دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
دانلود تحقیق معابر و بازار و میدان در شهرسازی در 46 صفحه با فرمت ورد بسیار کامل شامل بخش های زیر می باشد:
انواع راه ………………..………………………………………………………………………….1
انواع معابر ……………………….……………………………………………………………….2
معابر اصلی ………………………..……………………………………………………………..2
معابر فرعی ……………………………...………………………………………………………..2
معابر بن بست ……………………………..…………………………………………………….3
کوچه باغها ……………………………….……………………………………………………….3
انواع بازار ……………...……………..……………………………………………………………4
بازارهای دائمی …………………………………………………………………………………..4
بازارهای ادواری ……………………………..…………………………………………………4
بازارچه ها …………………..…………………………………………………………………….5
پیوند ارگانیک راهها با سایر فضاها و عناصر شهری ……………….…………….6
سلسله مراتب کارکردی - فضایی راهها ………………………………………………..8
راههای شهری …………………..………………………………………………………………9
راههای ناحیه ای ………….………..………………………………………………………….10
راههای محله ای …………..……………………………………………………………………11
راههای همسایگی ….……….………………………………………………………………….12
برخی اصول و عوامل مؤثر در نحوه استقرار فعالیتها در کنار راهها ……….14
امنیت ……..………………………………………………………………………………………..14
مذهب ………………………………………………………………………………………………15
همگرایی فعالیتهای همنوع و هماهنگ ……………………………………………………17
واگرایی فعالیتهای نا سازگار ………………..…………………………………………….18
کار کردهای اجتماعی راهها ………………………………………………………………..19
نحوه استقرار فعالیتها و فضاها در کنار معابر ………………..……………………20
معابر اصلی …………………………………………………………………………………….20
معابر فرعی ……………………..………………………………………………………………21
معابر بن بست …………………..…….……………………………………………………….22
کوچه باغها ……………….……………………………………………………………………..22
برخی عوامل مؤثر در نحوه شکل گیری راهها ………………….………………….22
شکل راهها ………………………………………………………………………………………24
راههای ارگانیک………………………….…………………………………………………….25
راههای مستقیم ……………………...………………………………………………………..25
شکلهای غیر منظم …………………….………………………………………………………26
انواع میدانها ………………….…………………………………………………………………26
میدانهای عمومی ………………….………….……………………………………………….26
میدانهای تجاری ……………………………………………………………………………….27
میدانهای حکومتی …………………...………………………………………………………..27
میدانهای نظامی …………………….…………………………………………………………28
میدانهای محله ای …………………….…….………………………………………………..29
میدانهای ارتباطی …………………..….…………………………………………………….30
میدانهای ورزشی ………………….………………………………………………………..30
پیوند ارگانیک میدانها با سایر فضاها و عناصر شهری ………………….…….31
سلسله مراتب کارکردی - مکانی میدانها …………………….………………………33
میدانهای برون شهری …………………………….……………………………………….33
میدانهای شهری ………………………………….…………………………………………..34
میدانهای ناحیه ای ……………………………………….…………………………………..35
میدانهای محله ای ………………………………….…..…………………………………….36
میدانهای همسایگی ……………………………….…………………………………………37
موقعیت میدان نسبت به راههای منتهی به آن ……………………..……………….38
میدان در محل تقاطع راهها …………………….…………………………………………38
میدان در کنار راهها ………………………………..…………………………………….39
میدان در امتداد راهها……………………………………….……………………………40
شکل زمین ………………………………………………………………………………….40
شکلهای منظم ……………………………..……………………………………………….40
انواع راه
انواع راهها را از لحاظ کارکردی می توان به دو گروه طبقه بندی کرد . نخست راههایی که از میان محله ها و برخی از فضاها و بناهای معماری و شهری می گذرند و ضمن آن که کارکرد حرکتی و عبوری دارند ، دسترسی به واحدهای مسکونی و سایر بناها رانیز مُیسر می سازند . این گونه راهها را معبر می نامیم . البته در مناطق و شهرهای گوناگون نامهاو اصطلاحات مختلفی برای نامیدن این معابر وجود داشته است ، چنانکه آنها را کوی ، کوچه ، راسته ، گذر و غیره می گفته اند که برخی از آنها هنوز به کار میروند .
گروه دوم راههایی هستند که ضمن دارا بودن کارکرد حرکتی و عبوری ، از جهت اقتصادی و اجتماعی نیز اهمیت بسیار داشتند و در واقع مرکز اقتصادی و اجتماعی شهر به شمار می آمدند ، زیرا که همه یا اغلب بناهای مهم اقتصادی و اجتماعی در کنارآنها ساخته می شدند . این راهها بازار نامیده می شوند . هریک از این راهها شامل انواع گوناگونی اس که به اختصار به آنها اشاره می شود .
