دانلود پروژه حفاظت سیستم های الکتریکی

اختصاصی از فی دوو دانلود پروژه حفاظت سیستم های الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه حفاظت سیستم های الکتریکی ، در قالب فایل pdf و در حجم 31 صفحه شامل فهرست زیر می باشد.

فهرست مطالب

مقدمه

حفاظت مستقیم

روش های محدود کردن جریان

رهاگر های اضافه جریان

مدارشکن ها باقطع در جریان

حفاظت پشتیبان

جزوه تاسیسات الکتریکی دکتر زهرا قیابکلو دانشگاه تهران

اختصاصی از فی دوو جزوه تاسیسات الکتریکی دکتر زهرا قیابکلو دانشگاه تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت دست نویس است.

این جزوه درس تاسیسات الکتریکی دکتر زهرا قیابکلو دانشگاه تهران می باشد که به تشریح مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

این جزوه کامل در 32 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

دانلود پروژه اندازه گیری مدارهای الکتریکی

اختصاصی از فی دوو دانلود پروژه اندازه گیری مدارهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه اندازه گیری مدارهای الکتریکی ، در قالب فایل pdf و در حجم 101 صفحه شامل فهرست زیر می باشد.

فهرست مطالب

مقدمه

اندازه گیری چیست

نمایش ثبت و انتقال اطلاعات در اندازه گیری

تاریخچه اندازه گیری

کمیتها و واحدها

کمیتهای الکتریکی و روابط آنها

اسیلوسکوپ

اهم متر سری

وسایل اندازه گیری با آهن نرم گردان

وسایل اندازه گیری الکترودینامیکی

وسایل اندازه گیری الکترواستاتیکی

اندازه گیری توان و انرژی

وسایل اندازه گیری با مغناطیس دائمی و قاب گردان

وسایل اندازه گیری با آهن نرم گردان

وسایل اندازه گیری الکترواستاتیکی

وسایل اندازه گیری القائی و یا اندوکسیونی

اندازه گیری انرژی

طلاعات اضافی راجع به اصول کار دستگاه اندازه گیری اندوکسیونی و یا القائی

پلهای اندازه گیری

سنجش اندوکتانس خودی بکمک پل ماکسول

پروژه تعاریف و اصطلاحات الکتریکی

اختصاصی از فی دوو پروژه تعاریف و اصطلاحات الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کلیه تعاریف و اصطلاحاتی که در رشته برق به کار می رود رو یک جا برای شما جمع آوری کرده ایم

مقاله قطعات اصلی آسانسور الکتریکی

اختصاصی از فی دوو مقاله قطعات اصلی آسانسور الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این نوع طرایحی انقلابی در فن آوری اسانسور میباشد دو نوع طراحی اساس زیر برای سیستم محرکه LIM میتواند در نظر گرفته شود:

الف) موتور القایی خطی جزئی از وزنه تعادل را تشکل میدهد و اتصال مکانیکی بین کابین و وزنه تعاادل به وسیله سیم بکسلهایی است که روی یک فلکه هرزگرد در بالای چاه آسانسور حرکت می کند. این سیستم اخیراً بوسیله شرکت یونایت تکنولوژی(United Technology ) امریکا و شرکت نیپون اوتیس

( Nippon Otis ) ژاپن معرفی گردیده که براساس گردیده استک اولین مدل مهندسی آن در مرکز تحقیقات شرکت یونایتد تکنولوژی در فارمینگون ساخته و آزمایش شده است.

   قطعات اولیه LIM ، بصورت مشابه استاتور های متداول، عبارتند از یک حلفه شامل میله های آهنی می باشد که در یک دایره قرار گرفته و دایره وار بوسیله حلقه های آهنی به یکدیگر محکم شده اند. این جزء به همراه ترمز ها، کفشکهای غلطکی و سنسور سرعت قسمتی از وزنه تعادل را تشکیل میدهد دومین قطعه موتور عبارت از ستون فولادی در داخل پوشش آلومینیومی است که از وزنه تعدادل عبور کرده و در طول چاهک کشیده شده است، این قطعه توسط ساز چاه آسانسور نگهداری می شود. هنگامی که جریان قطعه اول اعمال می شود، فلوی مغناطیسی تولید مینماید، این فلو نیروی رانشی را بوجود می آورد که قطعه اولیه را در طول ستون حرکت میدهد. شکل حلقوی موتور دارای مزیت می باشد که می تواند نیروی جاذبه حول قطعه دوم که از مرکز آن عبور می نماید را بدون نیاز به مکانیزم های پیچیده تنظیم نموده و فاصفله هوایی را حفظ کند گاورنر نیز در چاهک نیروی ترمز مستقیماً روی ریل های وزنه تعدل اعمال میگردد. سیستم ترمز در شکل نشان داده شده استو هنگام فطه انرژ ی سیم پیچ(6) عمل مینماید. کفشک های ترمز(2)_ با ریل وزنه درگیر شده و آسانسور ترممز مینماید. نیروی ترمز توسط فنر ها(3) بوجود می اید و برروی بازوهای ترمز(1) که روی آنها مکانیزم آزادسازی(4)متصل به هسته سیم پیچ(5) قرار دارد عمل می نماید. از آنجائیکه واحد محرکه روی قاب وزنه قرار دارد پیه موتور خانه نیازی نمی باشد.

نمایی از چاه آسانسور یا سیستم محرکه LIM روی وزنه تعادل، ترمزها، و غلطکهای راهنما در شکل 1-2 نشان داده شده است.

اگرچه تعلیق ستون از بالای چاه بار ساز ساختمان را افزایش میدهد اما حذف وزن سیستم محرکو متعلقات آن موجب کاهش وزن دو طرف فلکه هرزگرد بالای چاه شده و افزایش وزن یادشده را جبران مینماید. این امر سببکاهش بار وارده به سازه ساختمان و کاهش گشتاور راه اندازی بر ای غلبه بر نیرو های اینرسی و کاهش جریان مورد نیاز آسانسور میگردد. دورنمای آینده این فن آوری استفاده از مواد مرکب برای ساخت کابین های سبک می باشد.

تمامی این ویژگیهای ایمنی آسانسور متداول در نوع خطی حفظ می شود: ترمز ایمنی( پاراشوت) کابین، گاورنر، سوئیچهای حدی، عملکرد آتش نشان و غیره از آن جمله هستند.

یک سیستم پشتیبان الکتریکی باتری برای آزادسازی ترمز و رساندن کابین به نزدیکترین راست طبقه در موقع قطع برق پیش بینی شده است.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 76صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید