فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود درباره خیابان سازی

اختصاصی از فی دوو دانلود درباره خیابان سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود درباره خیابان سازی


دانلود درباره خیابان سازی

دسته بندی : فنی و مهندسی _ عمران و معماری  ، تحقیق

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

 


 قسمتی از محتوای متن ...

3-  23-12-4 روسازی خیابان 23-12-4-1 قشر زیراساس[1] قشری از مصالح سنگی یا مخلوطی از مصالح سنگی و مواد چسباننده با ویژگیهای فنی مشخص که بر روی بستر خیابان ریخته می‌شود، قشر زیراساس نام دارد.
بسته به شرایط جوی، نوع زمین، امکان دسترسی به مصالح مناسب در منطقه اجرای پروژه و بررسیهای اقتصادی، روش اجرای کار، تعیین و در مشخصات فنی خصوصی درج می‌شود.
انواع روشهای تهیه و اجرای قشر زیراساس، باید با مندرجات ذیل این بخش و در صورت نیاز به مشخصات بیشتر با مندرجات نشریه شماره 101 دفتر تدوین ضوابط و معیارهای فنی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور تحت عنوان ”مشخصات فنی عمومی راه(تجدید نظر اول) “ مطابقت نماید.
الف:  زیراساس شنی یا زیراساس سنگی[2] مصالح مصرفی برای قشر زیراساس شنی، مصالح گردگوشه رودخانه‌ای، مصالح معدنی یا سنگ کوهی شکسته است.
انتخاب مصالح باید با توجه به فواصل، امکان دستیابی به منابع فوق و رعایت مسائل اقتصادی در پروژه صورت گیرد.
1-    دانه‌بندی مصالح دانه‌بندی مصالح باید بر اساس مندرجات مشخصات فنی خصوصی باشد.
در صورت عدم وجود این اطلاعات، دانه‌بندی مصالح باید بر اساس روش T27 در محدوده یکی از دانه‌بندیهای مندرج در جدول 23-12-4-1- الف -1 باشد.
جدول 23-12-4-1- الف-1 دانه‌بندی مصالح قشر زیراساس درصد وزنی رد شده از الک                               نوع دانه‌بندی اندازه الک VI V IV III II I  -  -  -  - 100 100 50 میلیمتر (2 اینچ) 100 100 100 100 95 - 75  - 25 میلیمتر (1 اینچ)  -  - 100 - 60 85 - 50 75 - 40 65 - 30 5/9 میلیمتر ( اینچ) 100 - 70 100 - 55 85 - 50 65 - 35 60 - 30 55 - 25 75/4 میلیمتر (شماره 4) 100 - 55 100 - 40 70 - 40 50 - 25 45 - 20 40 - 15 2 میلیمتر (شماره 10) 70 - 30 50 - 20 45 - 25 30 - 15 30 - 15 20 - 8 425/0 میلیمتر (شماره 40) 25 - 8 20 - 6 20 - 5 15 - 5 20 - 5 8 - 2 075/0 میلیمتر (شماره 200) علاوه بر رعایت دانه‌بندیهای فوق مشخصات زیر باید در مورد مصالح مصرفی صدق نماید.
درصد مصالح گذرنده از الک نمره 200، نباید بیش از 2/3 مصالح گذرنده از الک نمره 4 باشد، در مواردی که دانه‌های ریز از نظر یخبندان، مضر تشخیص داده شود، می‌توان درصد گذرنده از الک نمره 200 را تقلیل داد .
حد روانی L.
L و دامنه خمیری PI بر اساس آزمایشهای T91 و T90 و T89 بر روی مصالح گذرنده از الک نمره 40 (425/0 میلیمتر)، نباید به ترتیب از (25%) و (6%) تجاوز نماید.
ـ ارزش ماسه‌ای S.
E[3] بر اساس آزمایش T176 بر روی مصالح گذرنده از الک نمره 4، نباید کمتر از 25 باشد.
ـ درصد سایش با روش لوس‌آنجلس بر اساس آزمایش T96 بر روی مصالح درشت‌دانه، نبایستی از (50%) تجاوز نماید.
ـ ظرفیت باربری مصالح اشباع شده[4] با روش T193 در آزمایشگاه که روی

تعداد صفحات : 37 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود درباره خیابان سازی

دانلود درباره روش های مختلف ارزیابی روسازی راه

اختصاصی از فی دوو دانلود درباره روش های مختلف ارزیابی روسازی راه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود درباره روش های مختلف ارزیابی روسازی راه


دانلود درباره روش های مختلف ارزیابی روسازی راه

دسته بندی : فنی و مهندسی _ عمران و معماری  ، تحقیق

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

 


 قسمتی از محتوای متن ...

روشهای مختلف ارزیابی روسازی راه در مدیریت و نگهداری روسازی را کیفیت روسازی از نظر میزان خرابی ها و رضایت رانندگان را باید بتوان این پارامتر را بصورت شاخص کمی بیان کرد.
عواملی که معمولاً در ارزیابی روسازی بعنوان معیار برگزیده می شود از قرار زیر است: - ناهمواری راه -اصطکاک روسازی با لاستیک وسیله نقلیه -کافی بون ظرفیت باربری روسازی - خرابی های موجود در روسازی در سیستم مدیریت نگهداری روسازی برای بیان کیفیت روسازی در یک قالب از یک روش ارزیابی استفاده می شوند بدین صورت که یک سری پارامترهای مشخص بعنوان معیار های سنجش در کیفیت روسازی( مثلاً میزان ترک و یا ناهمواری سطح روسازی تعیین می شوند.
سپس مدتی برای ترکیب این پارامتر ها و بدست آوردن یک و یا چند شاخص کمی ارائه می شود.
هرچه تعداد پارامتر های دخیل در تخمین شاخص بیشتر شود این شاخص یا حساسیت بیشتری می تواند کیفیت روسازی را بیان کند.
از سوی دیگر تعداد زیادی پارامتر مستلزم مدت زمان بیشتر در زمان ارزیابی بوده که خود باعث کاهش کارآیی سیستم می شود.
بنابراین همیشه و در همه روش های ارزیابی این تقابل مشاهده می شود.
با رواج سیستم های کامپیوتری و بالارفتن میزان ذخیره در پردازش در بعضی موارد، خودکارشدن عملیات ارزیابی و برداشت اطلاعات روند تکامل روشهای ارزیابی به سمت روش های دقیقتر و داخل کردن پارامتر های بیشتر در مقابل مدل ها گرایش پیدا کرده است.
در ادامه چند روش ارزیابی و چگونگی بدست آوردن شاخص مرکب کیفیت روسازی بیان می شود.
1- روش PSI بعد از آزمایش بزرگ AASMO در ایالات متحده امریکا شاخصPSI بعنوان شاخص عملکرد روسازی معرفی شده آرایش بزرگAASMO بمنظور ارزیابی بدین صورت عملی شد که یکسری ارزیاب با وسیله نقلیه در طول یک قطعه از روسازی را طی می کردند، سپس دو کارشناس نظر خود را در مورد کیفیت روسازی آن قطعه در یک نرم افزار مانند شکل(2-1) اعلام می کرد.
این فرم شامل مشخصات قطعه روسازی ناتمام ارزیابی، تاریخ، ساعت، اتومبیل ارزیاب و نظر ارزیاب در مورد وسایل است.
ارزیابی کیفیت روسازی را بصورت عدد از صفر( خیلی ضعیف) تا 5( خیلی خوب) روی این فرم مشخص می نمود.
ضمناً در مورد قابل قبول بودن روسازی به یکی از سه گزینه، بله، خیر، نامشص پاسخ می داد.
بعد از ارزیابی تمام قطعات تست بررسی و تحلیل اطلاعات فرم های ارزیابی برای هر قطعه در آزمایش AASMO شاخص PSR بدست آمد.
شاخص PSR میانگین نمره هایی بود که ارزیاب ها به هر قطعه می دادند.
در ادامه آزمایش AASMO برای ارائه رابطه ای بعنوان بسط آن شاخصPSR را تخمین زد.
از پارامترهای ( میانگین واریانس شیب در طول مسیر) برای ناهموارهای سطح را، ( میانگین یا گردی شیار چرخ چپ و راست) برای پروفیل عرضی به( ترک)، P ( وصله) برای خرابیهای سطح استفاده شده در همان قطعاتی که ارزیاب توسط ارزیابی ها انجام شده در شیب در فوا

تعداد صفحات : 31 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود درباره روش های مختلف ارزیابی روسازی راه

دانلود گزارش تخصصی انشاء پایه دوم دبستان

اختصاصی از فی دوو دانلود گزارش تخصصی انشاء پایه دوم دبستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش تخصصی انشاء پایه دوم دبستان


دانلود گزارش تخصصی انشاء پایه دوم دبستان

گزارش تخصصی آموزگار دوم ابتدایی :

تقویت مهارت نوشتن  (انشاء) در دانش آموزان پایه دوم ابتدایی

 فرمت فایل ورد و قابل ویرایش

تعداد صفحات 13

قسمتی از مجموعه

فهرست مطالب
مقدمه ( بیان مساله و ارزیابی از وضع موجود ) 3
ارزیابی از وضع موجود 3
اهداف گزارش تخصصی : 4
هدف اختصاصی : 4
اهداف جزئی : 4
مقایسه با شاخص : 4
جمع آوری اطلاعات 4
پیشینه ی تحقیق در مورد درس انشا: 4
تجزیه و تحلیل اطلاعات ( موانع کلاس انشاء ) 5
چگونگی انجام کار 6
*مراحل نوشتن انشا: 6
روشهایی جهت تقویت مهارت انشا نویسی 7
نقاط قوت اجرای طرح 9
نتیجه گیری 10
پیشنهادات 11
فهرست منابع 12


مقدمه ( بیان مساله و ارزیابی از وضع موجود )
انشا در لغت به معنی سخن آفریدن و نشو نما دادن و بزرگ گردانیدن است. و در اصطلاح ادبیات عبارت از نگارش جمله ها و عبارتهایی است که افکار و اندیشه نویسنده را به صورتی روشن و زیبا بیان کند تا خواننده آنها را به آسانی بفهمد و برای او خوشایند باشد.
یکی از عوامل متعدد ناموفق بودن درس انشا نداشتن روش مناسب است. لزوم به کارگیری روش مطلوب در تدریس به اندازه ای است که بعضی از دست اندرکاران علوم تربیتی بهره گیری از روش های مناسب را مهم تر از دانش آن درس دانسته اند. تلاش برای تدریس انشا امری ضروری و لازم است. در سر کلاس های ما تدریس به همان شیوه های سنتی تکرار مطالب گذشته است. و از دیدگاه علوم تربیتی هر کاری که مکانیکی انجام شود کاری آموزشی نیست. زیرا خلاقیت در آن وجود ندارد و تا خلاقیت نباشد مسائل اجتماعی، اقتصادی، صنعتی، و سیاسی حل نمی شود و باید کاری کنیم که کلاس انشا تبدیل به کارگاه نوشتن شود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش تخصصی انشاء پایه دوم دبستان

دانلود درباره سدها

اختصاصی از فی دوو دانلود درباره سدها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود درباره سدها


دانلود درباره سدها

دسته بندی : فنی و مهندسی _ عمران و معماری  ، تحقیق

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

 


 قسمتی از محتوای متن ...

پروژه درس جغرافیای جهانگردی عنوان پروژه: سدها فصل اول اهداف سدسازی و انتخاب ساختگاه مناسب شامل: تاریخچه سدسازی در ایران و جهان اهداف سدسازی طبقه بندی انواع سدها انتخاب نوع سد مناسب برای ساختگاه مطالعه، تحلیل و بررسی انواع سدها 1-1.
تاریخچه سدسازی در ایران و جهان بشر از زمانهای دور، برای مهار نیروهای طبیعی و در اختیار گرفتن آنها تلاش و تکاپوی زیادی انجام داده است.
یکی از عمده ترین نیاز انسان در زندگی، مسئله آب است که عامل اساسی تشکیل تمدنهای کهن در مناطق مختلف جهان بوده و عدم آن، باعث نابودی تمدنهای قدیمی زیادی شده است.
تاریخ و تمدن بشر نشان می دهد که اکثر شهرها و تمدن ها، تا حد امکان در کنار رودخانه ها یا سواحل دریاها بنا شده است.
با افزایش جمعیت و افزایش آگاهی ها، انسانها سعی نمودند در مناطق دورتر از رودخانه نیز از امتیاز آب بهره مند شوند.
مهندسی سد از روش های ساخت ابتدائی و ساده به شکل پیچیده امروزی، تکامل یافته است.
سدسازی کهن را باید ارج نهاد چرا که یک هنر اولیه و آزمایشات منتج از تجارب و آزمونهای ساده بوده است که بتدریج طی قرنهای متمادی با علم درآمیخته است.
سدهای خاکی ساخته شده در هزاران سال پیش از استحکام چندانی برخوردار نبودند لذا به راحتی بوسیله سیلاب شسته شده و از بین می رفتند.
ولی ساخت سدهای با مصالح سنگی در بسیاری از نقاط دنیا رایج بوده است.
یکی از اولین سدهای سنگریزه ای جهان، سد الکفاره در وادی الغراوی، نزدیکی حلوان در کشور مصر است.
بقایای جامانده از این سد که زمان ساخت آن بین سالهای 2600 تا 2900 قبل از میلاد تخمین زده می‌شود، نظر هر بیننده ای را به خود جلب می کند.
این سد از نوع سنگریزه و به ارتفاع 14 متر و طول 115 متر با پوشش ساخته شده از سنگ تراشیده و هسته سنگ لاشه ای – شنی بوده است.
مهارت سازندگان سدها به تدریج در طول قرنهای متمادی افزایش یافت.
رومیان سدهای زیادی با مصالح بنائی و ملات بسیار بادوام احداث کردند که برخی از آنها، هنوز هم مورد بهره برداری قرار می گیرد و سرریزهای بزرگ آن سدها، گواه بر درک رومیان از مبانی مهندسی است.
در ایران قدیم نیز سد مهمی در تنگه باریکی بروی رودخانه کبار در حدود 24 کیلومتری شهرستان قم ساخته شده است.
تصور می شود این سد که قدمت آن به حدود 1300 سال قبل از میلاد می رسد، قدیمی ترین سد قوسی باشد که هنوز هم پابرجا مانده است.
ارتفاع آن به حدود 26 متر و طول آن به 55 متر بالغ می شود.
بدنه این سد از سنگ لاشه سخت و رویه آن از ملات و تخته سنگ ساخته شده و دو سر قوس سد به دیواره های تنگه قفل و بست گردیده است.
طراحی سدهای پشتبنددار با احداث سد البوئورادفریا (که به نام سد المند الجو نیز معروف است) در نزدیکی باداجو اسپانیا در سال 1747 پیشرفت نمود.
این سد یک سازة سنگ لاشه ای – بنائی به ارتفاع 5/23 متر و

تعداد صفحات : 63 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود درباره سدها

دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی (anylogic 6)

اختصاصی از فی دوو دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی (anylogic 6) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی (anylogic 6)


دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با  استفاده از نرم افزار شبیه سازی (anylogic 6)

معرفی نرم افزار:

محصول شرکت XJ technologies
اولین و تنها نرم افزار شبیه سازی پویا، شبیه سازی همزمان سیستم های پویا، شبیه سازی گسسته پیشامد، و شبیه سازی عامل بنیان
این نرم افزار برای مدل کردن سیستم های کسب و کار ،اقتصادی واجتماعی کاربرد دارد.
برخی از معروفترین شرکت ها و مراکز دانشگاهی استفاده کننده:

Hewlett Packard (HP), Sony, Volvo, Caterpillar, Siemens, McDonald's, IBM, MIT, Cambridge University

توانایی ها و قابلیت ها:

•توانایی تحلیل و ساخت مدلهای سیستم های پویا (System Dynamics)
•توانایی ساخت مدل شبیه سازی و تحلیل سیستم های گسسته پیشامد
•توانایی ساخت مدلهای شبیه سازی عامل بنیان
•توانایی استفاده از هر سه روش شبیه سازی در یک مدل
•توانایی شبیه سازی ترافیک با استفاده از شی های اولیه طراحی شده
•گرافیک بالای نرم افزار و داشتن اشیا متنوع برای شبیه سازی سیستمهای مختلف
•امکان ذخیره مدل شبیه سازی ساخته شده به فرمت جاوا برای نمایش در محیط های دیگر
•امکان رسم هیستوگرام و محاسبات آماری بر روی داده های ورودی و خروجی
•ارائه راهنمای مورد نیاز کاربر در هر مرحله از ساخت مدل
•قابلیت نصب نرم افزار OptQuest برای بهینه سازی سیستم شبیه سازی
قابلیتها در شبیه سازی سیستم های پویا:
•تعریف متغیرهای سطح و نرخ به صورت تکی و یا با استفاده از Flow Tool
•استفاده از شکلهای مختلف برای شفاف کردن نمودار جریان
•امکان ترکیب مدل SD با دیگر مدلها.
•قابلیت تکمیل خودکار فرمول نویسی
•تعریف متغیرهای سایه ای برای خواناتر بودن مدل
•قابلیت استفاده از جداول
•قابلیت تعریف ابعاد برای اعداد
•تعریف چندین فرمول برای قسمت های مختلف یک متغیر آرایه ای
•استفاده همزمان از استانداردهای سیستم های پویا و فرمولهای توابع ریاضی جاوا

شامل 9 اسلاید powerpoint


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی (anylogic 6)