فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد پروژه اجزا ماشین

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد پروژه اجزا ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد پروژه اجزا ماشین


تحقیق در مورد پروژه اجزا ماشین

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه47

 

فهرست مطالب

Initial  rise :

 

Vacuum run out point :

 

زمان برگشت (Return characteristic) :

 

عملکرد در دمای پایین (Low temperture  working) :

 

Hysteresis :

 

Return cut – out  :

 

تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر

 

استاندارد KES   D-C  65    

 

عملکرد در دمای بالا (High temperature Working)  :

تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر

استاندارد  KES  D – C  65 

 

 پنج دسته کلی (1- عملکردی ،2- سختی و قدرت ، 3- دوام ، 4- مقاومت جوی ، 5- صدا ) آزمونهای بوستر را تشکیل می دهند . در این پروژه به آزمونهای عملکردی خواهیم پرداخت و سعی خواهیم نمود زیر آزمایشهای این گروه را تا حد امکان تشریح نموده و هدف از انجام هر یک را به اختصار توضیح دهیم . قبل از وارد شدن به مبحث فوق ابتدا اصطلاحاتی را که در متون استاندارد مورد استفاده قرار گرفته است را عنوان می کنیم :

 

میله فشار (Pushrod)  : میله خروجی بوستر است که وظیفه انتقال نیرو به پمپ ترمز را دارد .

 

میله ترمز (Operatingrod) : میله ورودی بوستر که به پدال ترمز متصل است و وظیفه انتقال نیرو به بوستر را دارد .

 

پیشروی مؤثر (Effective   stroke) : میزان پیشروی میله فشار که حداقل              می بایست به اندازه حداکثر پیشروی پیستونهای پمپ ترمز برای رسیدن به حداکثر فشار خروجی باشد.

 

نیروی نهایی عملکرد (Full  loadworking point) : نقطه ای است که بیشترین نیروی خروجی به واسطه عملکرد بوستر به دست می آید . از این نقطه به بعد عملاً نقش بوستر حذف شده و نسبت تغییرات نیروی خروجی به تغییرات نیروی ورودی تقریباً برابر یک خواهد بود . این نقطه را Vacum Run – Outpoint  نیز می گویند . زیرا خلاء از بوستر کاملاً خارج شده است .

 

انجام آزمونهای عملکردی اغلب برای اطمینان از صحت عملکرد و نیز سلامت محصول بوده لذا اکثراً در انتهای خط

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد پروژه اجزا ماشین

تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی


تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه8

                                                             

فهرست مطالب

  موضوع آزمایش : افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

هدف آزمایش:

 

هدف از این آزمایش تعیین میزان افت انرژی در سیال جاری در یک سیستم لوله کشی شامل اجزایی مانند لوله مستقیم ، زانوی استاندارد و غیراستاندارد شیرها ، انبساط ناگهانی و انقباض ناگهانی در مقطع جریان وتطابق آن با روابط موجود.

 

 

 

تئوری آزمایش:

 

به دلیل پیچیدگی مساله، امکان مدل کردن آن مشکل و بدست آوردن روابط تئوری مشکلتر است، از طرفی متغیرهای موثر در مساله زیاد هستند. بنابراین برای این دست از مسائل مجموعه ای از روابط تجربی ارائه شده که هر یک در محدوده های جوابهای نزدیک به واقعیت داده اند. لذا در این آزمایش روابط تجربی ارائه شده و نتایج حاصل از آن با نتایج آزمایش مطابقت داده میشود. که این روابط عبارتند از:

 

1-افت انرژی در لوله مستقیم: براساس رابطه دارسی ویسباخ افت انرژی در لوله مستقیم با طول لوله نسبت مستقیم وبا قطر آن نسبت عکس دارد. همچنین با سرعت جریان سیال و زبری داخل لوله به شکل زیر مرتبط می باشد.

 

 

 

که در آن L طول و‌D قطر آن ، v سرعت جریان و f ضریب اصطکاک می باشد. در جریان درهم با توجه به زبری داخل لوله و عدد رینولدز از نمودار مودی بدست می آید.

 

2-افت انرژی در زانویی : در اجزای این سیستم ،معمولا افت انرژی برحسب ضریبی از جمله انرژی جنبشی عنوان می گردد.

