در فایل ارائه شده تمام قسمت های یک جارو برقی مانند: اجزا الکتریکی و مدارات الکترونیکی، اجزا مکانیکی، سیم جمع کن و فیلتر توضیح داده شده است.
همچنین 16عیب وطریقه عیب یابی و رفع مشکل در جارو برقی مثال زده شده است.
این فایل به صورت pdf و دارای 18 صفحه میباشد.
دانلود تحقیق آماده ابزارو تجهیزات مورد نیاز در تعمیر آبگرمکن یا فرمت ورد و قابل ویرایش در 29 صفحه
درس وسایل و ابزار شناسی و کاربرد آن در خانه پودمان کاربرد و اصول نگهداری لوازم خانگی
این مقاله بسیار کامل و جهت ارائه به دانشگاه علمی کاربردی و شامل موارد زیر می باشد : مقدمه سوابق تحقیق متن تحقیق نتیجه گیری پیشنهادات منابع و ماخذ
این مقاله 10 صفحه ای در قالب word همراه با پس زمینه صفحات و حاشیه صفحات بوده و قابل ویرایش میباشد و به معرفی کامل این رشته به همراه دروس دانشگاهی و بازار کار آن در ایران پرداخته است.
نتیجه 12 سال درس خواندن ورود به دانشگاه است که رشته ای را انتخاب کنیم و آینده شغلیمان را تضمین کنیم پس خیلی مهم است که قبل از انتخاب رشته در دانشگاه هر رشته را به طور کامل بشناسیم و ببینیم آیا مناسب ما است یا خیرچون انتخاب رشته مسیری در زندگی ما به وجود می آورد پس سعی کنیم که به بهترین صورت این مسیر انتخاب شود و این امر ممکن نیست مگر با شناخت کامل هر رشته در دانشگاه.
یکی از رشته های شاخه ریاضی و فیزیک رشته تعمیر و نگهداری هواپیما است که در زیر به شرح کامل این رشته از قبیل (توانایی‌های لازم فرد برای موفق شدن در این رشته و درس‌های این رشته در طول تحصیل و بازار شغلی این رشته )پرداخته ایم.
قسمت هایی از مقاله :
مقدمه:
هنوز مهمترین مسأله برای کارخانه‌های هواپیماسازی و شرکت‌های هواپیمایی، پروازی ایمن و مطمئن است.امّا چگونه می‌توان سلامت و ایمنی یک پرواز را تضمین کرد؟ یکی از مهمترین کارها در این زمینه، اطمینان از سلامت کامل بدنه، موتور و سیستم‌های داخلی یک هواپیما است. کاری که توسط متخصصان تعمیر و نگهداری هواپیما انجام می‌گیرد.
دانشجویان رشته تعمیر و نگهداری هواپیما در چهار بخش، اطلاعات پایه را کسب می‌کنند که این چهار بخش عبارتند از:
الف) زبان انگلیسی، زیرا اکثر کتب درسی این رشته به زبان انگلیسی است.
ب) دانش عمومی و پایه، شامل:
و ادامه مقاله
فرمت وورد
37 صفحه
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه 1
سیستم سوخت رسانی بنزینی 2
علائم سوختگی واشر سر سیلندر 3
سیستم برق اتومبیل 6
سیستم جرقه و الکتریکی 15
قسمتهای کویل 16
سیستم خنک کننده و روغنکاری 25
سیستم ترمز - فرمان تعلیق 30
سیستم فرمان 33
بسمه تعالی علم مکانیک عملی که درباره نیروها و حرکت جسم (چه در حال حرکت یا سکون) بحث می کند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مکانیک تبعیت می کنند . در این رشته کسانی می توانند مدارج عالی را کسب نمایند که دروس ریاضی قوی داشته باشند و مکانیک شامل گردشی های مختلف بوده که رشته مکانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است که تازه در کشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در کشور ناشناخته باشد ولی با حضور استادان عزیز و تکنسین های محترم این رشته روز به روز بر پیشرفقت آن افزوده شده و برای دانشجویان و کسانی که می خواهند در این رشته تجربیات کافی را کسب نمایند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن این رشته در واحد های دانشگاهی این کشور امکانات , حتی اولیه در کارگاه های مربوطه به دروس اختصاصی این رشته مهیا نیست و کارگاههای دروس اصلی این رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشکیل نمی گردد . ولی باز هم امیدواریم که با فعالیت مسئولین مربوطه این معضل دانشجویان این رشته تا حدودی حل گردد.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل 2- روش های مختلف تعمیر قطعات کامپوزیتی 3
2-8- خرابی‌های در محل سوراخ‌ها 12
2-10- مقدمات انجام تعمیر [] 19
2-10-1- پاک‌سازی اولیه و حذف آلودگی و رنگ 19
2-11- حذف بخش‌های آسیب‌دیده 20
2-12-2- رفع رطوبت در ناحیه آسیب‌دیده 26
2-14- تعمیر ساختارهای لایه‌ای 29
2-15- استفاده از وصله‌های آماده 31
2-20- آسیب ایجاد شده در هر دو سطح (روش سنباده زنی از یک سمت) [] 36
2-21- آسیب ایجاد شده در هر دو سطح (روش سنباده زنی از دو سمت) 38
2-22- تعمیر در حالت دسترسی به یک طرف 40
2-28- جمع بندی و نتیجه گیری 47
فصل 3- تعمیر سازه های ساندویچی 48
3-2- آسیب هایی که به هسته صدمه نمی زنند 48
3-4- آسیب در مرز هسته و پوسته 50
3-5- آسیب هایی که به هسته آسیب می زنند. 52
3-6- آسیب در هسته و یکی از پوسته ها 52
3-7- آسیب در هسته و در پوسته (دسترسی آزاد به هر دو طرف قطعه) 53
3-8- آسیب در دو رویه با یک رویه در دسترس 54
3-9- تعمیر سوراخ و آسیب های حفره مانند [] 55
فصل 4- مروری بر پژوهش های پیشین 63
فصل 5- آنالیز شکست تدریجی مواد کامپوزیتی 77
فهرست جدول‌ها
عنوان صفحه
جدول 2‑1: بررسی نوع آسیب و تعمیر انجام شده بر آن بر حسب عمق آسیب 4
جدول 2‑3- مقایسه قابلیت روش‌های پیشرفته با مقدماتی در تشخیص آسیب‌ها 14
جدول 6‑1: شماتیک کاهش خواص مواد []. 89
فهرست شکل‌‌ها
عنوان صفحه
شکل 2‑1- آسیب‌های ظاهری به شکل تخلخل پوشش ژلی 6
شکل 2‑3- ضربه واقعی در صفحه ضخیم 7
شکل 2‑6- تورق در بال کامپوزیتی هواپیما 10
شکل 2‑7-ترک ایجاد شده در سطح قایق در اثر تمرکز تنش. 11
شکل 2‑8- خرابی بافت در مجاورت سوراخ‌ها 12
شکل 2‑9- انواع عیوب ممکن در یک ساندویچ‌پنل 13
شکل 2‑12- دستگاه تولیدکننده امواج ماورای صوت 17
شکل 2‑13- روش انجام تست ماورای صوت و جاروب سطح 18
شکل 2‑14- شماتیک تشخیص عیب در انجام تست ماورای صوت 18
شکل 2‑15- تشخیص عیب تورق در کامپوزیت 18
شکل 2‑16- سمباده‌زنی با ماشین 20
شکل 2‑17- سطح سنباده زده شده 21
شکل 2‑18- بال مرمت شده با استفاده از روش‌های مذکور 33
شکل 2‑19: شماتیک راهنمای استفاده از وصله. 34
شکل 2‑20: شماتیک راهنمای استفاده از وصله غیردایروی و مقاطع غیر مسلح. 35
شکل 2‑21: شماتیک تعمیر هنگامی که تنها یک طرف قطعه آسیب دیده باشد. 36
شکل 2‑22: شماتیک تعمیر آسیب ایجاد شده در دو سطح با استفاده از یک سمت قطعه. 38
شکل 2‑23: شماتیک تعمیر آسیب ایجاد شده در دو سطح با استفاده از دو سمت قطعه. 39
شکل 2‑24: روش تعمیر آسیب ایجاد شده در دو سطح به روش لایه برداری شیبدار از دو سمت قطعه. 40
شکل 2‑26: شماتیک استفاده از کیسه خلا. 43
شکل 2‑27: شماتیک مقابله با اثر لبه به کمک بستن و شیب دادن به لبه. 44
شکل 2‑28: تعمیر سوراخ با استفاده از پر کردن و لایه گذاری. 45
شکل 3‑1: تعمیر آسیب وارده به پوسته با استفاده از لایه برداری ساده. 49
شکل 3‑2: تعمیر آسیب وارده به پوسته با استفاده از لایه برداری شیبدار. 49
شکل 3‑3: تعمیر آسیب وارده به پوسته با استفاده از لایه برداری پله ای. 50
شکل 3‑4: تعمیر جدایش هسته و پوسته 51
شکل 3‑5: تعمیر جدایش هسته و پوسته به کمک وصله. 52
شکل 3‑6: برای تعمیر آسیب بوجود آمده در یک سمت، باید از وصله کمک گرفت. 53
شکل 3‑7: تعمیر سطوح انحنا دار. 54
شکل 3‑8: شماتیک پر کردن سوراخ یا آسیب حفره مانند. 57
شکل 3‑9: شماتیک تعمیر آسیب ایجاد شده در یک لبه شیبدار. 61
شکل 4‑1: دسته بندی مدلهای معمول کامپوزیتی بر اساس مقدار پیچیدگی []. 66
شکل 4‑2: دسته بندی آنالیز سازه های کامپوزیتی بر حسب پیچیدگی. 70
شکل 4‑3: دسته بندی سطوح بهینه سازی بر حسب پیچیدگی. 71
شکل 4‑4: مثالی از بردارهای مماسی و عمودی برای یک ترک 75
شکل 5‑1: فلوچارت PFM گسترش داده شده. 83