تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه50

فهرست مطالب

فهرست

مقدمه.. 1

سیستمحملونقلریلیهدایتشده:.. 1

اجزاءاصلیوسائطنقلیهریلی،خطوطریلی:.. 1

چرخ- محورها:.. 2

سیستمهایتعلیقبوژیها:.. 3

یاتاقانهایسرمحورهایوسائطنقلیهریلی:.. 4

قلابوتامپونواگنهاولکوموتیوها:.. 6

سیستمترمزهواییواگنهاولکوموتیوها:.. 8

اصطلاحاتوتعاریفمربوطبهخطوطریلی:.. 9

دستهبندیخطوطریلیازنظرسازهخط   :.. 11

قسمتهایمختلفریلها:.. 11

مشخصاتریلهاازلحاظموادتشکیلدهندهآنها:.. 12

نیروهایواردبرریلها:.. 13

سیستمهایتغذیهالکتریکیدرحملونقلریلی:.. 14

آشناییباتعاریفوتجهیزاتمورداستفادهدربرققدرت.. 14

ترمزوسائطنقلیهریلی:.. 20

انواعمختلفسیستمهایترمزوسائطنقلیهریلیزیرزمینی:.. 21

پارامترهایموثربرچگونگیدینامیکطولیسیستمحملونقلزیرزمینی:.. 24

نقشترمزوچگونگیاعمالآندردینامیکطولی:.. 25

متفاوتبودنسیستمترمزواگنهایتشکیلدهنده:.. 25

مناسبنبودنسیستمتنظیمنیرویترمزی:.. 26

انتقالنیرودراهرمبندیسیستمهایترمزهوائیواگنها:.. 26

محاسبهنسبتاهرمبندیسیستمهایترمزهوائیواگنها:.. 27

محاسبهخطترمزووسائطنقلیهریلی.. 27

سیستمهایتغذیهالکتریکیدرحملونقلریلیزیرزمینی:.. 36

اثراتجریانهایسرگرداندرسیستمهایحملونقلریلیبرقی.. 38

مراجع:.. 39

مقدمه

در یکی دو دهه اخیر شاهد رشد و پیشرفتهای قابل توجه در سیستم های حمل و نقل ریلی بوده ایم. بطوریکه بی تردید می توان قرن جدید میلادی را قرن ظهور شگفتی ها و تحولات مهم خیره کننده در حمل و نقل ریلی دانست.

در سیستم های حمل و نقل ریلی جدید خطوط از نظر اندرکنش دینامیکی اهمیت بالایی دارند. نوع و کیفیت خطوط ریلی نقش مهمی در این رابطه بازی می کنند. خطوط ریلی از نظر رنج سرعت به گروه های مختلف خطوط سرعت پایین، سرعت متوسط،سرعت بالا و سرعت خیلی بالا تقسیم می شوند. باید اشاره داشت که در هر رنج سرعت الزامات و ضرورت های ویژه سیستم های کنترل از مرتبه خاصی برخوردار است. سیستم حمل و نقل ریلی سنگین معمولا به خطوط ریلی زیرزمینی و نیز خطوط هوایی اتلاق میشود.

سیستم حمل و نقل ریلی هدایت شده:

ویژگی های اصلی سیستم های حمل و نقل ریلی هدایت شده آن است که حرکت آنها اتوماتیک ،  مسیرها مجزا مانند ایستگاهها حفاظت شده می باشند.

از مهمترین فاکتورهای تعیین مسیر حرکت یک سیستم ریلی قابلیت حرکت در حداکثر شیب و حداقل قوس می باشد.

اجزاء اصلی وسائط نقلیه ریلی ، خطوط ریلی:

بررسی کامل دینامیک ، مستلزم شناخت کافی از خطوط ریلی و اجزاء تشکیل دهنده آنها نیز می باشد.

