
حاوی ۹۱ فایل به فرمت PDF می باشد .
جدیدترین مجموعه مقالات ISI مدل سازی و روشهای تحلیلی در مهندسی ژئوتکنیک
حاوی ۹۱ فایل به فرمت PDF می باشد .
هدف ا صلی این تحقیق شناخت اصول و مبانی فناوری حفاری با فشار زیر تعادلی و تشریح امکان سنجی و روش های اجرایی آن برای میادین نفتی ایران می باشد .
میادین نفتی ایران در اثر سال ها تولید متوالی از مخزن ، دچار افت فشار متوسط مخزن گردیده اند که نامزد خوبی برای حفاری زیر تعادلی به شمار می آیند . مخازن نفتی این میادین اکثرا د ارای شکاف های طبیعی هستند و میزان تراوایی و تخلخل سنگ مخزن در دامنه نسبتا خوبی قرار دارند ، ولی فشار آنها در اثر تولید به حدی کاهش یافته که هنگام حفاری به روش معمولی تمام سیال ها ی حفاری به درون مخزن هجوم می برد و علاوه بر ایجاد آسیب های بسیار زیاد به مخزن امکان ادامه عملیات حفاری را از بین می برد هم اکنون امکان انجام عملیات حفاری در میادین کرنج و پارسی روش معمول فراتعادلی کاملا از بین رفته است.
فصل اول : مقدمه
فصل دوم : آشنایی با حفاری زیرتعادلی
فصل سوم : حفاری تحت تعادل و آسیب دیدگی سازند
فصل چهارم : آزمایشات مربوط به حفاری تحت تعادل
فایل حاضر به صورت word و شامل 87 صفحه و قابل ویرایش می باشد.
در بسیاری از کشورهای در حال توسعه جهان دستیابی به آب تمیز و قابل آشامیدن ضرورت مهمی تلقی میشود. اغلب منابع آبی در دسترس به صورت شور بوده و یا حاوی باکتریهای مضر میباشند و لذا قابل آشامیدن نمیباشند. تحقیقات نشان داده اند که حدود94 درصد از آبهای کره زمین شور و تنها 6 درصد از آبهای موجود شیرین بوده و این در حالی است که 3 درصد از این مقدار بصورت یخ در قطبهای شمالی و جنوبی زمین قرار دارند. به این ترتیب مشخص است که منابع آبهای شیرین بسیار محدود و دستیابی به آنها در بسیاری از مناطق دشوار میباشد.شیرین سازی آبهای شور در این مناطق به منظور تامین آب مصرفی مورد استفاده اقدامی است که به روشهای مختلفی انجام میگیرد.
دانلود فهرست پایان نامه به همراه خلاصه ای از صفحات
هزینه دریافت رمز و دانلود پایان نامه 60000 تومان است.
روش خرید اول
مبلغ میتوانید به صورت کارت به کارت به حساب بانک ملی به شماره کارت 6037997128406676 به نام محمدرضا نجیب واریز نموده.و به شماره 09382758338 اس ام اس نمایید.رمز فایل در همان لحظه به ایمیل شما ارسال خواهد شد.
روش خرید دوم
با وارد نمودن ایمیل خود به شکل صحیح و شماره تلفن همراه خود وارد درگاه بانک شده و پس از پرداخت وجه در لحظه لینک دانلود در صفحه برای شما نمایان می شود و همچنین فایل حاوی پایان نامه به ایمیل شما ارسال خواهد شد.
خلاصه مقاله:
راه های کم ترافیک بخش عمده ای ازشبکه های جاده ای هرکشور را بخود اختصاص میدهند راه های روستایی و راه های فرعی منتهی به راه اصلی راه کم ترافیک محسوب میشوند باتوجه به اینکه معمولا درساخت این قبیل ازراه ها ازمصالح با کیفیت پایین استفادهمیشود درنتیجه زودتر اززمان پیش بینی شده دچاراسیب و حتی اضمحلال میشوند همچنین به دلیل زیاد بودن فواصل حمل و مسائل اقتصادی امکان استفاده ازمصالح مرغوب و استاندارد توجیه پذیرنمی باشد بنابراین ازمصالح محلی با کیفیت پایین برای ساخت این قبیل راه ها استفادهمیشود درنتیجه اصلاح مصالح با موادتثبیت کننده ضروری به نظر میر سد دراین راستا توجه به نحوه طراحی راه ها با رویکردنحوه تثبیت حائز اهمیت می باشد همچنین درکشورایران بدلیل اینکه راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی طراحی میشوند لذا باعث هدررفتن سرمایه های ملی میشود دراین تحقیق روشهای موجود طراحی این گونه راه ها که توسط موسسات معتبرتحقیقاتی جهان ارایه شده است بررسی و روشهای طراحی مناسب معرفی شده است
روسازی راه ، راه های کم ترافیک ، تثبیت ، مصالح مرغوب ، مصالح محلی