فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ماشین مخصوص موتورهای تک فاز

اختصاصی از فی دوو ماشین مخصوص موتورهای تک فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماشین مخصوص موتورهای تک فاز


ماشین مخصوص موتورهای تک فاز

جزوه کامل آموزش ماشین مخصوص موتورهای تک فاز

45 صفحه در قالب word

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                      صفحه

مقدمه. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  2

فصل 1- موتورهای القاء یکفاز . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1-1- ساختمان و طرز کار موتورهای القاء یکفاز. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4

1-1-1- تئوری میدان دوگانه دوار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6

1-1-2-تئوری میدانهای متقاطع . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

1-2- موتور القاء یکفاز با راه اندازی خودبخود. . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . 8

1-3- موتور القاء با راه انداز خازنی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1-3-1- محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت . . . . . . . . 11

1-3-2- محاسبه تعداد دور کلافهای موتورهای یکفاز . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

1-4-انواع موتورها با خازن راه انداز . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

1-5- موتور خازنی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

1-5-1- موتور خازنی تک مقدار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

1-5-2-موتور خازنی دو مقدار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  .26  

1-6- موتورهای یکفاز با قطب چاکدار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

فصل 2- موتورهایی که از طریق رتور راه اندازی می شوند . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2-1- موتور های ریپولسیونی ( دفعی ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2-1-1-ساختمان موتور ریپولسیون  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 

2-1-2- اصل ریپولسیون. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2-1-3- موتور ریپولسیون جبرانی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

2-1-4- موتور القاء با راه انداز ریپولسیون . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

2-1-5- موتور القاء - ریپولسیون . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2-2- موتور هایی سری جریان متناوب . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

2-2-1- موتور اونیورسال . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

2-3- موتورهای سنکرون یکفاز بدون تحریک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

2-3-1- موتور مقاومت مغناطیسی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

2-3-2- موتور سنکرون پسماندی  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

 

مقدمه

 

امروزه موتورهایی که برای کار با منبع یکفاز طرح می شوند با انواع مختلف ساخته شده و در منازل ادارات ، کارخانه ها ، کارگاه ها و شرکتهای تجارتی و غیره بطور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند .

موتورهای کوچک مخصوصاً با قدرت کسر اسب بخار کاربرد فراوان دارند بطوریکه پیشرفت محصولات جدید سازندگان سفینه های فضائی ، هواپیماها ، ماشینهای تجارتی ، ماشین های ابزار و غیره در سایه طرح موتورهای با قدرت کسر اسب بخار امکان پذیر می باشد.

چون لزوماً عملکرد و موارد استعمال موتورها بسیار گوناگون است صنعت تولید موتور در زمینه انواع چنین موتورهائی تکامل پیدا کرده بطوریکه برای هر زمینه ای طرحی موجود است.

موتورهای یکفاز را میتوان بسته به ساختمان و روش راه اندازیشان تقسیم بندی کرد .

1- موتورهای القاء- القاء یکفاز انشعابی- القاء یکفاز انشعابی خازنی- با قطب چاکدار

2- موتورهای ریپولسیون ( موتورهای القائی )

3- موتورهای سری جریان متناوب

4- موتورهای سنکرون بدون تحریک

در این مجموعه سعی بر این شده است که ساختمان- طرز کار و کاربرد انواع موتورهای یکفاز تا حد نیاز دانشجویان کاردانی مورد بررسی قرار گیرد.

 

  

 

فصل یک: موتورهای القاء یکفاز

 

هدفهای رفتاری

 

در پایان این فصل از دانشجو انتظار میرود که:

  • موتورهای القای یکفاز را نام ببرد
  • ساختمان, طرزکار, مشخصه گشتاور و کاربرد موتورهای القایی یک فاز را شرح دهد
  • از دو طریق تئوری میدان دوگانه دوار و میدانهای صلیبی عدم راه اندازی موتورهای القایی یکفاز بخودی خود را شرح دهد.
  • محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت را انجام دهد.
  • قطر سیم اصلی و راه انداز موتورهای یکفاز استارت موقت را محاسبه کند.
  • آرایش کلافهای موتورهای یک فاز استارت موقت را ترسیم کند.
  • خازن مورد نیاز موتورهای یکفاز استارت موقت را محاسبه کند.

 

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم


ماشین مخصوص موتورهای تک فاز

طراحی کنترلر پیش فاز و پس فاز برای یک سیستم و تحلیل آن با استفاده از نرم افزار متلب ( فایل های شبیه سازی همراه با گزارش ووردموج

اختصاصی از فی دوو طراحی کنترلر پیش فاز و پس فاز برای یک سیستم و تحلیل آن با استفاده از نرم افزار متلب ( فایل های شبیه سازی همراه با گزارش ووردموجود است ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی کنترلر پیش فاز و پس فاز برای یک سیستم و تحلیل آن با استفاده از نرم افزار متلب ( فایل های شبیه سازی همراه با گزارش ووردموجود است )


طراحی کنترلر پیش فاز و پس فاز برای یک سیستم و تحلیل آن با استفاده از نرم افزار متلب ( فایل های شبیه سازی همراه با گزارش ووردموجود است )

سرومکانیزم نشان داده شده در شکل زیر را با توجه به بندهای زیر تحلیل میکنیم . برای درک بیشتر و بهتر تحلیل ها و مطالب از نرم افزار متلب و اشکال آن استفاده گردیده است.

در قسمت اول پاسخ پله ی سیستم داده شده برای ورودی پله از ما خواسته شده است .

( با استفاده از نرم افزار متلب )

در ابتدا به بررسی رفتار تابع حلقه باز و بدون فیدبک منفی می پردازیم سپس با اضافه کردن فیدبک در مورد ویژگی های سیستم بحث خواهیم کرد .

در زیر کد مربوط به نرم افزار اورده شده است که در ادامه آن نحوه ی عملکرد کد توضیح داده شده است .

.

 

.

.

.

.

.

.

.

قسمت دوم ) طراحی جبرانساز پیش فاز (lead)

توضیح کلی در مورد جبران کننده پیش فاز و پس فاز :

ﺟﺒﺮان ﮐﻨﻨﺪه ﭘﯿﺶ ﻓﺎز و ﭘﺴﻔﺎز ﻧﺴﺐت ﺑﻪ اﯾﻦ ﮐﻪ ﻗﻄﺐ و ﯾﺎ ﺻﻔﺮ ﻏﺎﻟﺐ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺿﺎﻓﻪ ﮐﻨﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽ ﺷﻮد جبران ساز پیشفاز ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ ﭘﺎﯾﺪاری ، اﻓﺰاﯾﺶ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﺳﺦ ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ زﻣﺎن ﻧﺸﺴﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﺮدد .از ﻃﺮﻓﯽ اﯾﻦ ﺟﺒﺮان ﮐﻨﻨﺪه ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻣﻮﺟﺐ ﺗﺸﺪﯾﺪ اﺛﺮﭘﺬﯾﺮی رﻓﺘﺎر ﺳﯿﺴﺘﻢ از ﻧﻮﯾﺰﻫﺎی ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﺎﻻ ﻣﯽ ﮔﺮدد و ﺗﺎﺛﯿﺮی ﺑﺮ روی ﺧﻄﺎی ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﻧﺪﮔﺎر ﻧﺪارد.

ﺟﺒﺮان ﺳﺎز ﭘﺴﻔﺎز ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﺧﻄﺎی ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﻧﺪﮔﺎر ﻣﯽ ﺷﻮد و اﺛﺮات ﻧﻮﯾﺰﻫﺎی ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺑﺎﻻ را ﻧﯿﺰ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻣﯿﺮاﯾﯽ و ﻣﺎﮐﺰﯾﻤﻢ ﻓﺮاﺟﻬﺶ را ﻧﯿﺰ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ درﻋﻮض اﯾﻦ ﮐﻨﺘﺮل ﮐﻨﻨﺪه زﻣﺎن ﭘﺎﺳﺦ ﮔﺬرای ﺳﯿﺴﺘﻢ را اﻓﺰاﯾﺶ داده (ﮐﺎﻫﺶ ﺳﺮﻋﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ )، ﭘﺎﯾﺪاری ﻧﺴﺒﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ را ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ اﯾﻦ ﺟﺒﺮان ﮐﻨﻨﺪه درﺟﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ را در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺣﺬف ﺻﻔﺮ و ﻗﻄﺐ ﺻﻮرت ﻧﮕﯿﺮد ﯾﮏ درﺟﻪ ﺑﺎﻻ ﻣﯽ ﺑﺮد .

.

.

.

.

.

.

.

فایل های مربوط به شبیه سازی و عکس نمودار های حاصل در گزارش word اورده شده است .

 

 


دانلود با لینک مستقیم


طراحی کنترلر پیش فاز و پس فاز برای یک سیستم و تحلیل آن با استفاده از نرم افزار متلب ( فایل های شبیه سازی همراه با گزارش ووردموجود است )

دانلود مقالهISI توسعه فاز دوم از آزمایشگاه زیرزمینی چین جین پینگ

اختصاصی از فی دوو دانلود مقالهISI توسعه فاز دوم از آزمایشگاه زیرزمینی چین جین پینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : توسعه فاز دوم از آزمایشگاه زیرزمینی چین جین پینگ

موضوع انگلیسی : The second-phase development of the China JinPing  
underground Laboratory 

تعداد صفحه : 10

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2013

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

در طول 2013-2015 گسترش چین و تجهیزات آزمایشگاهی، جین پینگ زیرزمینی (CJPL) خواهد شد همراه یک شاخه اصلی انجام
یک تونل بای پس در مجتمع تونل جین پینگ. این فاز دوم CJPL فضای آزمایشگاهی به حدود 96،000 افزایش
M3
، که می تواند به موجود حجم CJPL-I از ~ 4،000 M3 مقایسه
. یک پیکربندی طراحی دارای هشت سالن دیگر را
فاصله، هر یک بیش از 60 متر طول و حدود 12 متر عرض، با overburdens حدود 2.4 کیلومتر از سنگ، به محور موازی و
به دور از آب حمل و نقل و ترافیک خودکار تونل های اصلی. امکانات اضافی برای گسترش بیشتر وجود دارد در یک نزدیک
تونل دوم و در امتداد بای پس ورود و خروج شاخه از هر دو تونل بای پس، به طور بالقوه منجر به گسترش CJPL
مقایسه در اندازه گران ساسو. همزمان با فعالیت های حفاری، برنامه ریزی برای ماده تاریک در جریان و دیگر rare- است
آشکارسازهای رویداد، و همچنین برای ژئوفیزیک / مهندسی و سایر سنسور های چند رشته ای همراه است.
در شورای شهر در 8
سپتامبر، 2013 در اسیلومار، CA، در ارتباط با 13TH
 
کنفرانس بین المللی در مورد موضوعات در Astroparticle و زیرزمینی
فیزیک (TAUP)، ارائه و بحث پانل برنامه خطاب برای بسط یک تن از ژرمانیم فعلی CJPL
آرایه آشکارساز آزمایش چین Darkmatter (نام CDex) همکاری و از دوئل فاز زنون آشکارساز از پاندا-X
همکاری، و همچنین طرح های آشکارساز جدید ممکن است برای مطالعات ماده تاریک، انرژی پایین تشخیص نوترینو های خورشیدی،
نوترینو جستجو بتا دو، و geoneutrinos. جین پینگ نیز به عنوان یک سایت برای یک اخترفیزیک هسته ای کم انرژی مورد بحث قرار گرفت
شتاب دهنده است. ژئوفیزیک / فرصت های مهندسی شامل نظارت صوتی و میکرو لرزه ای انفجار سنگ در طی و بعد
حفاری، همراه فرایند در اندازه گیری های محل، محلی، منطقه ای، و نظارت جهانی از انتشار رادون ناشی از زلزله،
و سیگنال های الکترومغناطیسی. ایده ها و پروژه اضافی به احتمال زیاد در چند سال آینده خواهد توسعه، رانده شده توسط چین
نیازهای داخلی و توسط آزمایش های بین المللی نیاز به دسترسی به اعماق بسیار بزرگ است.

کلمات کلیدی: آزمایشگاه زیرزمینی عمیق، سنسور فیزیک برای تشخیص وقایع نادر، ژئوفیزیک، مهندسی مطالعاتی بین رشتهای


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقالهISI توسعه فاز دوم از آزمایشگاه زیرزمینی چین جین پینگ

بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

اختصاصی از فی دوو بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز


بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

 

 

 

 

بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

چکیده

هدف این مقاله نشان دادن توانایی ترانسفورماتور جابجا کننده فاز (Phase Shifting Transformer)PST در کاهش تلفات سیستم قدرت است. در این راستا ابتدا تواناییهای PST با دیگر ادواتی که توانایی کنترل سیلان قدرت را دارند، مقایسه می شود. سپس شبکه برق منطقه ای تهران و خطوط رابط آن با نواحی مجاور به عنوان شبکه نمونه مطالعه می شود و محل نصب مناسب PST در جهت کاهش تلفات این شبکه مشخص می گردد. شبیه سازیها نشان می دهد که PST نه فقط تلفات برق منطقه ای تهران را کم می کند بلکه توانایی کاهش تلفات کل شبکه سراسری را نیز دارد.

کلمات کلیدی:

ترانسفورماتور جابجا کننده فاز، PST ، کاهش تلفات ، FACTS


1- مقدمه

هدف بهره برداران از سیستم قدرت این است که در حالت دائم توان درخواستی مصرف کننده را تحت ولتاژ ثابت و فرکانس معین تأمین نمایند. از دیدگاه مسائل کنترلی، بر روی مصرف کننده نمی توان محدودیتهای زیادی اعمال نمود. در نتیجهع کنترل اصلی در شبکه برق روی تولید و انتقال است. طراحان در طراحیهای اولیه مربوط به سیستم تولید و انتقال،‌قابلیت تولید و انتقال درخواستی را مدنظر قرار می دهند. ولی با گذشت زمان تغییراتی از قبیل رشد مصرف، اتصال شبکه ها به یکدیگر و تأسیس نیروگاهها و خطوط انتقال جدید این توازن را برهم زده و محدودیتهایی را در بهره برداری از شبکه قدرت به وجود می آورد.

در شبکه های غربالی اتصال شبکه ها در کنار مزایای زیادی که دارد، دارای مشکلات عدیده ای نیز هست. از جمله این مشکلات عبور توان در مسیرهای ناخواسته در سیستم انتقال است. این مسئله می تواند موجب افزایش بار غیرمجاز و عدم بهره برداری بهینه از سیستم قدرت شود. لذا بایستی بطریقی توان عبوری از یک مسیر را کنترل نمود.

در نواحی با خطوط طولانی، مسئله فوق مشکل ساز نیست، بلکه مشکل عمده مسئله حد پایداری گذرا و افت ولتاژ غیرمجاز است. به این معنی که برای حفظ پایداری شبکه و تثبیت سطح ولتاژ مجاز، توان عبوری در سیستم انتقال باید محدود شود. درنتیجه این مشکل باعث می گردد که ظرفیت بارپذیری (Load ability) خطوط، همراه با افزایش طول خطوط، شدیداً ‌کاهش یابد.

 

در25صفحه با قابلیت ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز