پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL)

اختصاصی از فی دوو پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پایانی مهندسی برق بررسی خطوط عایق گازی (GIL)   فایل ورد 126 صفحه

دانلود کتاب رمزگشایی خطوط باستانی

اختصاصی از فی دوو دانلود کتاب رمزگشایی خطوط باستانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب خطی رمزگشایی خطوط کهن و باستانی

کتاب خطی رمزگشایی الفبای خطوط و خط های کلیه تمدنها

( جامع و کامل ):

یکی از بهترین و نایاب ترین کتابهای کهن را می خواهیم برای شما در این قسمت به منصه ظهور بگذاریم.بلی ....این کتاب یکی از نوادرترین کتب خطی است که درمورد خطوط والفبای کلیه تمدنهایی که بر روی کره زمین به وجود آمده اند از حضرت آدم ابوالبشر تا حضرت محمد (ص) و کلیه پیامبران , امتها و تمدن ها , قبایل و ملت ها و مدنیت ها از تمامی طوایف و شریعت ها و کتبی که بر پیامبران و مرسلین نازل گردیده است و بطور کل تمامی علومی و خطوطی که فراموش و گمنام گریده اند بصورت کامل و جامع توضیح داده است و رمزگشایی کرده است.

به جرات می توانیم بگوییم که یکی از نوادر موجود در رمزگشایی الفبای خطوط باستانی و تاریخی بوده است که در حکم کلید و رمزگشا می باشد .در این کتاب خطی ارزشمند از تمامی زبان هایی که توسط انسان اختراع و ابداع گردیده و استفاده شده است در شناخت علم اسماء و صفات جامع و کامل بوده و در حکم گنجینه می باشد.

ابتکاری که در این کتاب نفیس دیده می شود جمع آوری تمامی الفباها از تمامی زبان ها در جداول منظم با ترتیب بسیار زیبا بترتب حروف ابجد قدیم این کتاب را متمایز کرده است که نمونه آن در تصویر بالا قابل مشاهده است.

در کل بیش از 100 زبان و صد نمونه خط و خطوط را رمزگشایی کرده است که در علم صنعه ( علم حکمت قدیم) , علم تمدن و تاریخی , اسناد و رموزات کتیبه های تاریخی و باستانی , علم طب و علم قدیم , علوم غریبه و.... کاربرد داشته است و از نمونه های خطوط می توانیم به خطوط زیر اشاره کنیم:

قلم های طلسمات ( سیمیا ) - قلم شجری - قلم صولیانی - یونانی - کاهنی -قلم اسرار - سامی - صینی - هندی -برهمی - یعقوبی - رومی - افرنجی - ارمنی -مصری - فنیقی - کوفی - قلم روحانیات - اسرار خوارزمی - خزری - قبطی - قرونیوش - لزاوشیوش-لارشوش-قمی - قلم اوفاق - احجار هرمس -لابلبوس - مسندات قدیم - فهلوی - یالینوس - افلاطونی و....

این کتاب بسیار نفیس با جدول بندی های منظم و خط کتابت شده بسیار زیبا و خوانا برای تمامی خط و خطوط شناسان علم باستان , تاریخ شناسان , دانشجویان رشته باستان شناسی و خطوط قدیمی و علاقمندان علوم کهن و باستانی پیشنهاد می گردد.

این کتاب با خط و ترکیبی بسیار زیبا کتابت گردیده است .تاریخ این کتاب نامشخص است و بنده با تجربه شخصی قدمت این کتاب را بالای 900 سال تخمین می زنم.

نوع فایل: پی دی اف و زیپ شده

تعداد صفحه:89 صفحه

دانلود مقاله خطوط انتقال نفت کشور عراق

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله خطوط انتقال نفت کشور عراق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خط لوله انتقال به مجموع لوله‌هایی که وظیفه رساندن سیالات (نفت یا گاز) را از نقطه‌ای به نقطه دیگر دارند، خطوط انتقال گویند. انتقال نفت به کمک لوله، یکی از مراحل استخراج نفت می‌باشد. این لوله‌ها نفت و گاز را به واحد بهره‌برداری، تقطیر، پالایشگاه و یا پایانه جهت صدور منتقل می‌کند. خطوط لوله ۳ نقش را عهده‌دار هستند:۱-به منظور جمع‌آوری نفت از چاه‌های نفت ۲-حمل مواد هیدروکربنی خام یا فراورده در لوله‌های با قطر بالا ۳-توزیع فراورده‌ها در لوله‌های با قطر پایین و رساندن محصولات به دست مصرف‌کننده.

دمیتری مندلیف نخستین کسی بود که ایده انتقال نفت با لوله را در سال ۱۸۶۳ پیشنهاد کرد.

ذخایر کشور عراق

برابر گزارش منتشره از سوی مجله بین المللی نفت و گاز ( Oil and Gas Journal در ژانویه ٢٠١٣)، عراق برآورد خود را از ذخایر نفتی اثبات شده از ١١٥ میلیارد بشکه در سال ٢٠١١ به ١٤١ میلیارد بشکه در سال ٢٠١٢ افزایش داده است.

بیشتر منابع شناخته شده عراق در مناطق شیعه نشین جنوب و منطقه قومی کرد در شمال متمرکز شده اند و مقداری از منابع نیز در کنترل اقلیت سنی در مرکز عراق قرار دارند. اکثر ذخایر نفت و گاز عراق در کمربندی در امتداد کناره شرقی این کشور واقع شده است.

بالغ بر ٦٠ درصد از ذخایر اثبات شده نفت عراق در پنج میدان عظیم ( با ذخایری بالغ بر ٥ میلیارد بشکه نفت خام) در جنوب این کشور قرار دارد و حدود ١٧ درصد دیگر نیز در در شمال عراق و در نزدیکی کرکوک، موصل و خانقین قرار گرفته است.

شامل 9 صفحه فایل word قابل ویرایش

گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از فی دوو گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته تاسیسات  واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 50

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه: 

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد. در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی  چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود.  ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم ، خوردگی تعاریف مختلفی دارد. این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لولة مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیدة الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامة خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم. با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:  1-  یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد.  2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد.  3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد.  4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند ، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،  حال برای یک لولة مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود. (شرط 1). برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود. (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود.  اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید. در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول   خواهد کرد. که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن   در خواهد آمد.  در ناحیة کاتدی تعداد الکترون اضافی از طرف آند تأمین شده است، این الکترونها با یونهای مثبت هیدروژن محیط، تولید گاز   می‌کنند که به صورت لایه در اطراف کاتد در خواهد آمد و به قشر پلاریزاسیون موسوم است، با این تبدیل هیدروژن اتمی به هیدروژن گازی مقداری یون   اضافی در ناحیه کاتدی بوجود خواهد آمد که سبب افزایش خاصیت بازی ناحیة کاتدی می‌شود.  چند  نکته:  1- جهت جریان الکتریسیته (خلاف جهت حرکت الکترونها) در مدار  فلزی از کاتد به آند خواهد بود.  2- جهت جریان در داخل الکترولیت از آند به کاتد خواهد بود.  3- خوردگی فلز در آند یعنی  قطبی که جریان از آن به طرف الکترولیت خارج می‌شود اتفاق می‌افتد.  4- فلزی که جریان از محیط اطراف دریافت می‌کند خورده نمی‌شود.  مقدار کاهش وزن فلز با شدت جریان خوردگی متناسب خواهد بود. یک آمپر جریان مستقیم که از فولاد به طرف خاک خارج می‌شود، می‌تواند سالانه حدود بیست پوند فولاد را بخورد. البته در مسائل مربوط به خوردگی خط لوله به ندرت با شدت جریان‌های بالا روبرو خواهیم شد و معمولاً شدت جریانها در حدود چند میلی آمپر خواهند بود. ولی باید توجه کرد که حتی یک میلی آمپر در طول سال اگر فقط از هفت نقطه لوله خارج شود، می‌تواند باعث ایجاد هفت عدد سوراخ به قطر   اینچ روی یک لولة دو اینچی با ضخامت استاندارد گردد. البته این نکته که تعداد نقاط خروج جریان به چند نقطه محدود نگردد، بسیار حائز اهمیت است و بهتر آن است که جریان در سطح بیشتری توزیع شود تا آنکه قدرت نفوذی آن در لوله کاهش یابد.  تأثیر مقاومت در شدت جریان خوردگی:  مقاومت ظاهری مدار شامل دو قسمت خواهد بود:  مقاومت اهلی اجزاء مدار و مقاومت ناشی از لایة پلاریزاسیون در کاتد. هر چه مقاومت کمتر باشد، شدت جریان بیشتر بوده و در نتیجه کاهش وزن زیادتری حاصل خواهد. مقاومت الکترولیت عبارت خواهد بود از مقاومت الکتریکی خاک یا آب که می‌تواند بشدت متغیر باشد. برای یک الکترولیت با مقاومت الکتریکی معین سطح آند و کاتد فاکتور مهمی خواهد بود. هر چه این سطح کوچکتر باشد، مقاومت زیادی در مدار ایجاد می‌شود. بعضی مواقع محصولات خوردگی نیز می‌تواند مقاومت قابل ملاحظه‌ای در مدار ایجاد کنند ولی این مقاومت در مورد فولاد چندان نخواهد بود.  لایة پلاریزاسیون در کنترل مقدار جریان خوردگی نقش اسامی دارد به طوری که این لایه به صورت یک لایة‌ عایق عمل کرده و ممکن است افت ولتاژ در این لایه با اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد برابر گشته و جریان خوردگی را به سمت صفر سوق دهد.   از گفته‌های بالا می‌توان به این نکته پی برد که این لایة پلاریزاسیون می‌تواند بخوبی از خورده شدن لوله جلوگیری نماید اما اغلب مواردی وجود دارند که سبب از بین رفتن این لایه می‌شوند مانند لوله ای که در درون  آب قرار داشته باشد که در این مورد جریان آب سبب از بین رفتن این لایة هیدروژنی می‌گردد. یا می‌توانند عامل شیمیایی باشد همانند حضور اکسیژن در الکترولیت که با هیدروژن ترکیب شده سبب از بین رفتن لایة پلاریزاسیون می‌گردد و با همچنین در خاکهای میکروبی ، باکتریهای بخصوصی می‌توانند باشند که سبب از رفتن این لایه گردند.  حال در اینجا سؤالی مطرح می شود که نقاط آندی و کاتدی در یک لولة زیرزمینی چگونه بوجود می‌آیند. شرایطی وجود دارد که به تشکیل نقاط آندی و کاتدی منجر می‌شوند که با آگاهی یافتن از این شرایط می‌توان در مرحلة طراحی و نصب این لوله‌ها اقداماتی را انجام داد که منجر به خنثی کردن این شرایط و نگهداری بیشتر لوله شود.  هر فلزی که داخل الکترولیتی قرار دارد، پتانسیلی نسبت به آن الکترولیت پیدا خواهد کرد که با الکترود مرجع به سادگی می‌توان اختلاف پتانسیل را مورد محاسبه قرار داد.  در عمل ما بیشتر از الکترود مرجع مس- سولفات مس استفاده می‌کنیم، که در جدول زیر پتانسیل بعضی از فلزات در خاک خنثی یا آب در مقایسه با الکترود و مرجع مس- سولفات مس آورده شده که در این جدول از بالا به پایین بر خاصیت کاتدی فلزات افزوده می‌شود.  پتانسیل     فلز  75/1- 1/1- 05/1- 8/0- تا 5/0- 5/0- تا 2/0- 2/0- 2/0-    منیزیم خالص  تجاری  روی  آلیاژ آلومینیوم  آهن (تمیز و براق)  آهن (زنگ زده)  آهن در سیمان  چدن سیلیس دار  در بعضی مواقع ممکن است خوردگی در اثر تغییر در ترکیب شیمیایی خاک رخ دهد چون در عمل در بعضی موارد ممکن است که ترکیب شیمیایی خاک از نقطه‌ای به نقطة‌ دیگر تغییر کند که این علل نیز سبب خوردگی خواهد شد. چرا که اختلاف پتانسیل پین دو قسمت لوله واقع در این دو محیط مختلف حاصل شده و سبب تشکیل یک پیل می‌شود. که در این حالت قسمتی از لوله کاتد و قسمت دیگری از همان لوله آند خواهد شد که آند خورده شده و عمر کوتاه‌تری خواهد داشت. یک نوع پیل دیگر ممکن است در اثر تفاوت غلظت هوای موجود در اطراف لوله بوجود آید که این نوع خوردگی در گروه مهمترین پیلها و خوردگی‌ها قرار داشته باشد. بعنوان مثال برای این مورد می‌توان لوله‌ای را ذکر کرد که قسمتی از آن در خاک و قسمت دیگران از زیر یک جادة آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که از زیر جادة ‌آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که در زیر جادة آسفالت قرار دارد، نفوذ اکسیژن به محیط اطراف لوله  مشکل تر است لذا بین این منطقه از لوله و مناطق دورتر یک پیل غلظتی هوایی تشکیل می‌شود و منجر به خوردگی شدید لولة زیر ناحیة‌ آسفالت می‌گردد. همچنین است در مورد لوله‌ای که از زیر نهری عبور  کرده باشد که در آن صورت درباره قسمت از لوله که در زیر نهر قرار دارد آندی شده و خوردگی بیشتری خواهد داشت.  یک نوع دیگری از خوردگی زمانی می‌تواند اتفاق افتد که یک لولة فولادی کهنه با قسمت جدیدی تعویض شود. در این صورت پتانسیل دو لوله نسبت به هم متفاوت خواهد شد، (به علت وجود محصولات خوردگی بر روی نقاط لولة‌ کهنه)، در نتیجه یک پیل خوردگی تشکیل شده  و منطقة لولة جدید نسبت به لولة کهنه و قدیمی خوردگی بیشتری خواهد داشت و زودتر از لولة‌قدیمی سوراخ می‌گردد. به همین علت باید دقت شود تا در حین عملیات کندن زمین ، نوک ابزار به لوله برخورد نکند، زیرا اگر این برخورد اتفاق افتد، سبب خراشیده شدن لوله شده و در نتیجه سطح تازة‌ فولاد را در تماس با هوا و سطح قدیمی لوله قرار می‌دهد و سبب خوردگی شدید سطح خراشیده شده و سوراخ شدن آن قسمت خواهد شد.

اصلاح رگولاسیون ولتاژ در خطوط انتقال نیرو

اختصاصی از فی دوو اصلاح رگولاسیون ولتاژ در خطوط انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بخشی از متن اصلی:

فهرست مطالب

فصل اول : مقدمه‌ای در مورد خطوط انتقال و رگولاسیون ولتاژ در خطوط انتقال

مقدمه    

مفهوم رگولاسیون ولتاژ      

الف- خطوط انتقال کوتاه      

ب- خطوط انتقال متوسط     

ج – خطوط انتقال بلند        

تاثیر ولتاژ بر روی ضریب بهره انتقال            

راه‌حل‌های کنترل ولتاژ در شبکه       

عوامل افت ولتاژ  

اهداف   

فصل دوم

تعاریف یک سیستم قدرت و انواع شبکه‌ها         

تاثیرولتاژ بر روی ضریب بهره انتقال            

علل استفاده از شبکه‌های سه فاز        

انواع شبکه‌ها       

افت ولتاژ و تلفات انرژی     

طراحی شبکه‌های توزیعی   

فصل سوم : مقدمه‌ای بر انواع انرژی در ایران

تولید و توزیع     

منابع انرژی برق در ایران   

انتقال و توزیع برق           

توزیع نیرو        

منابع انرژی طبیعی جدید و طبیعی موجود       

فصل چهارم : انتخاب سطح ولتاژ در انتقال

مقدمه   

انتخاب ولتاژ اقتصادی       

الف) تعیین ولتاژ به کمک رابطه تجربی استیل   

ب) تعیین ولتاژبه کمک منحنی تغییرات ولتاژ     

ج) رابطه تجربی جهت تعیین ولتاژ انتقال در مسافت طولانی         

د) یک رابطه تجربی دقیق جهت تعیین ولتاژ در انتقال       

فصل پنجم : بررسی انجام ولتاژ‌ها

مقدمه    

اضافه ولتاژهای موجی       

اضافه ولتاژهای موقت       

فصل ششم : اثر نوسانات ولتاژ بر دستگاه‌های الکتریکی و روشهای اصلاح آن

چکیده    

1-         اثر تغییرات ولتاژ بر عملکرد وسایل الکتریکی    

2-         افت ولتاژ مجاز در اجزاء شبکه         

3-         روشهای تنظیم ولتاژ در شبکه توزیع  

4-         تنظیم در قسمتهای مختلف شبکه توزیع

5-         روش کنترل دستگاههای تنظیم ولتاژ   

فصل هفتم : بهبود تنظیم ولتاژ در خطوط توزیع انرژی الکتریکی

مقدمه    

تصحیح کننده ولتاژ ترانسفورماتوری  

تصحیح کننده ولتاژ راکتیو TSC/TSR 

فصل هشتم : تنظیم سریع ولتاژ ژنراتور

1-         تنظیم کننده تیریل  

2-         تنظیم کننده سکتور گردان    

3-         تنظیم کننده روغنی            

4-         تنظیم کننده آمپلیدین            

فصل نهم : سیستم MOSCAD برای جبران افت ولتاژ

کاربرد عملی        

مراحل تولید و توزیع نیروی برق      

سیستم اتوماتیک کنترل شبکه توزیع از راه دور DA         

پایه واساس طرز کار سیستم کنترل از راه دور DA          

مشخصات مهم و اصلی MOSCADRTU         

شرح جعبه MOSCAD کنترل از راه دور و قابل برنامه‌ریزی         

ارتباط متغیرها    

فصل دهم : تنظیم ولتاژ ترانسفورماتور

تنظیم طولی ولتاژ

تنظیم ولتاژ زیربار            

تنظیم عرضی ولتاژ          

فصل یازدهم : بررسی کنترل ولتاژ و راههای جبران سازی آن

الف ) کنترل قدرت راکتیو و ولتاژ توسط ترانسفورماتورهای متغییر            

ب‌)        عملکرد خطوط انتقال بدون جبران کننده           

1-         خط انتقال در شرایط بی‌باری            

2-         خط انتقال در شرایط بارداری           

ج ) جبران کننده‌های ثابت ، موازی در سیستم به هم پیوسته           

د) انواع جبران کننده‌ها       

جبران کننده‌های راکتیو       

و ) کندانسورهای سنکرون   

هـ) جبران کننده‌های استاتیک

فصل اول

مقدمه‌ای در مورد خطوط انتقال و رگولاسیون ولتاژ در خطوط انتقال

مقدمه

اصولاً هر شبکه الکتریکی گسترده را می‌توان شامل بخش‌های تولید (Generation) و انتقال (Transformation) تبدیل (Transformation) توزیع (Distribution) و مصرف (Consumption) دانست .

خطوط هوایی انتقال انرژی که از اجزاء اصلی شبکه‌های الکتریکی گسترده محسوب می‌شوند وظیفه انتقال انرژی الکتریکی از نقاط تولید به مراکز مصرف را بعهده داشته و می‌توان آنها را به رگهای حیاتی صنعت برق تشبیه نمود . در اغلب مواقع مسئله چگونه امر تغذیه انرژی الکتریکی را به مراکز تولید آن وابسته می‌دانند در صورتیکه تنها 35 درصد کل مخارج ایجاد نیروگاه و 65 درصد بقیه صرف انتقال این انرژی و رساندن آن به نقاط مصرف می‌گردد . همواره مورد توجه خاص دت اندرکاران صنعت برق و طراحان خطوط انتقال بوده تا با استفاده از تکنیک‌های مدرن طراحی و بهره‌گیری از آخرین دستاوردهای علمی در این زمینه ضمن بالا بردن کیفیت انتقال ، هزینه‌های لازم را نیز به حداقل رسانند . نکته مهم دیگر که استفاده از تکنیکهای جدید طراحی را اجتناب ناپذیر می‌سازد تلفات انرژی در طول خطوط انتقال است که هر ساله درصدی از این انرژی را که با مخارج سنگین تهیه می‌شود بدون هیچ استفاده ‌ای به هدر می‌دهد .

البته موضوع تلفات انرژی الکتریکی منحصر به انتقال بوده و در سایر بخشها مانند تولید تبدیل و توزیع نیز سهم توجهی از انرژی الکتریکی تلف می‌شود . آمارهای موجود نشان می‌دهند که در کشور ما سیر نزولی تلفات در بخش انتقال طی سالیان اخیر نسبت به سایر بخشها سریعتر بوده و این نتیجه بازنگری مداوم بر روشهای قبلی و به روز در آوردن آنها مطالعه و تحقیق مستمر و سرانجام تلاش در جهت دستیابی به آخرین تکنولوژی مورد استفاده در کشورهای پیشرفته در این زمینه می‌باشد.

به طور کلی بحث انتقال از آنجا آغازگردید که تولید انرژی الکتریکی در بعضی مناطق به سبب وجود پتانسیل و فاکتورهای لازم جهت تولید در آن نقطه افزایش یافت و می‌بایست این انرژی تولید شده به سایر نقاط هم ارسال می‌شد .

البته در سالهای پیدایش انرژی الکتریکی به علت محدود کردن امکان تولید فقط انرژی جریان مستقیم (D.C) با ولتاژ ضعیف را انتقال می‌دادند و نیروگاهها قادر بودند تنها چند خانه را تغذیه کنند . بعدها بتدریج نیروگاه‌هایی ساخته شد که قادر بودند مجتمع‌های بزرگتری را تغذیه نمایند .

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت ( wordقابل ویرایش) در اختیار شما قرار

می گیرد.

تعداد صفحات:160