فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران

اختصاصی از فی دوو دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران


دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران

وظیفه طراحان گرافیک[1] در جامعه برای جانبازان و معلولان حرکتی این است تا بتوانند در حیطه ی کاری خود با طراحی پیکتوگرام [2]های کاربردی و واضح ، آسایش و راحتی را در سطح شهر برای آن ها به ارمغان آورند، تا بتوانند به صورت غیر حضوری به این دسته عزیزان یاری رسانند. طراحی پیکتوگرام یکی از زیر مجموعه های گرافیک می باشد که در محیط های شهری و اجتماعی به صورت علائم راهنمای بدون متن قابل استفاده می باشد که تمامی مفهوم آن را فقط با تصاویر انتزاعی و کاملا ساده به بیننده منتقل می کنند. هدف از انجام این پایان نامه مطالعه و بررسی کمیت و کیفیت علائم راهنمای شهری ، شهر تهران به دلیل پایتخت بودن و قرار گرفتن در اولویت اولیه برای طراحی و تکمیل علائم می باشد ، بدین صورت که ضعف علائم راهنما برای جانبازان و معلولین حرکتی در این شهر بسیار محسوس می باشد.

با توجه به مطالئه های صورت گرفته در این تحقیق اکثر علائم راهنمای موجود در سطح شهر تهران برای معلولین حرکتی با عنوان جای پارک بوده که به دلیل محدودیت امکان رویت آنها توسط سایرین بسیار پایین می باشد که احتیاج به برسی و طراحی های بیشتری دارد. طبق بررسی هایی که در طی موضوع انجام شد و طبق حمایت و وعده هایی  از طرف سازمان های مربوطه شد ، میزان موفقیت کار و احتمال عملی شده آن تا حدودی رضایت بخش می باشد.

با تبعیت از این نتایج بر این امر که، موضوع مورد نظر احتیاج به توجه بیشتر در شهر تهران و سپس در سایر شهر ها دارد. در خصوص عنوان مقاله و علائم راهنمای شهری تا کنون بیشتر به صورت علمی از باب شهر سازی و جامعه شناسی پرداخته شده است و گرافیستهای کمتری به این موضوع پرداخته اند.

روش تحقیق در این پروژه به صورت کتابخانه ای و میدانی بوده، و گرد آوری مطالب اسنادی و مکتوب می باشند.

واژگان کلیدی :

پیکتوگرام - تهران – جانباز - علائم راهنما - کمیت و کیفیت - معلولین حرکتی

جامعه ی امروزی ما به نحوی ضعف هایی در برابر زندگی و آسایش معلولان حرکتی دارد که بخشی از این معلولیت ها به دلیل اختلالات ژنتیکی و تصادفات و بخش دیگر آن از گذشته پس از جنگ تحمیلی بوده است که این مشکل گریبان گیر افراد بسیاری در جامعه شده است.

اما محدودیت در راه رفتن و حرکت این افراد باعث این موضوع نمی شود که در جامعه نقش آنها کمرنگ ، یا اینکه از فضای جامعه و شهری حذف شوند بلکه با زندگی در عصر تکنولوژی فعلی می بایست در جامعه دست در دست هم داد تا چنین افرادی در جامعه حضور پر رنگ تری از قبل را بدون محدودیت داشته باشند.

((اثر گرافیکی می تواند نشانه باشد، مانند حروف الفبا، یا یک نظام نشانه دیگر را شکل دهد، مانند علائم جاده ای. علائم              گرافیکی – خطوط طرح یا نقاط یک عکس – در کنار هم تصاویر را تشکیل می دهند . طراحی گرافیک به یک معنا حرفه ساخت یا انتخاب علائم و آرایش آنها بر یک سطح برای انتقال یک ایده است)). (هولیس، 1382 ، 7)

((از نشانه های تصویری استفاده های مختلفی می شود از جمله در تبلیغات، آگهی، دستور العمل، علائم هشدار دهنده، اعلان خطر و .... تمامی این موارد، به شیوه های مختلف اطلاعات ضروری را به افراد می دهند. برای مثال، وجود ایستگاه های خدماتی بین شهری، تسهیلات زیادی را می تواند برای سفرهای جاده ای فراهم سازد. این خدمات به صورت نشانه های تصویری مختلف در معرض دید رانندگان قرار دارد. و بدین ترتیب راننده را از تسهیلات و امکانات موجود آگاه می سازد)). (کوبایاشی، 1387، 5)

این تحقیق بر اساس مطالئه ی علائم راهنمای واقع در خیابان ولی عصر تهران صورت گرفته است که بررسی کیفیت آنها از جهت معرفی نقش گرافیک در طراحی ، تاثیرات حسی بر مخاطب ، نحوه ی انتقال پیام به ساده ترین شکل و کمیت آنها در سطح محیط شهری پرداخته است.

با توجه به این موارد فصل بندی این تحقیق به شکل ذیل صورت پذیرفته است .

فصل اول اشاره به کلیات تحقیق و طرحنامه می باشد که ابتدا مساله و اهداف را به طورت خلاصه مطرح و پس از آن به ادبیات تحقیق می پردازد و اهمیت و اهداف تحقیق را بیان می نماید که در خصوص آنان نگارنده به چه سوالاتی رسیده است، که با تحقیق حاظر سعی در پیدا کردن جواب آنان دارد و سپس روش تحقیق و محدودیت های پیش رو برای انجام کار و ارتباط موضوع عملی با تئوری بیان شده است. مبانی نظری تحقیق که در آن به تعریف واژه های قید شده در عنوان و همچنین پیشینه و ریشه آن در ایران و زندگی روزمره در شهر تهران و سایر مطالب مربوط به پیکتوگرام و طراحی گرافیک می باشد در فصل دوم گنجانده شده است .

در فصل سوم که روش شناسی تحقیق می باشد، با مروری بر روش و فرآیند تحقیق و مشخص نمودن جامعه ی آماری و در نهایت به روش های جمع آوری اطلاعات پرداخته شده است.

فصل چهارم که اصلی ترین و محوری ترین فصل این تحقیق، با عنوان  شناخت عرصه پژوهشی می باشد به معرفی تهران و منطقه ی مورد نظر برای مطالئه پرداخته و به ویژگی های اجتماعی، کیفی، مدیریتی، و سپس به علائم راهنمای موجود در منطقه از جهت ویژگی های کیفی و کمی پرداخته شده است.


[1] Graphic Designer

[2] تصویرنگاشت یا پیکتوگرام نشانه‌ای است که یک پنداره، شیء، فعالیت، مکان یا رویداد را آشکار می‌کند. تصویرنگاری یک گونه نوشتن است پنداره‌ها از راه کشیدن منتقل می‌شوند. این پایه دبیره میخی و تا حدودی هیروگلیف است که از تصویر و نقاشی در کنار حروف بهره می‌برند.

فصل اول : کلیات تحقیق
مقدمه 2
1–1- بیان مساله تحقیق 3
1–2- ادبیات یا پیشینه تحقیق 4
1–2-1- پایان نامه ها 4
1–2-2- مقالات علمی و پژوهشی 4
1–2-3- کتب و طرح های پژوهشی 5
1–3- اهمیت و ضرورت تحقیق 6
1–4- اهداف تحقیق 7
1–5- سوالات یا فرضیه های تحقیق 8
1–6- روش تحقیق 8
1–6-1=جامعه آماری8
1–6-2- نمونه آماری 8
1–6-3- روش یا روش های نمونه گیری 8
1–6-4- ابزار جمع آوری اطلاعات 9
1–6-5- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات و تبیین سوالات / فرضیات 9
1–7- محدودیت های تحقیق 9
1–8- ارتباط موضوع عملی و نظری 9
فصل دوم : مبانی نظری تحقیق
مقدمه 11
2–1- تعاریف و مفاهیم 11
2–2- دیدگاه ها و نظریه ها 13
2–3- تجارب تئوری ها 14
2–4- معلولیت در ایران 15
2–5- طراحی گرافیک 17
2–5-1- طراحی دو بعدی و تکثیر اثر گرافیکی 22
2–5-2- طراحی اطلاع رسانی 23
2–5-3- طراحی حروف باهاوس 24
2–5-4- روش های چاپ و طراحی 24
2–5-5- رنگ و نشانه های بصری 25
2–5-6- تولید و فناوری جدید 26
2–5-7- گرافیک حسی 27
2–5-8- نماد و نشانه 34
2–5-9- پیکتوگرام 39
2–6- طبقه بندی پیکتوگرام ها 42
2–7- مؤلفه های کمی و کیفی پیکتوگرام ها 46
فصل سوم : روش شناسی تحقیق
مقدمه 49
3–1- روش تحقیق 49
3–2- فرآیند تحقیق  50
3–3- جامعه آماری  50
3–4- مدل تحلیلی پژوهشی 50
3–5- روش  های جمع آوری اطلاعات 52
فصل چهارم : شناخت عرصه پژوهشی
مقدمه 54
4–1- معرفی تهران 54
4–2- معرفی منطقه 56
4–3- معرفی خیابان ولی عصر (عج) 57
4–3-1- ویژگی های اجتماعی 59
4–3-2-ویژگی های کمیتی و کیفیتی 61
4–3-3- ویژگی های محیطی 63
4–3-4- ویژگی های مدیریتی65
4–4- نشانه شناسی در خیابان ولی عصر 67
4–4-1- نشانه 67
4–4-2- انواع نشانه ها در خیابان ولی عصر 68
4–4-3- نماد ها در خیابان ولی عصر 69
4–4-4- نشانه شهری در خیابان ولی عصر 70
4–4-5-مسیر یابی در خیابان ولی عصر 71
4–4-6-نشانه های شهری به عنوان یک ابزار هدایت گری در خیابان ولی عصر 72
4–5- علائم راهنمای خیابان ولی عصر73
4–5-1- انواع علائم معلولین 75
4–5-2- ویژگی های کیفی علائم 78
4–5-3- ویژگی های کمی علائم 78
فصل پنجم : تحلیل عرصه پژوهش
مقدمه 80
5-1- تحلیل با روش سوآت  80
5-2- نقاط قوت  80
5-2-1- کمی  80
5-2-2- کیفی  80
5-3- نقاط ضعف  81
5-3-1- کمی  81
5-3-2- کیفی 81
5-4- فرصت ها 81
5-4-1- کمی  81
5-4-2- کیفی 82
5-5- تهدید ها 82
5-5-1- کمی  82
5-5-2- کیفی 82
فصل ششم : جمع بندی و نتیجه گیری
6-1- جمع بندی 84
6-2- نتیجه گیری و آزمون فرضیه ها 84
6-3- راهبردهای پیشنهادی 85
منابع و ماخذ87
بخش عملی پایان نامه 88

 

شامل 110 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه مطالعه ی کمیت و کیفیت علائم راهنما (پیکتوگرام) موجود در سطح شهر تهران

مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند

اختصاصی از فی دوو مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند


مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
استاد راهنما: دکتر فریبرز ناطقی الهی
پژوهشگر: علی رضایی تبریزی
1381
فرمت فایل: PDF و شامل 208 صفحه

چکیده:
در حالت کلاسیک برای آنالیز سازه فرض می‌شود، حرکت اعمال شده بر پایه سازه مساوی حرکت میدان آزاد زمین است. یعنی حرکت زمین در تراز فونداسیون، وقتی هیچ سازه‌ای موجود نباشد. این فرض در مورد سازه های ساخته شده بر سنگ بستر یا زمین سخت صحیح است. در حالتی که سازه بر روی یک لایه خاک نرم قرار گرفته باشد، یعنی پاسخی کاملاً متفاوت خواهد داشت.
در حالت اندر کنش خاک - سازه، پاسخ متأثر از پاسخ لایه خاک و پاسخ لایه خاک، متأثر از حضور سازه بوده و خاک و سازه اثر متقابل بر پاسخ هم دارند. در حالیکه علاوه بر سازه و لایه خاک مورد بحث، سازه مجاور دیگری به سیستم اضافه شود، پاسخ لایه خاک مورد بحث، سازه مجاور دیگری به سیستم اضافه شود، پاسخ لایه خاک متأثر از وجود هر دو سازه و پاسخ هر کدام از سازه ها نیز متأثر از پاسخ لایه خاک و سازه مجاور خود خواهد بود و لذا خاک و هر یک از دو سازه مجاور هم، تاثیر متقابلی بر پاسخ هم خواهند داشت که این پدیده، به نام اندرکنش سازه – خاک – سازه معروف است. حضور سازه مجاور می‌تواند بسته به مشخصات دینامیکی خاک و سازه و محتوای فرکانسی زلزله ورودی، باعث افزایش یا کاهش دینامیکی سازه و میزان خسارت آن شود.
هدف این پروژه بررسی لزوم در نظرگیری اندر کنش سازه های مجاور و به عبارت دیگر تعیین محدوده‌ای از شرایط دینامیکی خاک و سازه می‌باشد که اثر اندرکنش سازه مجاور در پاسخ دینامیکی غیر خطی سازه و میزان خسارت آن قابل صرفنظر نیست.
برای این منظور، با توجه به اهمیت اثر اندرکنش خاک سازه بر پاسخ دینامیکی سازه‌های بلند، دو سازه 15 و 30 طبقه که به ترتیب در رده برج‌های متوسط و بلند قرار می‌گیرند براساس آیین نامه 2800 و آیین نامه سازه‌های فولادی ایران به صورت قاب خمشی ویژه فولادی، طراحی و مورد مطالعه قرار گرفته‌اند.
جهت انجام آنالیزها از دو پروفیل خاک نرم و خاک سخت استفاده شده که پروفیل خاک نرم دارای پریود دینامیکی نزدیک به پریود سازه 15 طبقه و پروفیل خاک سخت، دارای پریود دینامیکی نزدیک به پریود غالب سنگ بستر می‌باشد. فاصله سازه‌های مجاور، یک هشتم و یک چهارم بعد پی در نظر گرفته شده است.
مهمترین پارامترهای بررسی شده، پاسخ غیر خطی سازه‌ها، شامل تغییر مکان جانبی غیر خطی و دریفت میان طبقه‌ای غیر خطی می‌باشد.
مدل‌های مورد بررسی شامل مدل اندرکنش خاک سازه و مدل اندرکنش سازه‌های مجاور هم می‌باشد که هر کدام براساس سه زمین لرزه مناسب و مقیاس شده برای منطقه تهران، آنالیز شده‌اند. این زمین لرزه‌ها برای مشخصات سنگ بستر و دوره بازگشت 475 سال نرمالایز شده‌اند.
انجام آنالیز، به روش اجزای محدود بوده و مدلسازی با استفاده از نرم افزار ANSYS صورت گرفته است. رفتار غیر خطی مصالح فولادی، به صورت دو خطی با سخت شوندگی ایزوتروپیک مدل شده و رفتار غیر خطی مصالح خاک، شامل سختی و میرایی متغیر با تراز کرنش با استفاده از یک ساب روتین در ANSYS تعریف شده است. جهت اطمینان از دقت مدلسازی رفتار غیر خطی خاک، نتایج آنالیز میدان آزاد با نتایج نرم افزار FLUSH مقایسه شده است.
نتیجه جالب توجهی که از آنالیزها بدست آمده، افزایش پاسخ غیر خطی و خسارت سازه 15 طبقه، در اثر حضور سازه 30 طبقه مجاور، بر روی خاک نرم می‌باشد که میزان قابل توجهی دارد. در سایر موارد حضور سازه مجاور غالباً اثر کاهنده داشته است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/187n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZY3lnRXBQZjk5cXc



دانلود با لینک مستقیم


مطالعه اثر اندرکنش سازه – خاک – سازه بر پاسخ غیر خطی سازه های بلند

ص 30 اصول یادگیری و مطالعه

اختصاصی از فی دوو ص 30 اصول یادگیری و مطالعه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ص 30 اصول یادگیری و مطالعه


ص 30 اصول  یادگیری و مطالعه

25 صفحه

اصول یادگیری و مطالعه

یادگیری: یادگیری اساس رفتار آدمی است . بیشتر رفتارهای مردم ، حاصل آن چیزی است که فرا گرفته اند. به طور کلی انسان با پدیده ی یادگیری  میتواند رفتار اجتماعی ،عاطفی،روانی، عقلانی و تا حدودی جسمانی خود را بهبود بخشد.چون وضع افراد از لحاظ خصوصیاتی که ذکر شد باهم متفاوت است.به همین جهت جریان یادگیری نیز در افراد مختلف می باشد. علاوه براین موقعیت یادگیری نیز در جریان یادگیری موثر است.

فهرست مطالب :

عنوان :                                                                                                                                                            صفحه: 

اصول یادگیری مطالعه ......................1

بهداشت مطالعه ...........................2

روشهای طلایی درس خواندن ................4

روشهای یادگیری مؤثر ......................5

راههای صحیح مطالعه .......................7

کارایی مطالعه .............................10

سرعت مطالعه .............................13

چگونه و کجا مطالعه کنیم ................... 15

شیوه های صحیح........................... 20

منابع      24


دانلود با لینک مستقیم


ص 30 اصول یادگیری و مطالعه

مطالعه تأثیر سیاست قیمت تضمینی در تولید دانه های روغنی

اختصاصی از فی دوو مطالعه تأثیر سیاست قیمت تضمینی در تولید دانه های روغنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه تأثیر سیاست قیمت تضمینی در تولید دانه های روغنی


مطالعه تأثیر سیاست قیمت تضمینی در تولید دانه های روغنی

50 صفحه

چکیده

اصولاً توسعه یک کشور عقب مانده, ایجاب می کند که مجموعه تحولاتی در تارو پود اقتصاد آن ایجاد شود به گونه ای که مجموعه مناسبات اقتصادی, اجتماعی, فرهنگی و سیاسی میان مردم دگرگون گردد و علاوه بر رفاه اقتصادی و بازدهی تولید, دیگر جنبه های زندگی نیز ارتقاء یابد. باتوجه به این هدف کلی فرآیند توسعه آغاز می شود که طی آن دگرگونی های اساسی در بخش های اقتصادی صورت می گیرد و در این رهگذر هر بخش نقش خاصی را به طور معمول عهده دار می شود .

درسطح بین المللی در بین متخصصان اقتصاد کشاورزی , دانه های روغنی به ویژه انواع یکساله آن به cash crops اشتهار دارند . معنی نزدیک آن : محصولی است که همواره قابل تبدیل فوری به پول است و هیچگاه بی مشتری نمی ماند . به زبان ساده تر , محصولی (( دست به نقد )) است ولی در ایران در چند سال اخیر , دانه های روغنی به متناوب , دچار عدم استقبال صنایع تبدیلی مربوط شده و کشاورزان تولید کننده را دچار مشکلات عظیمی ساخته است , بطوریکه (( محصول دست به نقد )) به محصولی مزاحم و متاعی بی ارزش تبدیل گردیده است .


دانلود با لینک مستقیم


مطالعه تأثیر سیاست قیمت تضمینی در تولید دانه های روغنی

مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل

اختصاصی از فی دوو مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل


مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس  بر روی جدایی جریان در ایرفویل

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:42

 

چکیده

در کار حاضر هدف ما بررسی تاثیر نیروی لورتنس ناشی از تداخل میدان های الکترومغناطیسی و میدان جریان سیال، بر روی جریان سیال یونیزه آب نمک از روی ایرفویل NACA0015 می‌باشد. در اثر تاثیر این نیروها دیده می‌شود که ضریب لیفت افزایش و ضریب درگ کاهش می یابد و همچنین زاویه استال افزایش می یابد.

با توجه به اثرات مثبت این پدیده بر جریان سیال، تحقیقات گسترده ای بر روی این روش انجام شده و در صنعت ساخت هواپیما و زیر دریایی می‌تواند گره گشای برخی نواقص باشد.

 

 

 

 

 

   


عنوان ........................ صفحه

مقدمه.............................................................................................................................................................

فصل اول- تعاریف مفاهیم به کار رفته در این گزارش....................................................................

فصل دوم: روش های حل معادلات توربولانس...................................................................................

     2-1 روش استاندارد ..........................................................................................................

          2-1-1 معادلات حامل در مدل استاندارد ...........................................................

          2-1-2 مدل سازی لزجت مغشوش در مدل استاندارد ...................................

          2-2-3 ثابت‌های مدل استاندارد ............................................................................

     2-2 مدل RNG..............................................................................................................................

          2-2-1  معادلات حامل در مدل RNG............................................................................

          2-2-2 مدل سازی لزجت موثر در مدل RNG..............................................................

          2-2-3 اصلاح چرخش در مدل RNG.............................................................................

          2-2-4 محاسبه اعداد پرانتل معکوس موثر در مدل RNG........................................

          2-2-5 ترم  در معادله ............................................................................................

          2-2-6 ثابت های مدل RNG..............................................................................................

     2-3 مدل هوشمند  ..........................................................................................................

          2-3-1 معادلات حامل برای مدل هوشمند........................................................................

          2-3-2 مدل سازی لزجت مغشوش در مدل هوشمند....................................................

          2-3-3 ثابت های مدل هوشمند...........................................................................................

فصل سوم: تئوری مدل MHD............................................................................................................

     3-1 روش القای مغناطیس.............................................................................................................

     3-2 روش پتانسیل الکتریکی ........................................................................................................

فصل چهارم: حل جریان و تاثیر نیروی لورنتس................................................................................

     4-1 ساده سازی معادلات ماکسول...............................................................................................

     4-2 نحوه ایجاد نیروی لورنتس موازی با جریان.......................................................................

     4-3 شرایط مسئله و حل جریان...................................................................................................

     4-4 بررسی نتایج..............................................................................................................................

 جمع بندی و پیشنهادات........................................................................................................................

مراجع............................................................................................................................................................

 

 

         


مقدمه

کنترل جریان بصورت دستکاری کردن میدان جریان برای ایجاد یک تغییر مطلوب تعریف می شود. جریان از روی یک جسم مانند سطح بیرونی هواپیما یا زیر در یایی را می­توان برای اهداف زیر دستکاری کرد:

1-به تاخیر انداختن گذار

2- به تعویق انداختن جدایش

3-افزایش لیفت

4- کاهش درگ فشاری و اصطکاک پوسته­ای 

روشهایی که برای نائل شدن به اهداف بالا مورد استفاده قرار می­گیرد را روشهای کنتر ل جریان می­نامند. دسته بندی‌های مختلفی برای روشهای کنترل جریان وجود دارد. گد-ال-هک [1] روشهای کنترل جریان را در چند بخش  تقسیم بندی کرده است. که برای مثال می توان به روشهای زیر اشاره کرد :

روشهایی که روی دیوار یا دور از آن اعمال می شود:

وقتی کنترل جریان روی دیوار اعمال می شود پارامترهای سطح شامل زبری، شکل سطح، تحدب، جابجایی دیوار، دما و تخلخل سطح برای ایجاد مکش ودمش می تواند روی نتایج نهایی که در بالا ذکر شد تاثیر بگذارد.گرم وسرد کردن سطح نیز می­تواند از طریق ایجاد گرادیانهای دانسیته و ویسکوزیته روی جریان تاثیر گذار باشد. همچنین روشهایی که دور از دیوار (سطح) اعمال می شوند  مانند بمباران کردن لایه­های برشی از طریق امواج آکوستیک از بیرون سطح، شکست ادیهای بزرگ بوسیله وسایلی که دور ازدیوارند روشهای مفید و سودمندی هستند.

 

 

روشهای اکتیو و پسیو:

روش دومی که برای دسته بندی روشهای کنترل جریان وجود دارد به روشهای اکتیو و پسیو موسومند. روشهای پسیو مانند تولید کننده های ورتکس، فلپ ها، ریبلت ها نیازمند مصرف انرژی نیستند. ولی روشهای اکتیو نیاز به انرژی مصرفی دارند مانند مکش و دمش، سطوح متحرک. روش اکتیو دیگری که برای کنترل جریان اطراف ایرفویل استفاده می شود هیدرو دینامیک مغناطیسی یا به اختصار MHD است که باعث افزایش لیفت و کاهش درگ می شود. جریان یک سیال الکترولیت در  داخل میدان­های الکتریکی و مغناطیسی باعث اعمال نیروهای حجمی (نیروهای لورنتس ) به ذرات سیال می گردد.

 از آغاز دهه 50 میلادی به بعد، نحوه بکار بستن این نیرو در صنعت هوافضا و مکانیک به عنوان یک بحث جدی موضوع تحقیقات جدی محافل علمی بوده است. ایجاد نیروی پیشران برای یک زیر دریایی و یا کشتی، ایجاد نیروی پیشران در جریان مافوق صوت و ماورای صوت، کنترل شوک جریان در دهانه ورودی جت، کنترل پدیده­های پیچیده در جریان سیال در مجاورت دیواره از قبیل لایه مرزی، توربولانس، گردابه جریان، و جدایش از جمله کاربردهای این علم به شمار می رود.


دانلود با لینک مستقیم


مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل