پاورپوینت مقاله ISI مهندسی ترافیک

اختصاصی از فی دوو پاورپوینت مقاله ISI مهندسی ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت با موضوع پردازش ایمنی و حفاظت محیطی (مهندسی ترافیک) در اسلاید صفحه تهیه شده که ترجمه مقاله ISI در گرایش ترافیک می باشد.

بخشی از این پاورپوینت: 

مقدمه:

صنعت تولید، یک سیستم تکنولوژی پیچیده (بسیار پیچیده) است که شامل مقادیر زیادی از مواد شیمیایی میباشد.

افزایش پیچیدگی اجزای سیستم، مثل، افراد، تجهیزات، محیط، فرایند، نرم افزار و سیستمهای سخت افزاری و نیز فعل و انعفالات متقابل آنها با هم، منجر به حالات بروز خرابی خطرناک به صورت بالقوه میشود.

در طول سالیان، حوادث قابل توجهی همچون فاجعهی گاز سمی Bhopal  (Exkerman, 2005)، فاجعه Piperalpha (1989، Perie)، انفجار کارخانه Nypro در Flixbonolngh (Klerz, 2001)، انفجار پالایشاه DP (احتمالاً مربوط به British Petroleum برتیش پترولیوم) (2007، CSB).

انفجار غبار تصفه خانه Imperial (2009، CSD)، و انفجار دکل حفاری دور از ساحل Deepwater Herizal – BP و در نتیجه آن فوران نفت، مثالهایی از خرابیهای سیستم تولید پیچیده که، منجر به تلفات جانی و اتلاف مواد میشوند، هستند. نه تنها حوادث فاجعه آمیز و یا بحرانی، بلکه اتفاقهایی مثل رویدداها و شبه حوادث نیز از لحاظ مالی هزینه بر، مانع جریان تولید و موجب جراحات فردی میشوند.

 بنابراین شناسایی مناسب و مؤثر خطر، تجزیه و تحلیل و جلوگیری از وقوع حادثه بیشترین اهمیت را دارد.

حوادث فرایندی معمولاً به علت یک غفلت یا خطای کوچک اتفاق نمیافتد. آنها نتیجه یک سلسله اتفاقاتی هستند که با انحراف پارامترهای، خرابی یا نقض فنی یک یا چند جزء شروع میشود.

 مدل حادثه یک چارچوب تئوری (فرضی) است که مشخص میکند چگونه و چرا یک حادثه رخ میدهد و رابطه بین علتها و معلولها را به تصویر میکشد.

به علاوه، چنین مدلهایی همهی دادههای مربوط به روش قابل فهمی و رابطه بین علتها و معلولها را به تصویر میکشد.....

 مرور مدلهای حادثه موجود

طبیعت ترتیبی علیت، نخستین بار برای مدلسازی حادثه توسط (1961)Heinrich  اقتباس گردید.

او «تئوری دومینو» را که در آن، یک حادثه به صورت زنجیری از شرایط مستقل یا اتفاقاتی که با نظم مخصوصی به یک جراحت ختم میشوند، معرفی نمود.

 این مدل نشان داد که یک حادثه میتواند با حذف هر فاکتور واحد، از توالی حادثه یا از طریق کاهش این فاکتورها، پیشگیری شود. بعد از آن، انستیتو بینالمللی کنتنرل تلفات، «تئوری دومینو» شروع میشود

(1991 Pird and Gennei) توسعه داد.

اکثر مدلهای حادثه موجود، فرآیند حادثه را با عبارات، خطای انسانی، خطای سازمانی و خطای مدیریتی توصیف میکنند و روشهای مدلسازی معمولاً برای حوادث شغلی مورد استفاده قرار میگیرند تا حوادث فرایندی.

دیگر آنکه، این مدلها اهمیت قابل توجهی به مدلسازی حوادث عمده میدهد تا فاکتورهای علیتی چندگانه نیستند.

مدلهایی که روشهای آماری را اقتباس میکند به استفاده از دادههای گذشته (سوابق تثبیت شده طی زمان – میستوری) برای مطالعه ی روابط سیستم کرایش دارند. بنابراین آنها مدلهای عمدتاً توصیفی هستند نه مدلهای پیشبینی کنند...

به شما اطمینان می دهیم که این پاورپوینت خواسته شما را برآورده می کند و مناسب پروژه های دانشجویی کارشناسی ارشد است.

با پرداخت مبلغ و خرید این فایل، لینک محصول را در ایمیل خود دریافت می کنید. مطمئن باشید ارزش این فایل خیلی بیشتر از مبلغی است که پرداخت می کنید. این فایل در اینترنت مشابه ندارد و کپی نشده است.

المانهای موثر بر کنترل ترافیک در مورد تصادفات، حمل و نقل و محیط زیست

اختصاصی از فی دوو المانهای موثر بر کنترل ترافیک در مورد تصادفات، حمل و نقل و محیط زیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسنده: محمدمهدی حیدری
خلاصه مقاله:
دراین مقاله به ارائه عناصر اصلی کنترل ترافیک که به سه گروه طبقه بندی شده است پرداخته می شود این عوامل تاثیر بسزایی روی ایمنی ترافیک دارند گروهی از این عناصر کنترل ترافیکارائه شده که اثرات مختلفی روی تصادفات دارد عواملی که در کاهش تعداد تصادفات تاثیر قابل توجهی دارند و عواملی که به نظر می رسد منجر به افزایش تعداد تصادفات می شود گروه بعدی از عناصر کنترل ترافیک عوامل موثر روی حمل و نقل و محیط زیست هستند برخی از انها می تواند حمل و نقل در جاده را بهبود بخشد و یا کاهش دهد عواملی نیز که برای محیط زیست مفیدهستند شامل کاهش الودگی محیطی و الودگی صوتی، در نظر گرفته شدها ست.
کلمات کلیدی: عناصر کنترل ترافیک، حمل و نقل، محیط زیست ، کاهش تصادفات بهبود

مقاله درموردبوجود آمدن ترافیک

اختصاصی از فی دوو مقاله درموردبوجود آمدن ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:19

فهرست

بوجود آمدن(شکل         ) ترافیک

اندازه های عملکردی سیستم

طرح شبکه supercell

محصولات لایه انتقالی

واحد ROOFTOP

دریافت کننده های پایه

دریافت کننده High-Gain (جریان بالا)

مقایسه استانداردهای WLAN

خلاصـه

حداقل هیجده نوع مختلف از بی سیمها امروزه استفاده تجاری دارند. بنابراین همانطور که این تکنولوژی پیش می رود مصرف کنندگان هم نیاز بیشتری به مرجع آن دارند. انواع مختلف بی سیمها برای هر سطح مختلفی منحصر بفرد است و به نوع خاصی از استاندارد برای بکارگیری استفاده و تداوم نیازمند است.

در بکارگیری این صفت یک بی سیم تمام قابلیتهای یک router را دارد که معنی آن اینست که یک بی سیم می تواند MDU/MTU , Toll bypass, VPN را فراهم کند یعنی دسترسی به خدمات این موارد را فراهم کند. یکی از اختلافات اولیه میان محصولات لایه دوم و لایه سوم سیستمهایCisco است.

بدون توجه به سیستم بی سیم عناصر اساسی نسبتاً پیوسته باقی می مانند:

• داده و شبکه
• لبه یا سطح دسترسی
• استفاده از ابزار DSP
• RF (آنتن،demodulaTor, modultor)
• نرم افزار مدیریتیRF
• هر وسیله یا تکنولوژی مشابه شرایط مخصوص به خود را دارد از جمله:
• تست جریان پائینی که برای کابل بندی بکار می رود.
• بکارگیری سریعتر- که ممکن است 2 ساعت بیشتر وقت نبرد.
• بی سیم می تواند به هر جایی برود که کابل نمی تواند مثلاً مثل ارتفاعات بسیار بلند یا غیر قابل دسترسی .
• نوع قرمز آن بیشتر بکار گرفته می شود اگر بالای پشت بام یا آسانسور استفاده شود.
• بی سیم نوعی باند موبایل فراهم می آورد(سیار) که دسترسی هر کسی به آن ممکن نیست.

مرور سؤالها

سئوال- اختلاف اصلی میان باند باریک و باند کلفت در بی سیم چیست؟

جواب-این بی سیمهای با باند ضخیم دسترسی به m BPS 5/1 را فراهم می آوردند.

سئوال-اختلاف میان بی سیم ثابت و بی سیم WLAN چیست؟

جواب- WLAN این امکان را می دهد که سرعت در هنگام استفاده افزایش یابد اما ثابت مستلزم این است که آنتن به صورت ثابت در محیط قرار گیرد.

سئوال- سه کاربرد مختلف برای بی سیم بنویسید؟

جواب- Toll bypass, bachoul, LAN و UPN ها.

سئوال- سخت افزارهای اساسی یک بی سیم کدامها هستند؟

جواب- داده یا شبکه حاشیه یا میزان دسترسی،واسطه DSP همچنین RF.

سئوال- امتیازات اولیه بی سیم چه چیزهایی هستند؟

جواب- بی سیم ارزانتر از کابل است همچنین سریعتر از آن عمل می کند زیرا یک ارتباط می تواند در کسری از ساعت برقرار شود اما در مورد کابل چنین نیست. همچنین کابل در ارتفاعات خیلی زیاد قابل دسترسی نیست و در اینگونه موارد باید از نوع قرمز بی سیم استفاده کرد که حاوی درجه بالایی از امنیت و حفاظت است بعلاوه بی سیم امکان سیار بودن بیشتری را فراهم می آورد در صورتیکه در کابل این احتمال دسترسی ممکن نیست.

فهرست بندی

فهرست زیر مراحلی را نشان می دهد که بوسیله فرکانس استفاده انتخاب شده است و بی سیم Casco مورد استفاده قرار می گیرد این فهرست نباید با توجه به صنعت بی سیم مورد توجه قرار گیرد بلکه مفاهیم ویژه آن باید از لحاظ لغوی توصیف شوند و در هر نوع سندی مورد توجه قرار گیرند.

• کانال پیوسته: یعنی کانال یا فرکانسی که مستقیماً در بالا یا پایین یک کانال یا فرکانس ویژه قرار گرفته است.
• AmpliTude : یعنی یک نیروی مغناطیسی از امواج مختلف که بصورت یک بردار با محور X موجود است.
• سیگنال آنالوگ: ارائه اطلاعات با یک کمیت فیزیکی متغیر مثل ولتاژ راسیگنال آنالوگ گویند. بدلیل تغییرات پیوسته موج یک نقطه مورد نظر در زمان یا در فضا، یک سیگنال آنالوگ است که ممکن است تعداد نامحدودی از آما یا ارزشها را به همراه داشته باشد. این تقابل با سیگنال دیجیتالی است که به عنوان یک موج مجذور است و بنابراین تعداد محدودی از ارقام مشخص را دارد.
• آنتن: یک وسیله برای انتقال یا دریافت یک موج رادیویی(RF) است آنتن برای فکانس های نسبتاً معلوم و مشخص است که در طراحی متفاوتند یک آنتن برای سیستم 5/2 گیگا هرتز 28 گیگا هرتز کا نمی کند (LMDS).

- میزان دریافت آنتن:میزان عملکرد آنتن که بصورت تئوریکی یک رادیاتور ایزوتروپیک است (رادیاتور مرحله دیگری برای آنتن است.) آنتن ویژه ای عملکرد بالای ترکیبات را طراحی می کند که فرکانس های نسبتاً ویژه ای را می طلبد.

دانلود مقاله ISIمسیر یابی کارآمد برای تخلیه ترافیک در شبکه نرم افزار تعریف شده

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله ISIمسیر یابی کارآمد برای تخلیه ترافیک در شبکه نرم افزار تعریف شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :مسیر یابی کارآمد برای تخلیه ترافیک در شبکه نرم افزار تعریف شده

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Efficient routing for traffic offloading in Software-defined Network

تعداد صفحه :6

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2014

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده
از آنجا که اینترنت توسط مجموعه TCP / IP تعریف شده بود، آن را می توانید مقدار زیادی امروز از دستگاه ها و مقدار زیادی از ترافیک اینترنت که در نظر گرفته نمی شد هنگامی که آن را اختراع شد جای دهند. همچنین مسیریابی فعلی است به هدر رفتن منابع شبکه با استفاده از لینک ناعادلانه. یکی از روش های برای حل این مشکلات معماری مسیریابی متمرکز مانند SDN است. در این مقاله، ما پیشنهاد "خودکار دوباره مسیریابی با تشخیص دست دادن" معماری. از دست دادن بسته است با پیام آمار صف از پروتکل به OpenFlow کشف شده است، پس از آن دوباره مسیریابی ماژول تلاش برای پیدا کردن بای پس و شامل جریان جداول. از طریق تقلید با کنترل واقعی و شبکه های مجازی، ما نشان داد که طرح پیشنهادی متوسط نرخ از دست دادن کلی و بهبود عدالت از دست دادن بیش از خالص کار با استاندارد نرخ از دست دادن هر یک از کاهش ترافیک

دانلود مقاله ISI پژوهش در تجسم از چند بعدی زمان واقعی ترافیک جریان داده ها بر اساس محاسبات ابری

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله ISI پژوهش در تجسم از چند بعدی زمان واقعی ترافیک جریان داده ها بر اساس محاسبات ابری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :پژوهش در تجسم از چند بعدی زمان واقعی ترافیک جریان داده ها بر اساس محاسبات ابری

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Research on Visualization of Multi-Dimensional Real-Time Traffic Data Stream Based on Cloud Computing

تعداد صفحه :10

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2016

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده
بر اساس کارآمد مداوم موازی الگوریتم سری جستجوهای حمایت از بهینه سازی چند هدفه، با استفاده از تکنولوژی گرافیک بصری برای ترافیک جریان داده برای کارآمد زمان واقعی تجسم گرافیکی، آن را بهبود بخشد تعامل انسان و کامپیوتر، برای تحقق بخشیدن به زمان واقعی و تجزیه و تحلیل داده های بصری و بهبود کارایی و دقت تجزیه و تحلیل. در این مقاله به کار پردازش داده کاوی و تجزیه و تحلیل آماری در زمان واقعی جریان ترافیک داده ها، بر اساس استانداردهای پارامترهای الگوریتم های مختلف داده کاوی، و با استفاده از گرافیک کامپیوتری و تکنولوژی پردازش تصویر، تبدیل گرافیک یا تصاویر و آنها را بر روی صفحه نمایش با توجه نمایش داده به سیستم مورد نیاز، به منظور پیگیری، پیش بینی و حفظ شرایط عملیاتی از تمام سیستم های خدمات ترافیک به طور موثر.