 

 

 

که مقدار k برای زانویی استاندارد و قائمه در جداول کتب مرجع آمده است. همچنین در کتب کاربردی جهت تعیین افت ، یک طول معادل ارائه می شود که افت در جزء مورد نظر را با افت در یک لوله مستقیم  با طول معادل عنوان شده برابر دانسته و در عوض بررسی افت در این جزء افت در یک لوله مستقیم با طول معادل آن محاسبه می شود. زانویی دیگری که مورد استفاده واقع شده یک لوله است که با شعاع r به میزان 90درجه چرخیده باشد که در آن ضریب k از نمودار مربوطه بدست می آید.

 

3-افت انرژی در شیرها: افت انرژی در شیرها از رابطه عمومی بدست می آید و ضریب k بسته به نوع شیر و  میزان بازشدگی آن در کتب مرجع آمده است. بعنوان مثال این ضریب برای شیر توپی کاملا باز 10 وشیر دروازه ای کاملا باز 2/0 و شیر یکطرفه کاملا باز 5/2 میباشد.

 

4-افت انرژی در انقباض ناگهانی: زمانی که جریان یک باره از یک مقطع بزرگ وارد یک مقطع کوچک می شود افت انرژی از رابطه عمومی بدست می آید که در آن سرعت در مقطع دوم وکوچک منظور شده و ضریب k با توجه به نسبت بین سطح مقطع کوچکتر به بزرگتر از جدول زیر بدست می آید:

 

 

 

1

8/0

5/0

4/0

3/0

2/0

1/0

0

A2/A1

0

06/0

18/0

3/0

36/0

41/0

45/0

5/0

K

 

5-افت انرژی در انبساط ناگهانی : زمانی که جریان یکباره از یک مقطع کوچک وارد یک مقطع بزرگ می گردد افت انرژی از رابطه زیر بدست خواهدآمد:

 

 

 

که نماد 1 مربوط به مقطع کوچکتر و نماد 2 مقطع بزرگتر است.

 

 

 

شرح دستگاه و وسایل آزمایش:

 

دستگاه شامل دو مدار مختلف دارای اجزای متفاوت می باشد بوسیله مخزن وپمپ آب وشیر تنظیم دبی ، می توان دبی لازم را در مدارها ایجاد کرد. جهت اندازه گیری افت از سیستم مانومتری استفاده میشود.

 

در این سیستم ، دو سر یک مجموعه که افت انرژی در آن اندازه گیری خواهد شد به یک جفت مانومتر متصل است اگر سطح آب در آنها قبل از ایجاد جریان یکسان باشد پس از ایجاد جریان اختلاف سطح پیدا خواهد کرد و طول این اختلاف سطح معادل کل افت انرژی در اجزای موجود بین دو نقطه نصب مانومترها خواهد بود یعنی :

 

 واگر مقدار این اختلاف زیاد باشد ، از جیوه استفاده می شود که در این حالت:

 

 

 

 

 

روش آزمایش:

 

ابتدا مانومترها را کالیبره می کنیم. برای این کار زمانی که جریان وجود ندارد با ارتباط دادن آنها به هوای آزاد سطح آب در آنها را یکسان می کنیم. در صورتی که اختلاف اولیه ای باقی ماند آن را یادداشت واعداد قرائت شده بعدی را با آن جمع جبری می کنیم شیر یک مدار را بسته و شیر مدار دیگر کاملا باز میکنیم. شیر تنظیم دبی را بسته ، پمپ را روشن میکنیم. سپس به آرامی ایجاد دبی کرده و شری تنظیم دبی را در حدی باز می کنیم که تمامی مانومتر ها قابل اندازه گیری باشد. در این حالت اختلاف ایجاد شده بین هر دو مانومتر مرتبط به یکدیگر یادداشت کرده و سپس دبی را اندازه گیری می نماییم. با کم کردن دبی در مراحل مختلف ، مقادیر را مجددا یادداشت میکنیم. آزمایش را برای مدار دوم تکرار می کنیم ومقادیر مربوط به اینمدار را نیز یادداشت می کنیم. در مرحله سوم در حالی که هر دو شیر مدارها کاملا باز هستند، آزمایش را برای یک دبی تکرار کرده مقادیر تمام مانومتر ها ومقدرا دبی را یادداشت می نماییم مادیر مانومترها ودبی را برای هر مرحله در جدولی تنظیم می نماییم.

 

 

 

حالت اول: شیر مدار سبز را بسته و شیر مدار آبی را باز می کنیم. برای دبی های مختلف آزمایش را انجام می دهیم. اعداد قرائت شده را در جدول زیر تنظیم کرده و کالیبراسیون دستگاه نیز اعمال گردیده است. ضمنا برای مجموعه F ، به دلیل اختلاف زیاد از جیوه استفاده شده است.

 

 

 

     

21=919-940

21=935-956

7=728-735

16=845-870

A

557=255-98-910

889=9-36-934

492=235-727

623=200-30-853

B

7=9-326-342

6=11-615-632

20=580-560

41=582-623

C

158=634-792

143=636-779

64=650-714

75=770-695

D

139=52-551-742

182=552-734

47=605-652

85=605-690

E

2/299=6/13(194-172)

6/285=6/13(173-194)

2/163=6/13(192-180)

2/231=6/13(175-192)

F

 

حالت دوم: شیر مدار سبزرنگ راسته وشیرمدار آبی را باز می کنیم. برای مانومتر L از جیوه استفاده شده و برای دبی های مختلف اعداد قرائت شده در جدول زیر تنظیم گردیده است.

 

 

 

      

41=536-577

20=605-625

0=655-655

0=686-686

31=48-695-712

G

161=643-804

222=644-866

268=642-910

10=940-930

342=642-984

I

50=420-470

68=472-540

84=110-594

90=527-617

110=575-685

H

21=665-686

168=576-744

200=782-582

215=585-800

260=590-850

J

44=566-610

75=583-658

100=590-690

110=595-705

170=33-744-607

K

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

272=6/13(162-184)

L

 

 


حالت سوم: هر دو شیر آبی وسبز را باز کرده انجام داده و اعداد را برای تمام مانومتر قرائت می کنیم:

 

آزمایش را برای دبی  

 

  

0=6/13(5-172-177)

L

758=25-783

B

6=784-790

A

8/108=6/13(188-180)

F

59=617-676

E

14=35-551-572

K

41=32-535-526

C

11=411-422

G

25=420-445

H

78=730-652

I

61=567-628

J

53=727-674

D

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

پوشش دادن قالب ماهیچه

اختصاصی از فی دوو پوشش دادن قالب ماهیچه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پوشش دادن قالب ماهیچه


پوشش دادن قالب ماهیچه
در این فایل power pointجامع و کاربردی که در غالب 37 slid میباشد به بررسی کامل پوشش دادن قالب ماهیچه
پرداخته و در زیر به تنها بخشی از موضاعات این فایل اشاره شده است :
انواع مواد پوشش در قالبهای موقت
روشهای پوشش دادن قالب و ماهیچه
پوشش دادن به روش پاشیدن (پاششی
و . . .

فایل ضمیمه نسخه ی word این مطلب میباشد

دانلود با لینک مستقیم


پوشش دادن قالب ماهیچه

شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود

اختصاصی از فی دوو شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود


شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
در این مقاله، فرایند اکستروژن مستقیم میلگرد دوجنسی آلومینیوم / مس ، با استفاده از نرم افزار ANSYS9.0 شبیه سازی و چگونگی سیلان فلز درون قالب و همچنین نمودار نیرو – جابجایی فرایند اکستروژن، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور بررسی های آزمایشگاهی فرایند اکستروژن مستقیم دوفلزی، قالب مناسب، طراحی و ساخته شد. نتایج آزمایشگاهی، تطابق خوبی با نتایج آنالیز اجزاء محدود داشت. همچنین کیفیت پیوند بین دوفلز در فصل مشترک به کمکمیکروسکوپ نوری بررسی گردید

دانلود با لینک مستقیم


شبیه سازی فرایند اکستروژن میلگرد دو فلزی آلومینیوم / مس با استفاده از روش اجزا محدود

بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود

اختصاصی از فی دوو بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود


بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
اکستروژن یکی از فرایندهای پیچیده شکل دهی درتولید قطعات می باشد دراکستروژن سرد به ویژه در فولاد تنشهای ایجاد شده برروی قالب فوق العاده بالاست که باعث کاهش عمر ابزار می شود انتخاب زاویه مناسب برای قالب می تواند باعث کاهش این تنشها شود دراین مقاله تنشهای ایجاد شده برروی قالب دراکستروژن مستقیم فولاد16MnCr5 به کمک روش اجزا محدود بررسی می شود و نشان داده می شود که با انتخاب زاویه مناسب درقالب می توان این تنشها را کاهش داد بعلاوه با تعیین نیروی اکستروژن دراین حالات ارتباط آن با ایجاد تنش حداکثر درقالب نیز بررسی میشود.

دانلود با لینک مستقیم


بهینه سازی زاویه قالب اکستروژن مستقیم سرد فولاد با روش اجزا محدود