-3-فضاهای جانبی
3-3-1-در مجاورت آشیانه : 1-انبار فوم ، جهت انبار کردن این مواد در گالن های مخصوص ،2-انبار شیلینگ های یدک شامل اتاق بسیار تمیز و خشک با امکان تهویه طبیعی و نصب قفسه ها با چنگک هایی که محل آویران کردن سر لوله ها است .
3-محل دستگاه ها تنفسی با تهویه مناسب به هوای باز و امکان نظافت در حد بالا و 4-بخش شارژ باطری شامل یک اتاق تمیز با هوای مطبوع و تازه با کابینت های درب دار مجهز به وسایل شارژ باطری متناسب با ابعاد و کلاس ایستگاه می باید پیش بینی گردند .
3-3-2-پیش بینی یک چاله سرویس جهت بازدید و تعمیرات جزیی وسایل نقلیه عملیاتی در محوطه یا آشیانه وسایل نقلیه الزامی است . (از این مکان می توان جهت شستن وسایل نقلیه نیز استفاده کرد).
3-3-3-پیش بینی فضاهای جانبی در زیرزمینی که فاقد دسترسی مناسب است مجاز نیست .
3-4-درب های آشیانه
3-4-1-جهت کنترل وضعیت حرارت آشیانه و نیز امنیت آن نصب درب ورودی و خروجی آشیانه الزامی است .
3-4-2-لوله های به کار رفته در درب های آشیانه باید از مقاومت کافی در برابر لنگر ایجاد شده در اثر وزن و طول زیاد درب ها برخوردار باشد .
3-4-3-در ایستگاه های بدون خدمه در زمان ماموریت . می بایست سیستم باز و بسته شدن درب به گونه ای باشد تا باعث تاخیر در اعزام گروه به ماموریت نگردد .
3-4-4-استفاده از سیستم الکتریکی جهت باز و بسته شدن دربها الزامی است .
3-4-5-ضروری به نظر می رسد درب ها به ژنراتور های اضطراری برق وصل باشد تا در هنگام قطع برق نیز با مشکلی روبرو نشوند .
3-4-6-کلیه آلات و ابزارهای اتوماتیک که برای باز کردن درب ها نصب می گردد باید به طریقی تنظیم شده باشند که در صورت قطع برق یا پریدن فیوز و کار نکردن ژنراتورهای اضطراری ، باز کردن درب به طریق دستی ، به فوریت امکان پذیر باشد .
3-4-7-جهت اطلاع افراد و وسایل نقلیه عبوری مجاور ایستگاه از زمان شروع عملیات ، می باید به نصب چراغ گردان در خروجی ایستگاه و در محلی که بخوبی قابل رویت است ، اقدام کرد .
3-5-محل شستشو :
3-5-1-پیش بینی مکان مناسب جهت شستن وسایل نقلیه در محوطه یا آشیانه الزامی است .
3-5-2-محل شستشوی ماشین ها باید به وسیله یک کانال مناسب از محوطه ای که وسایل نقلیه نگهداری می شوند ، جدا گردند .
3-6-مواد و مصالح :
3-6-1-محوطه تردد وسایل نقلیه عملیاتی و آشیانه می باید با مواد و مصالح مناسب جهت هدایت آبهای سطحی کانال های پیش بینی شده برای این منظور شیب بندی شوند .
3-6-2-دیوارهای آشیانه باید از نوع موادی ساخته شود که به راحتی قابل شستشو باشد و در کف این محل باید به اندازه کافی کف شور جهت تخلیه آبهای ریخته شده در اثر شستشو کار گذارده شود . این کار امکان شستشو با شیلنگ را در این مکان میسر و‌آسان می کند . ضمناً شیرهای آب گرم و سرد در مرکز و در کناره دیوارها در حد نیاز باید نصب گردند .
3-6-3-جایگاه های وسایل نقلیه ماشین آتش نشانی باید از مصالح غیرلغزنده مقاومی ساخته شود که به هیچ عنوان چه در شرایط خشک و چه در شرایط مرطوب لغزنده نباشند .
3-6-4-سطح زمین این محوطه باید مقاومت فشاری لازم جهت تردید سنگین ترین وسایل نقلیه عملیاتی را داشته باشند .
3-7-ورودی و خروجی
3-7-1-باید توجه داشت که خروجی ایستگاه در مکانی پیش بینی شود که اراضی مجاور آن فاقد کاربری مزاحم و یا ترافیک زیاد باشد .
3-7-2-ضروری است که ایستگاه و آشیانه دارای یک ورودی و خروجی مستقل از یکدیگر باشد تا در صورت مسدود شدن یکی امکان استفاده از دیگری وجود داشته باشد .
3-8-تهویه و نور
3-8-1-در صورت استفاده از فن برای تخلیه دود ناشی از وسایل نقلیه داخل آشیانه باید توجه داشت که موقعیت فن ها به گونه ای در نظر گرفته شود تا باعت آزار و آلودگی هوای کاربری های مجاور نگردد .
3-8-2-تهویه آشیانه باید به گونه ای صورت گیرد تا دود ناشی از وسایل نقلیه کاملاً از فضای آشیانه دفع گردد تا باعث آزار و ناراحتی کارکنان نشود و بهداشت و سلامت آنان را به مخاطره نیاندازد .
3-8-3-سطوح نورگیر ساختمان آشیانه باید به اندازه ای باشد که در تمام ساعات روزحتی المقدور نور طبیعی کافی جهت فعالیت را تامین کند .
3-8-4-برای جلوگیری از انتشار دود ناشی از احتراق موتور وسایل نقلیه عملیاتی باید
از لوله های خرطومی که به لوله اگزوز آنها متصل می شوند و از طریق شبکه لوله کشی شده در کف یا سقف دود را به خارج از فضای آشیانه هدایت می کنند استفاده کرد .
فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد
تعداد صفحات این مقاله 24 صفحه
پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید
دانلودمقاله طراحی ایستگاههای آتش نشانی