خطوط ریلی از نظر ساختمان معمولا دو بخش مهم زیرسازی و روسازی را شامل می شوند. مجموعه ریل ها، اتصالات، صفحات زیر ریل ها، تراورس ها، پابندها و لایه های بالاست و زیر بالاست اجزاء روسازی را شامل می شوند. قسمت های مختلف زیر سازی نیز شامل بستر و فونداسیون می باشد. نوع وکیفیت خطوط ریلی در دینامیک حرکت وسائط نقلیه ریلی و راحتی سیر تأثیر بسیار زیادی دارد.

چرخ- محورها:

بوژی ها معمولاً دارای چند مجموعه چرخ- محور بوده که هر مجموعه خود از یک محور که دو چرخ به طور ثابت بر روی آن قرار می گیرند تشکیل می شود. سطح مدور چرخ ها از دو قسمت فلانج و قسمت مخروطی تشکیل شده است. شیب قسمت مخروطی چرخ نو معمولاً ۵ در صد در نظر گرفته می شود که البته در محدوده وسیعی تغییر می کند.در چرخ های فرسوده این شیب چندین مرتبه بیشتر یا کمتر می گردد. تأثیر این شیب بر روی سایش چرخ و ریل، ایمنی حرکت وسیله حمل و نقل، راحتی حرکت و نیروهای خزشی بین چرخ و ریل و از طرف دیگر فرمان پذیری و پایداری بوژی ها در قوس ها ودر خطوط مستقیم حائز اهمیت بسیاری است.     

جهت کاهش نیروهای دینامیکی بین چرخ و ریل و راحتی حرکت در

پایانامه بهینه سازی روش های استخراج در معادن سنگ چینی

اختصاصی از فی دوو پایانامه بهینه سازی روش های استخراج در معادن سنگ چینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:126

چکیده 1

فصل اول 2

آشنایی با روش های استخراج و مراحل انتخاب یک روش مناسب جهت استخراج 2

1-2- 2- شرایط ژئومکانیکی زمین 7

1-2-3-  هزینه های عملیاتی و سرمایه گذاری 7

1-2-4-  نرخ تولید 9

1-2- 5- دسترسی و هزینه کارگران ماهر 10

1-2-6-  میزان تأثیر گذاری بر محیط زیست 10

1-3-1- روش استخراج تک پله ای 11

1-3-2- روش استخراج چند پله ای 11

1-3-3- روش استخراج سطح برداری 11

1-3-3-1- روش استخراج مسطحی 12

1-3-3-2- روش استخراج کنتوری 13

1-3-4- روش استخراج کواری 13

فصل دوم 15

روش های برش سنگ های 15

ساختمانی و 15

نما جهت استخراج 15

2-1-1-1. مکانیزم روش سیم برش الماسه 17

2ـ1ـ1ـ2. عوامل مؤثر در استخراج سنگ با سیم برش الماسه 18

2ـ1ـ3. کاربردهای برشگر سیم الماسه 20

2ـ1ـ1ـ4. محاسن و اشکالات برشگرهای سیم الماسه 20

2-1-2. استخراج سنگ توسط برشگرهای زنجیری 21

2ـ1ـ2ـ1. شرح دستگاه برشگر زنجیری 22

2ـ1ـ2ـ2. کاربرد برشگرهای زنجیری 22

2-1-2-3. محاسن و معایب برشگرهای زنجیری 23

2ـ1ـ3. استخراج سنگ توسط برشگر شعله جت 24

2-1-3-1. شرح دستگاه برشگر شعله جت 24

2-1-3-2. کاربردهای برشگر شعله جت 25

2-1-3-3. محاسن و معایب برشگرهای شعله جت 26

2ـ1ـ4. استخراج سنگ توسط برشگر آب جت 27

2ـ1ـ5. استخراج به روش آتشباری کنترل شده 28

2ـ1ـ5ـ2.انواع روش‌های آتشکاری کنترل شده 30

2-1-9. استخراج سنگ با ماشین‌ هاواژ ( شیارزن) 34

2-1-9-1. ماشین هاواژ با بازوی زنجیردار 35

2-1- 9-2. ماشین‌ هاواژ با دیسک برنده 37

2-1-9-3. ماشین هاواژ با صفحه فرز 38

2ـ4. قواره کردن بلوک 41

2ـ 7. پردازش سنگ 50

2ـ7ـ2. طرح کلی یک مرکز پردازش 54

2ـ7ـ3. عملیات پردازش 56

2ـ7ـ4. ماشین‌آلات و تجهیزات 61

خلاصه 82

منابع 84

چکیده

   در این پروژه ابتدا روش های استخراج روباز به طور کامل معرفی و مورد بحث قرار می گیرد. سپس با بررسی کامل این روش ها مواردی در مورد بهینه سازی این روش ها در جهت تولید بیشتر و کاهش هزینه ها به این روش ها اضافه شده است.

تحقیق در مورد معادن

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد معادن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه3

فهرست مطالب ندارد

معادن :
در استان مرکز 112 معدن محتلف وجود دارد که بیشترین آن مربوط به مصالح ساختمانی است، از مهمترین معادن استان مرکزی می توان از : سنگ آهن در شمس آباد اراک، معادن سرب، رو، منگنز، بارتیتین، سنگ تراورتن، گچ و سنگ نمک را می توان یاد کرد.
در اطراف شهر نیمور محلات معادن تراورتن بسیار زیاد است.

استان مرکزی از جمله استان هایی است که کارخانجات صنعتی متعددی در آن متمرکز هستند و علاوه بر صنایع کارخانه ای از صنایع با ارزش دستی نیز برخوردار است. فرش ساروق اراک و محلات، قالیچه ساوه، گلیم و جاجیم تفرش

اختصاصی از فی دوو پایان نامه بهینه سازی انفجار در معادن سنگ آهن (چغارت و گل گهر) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه بهینه سازی انفجار در معادن سنگ آهن (چغارت و گل گهر)

دی ۲۰, ۱۳۹۳/

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب-دانشکده فنی مهندسی

گروه مهندسی معدن (استخراج)

پایان نامه بهینه سازی انفجار در معادن سنگ آهن (چغارت و گل گهر)

پروژه دوره کارشناسی

 

موضوع:

—————–

بهینه سازی انفجار در معادن سنگ آهن (چغارت و گل گهر)

 

استاد راهنما :

——————-

دکتر اردشیر سعد محمدی

نگارش :

——————

محمد صالح بشارتی

فصل اول: تعریف پارامترهای طراحی انفجار

عنوان مقدمه71-1- تعریف پارامترهای طراحی انفجار81-2- روش های طراحی پارامترهای انفجار141-2-1- ضخامت بار سنگ141-2-2- روشهای محاسبه بردن151-2-3- فاصله ردیفی چالها161-2-4- ارتفاع پله171-2-5- اضافه چال181-2-6- گل گذاری191-2-7- شیب چال201-2-8- محاسبه وزن ستون ماده منفجره211-2-9- خرج گذاری منقطع یا چند مرحله ای221-2-10- انرژی ویژه231-2-11- خرج ویژه251-2-12- خرج ته چال271-2-13- خرج میان چال28

فصل دوم : بهینه سازی چالهای انفجاری                                            29

1-2- انواع مواد منفجر ه                                                                                 302-2- مواد منفجره معمول در معادن                                                                   312-3- مواد منفجره ژله ای                                                                              322-4- تئوریهای انفجار                                                                                     352-4-1- تئوری long forse                                                                           352-4-2- تئوری   ASH                                                                                   362-4-3- تئوری nitronobel                                                                             392-4-4- تئوری اندرسون                                                                                   402-4-5- تئوری پیرس                                                                                       412-4-6- تئوری کوینا                                                                                      422-4-7- تئوری اولافسون                                                                                   43

فصل سوم : بهینه سازی آتشبازی در معدن سنگ آهن چغارت                   48

3-1- بررسی وضعیت خاص معدن سنگ آهن چغارت                                               493-2- آبشناسی معدن چغارت                                                                             503-3- بررسی پارامترهای انفجار معدن چغارت                                                    513-4- بهینه سازی سیستم حفاری آتشباری                                                               57

فصل چهارم : بهینه سازی آتشباری در معدن سنگ آهن گل گهر

64

4-1- بررسی وضعیت معدن سنگ آهن گل گهر654-1-1- مشخصات معدن گل گهر654-1-2- مراحل کار معدن گل گهر66

4-2- بررسی سیستم انفجار و بهینه سازی آن در معدن

67

4-3- طراحی نقشه انفجار گل گهر با روشهای تئوریک714-4- بررسی هزینه های انفجار در معدن گل گهر724-5- نتایج حاصل از تحقیقات72   

ضمائم                                                                                75

چکیده

این پروژه در ارتباط با بهینه سازی انفجار در معادن سنگ آهن می باشد در ابتدا به بررسی اجزای انفجار و پارامترهای آن پرداخته شده است سپس انواع تئوریهای انفجار به همراه معرفی انواع مواد منفجره آورده شده است.

در قسمت آخر پروژه بهینه سازی انفجار در دو معدن سنگ آهن چغارت و گل گهر مورد ارزیابی قرار گرفته است.

معادن زغال سنگ طبس

اختصاصی از فی دوو معادن زغال سنگ طبس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:82

فهرست مطالب:

فصل اول : آشنائی با شهرستان طبس
تاریخچه مطالعات درباره زغالخیزی طبس

اطلاعات کلی در مورد ناحیه پروده :
موقعیت جغرافیائی :
شرایط آب و هوائی :
راههای ارتباطی به معدن پروده :
عملیات اکتشاقی :
کیفیت کارحفاری :
استراتیگرافی رسوبات زغالدار پروده :
سازند نایبند
سازند آب حاجی :
سازند پروده :
سازند بغمشاه :
تکتونیک و ساختمان زمین شناسی ناحیه پروده :
نواحی زغالدار طبس :
ساختمان زمین شناسی حوضه زغالدار طبس
زغالخیزی :
گسترش زغالهای زون اصلی :
مشخصات لایه های زغالی :
کیفیت لایه های زغالی پروده :
کیفیت و تکنولوژی لایه های زغالی پروده دو :
خواص تکنولوژی زغالها :
کیفیت و تکنولوژی لایه های زغالی در پروده سه :
ذخایر منطقه پروده :
انواع زغالسنگ :
فصل دوم
طرح تجهیز معادن زغال سنگ طبس
معدن یال شمالی پروده یک ( معدن مهندس راطبی )
طرح اکتشاف زغال حرارتی مزینو
نمونه اولیه :
نمونه برداری از رگه های زغال :
رابطه خروج کرن با قطر حفاری :
انتخاب حداقل قطر کرن :
نمونه برداری از ترانشه ها و اوکلونها :
نمونه برداری شیاری :
همزمان دو شیار :
نمونه برداری از کرن حفاری :
کنترل نمونه برداری از کرن :
کیفیت شیمیائی زغال :
رطوبت آنالیتیک :
خاکستر :
 قابلیت پخت زغالها :
ناخالصیهای مضر در زغال و ترکیبهای عنصری
آزمایشگاه مرکزی طرح تجهیز معادن زغالسنگ طبس :
تهیه نمونه و تغلیظ :
خردایش اولیه :
خردایش ثانویه :
بخش آنالیز :
اندازه گیری درصد رطوبت (W a )  :
اندازه گیری درصد خاکسر زغالسنگ (AC , Aa )  
اندازه گیری درصد مواد فرار   
اندازه گیری وزن مخصوص ظاهری زغالسنگ :
تعیین دانسیته ( وزن مخصوص )
تعیین ارزش حرارتی زغالسنگ :
طرز عمل :
تعیین میزان کربن . هیدروژن و نیتروژن ( C H N )  :
تعیین درصد فسفر ( روش فتوکلرویمتری ) :
اندازه گیری ضریب تورم ( ضریب آماس ) :
دگازاسیون :
ضریب پلاستومتری :
آزمایش گوگرد سولفاتی و پیریتی و ارگانیک :
منابع :

فصل اول : آشنائی با شهرستان طبس
شهرستان طبس با وسعتی معادل 55460 کیلومتر مربع درشمال شرقی استان یزد واقع و حد فاصل استان کرمان ، یزد و خراسان است .
جمعیت شهرستان طبس برپایه سرشماری نفوس و مسکن سال 1375 بالغ بر 59351 نفر اعلام گردیده که پراکندگی آن براساس تقسیمات وزارت کشور به شرح زیر می باشد .
شهرطبس                  25647 نفر                 دهستان دیهوک          4606 نفر
دهستان گلش           4014 نفر     دهستان کویر    4087 نفر
دهستان منتظریه     4311 نفر    دهستان دستگردان     9815 نفر
دهستان پیرحاجات     1498 نفر    دهستان نخلستان     3203 نفر
دهستان کوه یخاب    2170 نفر
از ویژگیهای مهم  شهرستان طبس چهره سرسبز در تمام فصول سال به علت وجود نخلستان و مرکبات می باشد . ردپای شهر طبس در پیشینه تاریخی ایران و تحولات سیاسی ، نظامی و اجتماعی دوران هخامنشیان ، ساسانیان ، خلفای اسلامی ، اسماعیلیان ، سلجوفیان ، زندیه و افشاریان نشان از قدمت دیرینه و موقعیت جغرافیائی مناسب این شهر در قلب کویر در قرن گذشته دارد .
از جاذبه های شهر طبس علاوه بر طبیعت همیشه سبز ، باغهای خرما و مرکبات ، مکانهای زیارتی و سیاحتی متعددی است که پذیرای گردشگران می باشد . از این جمله می توان از آستان مبارک حضرت حسین این موسی الکاظم برادر امام رضا ( ع ) و باغ گلشن ، طاق شاه عباس ، روستای ازمیغان ، سد کریت و ارگ قدیم طبس را نام برد .
آب و هوا گرم و میزان بارندگی سالانه بین 35 تا 145 میلی متر است .
شهرستان طبس از طریق جاده های آسفالته به شرح زیر به سایر شهرهای اطراف ارتباط پیدا می کند .
الف ) طبس – مشهد ( km  566  ) از طریق شهرهای : طبس – بشرویه (km 120 ) ، بشرویه – فردوس (km 85 ) ، فردوس – گناباد (km 65 ) ، گناباد – تربت حیدریه (km 125 ) ، تربت حیدریه – مشهد (km 140 ) .
ب ) طبس – مشهد (km 533 ) از طریق شهرهای : طبس – دیهوک (km 85 ) ، دیهوک – فردوس (km 100 ) ، فردوس – گناباد (km 65 ) ، گناباد – تربت حیدریه (km 125 ) ، تربت حیدریه – مشهد (km  140 ) .
ج )طبس – بیرجند (km 270 ) از طریق : طبس – دیهوک (km 85 ) ، دیهوک – بیرجند (km 185 ) .
د ) طبس – یزد (km 406 ) . از طریق رباط کلمرد و روستاهای رباط خان ، رباط پشت بادام و ساغند .
ه_ طبس – کرمان (km 522 ) از طریق : طبس – دیهوک (km85 ) . دیهوک – راور (km 285 ) .  راور – کرمان (km 148 ) .
و ) طبس – شاهرود (km 604 ) از طریق : طبس – خور بیابانک (km 195 ) ، خور – جندق (km 105 ) ، جندق – معلمان (km 144 ) ، معلمان – دامغان (km 100 ) ، دامغان – شاهرود (km 60 ) .
موقعیت ویژه جغرافیائی ذخایر زغال سنگ طبس و همجواری آن با ذخایر سنگ آهنهای بزرگی چون چادرملو . بافق و خواف با محوریت راه آهن مشهد – طبس – چادرملو- بافق و جاده یزد – طبس امکان توسعه پایدار در جهت صنعت فولاد و خطه شهرستان طبس را فراهم می آورد .  ( شکل شماره ( 1 ) راههای ارتباطی را نشان می‌دهد )

تاریخچه مطالعات درباره زغالخیزی طبس
بررسی مناطق زغالدار طبس برای اولین بار در سال 1347 توسط اکیپ های اعزامی از واحد کرمان آغاز شد و به دنبال آن در سال 1349 کارشناسان روسی شرکت ذوب آهن ایران به منظور تعیین کیفیت ، از لایه های زغالی ناحیه نایبند نمونه برداری کردند . سپس در سال 1352 و 1353 به منظور مطالعات جامعتر گروههائی از کارشناسان روسی و ایرانی به مناطق زغالدار اعزام گردیدند و در ارتباط با زغالخیزی، استراتیگرافی رسوبات تریاس – ژوراسیک و کیفیت لایه های زغالی مطالعاتی انجام دادند . با توجه به نتایج مطالعات مذکور در سال 1355 گروه بزرگی از زمین شناسان واحدهای مختلف شرکت ذوب آهن به سرپرستی آقایان . ف – جهانبخش و س – گلوبیف به منظور بازدید و بررسی های بیشتر ، عازم مناطق زغالدار حوضه طبس  شدند .
براساس این مطالعات حدود گسترش رسوبات زغالدار ایران ( تریاس – ژوراسیک ) در حوضه زغالدار طبس مشخص گردید و وجود زغالهای کک شو در نواحی شرق حوضه ( پروده و نایبند ) و زغالهای حرراتی در ناحیه غربی ( مزینو ) مورد توجه قرار گرفت .
در سال 1356 به منظور ادامه مطالعات یاد شده گروههای اکتشافی مرکب از کارشناسان روسی و ایرانی در منطقه مستقر شدند و به انجام عملیات پی جوئی زمین‌شناسی پرداختند ولی به دنبال واقعه اسفبار زلزله طبس در شهریور ماه سال 1357 این فعالیتها متوقف گردید .
پس از پیروزی انقلاب اسلامی ، فعالیتهای زمین شناسی از دیماه 1358 مجدداً از سرگرفته شد ، در این مرحله تهیه نقشه زمین شناسی به مقیاس 50000 : 1 از نواحی پروده ، نایبند و مزینو در  دستور کار قرار گرفت و با تاسیس واحد اکتشافی طبس در اواسط سال 1359 ، انجام کلیه عملیات که قبلاً توسط دفتر اکتشاف شرکت ملی فولاد ایران اجرا می شد بر عهده این واحد گذاشته شد .
در سال 1369 ، با توجه به نتایج بدست آمده از عملیات اکتشاف مقدماتی مناطق پروده I  و II  و III  و مطالعات امکانپذیری احداث معدن ، در دستور کار قرار گرفت و بدین منظور قراردادی با شرکت ADAM  ( که ترکیبی از چند شرکت کانادائی و انگلیسی است ) منعقد گردید .
شرکت مذکور مطالعات امکانپذیری را در سال 1369 انجام داد و براساس آن استخراج کانسار زغالسنگ پروده را از نظر فنی و اقتصادی امکانپذیر اعلام نمود . به دنبال آن در سال 1370 قرارداد طراحی تفصیلی معادن فاز یک و طراحی مقدماتی معادن فاز دو، با شرکت یاد شده منعقد شد و از بهمن ماه همان سال کارشناسان این شرکت در طبس مستقر و پس از 2 سال ، کار طراحی معادن را به پایان رساندند .