روشی جدید برای تعیین محل سنسورها جهت نظارت بر سلامتی سازه پل ها

اختصاصی از فی دوو روشی جدید برای تعیین محل سنسورها جهت نظارت بر سلامتی سازه پل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اندازه بهینه و محل دستگاه SVCT برای بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه توزیع با فتوولتاییک پراکنده و نیروگاه *

اختصاصی از فی دوو اندازه بهینه و محل دستگاه SVCT برای بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه توزیع با فتوولتاییک پراکنده و نیروگاه * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله اندازه بهینه و محل دستگاه SVCT برای بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه توزیع با فتوولتاییک پراکنده و نیروگاه بادی ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی برق و قدرت است که در 28 صفحه ترجمه شده و مهیای دانلود است .

چکیده :

تولید برق متناوب از توربین های بادی و فتوولتاییک باعث ایجاد اختلالات ولتاژ در شبکه های توزیع قدرت می شود. که ممکن است برای مصرف کنندگان قابل قبول نباشد برای کنترل این اختلالات ولتاژ لازم است که از کنترل سریع و پویایی در شبکه توزیع انجام شود. وجود دستگاه های الکترونیکی قدرتی مانند SVC ما را قادر می سازد که این کنترل را انجام داد. و همچنین به عنوان یک واحد مشخص کنترل ولتاژ را در شبکه توزیع بعهده داشته باشد. در این مقاله با استفاده از الگوریتم ژنتیک به منظور بهبود تجزیه و تحلیل اندازه بهینه و محل دستگاه SVC)) برای یک شبکه توزیع در نیروگاههای فتوولتاییک و توربین های بادی پرداخته شده است. استفاده عملی از یک روش توسعه یافته برای یک شبکه واقعی مورد آزمایش قرار گرفته است.

گزارش کاراموزی در محل احداث پارک ناز

اختصاصی از فی دوو گزارش کاراموزی در محل احداث پارک ناز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی در محل احداث پارک ناز ، با فرمت ورد 13 صفحه

بخشی از متن :

محل پروژه : منطقه 22 شهرداری – میدان امیر کبیر – خ هوا نیروز – محل احداث پارک ناز

کارفرما: شهرداری منطقه 22

پیمانکار : شرکت آرمه تاب بنیان

ماشین آلات و وسایل مورد استفاده: مساحت پارک 12.000 متر مربع

لودر: برای انجام خاکبرداری های اولیه و تسطیح اولیه سطح خاک

بیل بکهو: برای اجرای کنده کاری کانال ها و تراشه های حمل کابل ای برق ، چراغ های پارک

تراکتور بیل: برای تسطیح خاک در محل های خاکریزی معابر پیاده رو

بتونیر: برای ساخت بتن، برای اجرای جدول کاری و بتن ریزی فونداسیون دفتر پارک

کامیون: برای محا مصالح (شن ، ماسه ، خاک ، کف پوش بتونی و ...)

نیسان وانت: برای حمل سیمان پاکتی و حمل آهن آلات و سایر مصالح در ابعاد کوچک

جرثقیل: برای حمل و جابجایی کانکس دفتر اجرایی

غلتک دیزل یا تن: برای متراکم سازی خاک های دستی ریخته شده در محل زیر جداول و همچنین فیرهای اجرائی کپوش بتنی برای جلوگیری از نشت خاک

دستگاه جوش برقی : برای اجرای اسکلت فلزی ساختمان دفتر پارک

ویبراتور بنزینی : برای ویبره کردن بتن فونداسیون دفتر پارک

بیل و کلنگ ---- و انبر آرماتوربندی و ... نیز سایر وسایل مورد استفاده   می باشند.

قاب فلزی – جهت قالب بندی کنار جدول برای بتن تقویتی و پایه چراغ های بتنی اقدامات مورد نیاز برای اجرای موضوعات پیمان:

اجرای جدولکاری

اجرای کفپوش بتنی

اجرای سنگ کاری

اجرای ساختمان دفتر پارک با جزئیات زیر :

اجرای فوندانسیون

اجرای اسکلت فلزی

اجرای دیوار آجری

نصب چارچوب درب و پنجره ها

لوله کشی و تاسیسات

اجرای سقف کاذب رابیس

اجرای گچ و خاک دیوارها

سیم کشی برق و تلفن

سفید کاری

اجرای کاشی و سرامیک و تاسیسات مربوط به سرویس

حفر چاه های فاضلاب و ارت

شرح جزئیات :

برای شروع کار ابتدا عملیات نقشه برداری برای بدست آوردن سطح اولیه کار پروژه توسط دوربین های نقشه برداری نیوو و تئودولیت انجام شد و پس از بدست آوردن سطح مناسب عملیات خاکبرداری توسط لودر انجام شد و خاکهای مازاد برداشته شد و به محل گود انتقال یافت و سپس در محل های لازم خاک جدی مرغوب ریخته شد. به دلیل وجود آسفالت در قسمت های مختلف زمین ، خاک برداشت شده نامناسب تشخیص داده شد و به گود انتقال پیدا کرد و قابلیت استفاده مجدد برای --- مورد نظر را نداشت و به همین سبب مجبور به حمل توسط پیاده سازی نقشه و گچ ریزی در محل توسط بیل انجام شد و خاک های حاصل از این خاکبرداری در کنار تراشه های مذکور قرار گرفت تا پس از عملیات کابل کشی مجدداً به داخل محل ها برگردادنده شود.

البته عملیات کابل کشی مجدداً به داخل محل ها برگردانده شود.

البته عملیات کابل کشی باید سپس از اجرای جدول کاری انجام شود تا محل های مناسب برای پایه چراغ ها در کنار جداول مشخص و دقیق تر باشد تا همگونی پروژه دستخوش تغییر نگردد.

توسعه مدل بهینه‌سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیر اسکله در بنادر کانتینری

اختصاصی از فی دوو توسعه مدل بهینه‌سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیر اسکله در بنادر کانتینری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه صنعت حمل و نقل دریایی از اهمیت به سزایی در چرخه اقتصادی کشورها برخوردار است چرا که حدود 90 درصد حمل و نقل کالا در دنیا از طریق دریا صورت می‌گیرد. در این بین، ترمینال‌های کانتینرهای به عنوان حلقه‌ی اتصال درای و خشکی از اهمیتی دو چندان برخوردار هستند. از این رو؛ سطح کیفیت خدمات در بنادر جهت تسریع در‌فرآیند حمل و نقل، پاسخ سریع به مشتری آن و هم چنین جذب مشتریان بیشتر حائز اهمیت می‌باشد. در این مقاله مدت زمان بهینه جهت سرویسی دهی به کشتی در اسکله بنادر کانتینری مورد بررسی قرار گرفته و با مراجعه به سازمان بنادر و داده‌های موجود از جمله مدت زمان سرویس‌دهی، مدت زمان تأخیر، طول کشتی، طول اسکله، میزان کانتینتر تخلیه و یا بارگیری شده به تفکیک 20 و یا 40 فوتی، تعداد تجهیزات تخصیص داده شده به هر اسکله، عمق آبخور مجاز هر اسکله و.. سعی در یافتن یک رابطه منطقی ریاضی بین این عوامل تأثیرگذار شده و در نهایت با مشخص شدن تابع برازندگی، جمعیت اولیه و در نهایت اعمال محدودیت‌ها با استفاده از الگوریتم ژنتیک، بهینه‌ترین حالت زمان سرویس‌دهی مشخص شده و ارائه خواهد گردید.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 11

فرمت فایل: pdf

توسعه مدل بهینه سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیراسکله در بنادر کانتینری

اختصاصی از فی دوو توسعه مدل بهینه سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیراسکله در بنادر کانتینری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان کامل مقاله:

توسعه مدل بهینه سازی جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیری در محل پهلوگیراسکله در بنادر کانتینری مطالعه موردی بندر شهید رجائی

 

نویسند‌گان:

[ رضا مویدفر ] - استادیار دانشگاه آزاد واحدعلوم و تحقیقات تهران

[ امین نظیفی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد واحدعلوم و تحقیقات تهران

خلاصه مقاله:

امروزه صنعت حمل و نقل دریایى از اهمیت به سزایی در چرخه اقتصادى کشورها برخوردار است چرا که حدود 90 درصد حمل و نقل کالا دردنیا از طریق دریا صورت مى گیرد. در این بین ، ترمینال هاى کانتینرى به عنوان حلقه ى اتصال دریا و خشکى از اهمیتى دو چندان برخوردار هستند. از این رو؛ سطح کیفیت خدمات در بنادر جهت تسریع در فرآیند حمل و نقل ، پاسخ سریع به مشترى آن و همچنین جذب مشتریان بیشتر حایز اهمیت مى باشد. در این مقاله مدت زمان بهینه جهت سرویس دهى به کشتى در اسکله بنادر کانتینرى مورد بررسى قرار گرفته و با مراجعه به سازمان بنادر و داده هاى موجود از جمله مدت زمان سرویس دهى ، مدت زمان تاخیر ، طول کشتى طول اسکله ، میزان کانتینر تخلیه و یا بارگیرى شده به تفکیک 20 و یا 40 فوتى، تعداد تجهیزات تخصیص داده شده به هر اسکله ، عمق آبخور مجاز هر اسکله و ... سعى در یافتن یک رابطه منطقى ریاضى بین این عوامل تأثیرگذار شده و در نهایت با مشخص شدن تابع برازندگى، جمعیت اولیه و در نهایت اعمال محدودیت ها با استفاده از الگوریتم ژنتیک ، بهینه ترین حالت زمان سرویس دهى مشخص شده و ارائه خواهد گردید

کلمات کلیدی:

زمان تخلیه وبارگیری ، کانتینر ، الگوریتم ژنتیک ، بهینه سازی