دانلود فایل صوتی کتاب تافل کیت قسمت چهارم

اختصاصی از فی دوو دانلود فایل صوتی کتاب تافل کیت قسمت چهارم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همانطور که میدانید کتاب تافل کیت (Kit) یکی از منابع استاندارد برای آزمون های زبان داخلی و خارجی است. این کتاب دارای چهار فایل صوتی است که اخرین فایل صوتی آن را در این پست میتوانید دانلود کنید. توجه به نکاتی که در ابتدای هر فایل صوتی آورده شده است شما را در پیشبرد اهدافتان نزدیک تر خواهد کرد. فایل های صوتی هر بخض نسبت به بخش قبل کمی سخت تر شده اند که این موضوع میتواند محک خوبی برای زبان آموز باشد که آیا پیشرفتی نسبت به قبل در بخش شنیداری یا همان Listening داشته است یا نه. همچنین اگر اخبار این آزمون ها را پیگیری کرده باشید مستخضر خواهید بود که سطح سوالات نسبت به آزمون های گذشته سخت تر شده است و نیاز به آمادگی بالاتری دارد. پیشنهاد من به عنوان کسی که در این نوع آزمون ها شرکت کرده و توانسته نمره قبولی بگیرد این است که به همراه این فایل های صوتی طبقه بندی شده حتما در اوقات فراغت خود سعی کنید فیلم یا موسیقی به زبان اصلی گوش بدهید.

دانلود تحقیق بررسی عایقهای صوتی در ساختمان

اختصاصی از فی دوو دانلود تحقیق بررسی عایقهای صوتی در ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 26 صفحه        -      

قالب بندی :  word         

فهرست مطالب

عنوان

بخش اول:

         روش‌های کنترل و کاهش آلودگی صوتی در مجتمع‌های مسکونی و ساختمان‌ها

طراحی مناسب سایت پلان

استفاده از کاربری‌های کمتر آسیب‌پذیر به عنوان حایلی برای مناطق آسیب‌پذیرتر

طراحی مناسب درخصوص ارتفاع ساختمان‌ها

طراحی مناسب محوطه‌سازی

انتخاب گونه‌های مناسب گیاهی

رعایت نکات ترافیکی داخل سایت‌ها

طراحی معماری مناسب داخلی

عایق‌بندی ساختمان‌ها

استفاده از موانع صوتی

راه‌حل در بزرگراه‌ها

بخش دوم :

               شرح مختصری در صرفه‌جوئی مصرف انرژی ساختمان

مقدمه

موارد بهینه سازی در ساختمان ها

نقطه نظر فنی و اقتصادی و نتایج حاصله از اقدامات بهینه‌سازی ساختمان

پایه و اساس کنترل و بررسی طراحی و نظارت بر اجراء طرح‌های تاسیساتی

منابع

بخش  اول :

روش‌های کنترل و کاهش آلودگی صوتی در مجتمع‌های مسکونی و ساختمان‌ها

به منظور کاهش حوادث ناشی از آلودگی صوتی می‌توان روش مختلفی در حوزه‌های متفاوت اتخاذ نمود که در زیر به آنها اشاره می‌شود . برخی از موارد اشاره به الزام و برخی به ارشاد و توصیه دارند :

1- طراحی مناسب سایت پلان:
1-1- در طراحی تا جایی که امکان دارد با استفاده از توپوگرافی زمین یا طرح‌های ارائه شده ، ساختمان‌ها از حداکثر سایه صوتی بهره‌مند گردند .
 
1-2- شکل بلوک‌های ساختمانی بگونه‌ای باشد که موجبات تشدید ، انعکاس و تفرق نامطلوب صورت را فراهم نیاورد .

 

1-3- نحوه قراگیری بلوک‌های ساختمانی نسبت به یکدیگر نباید بگونه‌ای باشد که موجبات تشدید، انعکاس و تفرق نامطلوب صورت را فراهم آورد .

 

1-4- استقرار بلوک های ساختمانی بگونه‌ای باشد که بیشترین فاصله ممکن را از منابع آلودگی صدا داشته باشند .

 

1-5- جهت قرارگیری ساختمان‌ها نسبت به منابع تولید صدا طوری باشد که کمترین انعکاس و تفرق را ایجاد نماید .

2- استفاده از کاربری های با آسیب‌پذیری کمتر به عنوان حایل
در طراحی سایت پلان‌ها ، قرارگیری کاربری‌های با حساسیت کمتر (نظیر تجاری ها) در امتداد منابع آلودگی به عنوان حایلی برای مناطق آسیب‌پذیرتر مدنظر گرفته شود .

 

3- طراحی مناسب درخصوص ارتفاع ساختمان‌ها
ترکیب ارتفاعی بلوک‌های مختلف به نحوی طراحی گردد که ردیف اول ساختمان‌ها به عنوان حایل برای سایر مجموعه‌ عمل نماید و تمهیدات خاص تنها برای ردیف اول ضرورت داشته باشد

تحقیق - آشنایی با انواع فایل های صوتی (آماده پرینت)

اختصاصی از فی دوو تحقیق - آشنایی با انواع فایل های صوتی (آماده پرینت) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آشنایی با انواع فایل های صوتی

 

 

 

تعداد صفحات : 5 صفحه

فرمت فایل : docx (word)

فهرست مطالب :

فایل های صوتی

معرفی فرمت های تصویری

معرفی WMV

معرفی انواع Mpeg

معرفی 3GP

معرفی MOV

معرفی AVI

معرفی SWF

معرفی VOB

فرمت های عکس

کاربرد روشهای مبتنی بر سیگنالهای صوتی برخورد در درجه بندی و تعیین کیفیت محصولات کشاورزی- فرمت pdf و 13 صفحه

اختصاصی از فی دوو کاربرد روشهای مبتنی بر سیگنالهای صوتی برخورد در درجه بندی و تعیین کیفیت محصولات کشاورزی- فرمت pdf و 13 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
مواد مختلف در برخورد با یکدیگر امواجی را تولید میکنند که فرکانس، دامنه و شدت صوتی آنها به خصوصیات
فیزیکی و مکانیکی مواد وابسته است. با توجه این ویژگی مواد، از سیگنالهای صوتی حاصل از برخورد، برای
درجهبندی و تعیین کیفیت محصولات کشاورزی در تحقیقات بسیاری استفاده شده است. در روش مبتنی بر پردازش
سیگنال صوتی، صدای برخورد هر محصول یا ماده خارجی توسط یک میکروفن ثبت و برای پردازش در دو حوزه
زمان و فرکانس به رایانه منتقل میشود. با پردازش سیگنال در دو حوزه مذکور، ویژگیهایی از سیگنالهای صوتی
برخورد که بیشترین تناسب را با کیفیت و نوع محصول داشته باشد، استخراج میگردد. پس از انتخاب ویژگیهای
مناسب صوتی، الگوریتم شناسایی از قبل توسعه داده شده با استفاده از این ویژگیها، درجهبندی و تعیین کیفیت
محصولات کشاورزی را انجام میدهد. ارزیابیهای انجام گرفته توسط پژوهشگران مختلف نشان میدهد که روشهای
شناسایی مبتنی بر سیگنالهای صوتی برخورد در صورتی موفقیتآمیز هستند که عیوب و یا تفاوتهای محصول
توسط سیستم صوتی نصب شده قابل شنیده شدن باشد. بنابراین با تجهیز کردن سیستمهای صوتی به ابزارهایی
حساستر برای ثبت سیگنال صوتی و همچنین به کارگیری تنظیمات مناسب میتوان تفاوتهای جزئیتر بین
محصولات را توسط سیستم صوتی شنید. با در نظر گرفتن پیشرفتهایی مورد انتظار در مورد حسگرهای صوتی و
همچنین ارزان و ساده بودن این سیستمها، کابرد گسترده سیستمهای مبتنی بر سیگنالهای صوتی برخورد در زمینه
ارزیابی، کنترل کیفیت و جداسازی محصولات کشاورزی در آینده دور از انتظار نخواهد بود.
واژههای کلیدی: سیگنال صوتی، برخورد، پردازش سیگنال

دانلود تحقیق دیوار صوتی

اختصاصی از فی دوو دانلود تحقیق دیوار صوتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه

در اعصار آغازین دوران هوانوردی ابتدایی ، هواپیماها بیشتر با سرعتهای بسیار پایین نسبت به هواپیماهای امروزی پرواز می‌کردند که حتی به بیشتر از 300 کیلومتر در ساعت نمی‌رسید؛ در حالی که چنین سرعتی ، سرعت مطلوب برای تیک آف یا برخاست یک هواپیمای جنگنده امروزی است و رسیدن به چنین سرعتی ، ابداً مستلزم تلاش بسیار و فشار آوردن بیش از حد به موتور نمی‌باشد. اما رفته رفته ، سرعت هواپیماها حتی با موتورهای پیستونی گاها بالای 650 کیلومتر بر ساعت رسیده و از آن زمان بود که دانشمندان علوم آیرودینامیک دریافتند که با افزایش سرعت ، به تدریج میزان پسا افزایش پیدا کرده و در سرعت معینی ، دیگر هواپیما قادر به سرعت گرفتن نبوده گاه نیز استال می‌شوند .

در آن زمان ، علت این موضوع بدین گونه بیان شد که با افزایش سرعت ، به تدریج سرعت گردش انتها یا نوک پره‌های پروانه موتور ، به سرعت صوت نزدیک شده و سرانجام در حداکثر سرعت یک هواپیمای پیستونی که حدود 950 کیلومتر می‌باشد، سرعت انتهای پره‌ها از سرعت صوت گذشته و پسا یا درگ بسیاری ایجاد می‌شود که خود مانع سرعت گرفتن بیشتر هواپیماست. در چنین سرعتهایی ، پروانه موتور هواپیماهای پیستونی ، نه تنها تراست یا نیروی کشش تولید نمی‌کند، بلکه در اثر سرعت بسیار زیاد ، تبدیل به یک دیسک یا دایره توپر چرخنده می‌شود که جز ایجاد درگ و پسا ، کار دیگری انجام نمی‌دهد .

آیرودینامیستهای آن زمان این حد را یک محدوده سرعت یا همان دیوار صوتی در نظر گرفته و بسیاری از آنان نیز بر این عقیده بودند که گذشتن از دیوار صوتی و پشت سر گذاشتن آن ، کاری غیر ممکن است؛ اما با ورود به عصر جت و پیشرفت علم آیرودینامیک ، این کار برای جنگنده‌های امروزی کاری بس سهل و آسان است .

اولین بار خلبانی آمریکایی به نام چاک ییگر ، با انجام اصلاحاتی بر روی یک بمب افکن قدیمی آن را به چهار موتور موشکی مجهز کرده و بر فراز بیایانی در آمریکا ، پس از جدا شدن از هواپیمای مادر، به پرواز در آورد. پس چند ثانیه پرواز هواپیمای پرتقالی رنگ ملقب به X-1 به صورت گلاید، خلبان چهار موتور موشکی خود را روشن کرده و پس از چند لحظه صدایی رعد آسا در آسمان شنیده شد که همان نتیجه شکستن دیوار صوتی برای اولین بار در جهان بود. در این آزمایش ، این هواپیما به سرعت 16/1 ماخ دست یافت، و با ورود به عصر جت ، رویای شکستن دیوار صوتی و پا گذاشتن به سرعت صوت نیز به واقعیتی بسیار قابل لمس مبدل گشت .

خصوصیات صوت و دیوار صوتی

خصوصیات صوت و دیوار صوتی چیست و چرا گذر از آن نیازمند قدرت و کشش و توانایی زیادی است . صوت ، در شرایط عادی (دما ، فشار و ... معمولی) در سطح دریا دارای سرعتی معادل 332 متر بر ثانیه یا 1,195 کیلومتر بر ساعت می‌باشد که این سرعت ، با افزایش ارتفاع و کاهش فشار و تراکم هوا ، کاهش یافته و در ارتفاعات بالاتر ، صوت فواصل را با سرعت کمتری می‌پیماید. این مسئله بدین صورت است که صوت از طریق ضربات ملکولهای هوا به یکدیگر و انتقال انرژی آنها فضا را طی می‌کند و هر چه تعداد مولکولها در یک حجم معین بیشتر باشند، انتقال انرژی زودتر صورت پذیرفته و صوت با سرعت بیشتری انتقال می‌یابد؛ چنانکه سرعت صوت در مایعات بیشتر از هوا و در جامدات بسیار بیشتر از مایعات و هوا و معادل 6000 کیلومتر بر ساعت است .

شامل 12 صفحه Word