معماری با خاک

اختصاصی از فی دوو معماری با خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

34 صفحه

معماری با خاک

ارایه رابطه ای بین شیب و ارتفاع گودبرداری در خاک های مختلف براساس کد نوشته شده با نرم افزار تفاضل محدود Flac2d

اختصاصی از فی دوو ارایه رابطه ای بین شیب و ارتفاع گودبرداری در خاک های مختلف براساس کد نوشته شده با نرم افزار تفاضل محدود Flac2d دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گودبرداری یکی از مسائل پیچیده و دشوار در جامعه شهری می باشد مساله اصلی در تحلیل پایداری گودبرداری ها تعیین سطح آموزش بحرانی و به عبارتی تعیین سطحی است که دارای کمترین ضریب اطمینان در مقابل لغزش می باشد منحنی واقعی لغزش در بحث گودبرداری یک منحنی ریاضی به نام لگاریتم حلزونی می باشد که به دلیل پیچیدگی اغلب روش های ارائه شده با فرض یک سطح گسیختگی خطی یا دایره ای به بررسی پایداری شیروانی ها می پردازند. در رس های اشباع در شرایط زهکسی نشده سطح لغزش بر حالت دایره ای منطبق است. اما در صورتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک برابر صفر نباشد مقدار خطای سطح لغزش دایره ای منطبق است. اما در صورتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک برابر صفر می باشد مقدار خطای سطح لغزش دایره ای در مقایسه با لگاریتم حلزونی افزایش خواهد یافت. به منظور تحلیل پایداری شیروانی ها از دو روش تحلیلی تحت عناوین روش توده و روش قطعات استفاده می شود که از روش توده در رس های اشباع در شرایط زهکشی نشده سطح لغزش بر حالت دایره ای منطبق است. اما در صورتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک برابر صفر نباشد مقدار خطای سطح لغزش دایره ای در مقایسه با لگاریتم حلزونی افزایش خواهد یافت. به منظور تحلیل پایداری شیروانی ها از دو روش تحلیلی تحت عناوین روش توده و روش قطعات استفاده می شود که از روش توده در رس ها در شرایط زهکسی نشده و از روش قطعات در حالتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک مخالف صفر است استفاده می شود. در این مقاله تمرکز اصلی بر روی بررسی تحلیل پایداری گودبرداری ها با استفاده از روش های عددی و استفاده از روش تفاضل محدود می باشد. به طور کلی می توان رابطه ای منطقی را بین زاویه گودبرداری و ارتفاع گود و نوع خاک متصور شد که در منابع گوناگون به آن اشاره شده است. در این مقاله این موضوع به صورت تخصصی و با استفاده از روش تفاضل محدود و نرم افزار تفاضل محدود Flac2d مورد بررسی قرار گرفته است. در هر یک از بررسی های انجام یافته با توجه به کد نوشته شده یکی از دو پارامتر ارتفاع با زاویه گودبرداری خاک های مختلف ثابت و پارامتر دیگر متغیر فرض شده است تا در نهایت با استفاده از منحنی های به دست آمده رابطه ای منطقی بین این دو پارامتر به دست آید. بررسی این موضوع می تواند به صورت توصیه ای عملی در پروژه های گودبرداری مورد استفاده قرار گیرد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

بررسی عددی رفتار لرزه ای تونل قطارهای شهری واقع در خاک های روانگرا

اختصاصی از فی دوو بررسی عددی رفتار لرزه ای تونل قطارهای شهری واقع در خاک های روانگرا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سازه های زیرزمینی یکی از مهم ترین نیازهای شهرنشینی مدرن بوده که بررسی و تحلیل رفتار آن ها در مقابل بارگذاری دینامیکی مانند امواج زلزله، امری ضروری می باشد. روانگرایی به عنوان یکی از پیامدهای زلزله، همواره یکی از نگرانی های اصلی مهندسین ژئوتکنیک در پروژه های مختلف بوده است. هنگامی که زلزله باعث روانگرایی خاک می شود، تنش مؤثر خاک کاهش می یابد که این امر کاهش مقاومت برشی آن را به دنبال خواهد داشت. اگر لایه ی خاک روانگرا در نزدیکی سطح زمین قرار داشته باشد امکان وقوع تغییرشکل های بزرگ وجود دارد. طبیعتاً تونل هایی که در چنین لایه ای ساخته می شوند تحت تأثیر پدیده روانگرایی قرار خواهند گرفت. در حال حاضر مطالعات زیادی در مورد آثار بارگذاری زلزله روی نیروها و جابجایی هایی که در سازه زیرزمینی ایجاد می شود، انجام شده است در حالی که تحقیقات کمی در زمینه ی پاسخ لرزه ای این سازه ها در خاک هایی که قابلیت روانگرایی دارند، وجود دارد. در این مقاله با شبیه سازی عددی تولید اضافه فشار آب حفره ای در اثر اعمال بار دینامیکی، رفتار سازه ی مدفونی که داخل این خاک قرار گرفته است بررسی می شود. در این راستا از نرم افزار تفاضل محدود FLAC3D برای مدلسازی توده ی خاک و سازه ی تونل استفاده شده است. مدل رفتاری استفاده شده در این تحقیق، مدل فین نام دارد که توانایی شبیه سازی تغییرات فشار آب حفره ای را دارد. نتایج به دست آمده حاکی از این است که اضافه فشار آب حفره ای ایجاد شده در خاک اطراف تونل، باعث بالازدگی قابل توجه در تونل می شود. همچنین با بررسی آثار پارامتر زاویه اصطکاک، این نتیجه حاصل شده است که افزایش این زاویه باعث کاهش اضافه فشار آب حفره ای ایجاد شده و کاهش میزان بالازدگی، خواهد شد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

بررسی اثر اندرکنش خاک لایه ای و سازه در ظرفیت باربری شمع ها و تنش های وارد بر سازه در حالت های زهکشی شده و زهکشی نشده

اختصاصی از فی دوو بررسی اثر اندرکنش خاک لایه ای و سازه در ظرفیت باربری شمع ها و تنش های وارد بر سازه در حالت های زهکشی شده و زهکشی نشده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه اهمیت بررسی اثر خاک روی رفتار سازه های مدفون یا در تماس با خاک همچون فونداسیون ها،شمع ها و دیوارهای حایل و سایر سازه های مشابه به حدی است که لحاظ نکردن اثر اندرکنش خاک و سازه از نگاه مهندسی می تواند منجر به حصول نتایج محاسباتی مغایر با واقعیت شود. در این مقاله تلاش شده مدل سازی اندرکنش خاک و سازه با استفاده از تحلیل المان محدود توسط نرم افزار ABAQUS انجام شود و نتایج حاصل از این مدل سازی در زمینه های تنشهای قائم ایجاد شده در سازه و خاک ، فشار آب حفره ای در دو حالت زهکشی شده و زهکشی نشده ، تراز آب زیر زمینی و نحوه عملکرد سازه (شمع) در تماس با خاک، ارائه گردد.خلاصه نتایج حاکی از آن است که تاثیر فشار آب منفذی در تمام بخشهای شمع یکسان نیست و مقادیر افزایش فشار منفذی المانهای بالایی خاک نسبت به المانهای نزدیک به نوک شمع بسیار کمتر است و علاوه بر این ثابت می شود که مقدارمیانگین تنش برای کف شمع در حدود یک سوم مقدار میانگین تنش قائم در بالای شمع است وحدود 70% باربری شمع مربوط به اصطکاک سطح تماس جدار شمع با خاک است.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

بررسی اثر بارگذاری جانبی چرخه ای بر روی شمع های تک در خاک دانه ای

اختصاصی از فی دوو بررسی اثر بارگذاری جانبی چرخه ای بر روی شمع های تک در خاک دانه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه شمع های تک معمول ترین نوع پی برای توربین های بادی فرا ساحلی می باشند. این شمع های سخت و قطور در دوران بهره برداری خود، علاوه بر طوفان، جزر و مد و باد، تحت اثر میلیون ها بارگذاری چرخه ای کوچک ایجاد شده توسط نیروهای محیطی قرار می گیرند. بارگذاری چرخ های طولانی مدت می تواند منجر به تغییرشکل ناخواسته در خاک اطراف شمع شود. این امر ممکن است سختی سیستم خاک-شمع را تغییر داده و ایجاد دوران انباشته شده در شمع کند. گرچه رفتار سیستم خاک-شمع بسیار پیچیده است، با این حال مشخص شده است که دوران انباشته وابسته به وزن مخصوص خاک، جنس و قطر شمع و به شدت تحت تأثیر مشخصات بار می باشد. با ساخت یک سیستم بارگذاری کارآمد و با انجام آزمایش بر روی شمع های کوچک-مقیاس در خاک دانه ای خشک، اثر تغییر پارامترهای ذکر شده بر روی رفتار سیستم خاک-شمع تحت بارگذاری جانبی چرخه ای، مورد بررسی قرار گرفته است. در تحقیق حاضر به چگونگی انجام آزمایش ها و ارائه نتایج حاصل از آن پرداخته می شود.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf