تحقیق و بررسی در مورد ماشینهای تزریق پلاستیک

اختصاصی از فی دوو تحقیق و بررسی در مورد ماشینهای تزریق پلاستیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 32

برخی از فهرست مطالب

وظایف ماشین های تزریق

نیروی بستن- نیروی نگهداری

تلرانسهای اندازه در محله تزریق

ساختمان قالب های تزریق

شکل راهگاه ها

راهگاه بشقابی با پولکی

راهگاه قالبهای چندتایی

قالب با کانال داغ

خروج قطعات پله دار از قالب

قالب میله توپر

• آماده سازی مواد قابل استفاده و فشارهای مورد نیاز مرحله تزریق
• پر کردن محفظه قالب ماشین تزریق با مواد و هدایت حرکات باز کردن قالب، بیرون انداختن قطعه ریختگی و همچنین بستن و نگهداشتن قالب.

در مورد اول به عهده واحد تزریق بوده، در صورتی که مورد سوم بهوسیله واحد بستن انجام می شود .

واحد تزریق:

واحد تزریق وظیفه دارد، مواد قالب را که بیشتر به صورت گرانول است به جلو رانده، ذوب، هموژنیزه و همچنین خمیری کرده و بالاخره به درون قالب فشار دهد .

به این منظور در یک اسکترودر حلزونی پیستونی ، یک حلزون سه ناحیه ای در داخل یک سیلندر می چرخد. مواد گرانول ناحیه مکش، تراکم و رانش را طی کرده تا در محفظه جلویی حلزون به عنوان یک مذاب قابل انجام کار آماده شود.

پس از مرحله خمیری شدن، حلزونی متوقف می شود، تا اینکه به وسیله یک سیلندر هیدرولیکی با یک حرکت محوری سریع تا ناحیه 1000 mm/s، مذاب به محفظه قالب فشرده شود .

کمیتهای تنظیم

تحقیق و بررسی در مورد سیستم های تزریق آب

اختصاصی از فی دوو تحقیق و بررسی در مورد سیستم های تزریق آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 9

برخی از فهرست مطالب

سلام دوستان چندی پیش در اینترنت مشغول تحقیق در باره موضوع خاصی بودم که به علت نرسیدن به نتیجه مطلوب کنترل اینترنتی خود را از دست دادم و در یک سرچ تخیلی یک قطعه جالب را پیدا کردم .

که خیلی  عجیب به نظر می رسید .

در کل با صرف وقت زیاد موفق شدم تا پرده از راز و عملکرد این قطعات بردارم .

بله دوستان این تصاویری را که ملاحضه کردید سیستم های پیشرفته جهت تزریق آب به داخل موتور هستند که برخی از آنها از ecu موتور فرمان می گیرند .

قبل از هر چیز لازم است با کاربرد دقیق این سیستم آشنا شوید .

این سیستم ها در  موتورهای احتراق داخلی توربو شارژ یا سوپر شارژ استفاده میشوند.

اگر بنزین شما درجه اکتاین مناسبی نداشته باشند و یا نسبت تراکم موتور شما بالا باشد و یا به هر دلیل دیگر احتمال پدیده احتراق مخرب وجود داشته باشد استفاده از تزریق آب می تواند ما را به رسیدن 70 درصد بهره وری برساند . همچنین این روش می تواند ما را در استفاده از نایتروس اکساید و یا سیستم های مانند سوپر و توربو چاجر کمک کند . همان طور که همه دوستان می دانند . استفاده از دمنده ها باعث بالا رفتن دمای هوای ورودی به موتور می گردد که این افزایش دما باعث ایجاد پدیده احتراق مخرب و در بعضی از موارد شکستگی قطعات موتور می گردد .

این کار را میتوان با پایین آوردن حرارت ورودی ، استفاده از سوخت با اکتان بالا ، به تأخیر انداختن احتراق ( که البته باعث کاهش بازده میشود ) کم کردن blow-by موتور ( حالتی که در آن فشار بالای محل اتصال میل لنگ، بخار روغن را به درون محفظه احتراق برمیگرداند )، بالاتر بردن نسبت هوا / سوخت نسبت به حالت تعادل شیمیایی انجام داد.

روشی که ما در این سیستم از آن استفاده می کنیم باعث کاهش حرارت درون سیلندر میشود و باعث افزایش بازدهی مخلوط هوا / سوخت و جلوگیری از احتراق مخرب می گردد .

این سیستم بجز جلو گیری از احتراق مخرب  باعث خنک شدن هوای ورودی و در نتیجه بالا رفتن دانسیته آن میشود.

به طور کلی تا  جای که من تحقیق کردم روشهای مختلفی برای تزریق آب به موتور در این کیت ها وجود دارد .

1-                                 Fumigation

2-                                 Emulsions

3-                                 Parallel injection

4-                                 Direct Water injection

ولی کلی شبیه هم هستند و فقط محل پاشش آب به ورودی موتور در آنها  فرق می کنند

به طور کلی اجزاء تشکیل دهنده این سیستم از چهار قسمت تقسیم می شود .

1-     ان*کتور پاشش آب که مانند ان*کتور پاشش بنزین است

2-     پمپ که فشار آب را پشت ان*کتور به میزان  3 تا 5 بار فشرده و آماده تزریق می کند .

3-     سنسور دما

4-     سنسور فشار

علت استفاده از آب :

آب یکی از پایدارترین ساختارهای مولکولی را دارد . گرمای ویژه آب تقریباً KJ/Kg.K 2/4 است. آب هنگام تغییر حالت از مایع به گاز، مقدار زیادی انرژی گرمایی جذب میکند این مقدار انرژی برای بخار کردن آب تقریباً KJ/Kg 2256 است که 6 برابر بنزین است .

بعلت گرمای ویژه بسیار بالای آب، این مایع بهترین گزینه برای کاهش حرارت موتور در محفظه احتراق و جلوگیری از detonation و احتراق زود هنگام است . در چنین مواقعی حرارت گاز خروجی اگزوز از C ° 1100 هم فراتر میرود.         ( مقایسه کنید با درجه ذوب آلومینیوم در C °660 )، 99% ماشین های فعلی دمای اگزوز را پایین  C°850 نگه میدارند این کار با شیوه های متفاوتی انجام میشود که یکی از آنها پایین نگه داشتن حرارت موتور زیر C°550 است و انتقال این حرارت بیشتر از همه به روغن و دیواره پیستون است .

خوب تا اینجا با نوع و روش کار این سیستم آشنا شدیم .

ولی نکته ای که در اینجا باید به آن توجه کرد این است که ما نمی توانیم خیلی راحت و آسوده با افتابه آب را به داخل موتور بریزیم و انتظار داشته باشیم نتیجه بگیریم .

در این سیستم آب باید مانند بنزین پاشش شود تا بهتر با بنزین و هوا مخلوط گردد .

نسبت پاشش بنزین باید توسط ecu تغییر کند.

پاشش آب باید با توجه به تایم پاشش بنزین باشد .

مقاله در مورد راه‎اندازی کارگاه ساخت ماشینهای مرتبط با تزریق سیمان و استحکام خاک

اختصاصی از فی دوو مقاله در مورد راه‎اندازی کارگاه ساخت ماشینهای مرتبط با تزریق سیمان و استحکام خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه70

عنوان

صفحه

فصل اول‎- مشخصات ارائه‎دهندگان طرح و مدارک فنی و سوابق کاری مربوطه

فصل دوم‎- روشهای استحکام خاک و تزریق دوغاب و تجهیزات مربطه

- پیشگفتار فنی

- درباره ریزشمعها (میلر و پایل) در پایدارسازی بسترها

- تعریف کلی، فواید، کاربرد و مراحل اجرا

- معرفی تجهیزات و ماشین‎آلات مورد نیاز برای اجرای میار و پایل

- درباره روش میخ‎کوبی (‎Nailting) در پایدارسازی دیوارها

-  تعریف کلی، فواید، کاربرد و مراحل اجرا

- معرفی تجهیزات و ماشین‎آلات مورد نیاز برای اجرای عملیات ‎Nailing

 - تزریق سیمان بدون استفاده از اجزای فلزی

- تزریق تحکیمی

- تزریق آب‎بندی

- تزریق تماسی

فصل سوم‎- عنوان تشریح طرح کسب و کار

- عنوان

- بیان‎ابزارو‎تجهیزاتی‎که در حوزه‎تعریف طرح‎بود و امکان‎ساخت یا ارائه خدماتشان وجود دارد

عنوان

صفحه

شرح دستگاه‎ها و خدمات هدف‎گذاری شده

- در پیرامون دستگاه تولیدی اول پاورپک

- مزایا

- مشخصات فنی

- شرح اجزاء و نحوه عملکرد دستگاه نمونه اول پاورپک

- تصاویر دستگاه ساخته شده

- در پیرامون دستگاه تولیدی نمونه اول شمع‎کوب

- مزایای انتصاری دستگاه شمع‎کوب ساخته شده

- مشخصات فنی

- شرح اجزاء و نحوه عملکرد دستگاه شمع‎کوب

- تصاویر دستگاه ساخته شده

- فصل چهارم‎- برنامه اجرایی

- استراتژی کلی جهت تحقق اهداف و اجرای طرح

- پیرامون لزوم تسریع در اجرای سفارشات دستگاه‎ها

- برنامه اجرایی سال اول شروع طرح

- کارگاه

- ابزار و تجهیزات متناسب با برنامه یکساله اول

عنوان

صفحه

- نیروی انسانی مورد نیاز

- تمهیدات اندیشیده شده برای تبلیغ و بازاریابی

- تمهیدات اندیشیده شده برای خرید سریع و اقتصادی مواد اولیه و دور زدن واسطه‎ها

- جدول مراکز شناسایی شده برای خرید سریع و اقتصادی مواد اولیه مورد نیاز

- دریافت خدمات از سایر مشاغل

- فرایند تولید

 فصل پنجم‎- تحلیل بازار

- چشم‎انداز آینده

- پیش‎بینی فروش سال  اول

- سایر تولیدکنندگان

- بررسی جنبه ریسک‎پذیری طرح

 فصل ششم‎- بررسی جنبه‎های مالی و اقتصادی طرح

فصل هفتم‎- تجزیه و تحلیل و نتیجه‎گیری

فصــل اول‎

مشخصات ارائه‌دهندگان طرح و مدارک فنی و سوابق کاری مربوطه

- مشخصات تحصیلی و فنی ارائه‎دهندگان طرح

- صورت مدارک فنی

- سابقه کاری

- تصویر مدارک فنی و حرفه‎ای

مشخصات فردی و تحصیل و فنی

نام و نام خانوادگی ارائه‎دهندگان: 1- علی نعمتی 2- ناصر نعمتی

1- علی نعمتی شیزری

فرزند قدرت‎اله‎، شماره شناسنامه 3338، متولد: 1351 تهران، تحصیلات: دیپلم ماشین‎افزار، کدملی: 1-589611‎-005.

مدارک فنی

- دوره 18 ماهه ایران و آلمان در رشته‎ مکانیک صنایع

- کارت مربیگری مکانیک صنایع از اداره کل فنی و حرفه‎ای کرج

- مدرک نقشه‎کشی صنعتی درجه دو

- مدرک فرزکاری درجه دو

سابقه کاری

- نیروی فنی معاونت سابق خدمات فنی شرکت ایران‎خودرو به مدت 4 سال با زمینه فعالیت آهنگری، ساخت سازه‎های فلزی، نصب و راه‎اندازی خطوط تولید

- نیروی فنی در شرکت نوفنی (فعال در امر استحکام خاک) به مدت چهار سال با زمینه فعالیت مکانیک ماشین‎آلات، ساخت ماشین‎آلات، برق صنعتی، کار اجرایی در کارگاه‎های استحکام خاک در نقاط مختلف کشور و سرپرستی کارگاه اجرایی       

2- برنامه نعمتی شیزری

فرزند: قدرت‎اله، شماره شناسنامه: 1182، متولد: 1353 تهران، تحصیلات: دیپلمه ریاضی و فیزیک،‌ دیپلمه ماشین‎افزار، فوق دیپلم قابسازی، کد ملی: 1-062785-007.

مدارک فنی

- فوق دیپلم قالبسازی از مرکز آموزش انقلاب اسلامی

- دوره 18 ماهه ایران و آلمان در رشته ماشین‎افزار‎- فرز تخصصی

- دوره برنامه‎نویسی ماشینهای ‎CNC در دانشگاه علم و صنعت

- دوره اپراتوری ماشینهای ‎CNC در دانشگاه علم و صنعت

سابقه کاری

1- شرکت باهر خودرو و (سازنده سگ دست پراید) به مدت 2 ماه.

2- شرکت محور خودرو به عنوان اپراتور تراشی ‎CNC و سنگ محور به مدت سه ماه

3- صنایع کودک گیاهی به عنوان اپراتور فرز ‎CNC واحد قالبسازی به مدت 9 ماه.

4- شرکت قالبهای پیشرفته ایرانخودرو با زمین فعالیت فرزکاری، تراشکاری، برنامه‎نویسی و اپراتوری وایراکات، ‎CMM و بازرسی کنترل حین ساخت به مدت چهار سال.

فصــل دوم

روشهای استحکام خاک و تزریق دوغالب و تجهیزات مربوطه

- پیشگفتار فنی

- درباره ریزشمعها (میکروپایل) در پایدارسازی بسترها

- تعریف کلی، فواید، کاربرد و مراحل اجرا

- معرفی  تجهیزات و ماشین‎آلات مورد نیاز برای اجرای میکروپایل

- درباره میخ‎کوبی ‎(Nailina) در پایدارسازی دیواره‎ها

- تعریف کلی، فواید، کاربرد و مراحل اجرا

- معرفی تجهیزات و ماشین‎آلات مورد نیاز برای اجرای عملیات ‎Nailing

- تزریق سیمان بدون استفاده از اجزای فلزی

- تزریق تحکیمی

- تزریق آب‎بندی

- تزریق تماسی

کتاب لاتین Construction and Design of Cement Grouting (ساخت و طراحی تزریق سیمان)

اختصاصی از فی دوو کتاب لاتین Construction and Design of Cement Grouting (ساخت و طراحی تزریق سیمان) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی کتاب لاتین ساخت و طراحی تزریق سیمان (Construction and Design of Cement Grouting) می باشد که به صورت فرمت PDF در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

- عنوان:                       Construction and Design of Cement Grouting 
- نویسنده:                    A. C. HOULSBY
- سال انتشار:               1990
- تعداد صفحات:             406
- زبان:                          انگلیسی
- فرمت فایل:                 PDF

ماشین آلات تزریق

اختصاصی از فی دوو ماشین آلات تزریق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماشین آلات تزریق

31 صفحه

2-4-5-2 قالب لوله ای

اگر تولید لوله یا پروفیل های توخالی مورد نظر باشد، یک عدد میل مغزی متناسب با پروفیل در داخل قالب قرار داده می شود (شکل 1) در اینجا میل مغزی خطوط داخلی پروفیل توخالی و قسمت دهانه خطوط خارجی را شکل می دهد. هر دو قطعه با هم تحت نام نازل مشخص و مجرای خروجی مورد نیاز را ایجاد می کنند.

شکل 1

میل مغزی از طریق نگهدارنده میل مغزی با پوسته و دهانه مرتبط است. متناسب با نوع مواد از نگهدارنده پل مانند میل مغزی و یانگهدارنده صفحه مشبک میل مغزی استفاده می شود (شکل 2 و شکل 3). در هر دو نگهدارنده مواد خروجی از اسکترودر به تعداد کم یا زیاد دسته های مواد تقسیم می شوند که بعدا باید به یکدیکر جوش خورده و یک دسته همگن را ایجاد کنند. عمل فوق وظیفه قسمت انتهایی قالب است. باانتخاب یک سطح مقطع معین فشاری در مواد ایجاد می شود که هم جوشی هر کی از دسته ها را امکان پذیر می سازد.