مقاله در مورد ترانسفورماتور جریان در پست

اختصاصی از فی دوو مقاله در مورد ترانسفورماتور جریان در پست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 2

ترانسفورماتور جریان در پست

در یک پست فشار‌قوی معمولا" جریان عبوری از قسمت‌های مختلف مقدار بالایی بوده و امکان استفاده مستقیم این جریان در سیستم‌های کنترل و اندازه گیری و حفاظت وجود ندارد، لذا بایستی جهت کاهش این مقدار جریان به مقدار خیلی پایین و مناسب جهت دستگاه‌های کنترل و اندازه گیری و حفاظت، از ترانسفورماتورهای جریان استفاده نمود.

ترانسفورماتور جریان از دو سیم پیچ اولیه و ثانویه تشکیل شده که جریان واقعی در پست از اولیه عبور نموده و در اثر عبور این جریان و متناسب با آن، جریان کمی (در حدود آمپر) در ثانویه به وجود می‌آید.بطور کلی ترانسفورماتورهای جریان نقش کاهنده جریان را داشته و تعداد دور اولیه ممکن است یک یا دو دور باشد و لیکن تعداد دور سیم‌ پیچی ثانویه خیلی زیاد می‌باشد.

یکی ازمهمترین موارد در ساختمان یک ترانسفورماتور جریان، اختلاف ولتاژ خیلی زیاد بین اولیه و ثانویه می‌باشد، زیرا ولتاژ اولیه همان ولتاژ نامی پست است، در حالیکه ولتاژ ثانویه خیلی پایین می‌باشد که با توجه به این مورد بایستی بین اولیه و ثانویه ایزولاسیون کافی وجود داشته باشد.

ترانسفورماتورهای جریانی که در پست‌های فشارقوی مورد استفاده قرار می‌گیرند، دارای ایزولاسیون کاغذ و روغن (توأما") می‌باشند. طرح این ترانسفورماتورها نیز بستگی به سازنده آن داشته، ولی بطور کلی ترانسفورماتورهای جریان از نظر ساختمانی در دو نوع زیر ساخته می‌شوند:

1) ترانسفورماتورهای جریان که ثانویه آن در قسمت بالا بوده و به نامTop Core" " و یا "Inverted" مشهور می‌باشند. در این ترانسفورماتورها مسیر طی شده توسط اولیه در داخل ترانس کوتاهترین مسیر بوده و طرح آن به ترتیبی است که سیم پیچ ثانویه دور یک هسته که به صورت یک حلقه می‌باشد، پیچیده شده و هادی اولیه از وسط این حلقه عبور می‌نماید.

جهت ایجاد عایق کافی بین ثانویه و اولیه در اطراف سیم پیچ ثانویه تعداد زیادی دور کاغذ که با توجه به ولتاژ ترانسفورماتورها تعیین می‌گردد، پیچیده می‌شود و فضای خالی بین کاغذ و اولیه نیز توسط روغن احاطه می‌شود. در ولتاژهای بالا ممکن است که سیم پیچ ثانویه در یک قالب آلومینیومی جاسازی شود.

ترمینال‌های ثانویه بوسیله سیم‌های عایق شده که از داخل یک لوله می‌گذرد، به قسمت پایین منتقل می‌شود.

2) ترانسفورماتورهای جریان هسته پایین و یا "Tank Type": در این نوع، هادی اولیه در داخل یک بوشینگ به شکل "U" قرار دارد، بطوریکه قسمت پایین "U" در داخل یک تانک قرار دارد و در این حالت اطراف اولیه بوسیله کاغذ عایق شده و در روغن غوطه‌ور می‌باشند. سیم پیچی‌های ثانویه بصورت حلقه، هادی اولیه را در بر می‌گیرند. در این طرح طول اولیه نسبتا" زیاد بوده و عبور جریان باعث گرم شدن ترانس جریان می‌گردد.

در هر دو حالت فوق بایستی سعی شود که به هیچ عنوان هوا و یا ذرات دیگر به داخل محفظه ترانسفورماتورهای جریان نفوذ ننموده و از طرف دیگر امکان انبساط و انقباض روغن در اثر تغییر درجه حرارت نیز وجود داشته باشد، لذا در بالای ترانسفورماتورها بایستی فضای خالی به وجود آورد که به منظور ایزوله نمودن از هوا، از فولاد یا تفلون و یا دیافراگم‌های لاستیکی (ارتجاعی) استفاده می‌شود که در اثر انبساط و انقباض روغن بالا و پایین می‌روند. در بعضی از طرح‌ها نیز محفظه بالای روغن را از گاز نیتروژن پر می‌کنند.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

دانلود مقاله جریان گاز پایا درون لوله ها

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله جریان گاز پایا درون لوله ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لوله های وسیله ای اقتصادی هستند که تولید (درون tubingو casing) و انتقال ( توسط خطوط جریان وخطوط لوله) سالات را در حجم بالا فراهم می کنند.

 ساخت و نصب آنها راحت و دارای طول عمر تقریباً نا محدودی می باشند . به علت پیوسته بودن جریان، حداقل امکانات ذخیره سازی در دو انتهای(قسمت تولیدی و مصرفی) لازم می باشد. هزینه های عملیاتی بسیار  پایین است و جریان در هر شرایطی از آب و هوا با کنترل مناسبی ضمانت شده است( خط لوله نصب شده معمولاً در دامنه وسیعی از حجم جریان سیال به خوبی عمل می کند).

تلفات جابجایی از قبیل spillage  وجود ندارد مگر آنکه لوله ها نشت کنند که به راحتی تشخیص داده می شوند و تعمیر می شوند.

جریام گاز درون سیستم لوله ای شامل جریانهای افقی،شیب دار و عمودی و در انقباض های لوله ای مانند choke (شیر) جاری می شود.

مبانی جریان گاز:

تمامی معادلات جریان سیالات از یک موازنه انرژی پایه مشتق می شوند که برای جریان پایا( غیر وابسته زمان) به صورت زیر بیان می شود .

تغییرات انرژی ورودی+ تغییرات انرژی جنبشی+ تغییرات انرژی پتانسیل+ کار اعمال شده به روی سیال+ انرژی گرمایی اضافه پده به سیال کار شافت( حرکتی) سیال بر محیط
= صفر

بنابراین بر روی یک مبنای واحد جرم ، موازنه انرژی برای سیال تحت شرایط پایا به صورت زیر نوشته می شود:

1)                     

 که در آن :

U: انرژی درونی

V: سرعت سیال

Z: ارتفاع از سطح مبدأ

P: فشار

v: حجم واحد جرم سیال

Q: گرمای اضافه شده به سیال

Ws: کار شافت توسط سیال بر روی محیط

g: شتاب جاذبه

Gc: ضریب تبدیل وابسته به جرم و وزن

 این روابط پایه ای از چندین روش بدست می آیند. معمولاً به موازنه انرژی مکانیکی با استفاده از قوانین مشهور ترمودینامیک برای آنتالپی تبدیل می شوند.

 که در آن :

h: آنتالپی ویژه سیال

T: دما

S: آنتروپی سیال

معادله 1 به صورت زیر در می آید:

برای یک فرآیند ایده آل ،ds= -dQ/T . از آنجاییکه هیچ فرایندی ایده آل ( یا برگشت پذیر ) نیست، یا که Lw ، افت کار به علت وجود برگشت ناپذیر های بسیار ی از قبیل اصطحکاک می باشد. در جایگزینی اخیر معادله 1: به صورت زیر در می آید:

2)                         

با صرفنظر از کار شافت، و ضریب در دانسیته سیال :

  تمام بخش های معادله 3 واحد های فشار دارند. معادله 3 به صورت زیر نیز می تواند نوشته شود :

 یا

 که بیانگر افت فشار به علت اصطکاک است و مستقل از شرایط جریان حاکم می باشد. انواع رژیمهای جریان تک فاز و عدد رینولذر

چهار نوع جریان تک فاز وجود دارد: ارام، بحرانی، انتقالی(گذرا) آشفته ( شکل 1).

رینولدز، بکار برد تحلیهای ابعادی را برای پدیده های جریان و نتیجه گیری کرد که رژیم جریان غالب، تابعی از گوره بی بعد زیر که به عدد رینولدز معروف است می باشد.

عدد رینولدز= نیروی اینرسی تقسیم بر نیروی ویسکوزیتی

5)                                

که در آن

 d= قطر درونی مجرایی که سیال درون آن جریان دارد.

V: سرعت سیال

ρ: دانسیته سیال

μ: ویسکوزیته سیال

سطح مقطع جریان

محیط تر شده

 

برای سطح مقطع غیر از دایره ای، یک قطر معادل؛de ، تعریف شده است به صورت چهار برابر قطر هیدرولیک، Rh ، به کار می رود به جای d:

6)                      

 برای مثال ، برای یک کانال جریان با سطح مقطع مربعی (a*a):

a2= سطح مقطع جریان        4a= محیط تر شده

شامل 50 صفحه فایل WORD قابل ویرایش

ct ترانس جریان 59 ص

اختصاصی از فی دوو ct ترانس جریان 59 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 ct ترانس جریان 59 ص

فایل بصورت word میباشد

دانلود تحقیق جریان در کمپرسورهای سانتریفوژ

اختصاصی از فی دوو دانلود تحقیق جریان در کمپرسورهای سانتریفوژ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  کمپرسورهای سانتریفوژ ممکن است در توربوفن ها بعنوان کمپرسورهای فشار بالا در پائین دست طبقات چندتای کمپرسور های محوری کاربرد داشته باشد. در بعضی کاربردهای مربوط به توربین گاز و موتور جهت یک کمپرسور سانتریفوژ یک یا دو طبقه ای بعنوان کل سیستم تراکم به خدمت گرفته می شود.

 کمپرسورهای سانتریفوژ بطور محسوسی با انواع محوری خود تفاوت دارند. افزایش فشار بازای هر طبقه بطور قابل توجهی بالاتر از کمپرسورهای محوری باشد، مسیر جریان دارای یک افزایش قابل توجه در شعاع، از ووردی به خروجی بوده و جریان بصورت محوری وارد روتور یا Impeller شده و آن را بصورت شعاعی ترک می کند. در بسیاری از کاربردهای جریان سپس از میان یک دیفیوزر پره دار عبور می کند. با افزایش شعاع مسیر جریان فاصله محیطی بین تیغه ها نیز افزایش می یابد. برای جبران این و ثابت نگهداشتن مساحت مسیر جریان span تیغه روتور بطور قابل توجهی از ورودی به خروجی کاهش می یابد. علاوه بر این برای اینکه بارگذاری تیغه در سطح مطلوب باقی بماند، بدون اینکه جدایی رخ دهد، تیغه های جداکننده در قسمت انتهایی مسیر جریان روتور قرار داده شده است. همچنین تسمه های نگهدارنده نیز روی روتور وجود دارد این مشخصات هندسی می تواند موانعی را درمسیر جریان و با کاهش span به سمت لبه فرار ایجاد می کند.

 دیفیوزرهای شعاعی نیز باید با یک افزایش شعاع افزایش فاصله محیطی بین تیغه ها مقابله کننده برای جبران این مسئله دیفیوزر ها نوعاً دارای افزایش ضخامت تیغه به سمت لبه فرار می باشند. Span یک دیفیوزر شعاعی معمولاًٌ از لبه حمله به لبه فرار و با افزایش شعاع به نسبت ثابت می ماند. کمپرسورهای سانتریفوژ پربازده نیازمند پخش جریان بخصوصی می باشند که می تواند باعث رشد سریع لایه مرزی در نیمه دوم گذرگاه جریان نسبتاً طولانی در محور شود. این رفتار اغلب جدایی جریان را که باعث تشکیل ناحیه دنباله شده و به صورت جت درمی آید را از سطح مکش تیغه به سطح فشار تیغه وارد می کند این جدایی جریان پتانسیل پخش کنندگی را برای چرخ کاهش می دهد و باعث ایجاد ساختارهای پیچیده جت/ دنباله jet wake در خروجی روتور می شود. این شرایط خروجی روتور سپس باعث تلفات ناشی از اختلاط و جریان ناپایدار ورودی به دیفیوزر می شود که این خود منجر به کاهش بیشتر بازده آن طبقه خواهد شد.

 یک مطالعه گسترده در مورد رفتار جریان در روتور کمپرسورهای سانتریفوژ توسط [19,10]Eckardt به انجام رسید او به اندازه گیری های دقیقی از سرعتهای جریان و جهتها در مکانهای مختلف در میدان جریان از ورودی هدایت کننده(Inducer ) تا خروجی روتور دست یافت. در مطالعه اول[19] که با یک چرخ( روتور) شعاعی انجام شده مشاهده شد که جریان در هدایت کننده شعاعی و قسمت بالادست روتور نسبتاً بدون اغتشاش است اولین اغتشاش و پییچدگی های جریان در حدود 60% ا ز وتر با ورود جدایی جریان در گوشه بین بدنه و سطح مکش گذرگاه طاهر شدند. پس از برخورد قسمت جدایی یک رشد سریع در ناحیه دنباله در گوشه بین بدنه و سطح مکش رخ داد که مشخص شد که مربوط به افزایش چگالی جریان ثانویه است. گردابه های نزدیک پوسته و گوشع بین توپی و سطح مکش لایه مرزی های دیواره های کانالها را باصطلاح" پوست کندند" و سیال کم انرژی را وارد دنباله نمودند. سیلا کم انرژی دیگری از فاصله نوک پره بداخل ناحیه دنباله وارد شده و باعث شد که دنباله بطور قابل توجهی در نیمه پائین دست روتور افزایش یابد. الگوی مغشوش جریان سیال پرانرژی و کم انرژی(jet/wake ) تا خروجی چرخ امتداد می یابد. زیرا اختلاط مغشوش لایه های برشی جت دنلاه توسط چرخش سیستم و اثرات انحنا، فرو نشانده می شود. در نتیجه در تخلیه چرخ، تلفات اساساً در دنباله و در طول دیواره های گذرگاهها متمرکز شده است. [20] Eckardt سپس رفتار جریان را در روتور سانتریفوز مقایسه کرد، یکی با تخلیه شعاعی و دیگری بصورت backswept هر دو از پوسته و دیفیوزرهای بدون پره مشابهی بهره می برند. تنها تیغه بندی و شکل hub اصلاح شده بود. او دریافت که الگوی جریان در ناحیه هدایت کننده هر دو دستگاه بطور مشابه گسترش یافت و در هر دو یک جدای جریان سه بعدی در shroud در ناحیه دارای حداکثر انحنای خط جریان نوک پره آغاز گردید . اگرچه تفاوت قابل توجهی در نیمه دوم گذرگاه جریان مشاهده شد. در روتور با تخلیه شعاعی یک الگوی jet/wake  با شدت افزاینده ای تا خروجی ادامه یافت ولی برای روتور backward- swept اغتشاش بسیار کمتری اتفاق افتاد که حاصل اختلاط بهبود یافته jet/wake می باشد.

  جریان یکنواخت تر تخلیه همراه با روتور backswept کارآیی دیفیوزر پره دار را بهبود خواهد بخشید و بنابراین کارآیی هر طبقه بهبود خواهد یافت.

شامل 96 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود مقاله جریان سیالات

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله جریان سیالات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پدیده های مربوط به جریان سیالات در علوم مهندسی و در طبیعت بسیار رخ می دهند و مهم می باشند. در اغلب موارد این پدیده ها همراه با جریانهای نقوش (TURBU LENT) و علی الخصوص جریانهای نقوش برشی (Turbulent Shear flow) می باشد. تخمین درست از مشخصات این جریانها نه تنها در مطالعه مکانیسم جریان بلکه برای طراحی انواع وسایل مهندسی حائز اهمیت است.

روش های تجربی تنها راه اصولی برای حل مسائل جریانهای مغشوش برشی بوده است. مقادیر زیادی اطلاعات در مورد انواع جریانها جمع آوری شده است که برای فهم توربلانس و طراحی وسائل مهندسی از آنها استفاده شده است. بوسیله کامپیوترهای سریع و پیشرفته امروزی و حافظه بالای آنها، شبیه سازی کامپیوتری نیز به روش سومند برای حل جریانهای مغشوش تبدیل گردیده است.

اما در عین حال باید به این نکته توجه زیادی داشت که انواع مقیاسهای (Scal) زیادی در جریان توربلا وجود دارد و در نتیجه ما نمی توانیم این مقیاسها را حتی بوسیله کامپیوترهای قوی امروزی حل نمائیم و ساختن مدلهایی برای مقیاسهای کوچک نوسانات که مرتبط با پروسه پخش انرژی می باشد غیر قابل صرف نظر می باشد.

برای شبیه سازی جریانهای مغشوش بوسیله حل عددی معادلات ناویر – استوک و پیوستگی و با توجه به تئوری توربلانس همگن مقیاس پخش انرژی ld برابر است با :

 همان نرخ پخش انرژی بر واحد جرم سیال می باشد. آزمایشات نشان می دهد که  توسط طول مشخصه L و سرعت مشخصه v جریان معین می گردد:

از  بالا داریم:

     ,     عدد

حال سعی می کنیم که تعداد نقاط مش (meshpoints) (N) که در شبیه سازی جریان های مغشوش با استفاده از روش F.D (المان محدود) و معادلات ناویر استوک و پیوستگی لازم می باشد را حدس بزنیم

شامل 14 صفحه فایل word قابل ویرایش