پاورپوینت هوا شناسی 49اسلاید

اختصاصی از فی دوو پاورپوینت هوا شناسی 49اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

49 اسلاید

تاریخچه هواشناسی در ایران

     مطالعهٔ و بررسی جو همیشه مورد نظر دانشمندان ایرانی بوده است ، از این رو خیلی از دانشمندان نجوم در آثار خود بخشی را به مسائل جوی اختصاص داده اند . 

     مطالعهٔ و بررسی جو همیشه مورد نظر دانشمندان ایرانی بوده است ، از این رو خیلی از دانشمندان نجوم در آثار خود بخشی را به مسائل جوی اختصاص داده اند .محمد بن ذکریای رازی ، ابن سینا ، حکیم عمر خیام ، ابوریحان بیرونی و انوری شاعر معروف از شخصیتها و دانشمندان ایرانی بوده اند که پیرامون پدیده های جوی مطالبی در آثار خود به یادگار گذاشته اند .

   فعالیتهای منظم هواشناسی اولین بار با اندازه گیری عناصر جوی توسط سفارتخانه های انگلیس و روس در تهران و مناطق نفت خیز جنوب کشور شروع شد که این اطلاعات صرفاً به بایگانی کشورهای مربوطه منتقل شده و احتمالاً در برنامه های تحقیقاتی آنها مورد استفاده ویژه قرارگرفته است. درس هواشناسی در سال ۱۲۹۸ در برنامه درسی مدرسه برزگران منظور شد که این درس توسط معلمان فرانسوی تدریس می شد و در همان محل اولین سکوی هواشناسی احداث شد که در آن دمای هوا و رطوبت نسبی و میزان بارندگی اندازه گیری می گردید .

   این ایستگاه در سال ۱۳۰۸ کامل شد و اکثر عناصر جوی را دیده بانی می کرد بتدریج در اثر نیاز شدید بخشهای کشاورزی و آبیاری تعدادی ایستگاه نیز بر حسب ضرورت در نقاط مختلف کشور تاسیس گردید که مسؤولیت آن با بنگاه مستقل آبیاری وابسته به وزارت کشاورزی وقت بود . بعد از جنگ جهانی دوم نیروهای متفقین برای سلامت پرواز هواپیماهـای خودی واحد کوچک هواشناسی دایر کردند که نیازهــــای هواشناسی بخش هواپیمایی آنها را تامین می کرد در ایــــن زمان بنگاه مستقل آبیاری وزارت کشاورزی اقدام به تربیت یک گروه دیده بان هواشناس نمود که این دیده بانان در سال ۱۳۲۷ فارغ التحصیل و در ایستگاه های هواشناسی مشغول به کار شدند .

هواپیمایی کشوری نیز به علت نیاز به اطلاعات جوی در فرودگاههای کشور اقدام به تاسیس ایستگاههای هواشناسی کرد . در اثر نیاز شدید برنامه ریزان به آمار و اطلاعات اقلیمی از نواحی مختلف کشور و ناهماهنگی در تاسیس ایستگاههای هواشناسی که توسط بخشهای مختلف ایجاد می شد مسؤولان وقت ، تاسیس یک واحد هواشناسی مستقل در کشور را ضروری دانسته و در سال ۱۳۳۴ شمسی اداره کل هواشناسی کشور وابسته به وزارت راه تاسیس شد .

     هواپیمایی کشوری نیز به علت نیاز به اطلاعات جوی در فرودگاههای کشور اقدام به تاسیس ایستگاههای هواشناسی کرد . در اثر نیاز شدید برنامه ریزان به آمار و اطلاعات اقلیمی از نواحی مختلف کشور و ناهماهنگی در تاسیس ایستگاههای هواشناسی که توسط بخشهای مختلف ایجاد می شد مسؤولان وقت ، تاسیس یک واحد هواشناسی مستقل در کشور را ضروری دانسته و در سال ۱۳۳۴ شمسی اداره کل هواشناسی کشور وابسته به وزارت راه تاسیس شد . این اداره کل بعدها بصورت سازمانی مستقل زیر نظر وزارت جنگ قرار گرفت که بعد از انقلاب اسلامی مجدداً زیر نظارت وزارت راه و ترابری درآمد در هنگام تشکیل اداره کل هواشناسی در سال ۱۳۳۴ تمامی ایستگاههای هواشناسی که توسط بخشهای مختلف تاسیس شده بودند به این اداره کل واگذار شد .