انواع معابر
معابر اصلی
این معابر کویهای ممتدی بودند که محله های اصلی و سایر فضاهای معماری و شهری را به یکدیگر متصل می ساختند . بعضی از این معابر از یک دروازة شهر تا دروازة دیگر امتداد می یافتند . در بیشتر موارد این معابر به همة محله های شهر یا حداقل به تعدای از آنهاتعلق داشتند . در برخی از شهرهای بزرگ نیز یک معبر اصلی درمیان برخی از فضاهای مهم معماری و شهری ، مانند خیابان چهارباغ اصفهان ، ساخته می شد .
معابر فرعی :
همة راههایی که معابر اصلی را به یکدیگر متصل می کردند یا معابری که برای تأمین دسترسی بخشی از یک محله یاتعدادی از واحدهای مسکونی یا شهری ساخته می شدند ، معابر فرعی به شمار می آیند . طول این راهها کمتر از طول معابر اصلی بود ، اما محدوده ای که یک معبر فرعی آن را در بر می گرفت ، متنوع بود . برخی از این معبرها دومحله را به هم مرتبط می ساختند ودر نتیجه بین آنها مشترک بودند و گروهی نیز تنها در محدودة یک محله قرار داشتند . شکل این معابرگاه مستقیم و گاه پیچ در پیچ بود ...(ادامه دارد)
.
.
.
میدانهای ورزشی
برخی از انواع ورزشها و بازیها در بعضی اوقات در بسیاری از میدانهای عمومی و حکومتی برگزار می شد . اما در داخل یا حومة معدودی از شهرها ، میدانهایی وجود داشت که بیشتر به انجام بازیها ومسابقات ورزشی اختصاص داشت . مانند میدان اسب دوانی در حومة‌تهران .
پیوند ارگانیک میدانها باسایر فضاها و عناصر شهری
بررسی برخی از خصوصیات میدانها د راین نوشتار به سبب کارکرد ارتباطی آنهابه عنوان یک مفصل ارتباطی و شهری انجام می گیرد ، اما همان گونه که بازارها در کنار کارکرد ارتباطی ، دارای کارکردهای اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی نیز بودند ، بیشتر میدانها هم در کنار کارکرد و نقش اجتماعی و شهری بودند . البته چنان که پیش از این اشاره شد همة‌انواع میدانها از خصوصیا کارکردی ( وکالبدی ) یکسانی برخوردار نبودند ، بلکه بعضی از آنها مانند میدانهای عمومی ، برخی از میدانهای حکومتی ، برخی از میدانهای تجاری و بسیاری از میدانهای حکومتی ، برخی از میدانهای تجاری و بسیاری از میدانها یا میدانچه های محله ای به عنوان یک فضای مهم شهری ، بسیاری از فعالیتها و فضاهای مهم را در خود جای می دادند . بنابراین همواره نوعی همجواری و پیوند بین فضاهای مهم شهری و این گونه میدانها وجود داشت ، همجواری و پیوندی که بر اساس الگوهایی کمابیش معین استوار بود .
ناگفته نماند که انواع میدانهای مزبور درهمة شهرهای تاریخی وجود نداشتند ، بلکه تنها در بعضی از شهرهای بزرگ ، کما بیش از هریک از انواع میدانها ، یک یا چند نمونه وجود داشت ، اما بیشتر شهرهای متوسط و کوچک دارای تنهایک یاچند نوع از انواع میدانها بودند . علاوه براین خصوصیات کارکرد یو کالبدی هر یک از انواع میدانهادر شهرهای مختلف گاهی تفاوتهایی با یکدیگر داشتند. برای مثال، میدان نقش جهان (امام ) در اصفهان ، یک میدان عمومی و حکومتی بود که ضمن دارابودن نقش ارتباطی در شبکة راههای شهری ، بعضی از فضاهای مهم شهری مانند مسجد جامع جدید ، عالی قاپو و بازار در پیوند با آن ساخته شده بوند . د رحالیکه سبزه میدان در تهران که میدان عمومی بودیامیدان ارک که بیشتر جنبة حکومتی داشت ، هیچکدام از نظر فضایی ، کارکردی و عناصر همجوارشان ، همانند و نظیر میدان نقش جهان نبودند .
علاوه براین می توان به میدانچه های محله ای و تفاوت جنبه های کارکردی و کالبد آنهادر شهرهای گوناگون اشاره کرد . در بعضی از شهرها مانند تهران یا اصفهان ، میدانچه های محله ای ( « مرکز محله » ها ) نسبت به میدانچه های محله ای در بعضی از شهرهای متوسط یا کوچک مانند نایین از نظر کارکردی وکالبدی از اهمیت و نقش عمده ای در میان فضاهای شهری برخوردار نبودند . بعبارت دیگر ، مرکز محله در نایین ، در مقایسه با مرکز محله در اصفهان یا تهران از اهمیت بیشتری در حیا ت اجتماعی و دربین فضاهای شهری برخوردار بود . بنابراین ساخت و بافت کارکردی و کالبدی هر شهر ، نقش مهمی در شکل گیری انواع میدانها و نحوة پیوند و همجواری آنها با سایر فضاهای شهری داشت ...
