمترین اصل، توجه به انتخاب گونه است.

بطور کلی در مورد گزینش گونه ها رعایت نکات زیر مهم است:

الف) شناسایی گونه به علت دارا بودن ترکیب، حالت فیزیکی

ب) نحوه کاشت، داشت، برداشت محصول گیاهی (نوع کود، سم

       و ...)

       پ) درجه خلوص محصول

       ت) وجواد مواد افزودنی کشاورزی و صنعتی، سموم دفع آفات،

    مواد نگهدارنده

       ج) شرایط میکروبی، نوع و مقدار میکروارگانیسمهای آلوده کننده

       چ) وجود بقایا و فضولات حشرات، جوندگان، پرندگان

       ح) شرایط حمل و نقل

       خ) شرایط نگهداری در انبار از نظر دما، زمان

2-1- فرآورده های دامی:

انتخاب کاری است مشکل

  1. از یک طرف این موجودات ناقل انگلها، میکروارگانیزمهای       بیماریزا به انسان می باشند.
  2. عامل انتقال انواع آلودگیها از محیط زیست و مواد غذایی مصرفی به انسان می باشند.

هنگام انتخاب این مواد باید به عوامل زیر توجه کرد:

الف) ممکن است باقیمانده هورمونها در بدن دام باقی مانده باشد.

ب) ممکن است باقیمانده آنتی بیوتیک در بدن دام باقی مانده باشد.

پ) گاهی مواد شیمیایی نگهدارنده در فرآورده باقی می ماند.

ت) ممکن است باقیمانده مایکوتوکسین و آفلاتوکسین در مواد اولیه وجود داشته باشد.

ث) در مورد ماهی، ممکن است باقیمانده جیوه، سرب و کادمیم وجود داشته باشد.

ح) گاهی ماهی پس از صید تا زمان بسته بندی در شرایط بد نگهداری می شود.

3-1- مواد اولیه نیمه آماده:

1-3-1- نشاسته و قوام مواد غذایی – گاهی حفظ طعم و مزه

2-3-1- شکر – ایجاد طعم – مزه – گاهی بهبود رنگ – تردی محصول

3-3-1- کلرور سدیم – چاشنی – ایجاد طعم – کاهش دهنده ترشی – افزایش شیرینی

4-3-1- اسیدهای خوراکی – اسیدلاکتیک – اسیداستیک – اسیدمالیک – اسیدسیتریک – گاهی اسیدفسفریک

وظایف اسیدها در مواد غذایی:


تعدیل PH برای انتخاب فرآیند دمایی


کاهش شیرینی – دادن طعم ترش - شفافیت


از بین بردن یا محدود کردن رشد و نمو و تکثیر میکروارگانیسمها


ترکیب شدن با فلزات سنگین که ممکن است موجب تغییرات نامطلوب در رنگ و بو و تیرگی محصول شود.

5-3-1- سایر مواد افزودنی مانند: ادویه، چاشنی، طعم دهنده، نرم کننده، تقویت کننده، حجم دهنده

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت اصول و تکنولوژی کنسرو کردن مواد غذایی

دانلود پایان نامه محاسبات پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد

اختصاصی از فی دوو دانلود پایان نامه محاسبات پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه محاسبات پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد


دانلود پایان نامه محاسبات پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد

پیشگفتار

با توجه به نقش حیاتی انرژی الکتریسیته در ساختار زیر بنایی صنعت و اقتصاد کشور ، لزوم توجه به نیروگاه های برقی به عنوان منبع اصلی تولید انرژی الکتریسیته اهمیت بسیاری پیدا می کند . توان تولیدی این نیروگاه ها از طریق شبکه سراسری به شهرها و مراکز صنعتی ، کشاورزی ، تجاری و … منتقل        می شود تا چرخه اقتصادی کشور به حرکت در آید . در واقع بدون وجود نیروگاه ها ،  سخن گفتن از مقوله ای به نام صنعت برق بیهوده است . در زمینه نصب راه اندازی ، بهره برداری ، نگهداری و تعمیرات نیروگاه ها ، مهندسان مختلفی وجود دارند که از مهمترین آنها می توان به مهندسان برق و مکانیک اشاره نمود . با توجه به اینکه مهندسین برق شاغل در نیروگاه ها باید از تمام قسمتهای آنها ، اعم از تجهیزات الکتریکی و مکانیکی اطلاعات کافی داشته باشند ، بر آن شدیم که با انجام این پروژه برخی از تجهیزات مهم و شبکه داخلی نیروگاه ها را ( سیکل ترکیبی ) مورد ارزیابی قرار داده و به نحوی پخش بار شبکه داخلی نیروگاه را نیز انجام دهیم . لذا در ابتدا نگاهی گذرا به وضعیت برق در ایران داشتیم و در فصل دوم نیز نگاهی به نیروگاه های بخاری و گازی ( سیکل ترکیبی ) داشتیم و در فصل سوم به سیستم شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی اشاره نمودیم و در فصل چهارم ترانسفورماتورهای قدرت نیروگاهی را مورد ارزیابی قرار دادیم . مهمترین کارمان در فصل پنجم و ششم بوده که در این دو فصل نگاهی عمیق به شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد داشتیم و در آن سطح مقطع کابل های مورد استفاده و همچنین پخش بار این شبکه داخلی را توسط نرم افزار انجام داده ایم .

در اینجا لازم است از کلیه کسانی که ما را در تهیه این پروژه یاری نمودند خصوصاً جناب آقای مهندس ذاکر که ما را از تجربیات خود بهره مند نمودند کمال تشکر و قدردانی بنماییم .

مقدمه ای بر تولید برق در ایران

1-1 انواع نیروگاههای تولید برق :

در میان پرکار برد ترین و مهمترین نیروگاههای متداول در جهان و ایران ، می توان از نیروگاههای حرارتی نام برد . این نوع نیروگاهها ، مبدل هایی هسنتد که انرژی نهفته در سوخت های جامد ، مایع ، گازی و یا سوخت های هسته ای را به انرژی برق تبدیل می کند .

نیروگاههای حرارتی ، طیف وسیعی از نیروگاهها را در برمی گیرند که از آن جمله می توان به نیروگاههای بخاری ، گازی ، چرخه ترکیبی ، دیزلی و هسته ای اشاره نمود . نوع بسیار متداول نیروگاههای حرارتی ، نیروگاههای بخاری می باشد . در این نوع نیروگاه با مشتمعل شدن سوخت های فسیلی ، آب سیکل ، تبدیل به بخار می شود .سپس انرژی بخاری تولیدی ، سبب چرخش توربین و در نهایت ، تولید انرژی برق می گردد . تفاوت اساسی نیروگاههای گازی با بخاری در آن است که سیال سیکل توربین گازی ، هوای محیط می باشد . اما نیروگاههای سیکل ترکیبی , متشکل از واحدهای گازی و بخاری می باشند که در آنها به منظور افزایش بازده کل حرارتی و بازیافت بخشی از انرژی باقی مانده در گازهای خروجی از توربین های گازی ، این گازها را به یک دیگ بخار بازیاب هدایت می کنند . بخار حاصل از این طریق ، توربین بخاری را به گردش در می آورد . از مهمترین نیروگاههای حرارتی می توان به نیروگاههای هسته ای ( اورانیم غنی شده ، پلوتونیم و … ) بخار با انرژی نهفته بسیار زیادی تولید می شود . با استفاده از انرژی بخار تولید شده ، توربین بخاری به چرخش در می آید و در نهایت انرژی الکتریکی تولید می شود .

در نیروگاههای برق آبی ، عامل و سیال واسطه ، جریان آب یا انرژی پتانسیل آب پشت سدها و آب بند ها است . نیروگاههای جریان رودخانه ای و نیروگاههای برق آبی از این نوع نیرگاهها هستند . از انرژی موجود در جریان آب رودخانه ها  می توان در چرخاندن پرهای یک توربین آبی برای تولید انرژی مکانیکی ( و پس از آن تولید الکتریکی توسط ژنراتورها ) بهره جست . همچنین با ایجاد سدها و ذخیره سازی آب رودخانه در پشت این سدها می توان می توان از انرژی پتانسیل نهفته درآب پشت سد ( برای به چرخش در آوردن توربین ها ) نیز استفاده نمود .

در حال حاضر نیروگاههای حرارتی ، بیشترین سهم را در تولید و تامین انرژی برق مورد نیاز صنعت را بر عهده دارند . البته کشورهایی وجود دارند که سهم تولید انرژی نیروگاهای برق آبی آنها قابل توجه و یا حتی بیشتر از تولید نیروگاههای حرارتی است که در این میان  ، می توان از کشورهای نروژ ، پرتغال ، سوئیس ، اتریش ، آلبانی ، کانادا ، برزیل و برخی دیگر از کشورهای آمریکای جنوبی نام برد

علاوه به نیروگاههای بخاری ، هسته ای ،گازی ، سیکل ترکیبی . آبی که کاربرد بیشتری دارند ، می توان  انواع زیر را نام برد ...

170 صفحه فایل ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

فصل اول : مقدمه ای بر تولید برق در ایران 

1-1  انواع نیروگاه های تولید برق                                                           2

1-2 عرضه و تقاضای انرژی برق                                                             6

1-3 تولید نیروگاه های ایران                                                                11

فصل دوم : آشنایی با نیروگاه های سیکل ترکیبی ( بخاری گازی )

 2-1 نیروگاه های بخاری                                                                     18

2-1-1 مقدمه                                                                                   18

2-1-2 سیکل ترمودینامیکی نیروگاه بخاری                                              20

2-1-3 دیگ بخار و تجهیزات جانبی آن                                                   24

2-2 نیروگاه گازی                                                                             31

2-2-1 مقدمه                                                                                  31

2-2-2 سیکل قدرت گازی                                                               32

2-2-3 تجهیزات نیروگاه گازی                                                          36

2-3 نیروگاه سیکل ترکیبی                                                               42

2-3-1 مقدمه                                                                               42

2-3-2 نیروگاه چرخه ترکیبی با دیگ بخار بازیاب                                    46

فصل سوم : مصرف داخلی نیروگاه های تولید برق

3-1 مقدمه                                                                                  53

3-2 سیستمهای داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی                                       54

3-3  انتخاب ولتاژ مصرف داخلی                                                        55

3-4  تغذیه مصرف داخلی نیروگاه                                                       57

3-4-1 تغذیه از شین اصلی نیروگاه                                                     57

3-4-2 تغذیه از پایانه ژنراتور                                                             59

3-4-3 تغذیه مصرف داخلی با اتصال گروهی واحدها                                64

3-5 تغذیه برق اضطراری                                                                 65

3-6 تغذیه شین DC                                                                      67

3-7 سیستم برق اضطراری                                                             68

3-8 شاخص های مطرح در طراحی سیستم مصرف داخلی نیروگاه             69

3-9 بارهای مصرفی در سیستم مصرف داخلی نیروگاه                            70

3-9-1 انواع بارهای مصرفی تقسیم بندی آنها                                      70

3-9-2 دسته بندی بارها از لحاظ اهمیت و حساسیت                             71

3-9-3 بررسی انواع مصرف کننده های انرژی الکتریکی                           73

3-10 انواع بارهای موجود در نیروگاه سیکل ترکیبی یزد                          76

فصل چهارم  : ترانسفورماتورهای قدرت

4-1 مقدمه                                                                                86

4-2 دسته بندی های مختلف ترانسفورماتور                                         87

4-3 اتصالات مختلف ترانسفورماتورهای قدرت                                      88

4-4 تجهیزات اساسی ترانسفورماتورهای قدرت                                      90

4-5 مشخصات پلاک ترانسفورماتورها                                                105

4-6 خصوصیات ترانسفورماتور قدرت نیروگاه                                       112

فصل پنجم : محاسبات سطح مقطع کابل ها 

5-1 کابل های نیروگاهی                                                               119

5-1-1 کابل های فشار ضعیف و متوسط                                            119

5-1-2 کابل های فشار قوی                                                           120

5-2 سطح مقطع کابل ها                                                               121

5-3 اصول و شرایطی که در تعیین سطح مقطع کابل ها بکار می روند         122

5-4 محاسبات سطح مقطع برای سطح ولتاژ MV                                 125

5-5 محاسبات سطح مقطع برای سطح ولتاژ LV                                                   

فصل ششم : پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد

6-1 مقدمه                                                                                  

6-2 مساله پخش بار                                                                          

6-3 برنامه کامپیوتری پخش بار                                                                

6-4 اجرای برنامه پخش بار برای شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد   

منابع ماخذ                       


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه محاسبات پخش بار در شبکه داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد

گزارش کارآموزی کارخانه روغن نباتی

اختصاصی از فی دوو گزارش کارآموزی کارخانه روغن نباتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی کارخانه روغن نباتی ، با فرمت ورد قابل ویرایش 264 صفحه

گزارش کامل برای رشته صنایع غذایی و رشته های مرتبط

کارآموزی کارخانه روغن نباتی جهان ، همراه با تصاویر دستگاه ها

فهرست و بخشی از عناوین و متن :

فصل اول :

مقدمه

روغن ها و چربی ها از زمان های بسیار دور یکی از اجزا اصلی و مهم تشکیل دهنده غذای انسان بوده و نیز غذای طبخ شده در روغن و چربی مزه و طعم مطلوبی دربردارد.

یک فرد در کشورهای صنعتی در طول عمر خود در حدود 3 تن چربی و روغن مصرف   می کند که بیش از نصف آن به صورت روغن یا چربی غیر قابل رویت می باشد. اما در کشورهای در حال توسعه مصرف چربی و روغن کمتر از مقدار پیشنهاد شده توسط WHO است.

چربی ها منبع کالری می باشند که نقش اساسی در متابولیسم بدن انسان دارند که عبارتند از:

  • انرژِی حاصل از یک گرم چربی 2/9 کیلو کالری (38 کیلو ژول) می باشد. برای سوخت و ساز یک گرم چربی به حدود 2000 میلی لیتر اکسیژن نیاز می باشد که از واکنش آن با چربی 1400 میلی لیتر دی اکسید کربن حاصل می شود.
  • حاوی ویتامین های محلول در چربی K , D , E , A هستند.
  • روغن ها سرشار از اسید چرب ضروری امگا 3 و امگا 6 هستند که بدن انسان قادر به سنتز آن نبوده و باید از طریق غذا ، نیاز بدن تامین گردد.

نیاز روزانه چربی یک فرد از دو منبع حیوانی و گیاهی تامین می شود.

با توجه به افزایش رشد جمعیت در جهان نیاز به مواد غذایی نیز افزایش می یابد و هم زمان باید تقاضای مواد غذایی مورد نیاز مردم با امکانات و شرایط موجود تامین شود. در حال حاضر طبق گزارش ها عده زیادی از سوء تغذیه رنج می برند اما کشاورزان کشت دانه ها و میوه های روغنی و کارخانه های صنایع تبدیلی چربی ها و روغن ها در وضعیتی هستند که بتوانند نیاز تمام جمعیت جهان را در این مورد تامین نمایند.

 

میزان تولید چربی ها و روغن ها در کشورهای مختلف از سال 1935- 2000 میلادی :

میزان تولید روغن ها در سال 1935

میزان تولید روغن ها در سال 2000

صنعت روغن کشی از دانه های روغنی از سال 1330 به ایران وارد شد. روغن نباتی به دست آمده در آغاز به صورت مخلوط با روغن حیوانی مصرف می شد اما بر اثر افزایش جمعیت و کمبود منابع حیوانی و روغن های حیوانی ، مصرف روغن نباتی افزایش یافت.

در ایران حدود 20 کارخانه روغن کشی و تصفیه روغن وجود دارد که حدود 90% مواد اولیه آنها وارداتی است.

کل روغن نباتی مصرفی در ایران در حدود 1200000 تن روغن در سال است که البته توان تولید یا ظرفیت اسمی کارخانجات تولیدی روغن نباتی در ایران در حدود دو برابر این مقدار است. تقریبا تمام روغن مصرفی ما در داخل تولید می شود و تنها روغن تصفیه شده وارداتی روغن پالم ، پالم اولئین و پالم سوپر اولئین است که از کشور مالزی وارد می شود.

با توجه به آهنگ رشد جمعیت ، میزان مصرف چربی ها و روغن ها در سال نیز افزایش یافته است اما با افزایش قیمت جهانی روغن و عدم وجود امکانات تولید در کشورمان ، تنگناهایی در خرید و تامین نیاز مصرف کنندگان وجود دارد که عبارتند از :

  • عدم امکان تخلیه و ذخیره سازی در بنادر جنوبی کشور
  • عدم امکان ذخیره دانه های روغنی در کارخانه های روغن کشی
  • مشکلات توزیع دانه های روغنی و نوسانات قیمت آن در طول سال
  • تولید بسیار ناچیز دانه های روغنی در کشور

فصل دوم :

شرکت کارخانجات روغن نباتی جهان (سهامی عام)

تاریخچه

کارخانه روغن نباتی جهان در کیلومتر 2 جاده کرج قزوین در منطقه چهارصد دستگاه واقع شده است. این مجتمع در محوطه قدیم با مساحت حدودا 50000 متر مربع و برای محوطه جدید با مساحت تقریبی 33000 متر مربع بنا نهاده شده است. در گذشته در حدود 850 نفر پرسنل داشته که در واحد های تولیدی ، خدمات فنی ، برنامه ریزی ، امور انبارها ، کنترل کیفیت ، اداری ، مالی، خدمات بازرگانی و ... فعالیت می کردند. اما به منظور فراهم نمودن مقدمات برای انتقال کارخانه به شهر زنجان تعدیل نیرو صورت گرفته و سه شیفت کاری 8 ساعته در کارخانه به دو شیفت 12 ساعته تقلیل یافته است لذا هم اکنون در حدود 300 نفر پرسنل در این کارخانه مشغول به کار می باشند.

کارخانه روغن نباتی جهان در سال 1334 تاسیس و در سال 1336 مورد بهره برداری قرار گرفته است. در سال 1364 تحت پوشش بنیاد شهید انقلاب اسلامی قرار گرفته است و امروزه تحت پوشش سازمان اقتصادی کوثر می باشد

 

R دانه های روغنی :

اغلب دانه های روغنی حاوی 11 تا 64 درصد روغن می باشند. در جدول میزان روغن موجود در منابع مختلف روغن کشی نشان داده شده است.

در ایران بیشتر از دانه های سویا ، آفتابگردان ، کلزا و پنبه دانه جهت روغن کشی استفاده می شود. بنابراین در این قسمت تاریخچه و گیاه شناسی ، ترکیبات شیمیایی ، اهمیت اقتصادی و نحوه برداشت و سیلو کردن این دانه ها را به طور مفصل مورد بررسی قرار خواهیم داد.

منابع روغن کشی

سویا :

تاریخچه و گیاه شناسی لوبیای سویا :

اهمیت اقتصادی لوبیای سویا :

ترکیبات شیمیایی و خصوصیات سویا

ترکیبات شیمیایی سویا :

ترکیب اسید های چرب در روغن سویا :

ترکیبات شیمیایی کنجاله سویا :

برداشت و سیلو نمودن سویا :

پنبه دانه :

تاریخچه و گیاه شناسی پنبه دانه :

اهمیت اقتصادی پنبه دانه

تولید پنبه دانه در جهان :

ترکیبات شیمیایی و خصوصیات پنبه دانه :

ترکیبات شیمیایی پنبه دانه :

اسیدهای چرب موجود در روغن پنبه دانه :

برداشت و سیلو کردن پنبه دانه :

آفتابگردان :

تاریخچه و گیاه شناسی آفتابگردان :

اهمیت اقتصادی تخم آفتابگردان

ترکیبات شیمیایی و خصوصیات تخم آفتابگردان :

ترکیبات شیمیایی دانه آفتابگردان :

اسیدهای چرب موجود در روغن آفتابگردان :

برداشت و سیلو کردن تخم آفتابگردان

کلزا :

تاریخچه و گیاه شناسی کلزا :

اهمیت اقتصادی کلزا :

تولید جهانی کلزا :

ترکیبات شیمیایی و خصوصیات کلزا

ترکیبات شیمیایی کلزا :

اسیدهای چرب موجود در روغن کلزا :

برداشت و سیلو کردن کلزا :

فصل سوم :

R دریافت دانه :

انتقال دهنده ها (conveyer)

نقاله مارپیچ

کاسه نقاله

دستگاه بوجاری :

خشک کن (dryer) :

سیکلون

بوجاری (تمیز کننده دانه )

الف- بازدید از سیستم روغن کشی

سیلو :

سیلو

روغن کشی :

روغن کشی قدیم :

الک :

الک دانه

پوسته گیر (huller) :

پوسته گیر

آسیاب یا خرد کن (miller) :

دیگ پخت (heating kettle / cooker) :

دیگ پخت و پرس حلزونی

دیگ پخت و پرس حلزونی

پرس حلزونی (screw press) :

عوامل موثر در پرس کردن :

الک روغن

فیلتر پرس :

فیلتر پرس

روغن کشی جدید

کراکر :

دیگ پخت :

فلیکر(flaker) :

ساختمان درونی فلیکر

استخراج شیمیایی با حلال (Extraction) :

برای استخراج روغن از دانه های روغنی حلال های متفاوتی در آزمایشگاه استفاده می شود که در جدول نشان داده شده است.

بازگیری روغن طی دو مرحله اتفاق می افتد :

عوامل موثر در اکستراکسیون روغن به شرح زیر است :

اکستراکسیون قدیم :

روتوسل (rotocel) :

توستر (toaster) :

توستر حلال زدا

اکونومایزر یا تبخیر کننده 1 (economizer) :

تبخیر کننده

تبخیر کننده 2 (second evaporator) :

استریپر (stripper) :

اواپراتور

وکیوم جت (vacuum jet) :

سپراتور آب و هگزان :

برج جذب و دفع پارافینی :

اکستراکسیون جدید :

لسیتین گیری

بر طبق یکی از فرم های کنترل کیفیت لسیتین در تاریخ 8 /12 / 84 ویژگی های لسیتین تولید شده در کارخانه روغن نباتی جهان به همراه مقادیر استاندارد به شرح زیر است:

ب- بازدید از سیستم های تصفیه روغن

تصفیه (refining) :

خنثی سازی :

مخلوط کن

گرمکن :

میکسر 1 :

سپراتور 1 :

سانتریفوژ آلفالاوال

میکسر 2 :

سپراتور 2 :

میکسر 3

سپراتور 3 :

اسپری درایر (spray dryer) :

رنگبری (Bleaching) :

دستگاه رنگبر مایع :

تانک رنگبری مایع

فیلتراسیون (Filtration

هیدروژناسیون (Hydrogenation) :

گاز هیدروژن :

کاتالیست نیکل

کنورتور (Converter)

رنگبری مجدد (Post bleaching) :

بی بو کردن (Deodorization) :

بو گیری نیمه مداوم :

بی بو کردن

سیستم بو گیری

بسته بندی

مخازن ذخیره روغن :

افزودنی ها :

برج خنک کننده (cooling tower) :

دستگاه پر کن (filler) :

دستگاه والس :

جت پرینتر (jet printer) :

نایلون کردن (shrinkage) :

سرد خانه :

چاپخانه :

آماده سازی ورق خام :

چاپ :

زینک

نحوه چاپ :

خصوصیات و موارد درج شده بر روی بسته بندی :

قوطی سازی :

قوطی سازی شامل مراحل زیر است :

  • برش زدن
  • خم کردن
  • درز جوش یا چهار گوش لبه زدن والس کردن
  • دوختن درز قوطی ها
  • چهار گوش کرد

الکترولایزر (Electrolyzer) :

سختی گیری آب :

دستگاه آب مقطر گیری :

رکتیفایر (Rectifier) :

الکترولایزر (electrolyzer)

دیگ بخار

مخازن سختی گیری آب :

پیش گرمکن (pre heater )

دستگاه هوازادیی (de aerator)

دیگ بخار :

ساختمان درونی دیگ بخار

تصفیه فاضلاب صنعتی :

شامل :

  • آلودگی آب های زیر زمینی
  • آلودگی خاک ها و مزارع
  • از بین رفتن گیاهان و طبیعت سبز
  • از بین رفتن جانوران و آبزیان

تصفیه فیزیکی :

آشغال گیر :

استخر چربی گیر

حوضچه تعادل :

تصفیه شیمیایی

حوضچه انعقاد :

کلاریفایر (clarifier) :

استخر ماند (static)

تصفیه بیولوژیکی :

استخر هوادهی

استخر استاتیک :

اسید چرب گیری :

د- بازدید از آزمایشگاه های کنترل کیفی

آزمایشگاه کنترل کیفیت شیمیایی :

1- آزمایشات مربوط به روغن :

آزمون اسیدیته

سیلو کردن دانه :

روغن کشی :

اکستراکسیون :

روغن خام :

خنثی سازی

رنگبری

هیدروژناسیون :

مرحله رنگبری مجدد

مرحله بی بو کردن :

بسته بندی :

آزمون پراکسید :

روند تغییرات پراکسید در مراحل تولید :

روغن کشی :

بوگیری :

آزمون تعیین رنگ روغن (بر حسب تینتومتر لاویباند) :

معروف ترین دستگاه ها و روش های اندازه گیری رنگ :

روند تغییرات رنگ روغن در فرآیند تولید :

روغن کشی :

آزمون تعیین مقدار صابون :

هدف از انجام این آزمایش تعیین قلیاییت نمونه بر حسب اولئات سدیم است.

دامنه کاربرد : کلیه روغن های گیاهی تصفیه شده

آزمون نقطه ذوب :

آزمون اندیس رفراکت :

عوامل موثر در ضریب شکست :

آزمون اندیس ید :

رطوبت :

تعریف : ارزیابی مقدار رطوبت موجود در دانه یا کنجاله.

آزمایش رطوبت را برای دانه ، کنجاله پرس و کنجاله اکستراکسیون انجام می دهند.

درصد چربی :

تعریف : تعیین مقدار چربی موجود در دانه ، کنجاله یا روغن

اساس عمل : استخراج مواد محلول در اتر به طریقه استخراج مداوم با دستگاه سوکسله و تبخیر حلال و سپس توزین چربی باقی مانده.

پروتئین :

تعریف : اندازه گیری مقدار ازت کل موجود در نمونه کنجاله و محاسبه مقدار پروتئین

برای اندازه گیری پروتئین از روش ماکروکلدال استفاده می شود.

 

2- آزمایشات مربوط به آب و فاضلاب

در آزمایشگاه کنترل کیفیت شیمیایی آب الکترولایزر ، نیروگاه و آب آشامیدنی مورد آزمایش قرار می گیرد.

در مورد فاضلاب هم آزمایشات مختلف بر روی فاضلاب ورودی به تصفیه خانه ، خروجی از تصفیه شیمیایی و خروجی از تصفیه بیولوژیکی مورد آزمایش قرار می گیرد

سختی کل :

وضعیت سختی کل در آب های مختلف :

آب نیروگاه :

نمونه آب نیروگاه در آزمایشگاه مورد سنجش قرار می گیرد که سختی آن در حدود 80 است، pH آن در حدود 5/8- 8 و هدایت الکتریکی آن 5/10- 10 است.

آب الکترولایزر :

قلیاییت :

کلرید :

تعیین COD :

جار تست (jar test) :

تعیین TSS:

pH :

آزمایشگاه کنترل کیفیت فیزیکی :

در محل آزمایشگاه فیزیکی تمامی نواقص در بسته بندی روغن ها و قوطی سازی مورد ارزیابی قرار می گیرد. علاوه بر کار نظارت بر قوطی سازی ، کنترل نایلون کردن ، چسب ها ، کارتن ها ، سیم مسی جهت دوخت حلب ها ، اوزان ، کنترل انبار بارگیری ، درب بطری ها ، نشت قوطی ها و ... نیز از وظایف این آزمایشگاه محسوب می شود

فصل چهارم :

R نتیجه گیری

ضمایم

ضمیمه الف :

استاندارد ها

ضمیمه ب :

فرم های کنترل کیفیت

ضمیمه ج :

فهرست منابع و مآخذ


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی کارخانه روغن نباتی

رساله ترمینال مسافربری

اختصاصی از فی دوو رساله ترمینال مسافربری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رساله ترمینال مسافربری


رساله ترمینال مسافربری

رساله ترمینال (پایانه) مسافربری 

دانلود رساله پایان نامه معماری طراحی ترمینال مسافربری  در 215 صفحه با فرمت WORD

 

 

 

 

 

فهرست مطالب: 

فصل اول: مفاهیم و مبانی نظری تحقیق.. 9

1-1 تعریف سیستم حمل و نقل.. 9

1-1 تعریف پایانه : 9

1-3- پیرامون سفر. 10

1-4- تاریخچه سفر در ایران. 12

1-4-1 نگاهی به گذشته. 12

1-4-2- وسایط نقلیه در قدیم. 14

1-4-3- بناهای سنتی خاص مسافرین.. 15

1-4-4- تعریف کاروانسرا 16

1-4-5- انواع کاروانسرا 17

- کاروانسراهای مدور. 17

- کاروانسراهای هشت ضلعی : 18

- کاروانسرا با پلان ده ضلعی: 19

1-5 - شیوه و نوع مسافران. 19

- مسافرتهای بین المللی و داخل کشور. 19

- مسافرت های منطقه ای.. 20

- مسافرت های درون مرزی یا برون مرزی.. 21

1-6-  کلیات سیستم حمل و نقل.. 21

1-7- طبقه بندی شیوه های حمل و نقل زمینی.. 23

1-8- تعاریف اصطلاحات سیستم حمل و نقل زمینی.. 25

1-8-1- سرعت: 25

1-8-2-ظرفیت : 25

1-8-3- ترافیک : 26

1-8-4- طبقه بندی گذرگاهها 27

1-9- جایگاه حمل و نقل زمینی کشور در اقتصاد و وضعیت خاص استان خراسان : 28

1-10- پایانه مسافربری ( محل آشتی انسان و ماشین ) 30

1-11- ضرورت مکانیابی برای احداث پایانه ها 32

1-12- زمینه های فرهنگی اجتماعی و اقتصادی طرح پایانه ها 34

1-13-نظر سنجی در مورد نحوه خدمات رسانی در پایانه ها 37

1-13-1- رانندگان و مسافرین : 37

1-13-2-مسئولان ذیربط : 39

1-13-3- نتیجه گیری : 40

فصل دوم : مطالعات پایه. 41

2-1-مطالعات عمومی استان خراسان. 41

2-2- موقعیت و نقش فرامنطقه ای شهر مشهد. 43

2-3- بررسی خصوصیات جغرافیایی شهر مشهد : 45

2-4- بررسی عوامل اقلیمی شهر مشهد. 46

2-9- دما و رطوبت هوا: 47

2-4-2- وزش باد : 47

2-4-3- تابش آفتاب : 48

2-4-4- پیشنهادات ماهانی : 48

2-4-5-خلاصه و نتیجه گیری اقلیم. 49

2-5- مطالعات جمعیتی شهر مشهد : 50

2-5-1- تعداد جمعیت و میزان رشد آن : 50

2-5-2- تعداد زائر و مسافر و آثار جمعیتی آن : 53

2-6- مطالعات اقتصادی شهر مشهد. 56

عملکرد و نقش غالب شهر مشهد. 56

2-7- بررسی تاریخی منطقه. 56

2-8- مطالعات کالبدی شهر مشهد. 57

2-8-1-خصوصیات کالبدی شهر : 57

2-8-2- بررسی بافت شهری مشهد : 59

2-9 بررسی ویژگیهای ساختاری ـ محیطی شهر. 61

2-9-1- محورهای شاخص شهر مشهد. 63

محورهای شاخص درجه 1. 63

محورهای شاخص درجه 2. 65

محورهای شاخص به لحاظ نوع کارکرد. 66

2-9-2-نقاط شاخص شهر مشهد. 66

2-10- بررسی استانداردهای طرح.. 67

2-10-1-استاندارد جاده ها 67

محدوده دسترس آزاد راهها 67

بزرگراههای شریانی.. 67

جاده ها اختصاصی.. 68

2-10-2- هندسه اتوبوس... 69

2-10-3- شیبهای جاده 69

2-11-آئین نامه های اجرائی پایانه و ضوابط بالا دست... 71

2-11-1- آئین نامه اول : 71

2-11-2-آئین نامه دوم : 72

2-11-3 - آئین نامه سوم. 73

2-12-تصویب نامه طرح مکانیزاسیون فروش بلیط.. 74

طرح پیشنهادی.. 75

2-13-وظایف پایانه ها: 76

فصل سوم : مطالعات تطبیقی.. 78

3-1- بررسی نمونه هایی از پایانه های مسافربری در ایران. 78

3-1-1 ترمینال جنوب تهران. 78

مشکلات... 81

مشکلات اداری.. 81

مشکلات شهری.. 82

مشکلات ترافیکی.. 82

کمبودخدمات... 83

تاسیسات زیربنائی.. 83

مشکلات ساختمانی.. 84

مشکلات زیست محیطی.. 86

3-1-2- ترمینال اردبیل.. 86

الف ) شبکه. 86

ب) طراحی.. 87

شبکه ارتباطی.. 87

تفکیک حرکت مسافر و حرکت اتوبوس... 88

تفکیک حرکت پیاده و اتومبیل.. 88

تفکیک فضاها در مجموعه. 89

ساختمان اصلی ترمینال. 89

مسجد. 89

پارکینگ... 90

– بازارچه. 90

- خدمات اتوبوس... 91

- هتل.. 92

- تجاری.. 92

– فضا سبز. 92

ساختمان اصلی ترمینال. 94

- رستوران. 95

- اداری.. 95

- طبقه همکف... 95

- فضاهای جنبی در سطح همکف... 97

- مسجد. 98

- مهمانسرای رانندگان. 98

3-1-3 - ترمینال تبریز. 99

اصول فکری طراحی نما و حجم در ترمینال تبریز. 99

3-1-4 -ترمینال کاوه 102

3-1-5 - ترمینال جدید غرب... 106

الف ) موقعیت... 106

ب ) امکانات و نحوه دسترسی و ارتباطات داخلی.. 107

ج ) ساختمان و فضاهای پیش بینی شده 110

1- ساختمان ورودی.. 110

2- ساختمان خروجی.. 110

3- ایستگاه اتوبوس های بین شهری راه نزدیک... 111

4- ساختمان اداری.. 112

5- مهمانسرا و مهمانسرای رانندگان. 112

6- تعمیرگاهها ، باس واش و ... 113

7 – سایر فضاها و ساختمان ها 113

8- آرایش فضاهای سبز. 113

3-2-  بررسی نمونه هایی از پایانه های مسافربری در جهان. 114

3-2-1 - پایانه اتوبوس بندر نیویورک.. 114

3-2-2 - طرح یک پایانه در مراکش... 119

3-2-3- مرکز اتوبوسرانی شهر نیویورک.. 122

عملکرد مجموعه. 122

3-2-4- پایانه اتوبوس بین شهری نیویورک.. 126

3-2-5- طرح یک ایستگاه اتوبوس بین شهری در کشور فنلاند. 130

3-2-6- ترمینال اتوبوس در هیلوا اسپانیا 132

3-2-7- ترمینال اتوبوس گوتنبرگ سوئد. 137

فصل چهارم : مطالعات کالبدی.. 140

4-1- بررسی خصوصیات و ویژگیهای سایت : 140

4-1-1- معرفی اجمالی سایت : 140

4-1-2- مشخصات سایت : 141

4-2- توجیه انتخاب مکان (انتخاب سایت )‌: 141

4-3- بررسی مقیاس و شعاع عملکرد طرح ( حوزه نفوذ طرح ) 143

4-4- بررسی دسترسیهای پایانه. 146

4-5- بررسی تأثیرات احداث پایانه بر شبکه شهری.. 149

4-6- اصلاحات پیشنهادی شبکة شهری اطراف سایت پایانه :‌ 152

4-6-1- پوشاندن کال امیر آباد و تعریض خیابان مجاور آن. 152

4-6-2- احداث مسیر اصلی جلو ترمینال و تکمیل بلوار 75 متری رضوی.. 154

4-6-3- اجرای تقاطع غیر همسطح شهید عباسپور با صد متری کمربندی.. 155

4-6-4- سیستم خیابانهای یک طرفه اطراف سایت و ورودی و خروجی ترمینال: 155

فصل پنجم : ظرفیت سنجی پایانه. 157

5-1- بررسی تقاضای سفر پایانه راه ابریشم (شماره 3) 157

5-1-1- مسافرین خروجی به مقصد داخل استان : 158

5-1-2- مسافرین خروجی به مقصد کشورهای آسیای میانه : 159

5-1-3- مسافرین خروجی به مقصد عتبات عالیات :‌ 160

5-2- برآورد سفرها برای سال افق طرح : 161

5-3- تعیین ضریب ساعت اوج: 163

5-4-تعیین فضاهای مورد نیاز : 164

5-4-1-تعداد سکوهای مسافر گیری : 164

5-4-2-تعداد سکوهای تخلیه مسافر : 164

5-4-3- تعیین تعداد فضای پارک سواری شخصی : 164

5-4-4- تعیین تعداد دفاتر تعاونی ها : 166

5-4-5- تعیین تعداد فضای پارک تاکسی ویژه پایانه. 166

فصل ششم : جداول برنامة فیزیکی پروژه 169

6-1- دسته بندی عملکردهای پایانه و سطوح مورد نیاز : 169

6-1-1- مجموعه خروجی.. 170

الف) تعداد سکوهای مسافرگیری.. 170

ب) سالن عزیمت مسافر ( مسافرگیری ) 170

6-1-2-مجموعه ورودی.. 172

الف)‌سکوی تخلیه مسافر. 172

6-1-3- باشگاه رانندگان. 175

6-1-4- خدمات اتوبوس... 179

سطح مورد نیاز خدمات اتوبوس : 180

قسمت روشویی : 180

قسمت توشویی : 180

قسمت موتور شوئی : 181

6-1-5- پارکینگ ها 183

6-1-6- تأسیسات و ساختمانهای متفرقه. 183

6-1-7- کنترل. 184

فصل هفتم : طراحی.. 187

7-1- اصول و مبانی طراحی.. 187

تعریف : 187

7-1-1- نظام حرکتی و دسترسی.. 188

7-1-2-نظام فضایی کالبدی : 189

پیوند به اطراف : 189

سهم فضا و توده 190

هندسه: 190

تناسبات : 191

مفصل بندی مجموعه : 192

انعطاف پذیری : 192

آرایش فضایی ـ کالبدی : 193

7-1-2-نظام عملکردی : 194

7-2- برنامه ریزی طرح.. 195

7-2-1-برنامه ریزی عملکردی.. 195

7-2-2-برنامه ریزی سیرکولاسیون. 195

7-2-3-برنامه ریزی حجمی.. 196

7-3-برخی از تکنیک های مورد استفاده در طراحی.. 196

جهت یابی : 196

ایجاد فضاهای متوالی : 197

درک محیط.. 197

ظرفیت ادراک.. 198

تنوع فضایی.. 198

باز و بسته نمودن فضاها : 198

ایجاد سایه روشن : 199

ایجاد اختلاف سطح : 199

ایجاد موانع در مسیرها : 200

ایجاد ضرب آهنگ : 200

یکمرتبگی : 201

محصوریت : 201

عوامل مؤثر در محصوریت : 201

برخی روشهای محصور کردن. 202

تأکید کالبدی : 203

استفاده از مظاهر معماری قدیم و جدید در کنار یکدیگر. 204

7-4- اصول کارکردی و عملکردی ترمینال های مسافربری : 204

7-5- ایده طراحی.. 205

7-6- آلترناتیوهای طراحی.. 209

7-6-1- ترکیب شماره 1 : 211

7-6-2- ترکیب شماره 2 : 211

7-6-3-ترکیب شماره 3 : 212

 


دانلود با لینک مستقیم


رساله ترمینال مسافربری