   واگذارشده از نوع سینوپتیک ، اقلیم شناسی و باران سنجی بودند که هریک دیده بانی های مربوط بخود را انجام می دادند . در آن زمان تعداد ایستگاههای سینوپتیک ۳۴ و اقلیم شناسی ۱۰۷ و باران سنجی ۱۶۰ بود . گسترش ایستگاههای هواشناسی و توسعه شبکه آن پس از انقلاب اسلامی شتاب بیشتری پیدا کرده است . در سال ۱۳۳۸ هوا شناسی ایران بعنوان یکصد و سومین عضو سازمان   هواشناسی جهانی به عضویت این سازمان جهانی درآمد.

     سازمان هواشناسی کشور قبل از انقلاب ببیشتر درخدمت حمل و نقل هوایی و صنعت هواپیمایی بود و به مسائل هواشناسی کاربردی کمتر توجه می شد ولی پس از انقلاب اسلامی و با تعیین کشاورزی بعنوان محور اصلی فعالیتهای اقتصادی کشور ،

آشنایی با ماهواره های هواشناسی

اختصاصی از فی دوو آشنایی با ماهواره های هواشناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان آشنایی با ماهواره های هواشناسی در فرمت ورد در 28 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

آشنایی با ماهواره های هواشناسی        
دو نوع اصلی ماهواره‌های آب و هوائی وجود دارد
ثابت زمین Geostationary
مدار قطبی Polar Orbiting
اولین سامانه هشدار زلزله، زمین‌لرزه را ‪ ۳۰‬ثانیه قبل از وقوع اعلام‌می‌کند
محصولات رادار
محصولات رادار امیرآباد
شاخص صفحه موقعیت PPI : Plan position Indicator
شاخص محدوده ارتفاع RHI: Range Height Indicator
بیشینه نمایش  MAX : Maximum Display
شاخص موقعیت مکان ثابت عرضی CAPPI : Constant Altitude Position Indicator
شاخص کاذب موقعیت نقشه در عرض ثابت PCAPPI : Pseudo Constatant Altitude Position Indicator
برش عمودی  VCU : Vertical Cut
سقف انعکاس ( پژواک ) ETOP : Echo Top
انعکاس پایهEBAS : Echo Base
نشانگر سرعت سمت الراس ( آزیموت ) VAD VAD : Velocity Azimuth Display
درجه سرعت مرحله - 1 ) VVP-1 : Volume Velocity Processing -1
درجه سرعت مرحله – 2 ) VVP-2 : Volume Velocity Processing -2
روش همگن کردن باد - 1 )  UWT-1 : Uniform Wind Technique – 1
روش همگن کردن باد – 2 )  UWT-2 : Uniferm Wind Technique – 2
مجموعه عمودی مایع ( شاره ) VIl : Vertical Integrated liquid
بازتاپ پذیری مجموعه عمودی VIR VIR : Vertical Integrated Reflectivity
شدت بارندگی سطح زمین  SRI : Surface Rainfall Intensity
مجموع بارندگی PAC PAC : Precipitation Accumulation
* مجموع بارنگی طولانی مدت   (  PAL  PAL : Long Time  ( PAC
تجمع رسوبات فرعی وارده به رودخانه  RSA : River Subcatchment Accumulation
بافت نگار ( هیستو گرام ) شدت بارندگی  RIH : Rainfall Intensity Histogram
مجموع بارش نقطه ای  PRT : Point Rainfall Total
چینش پرتوی ( رادیال )  RDS : Radial Shear
چینش سمت الراسی ( آزیموتی ) AZS : Azimuthal Shear
چینش ارتفاعی  ELS : Elevation Shear
چینش پرتوی سمت الراسی ( آزیموتی ) RAS : Radial Azimuthal Shear  
چینش پرتوی بلندی  RES : Radial Elevation Shear  
چنیش افقی  HZS : Horizontal Shear
چینش سه بعدی ( 3DS : ( 3 D shear
چینش عمودی VCS : Vertical Shear
لایه اغتشاش ( تلاتم )  LTB : Layer Turbulance
اخطاریه تگرگ HHW : Hail Warning
اخطاریه ( هشدار )  WRN : Warning
ردیابی طوفان  TRK : Storm Tracking
آشکار سازی جبهه تند باد GUF : Gust Front Detection
چگونگی تفسیر رادارهای هواشناسی در برخورد با پدیده های جوی
ویژگیهای مربوط به نمایش رادار
انقراض نیمی از گیاهان و جانوران زمین در قرن آینده !
فلزیاب
فلزیاب چیست؟
فلزیاب چگونه کار می کند؟
انواع معمول فلزیاب
نام دستگاه های دروغی وبی ربط وبی فایده که با نام فلزیاب در بازار موجود است
چند نکته
تفکیک در دستگاه های فلزیاب
توجه
عمق کاوش

مقاله هواشناسی و آلودگی هوا

اختصاصی از فی دوو مقاله هواشناسی و آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک خرید و دانلود در پایین صفحه

فرمت فایل : word (قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحات :37

مقدمه

هنگامی که بشر برای اولین بار موفق به مهار کردن آتش شد با تجلیل و احترام به تماشای شعله‌ها پرداخت و از این موفقیت احساس غرور کرد. اما شک نداشت که به این وسیله با دست خویش به محیط پیرامونش زیان وارد می‌کند. بنابراین مدتهای طولانی قبل از آنک واژة آلودگی پدید آید و انسان از آن  به عنوان پیامد فعالیتهای مختلف سخن بگوید آلودگی هوا وجود داشته است. با گسترش صنعت ئ تمرکز آن در یعضی از مناطق سطح آلودگی که در برخی از شراسط جوی استثنایی تشدید می‌شود بسیار بالا رفت. در نتیجه افزایش آلودگی در این مناطق میزان مرگ و میر تا حد بسیار زیادی افزایش یافته است. این افراد نخستین قربانیان آلودگی هوا نبودند و بخوبی می‌توان تصور کرد که آغاز عصر آتش، برخی از نیاکان ما در غارهای خود به علت مواد متصاعد شده از سوختها خفه شده‌اند. مسئله‌ای که هم اکنون حائز اهمیت است و عدة زادی را مشغول خود کرده است آلودگی هوا در جوامع بشری و صنعتی است. بیش از نیمی از جمعیت کشورهای صنعتی تقریباَ به طور دائمی در آن به سر می‌برند، زندگی می‌کنند، می‌خوابند، و تغذیه و کار می‌کنند. در مقابل مشکلی با این اهمیت اختیار کردن رفتاری انفعالی یا احساساتی و گریستن برای بهشت گمشدة جوامع روستایی کاری واقع گرایانه نیست. تمدن صنعتی وجود دارد. و محتوم است تمدن مذکور واقعیتی است که عمیقاَ محیط زیست و زندگانی ما را دچار تغییری بنیادی کرده است. ما پیشرفتهای  عظیمی را که در تمام زمینه‌ها حاصل شده مدیون این تمدن هستیم. چه بدمون آن حصول این پیشرفتها غیر ممکن بود. با این حال افزایش آلودگی هوا نتیجه گسترش فعالیتهای انسانی است. این افزایش در بسیاری از کشورهای مبتلا به الودگی باعث شده تا به این مشکل  توجه شود. شورای اروپا(Consail del Europe ) در گزارش مورخ 14 سپتامبر 1967 خود آلودگی هوا را چنین تعریف کرد:

» آلودگی زمانی است که در هوایک مادة خارجی وجود داشته باشد یا در ساختمان آن تغییری پدید آید که با توجه به شناختهای علمی زمان، موجب اثری زیان آور شود یا یاجاد ناراحتی کند.«