دانلود تحقیق کنترل بار دیجیتالی

اختصاصی از فی دوو دانلود تحقیق کنترل بار دیجیتالی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :
به طور معمول برای حفاظت الکتروموتورها از بی متال هایی که روی کنتاکتورها نصب می شوند استفاده می شود .  ازجمله معایب بی متال ها این است که این عناصر مکانیکی هستند و همچنین با گذشت زمان حساسیت خود را از دست داده و به درستی عمل نمی کنند .علاوه بر آن برای هر تیپ کنتاکتور بی منال خاص آن وجود دارد . با توجه به آنکه بی متال ها بر اساس تغییرات دما کار می کنند تغییر دمای محیط می تواند روی عملکرد دقیق آن تاثیر داشته باشد . کنترل بار دیجیتالی AT-4100  برای نظارت بر جریان سه فاز موتور طراحی شده است . و می توان با تعیین محدوده رنج مجاز جریان در صورت خارج شدن جریان از محدوده تعریف شده ، مصرف کننده را از مدار خارج کرد.ضمنا با تعریف زمان راه اندازی میتوان بر جریان گیرپاژ یا جریان قطع ناگهانی نظارت کرد در صورتیکه جریان از جریان قطع ناگهانی بیشتر شود وزمان راه اندازی نیز سپری شده باشد رله بلافاصله قطع میشود .
کنترل بار دیجیتالی AT-4100 با قابلیتهای منحصر به فرد جهت محافظت از اضافه جریان در موتورها و مصرف کننده های الکتریکی تک فاز و سه فاز در بسیاری از مصارف از جمله الکترو موتورهای توان بالا از قبیل پمپهای آب قابل استفاده می باشد.
 

ویژگیها وقابلیتها :
•      قابلیت استفاده در مصرف کننده های 1 الی 999 آمپر
•      قابلیت استفاده با رنجهای مختلف CT
•      نمایش دیجیتالی آمپر تنظیمی و هر سه آمپر مصرفی تا سه رقم
•      دارای سیستم دستی و اتوماتیک ریست به صورت دلخواه
•      امکان تنظیم دو جریان تنظیمی حد بالا و حد پایین
•      امکان تنظیم جریان تنظیمی قطع ناگهانی (فقط در مدل AT-4100-A )
•      دارای خروجی رله
•      مجهز به دو عدد تایمر قابل  تنظیم جهت قطع و وصل رله
•      قابلیت تنظیم زمان برای bypass کردن جریان راه اندازی (فقط در مدل AT-4100-A )
•      قابلیت Hold جریان هنگام خاموش شدن موتور
•      کیس ، سوکت و صفحه کلید صنعتی
•      نصب سریع و آسان
•     سازگار با محیطهای صنعتی و مقاوم در مقابل نویز
 مشخصات فنی :
•      تغذیه 220 ولت متناوب
•      خروجی رله : 250 ولت 5 آمپر ) کنتاکت باز ، مشترک ، بسته (
•      دقت اندازه گیری جریان : 0.3%(Full Scale)
•      ابعاد :  115*96*96 میلیمتر  
•      وزن : 550 گرم
 
تشریح قابلیتهای سیستم :
•      کنترل بار دیجیتالی  AT-4100 جریان را در محدوده 1  الی  999  آمپر اندازه گیری و نمایش می دهد. از این رو رنج وسیعی از مصرف کنند ها را می تواند پوشش دهد .
•    کنترل بار AT-4100 با استفاده از رنج های متداول CT می تواند جریان را اندازه گیری کند و محدودیتی در انتخاب نوع CT وجود ندارد . رنج ورودی CT   می توان به عنوان یک پارامتر قابل تنظیم در منوی تنظیمات کنترل بار وارد شود . بدیهی است که استفاده از CT های با دقت بالا و استاندارد ، دقت اندازه گیری را افزایش خواهد داد . همچنین پیشنهاد می شود ازCT  در محدوده های بالایی استفاده نشود. به عنوان مثال اگر ماکزیمم جریان 95  آمپر باشد ترجیحا از یک CT رنج 150/5  استفاده گردد .
•      از مزیت های کنترل بار دیجیتالی در مقایسه با بی متال های مکانیکی نمایش دیجیتالی جریان مصرفی است . به راحتی می توان با استفاده از یک دستگاه اندازه گیری دقت صحت عملکرد کنترل بار دیجیتالی را بررسی کرد . برای مواردی که لازم است سیستم از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار باشد، استفاده از کنترل بار AT-4100 می تواند گزینه مناسبی باشد .
•      بی متال ها عموما دارای کلید ریست به صورت دستی و اتوماتیک می باشند . این امکان روی کنترل بار AT-4100 نیز وجود دارد . در حالت دستی با وقوع اولین Over load  یا Under load  و سپری شدن زمان t1 رله کنترل بار فعال شده و به منظور ریست کردن بایست از کلید RST استفاده کرد . این حالت عملکردی را می توان با تنظیم پارامتر MODE= 0  انتخاب کرد . در حالت اتوماتیک رله کنترل بار پس از سپری شدن زمان t2 بعد از قطع موتور مجددا به حالت نرمال باز می گردد . پارامتر t2 می تواند بر حسب ثانیه به صورت نرم افزاری تنظیم گردد. همچنین با تنظیم  MODE = 1عمل ریست شدن دستگاه در سه مرحله به صورت خودکار صورت می گیرد و در صورت عدم اصلاح اضافه بار لامپ قرمز رله روشن میشود و موتور خاموش می گردد . در این حالت با فشار کلید RST  دستگاه راه اندازی مجدد خواهد شد. در حقیقت این یک حالت نیمه اتوماتیک به منظور ریست کردن رله کنترل بار است .
•    در کنترل بار AT-4100  این قابلیت وجود دارد که علاوه بر خاموش کردن موتور در حالت اضافه بار ، با تعریف یک نقطه قطع پایین ، در حالتیکه جریان موتور کمتر از این مقدار شود نیز موتور را خاموش کند . در برخی از موتورها موقع قطع شدن یک فاز جریان سایر فازها افزایش قابل ملاحظه ای پیدا نمی کند که می توان با فعال کردن نقطه قطع پایین ، دو فاز شدن موتور را تشخیص داد و موتور را از مدار خارج کرد. پارامتر P.C.L برای تنظیم نقطه قطع پایین استفاده می شود در صورتیکه از این امکان استفاده نگردد این پارامتر بایستی صفر قرار داده  شود.

شامل 14 صفحه word