دانلود مقاله ISI فی بی سیم تلفن همراه مبتنی بر میدان علم GIS و فن آوری برای فرایند مدیریت بحران: مطالعه موردی از یک رویداد آتش،

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله ISI فی بی سیم تلفن همراه مبتنی بر میدان علم GIS و فن آوری برای فرایند مدیریت بحران: مطالعه موردی از یک رویداد آتش، Cairo، مصر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :فی بی سیم تلفن همراه مبتنی بر میدان علم GIS و فن آوری برای فرایند مدیریت بحران: مطالعه موردی از یک رویداد آتش، Cairo، مصر

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Wireless mobile field-based GIS science and technology for crisis management process: A case study of a fire event, Cairo, Egypt

تعداد صفحه :9

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :

زبان مقاله : انگلیسی2010

چکیده خدمات GIS بی سیم از دیدگاه فن آوری علمی و در حال تحول است از طریق دو دهه گذشته. این خدمات عبارتند از هر دو خدمات مبتنی بر مکان (LBS) و GIS مبتنی بر میدان های تلفن همراه. در حالی که سابق کاربر با توانایی برای دسترسی و پرس و جو در حال حاضر تاسیس شرکت جغرافیایی پایگاه داده فراهم می کند، دومی را قادر می سازد کاربر نهایی نه تنها به دسترسی و پرس و جو بلکه برای به روز رسانی جغرافیایی پایگاه داده با یک نزدیکی زمان واقعی فضایی و غیر اطلاعات فضایی شمشیربازی. با این حال، برای ایجاد یک مرکز همراه GIS مبتنی بر میدان، معماری سیستم مختصر باید طراحی شود. این معماری شامل اجزای سمت سرویس گیرنده، ارتباطات بی سیم، و قطعات سرور. ادغام و اتوماسیون از این مولفه ها می توانید قابلیت ارائه به جمع آوری، به روز رسانی، اعتبار، و پرس و جو شرکت جغرافیایی پایگاه داده از راه دور در یک حالت زمان واقعی نزدیک است. یکی از زمینه های بالقوه برنامه های کاربردی برای سیستم اطلاعات جغرافیایی مبتنی بر تلفن همراه میدان فرایند مدیریت بحران است. سیستم تجویز کرده است قبلا تعریف می شود به چرخه واکنش اضطراری برای هر دو عامل طبیعی و بحران های انسان ساخته شده است. سه مرحله از چرخه واکنش اضطراری داشته باشد که پاسخ و نجات مرحله، بهبود و بازسازی فاز، و کاهش و

دانلود مقاله ISI آگاهی مبتنی بر و درب هواپیما مفهومی محیط طراحی

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله ISI آگاهی مبتنی بر و درب هواپیما مفهومی محیط طراحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :آگاهی مبتنی بر و درب هواپیما مفهومی
محیط طراحی

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

A Knowledge-based and Extensible Aircraft Conceptual
Design Environment

تعداد صفحه :11

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2011

زبان مقاله : انگلیسی

دانش طراحی و تجربه پایگاه برای انجام وظایف طراحی مفهومی هواپیما با توجه به پیچیدگی بالا و ادغام وظایف در این مرحله هستند. هنگام انجام کار مشابه، طراحان مختلف ممکن است استراتژی های فردی نیاز برای تحقق خواسته های خود را دارند. روش مبتنی بر دانش و توسعه در ساخت هواپیما سیستم های طراحی مفهومی مطالعه شده است با توجه به شرایط فوق. بر اساس این نظریه، یک هواپیمای محیط زیست طراحی مفهومی مبتنی بر دانش، به نام مبتنی بر دانش و هواپیما های درب محیط طراحی مفهومی (KEACDE) با معماری باز، ساخته شده است به عنوان به فعال کردن طراحان به بسته بندی کردن افزودنی پسوند و هواپیما خود طراحی مفهومی خود سیستم های. معماری، ویژگی ها و طراحی و توسعه جنبه های دیگری از KEACDE بحث شده است. یک سیستم طراحی مفهومی هواپیما مدنی (CACDS) با استفاده از KEACDE به دست آورد. در نهایت، یک مورد طراحی هواپیما مدنی ارائه شده است برای نشان دادن قابلیت ها و کارآیی این محیط زیست است.

دانلود ترجمه مقاله کنترل مبتنی بر مسطح بودن با متغییر خطی زمان در سیستم کنترل ضد قفل ABS *

اختصاصی از فی دوو دانلود ترجمه مقاله کنترل مبتنی بر مسطح بودن با متغییر خطی زمان در سیستم کنترل ضد قفل ABS * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله کنترل مبتنی بر مسطح بودن با متغییر خطی زمان در سیستم کنترل ضد قفل ABS ؛ مقاله ای خوب برای رشته مهندسی مکانیک و مکانیک خودرو است که در 21 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

 

1 – مقدمه:

در تئوری کنترل متغیر خطی با زمان LTV درسیستم مهم بوده است که از این وضعیت نه تنها زمانی که برخی ازپارامترهای سیستم تغییر می کند بلکه زمانی برای سیستم کنترل غیر خطی در نظر است و مشکل این است که توسط حالت خطی این سیستم در سراسر مسیر نزدیک مورد نظر منجر به یک مدل LTV می شود. برای سیستم های خطی محدود و ثابت، روش طراحی کنترل به خوبی شناخته شده است که توسط چند جمله ای با دو درجه کنترل به دست آمده که 50سال پیش توسط هوروویند معرفی شده است. جزئیات بیشتر در مراجع آمده است و این داده های کنترل، به عنوان کنترل کننده RST می باشند. هر چه روش طراحی انتخاب شده مناسب است، این روش قدرتمند براساس قرار دادن قطب ها و ارائه شکل بوده و آن نیز به دانستن جای قطب ها در سیستم حلقه بسته در ابتدا است. پس از آن با استفاده از اصول کنترل طراحی مسطح، مشکل قرار دادن قطب شامل تعمیل دینامیک سیستم حلقه بسته بوده که می تواند در ردیابی مشکل منجر شده و یک طراحی RST با دو درجه با انتخاب های طبیعی از قطب حلقه بسته به وجود آورد. در این طراحی، یک راه حل از بزوت به دست آمده و بسته به مدار برنامه ریزی شده است. مشکل کنترل طراحی RSTدر مورد سیستم های LTV با توجه به این واقعیت حل می شود که ضریب با عملکرد مشتق زمان همراه نیست علاوه بر این ساختار مجموعه ای از قطب های حلقه بسته پیچیده تر می باشد. در مورد این، مشکل قرار دادن قطب به تازگی توسط مارینس چو حل شده که برخی ازروش های فنی برای پیشنهاد ماتریس با زمان خطی است. این ها نکات کلیدی است که منجر به حل معادله بزوت در چارچوب می باشد. به منظور غلبه بر این در LTV یعنی انتخاب قطب مورد نظر در ابتدا و تعیین راه حل برای بزوت، ما در این مقاله پیشنهادی دررابطه با استرتژی کنترل صافی در مورد سیستم های متغییر با زمان توسعه یافته داریم. دیده می شود که با استفاده از دستور ناشی از صافی بر اساس کنترل در LTV بیان طبیعی ازRST به دست می آید. این استراتژی با کنترل بر اساس استفاده از ناظر کمتر مقایسه شده است. مقاله به صورت زیر است. 

دانلود مقاله ISI جاسازی شده مبتنی بر معماری پردازنده جلویی برای سیستم DAQ یک جنبشی اندوکتانس سنج

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله ISI جاسازی شده مبتنی بر معماری پردازنده جلویی برای سیستم DAQ یک جنبشی اندوکتانس سنج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :جاسازی شده مبتنی بر معماری پردازنده جلویی برای سیستم DAQ یک جنبشی اندوکتانس سنج

موضوع انگلیسی :An embedded processor-based front end architecture for the Daq system of a Kinetic Inductance Detector 

تعداد صفحات :8

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2014

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده
تشخیص کیهانی پس زمینه مایکروویو ناهمسانگردی تابش خواستار اندازه گیری دقیق افراطی از انرژی فوتون در محدوده 70-900 گیگاهرتز است. آشکارسازهای اندوکتانس جنبشی (بچه ها) قادر به کاهش اثرات سر و صدا تابشی. در این مقاله ما معماری جلویی الکترونیک ما برای سیستم اکتساب داده ها از یک جنبشی اندوکتانس سنج به تصویب رسید را توضیح دهید.

دانلود مقالهISI هوا نگرش و رفتار سفر: توسعه بخش مبتنی بر محیط زیست

اختصاصی از فی دوو دانلود مقالهISI هوا نگرش و رفتار سفر: توسعه بخش مبتنی بر محیط زیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : هوا نگرش و رفتار سفر: توسعه بخش مبتنی بر محیط زیست

موضوع انگلیسی : Air travel attitudes and behaviours: The development of
environment-based segments

تعداد صفحه : 10

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2014

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

در عصری که بخش حمل و نقل به طور فزاینده ای به آسیب های زیست محیطی کمک نیاز وجود دارد
برای درک بهتر واکنش های رفتاری مصرف کنندگان است. نظریه ها از قبیل تئوری برنامه ریزی شده
رفتار و مدل نورم فعال سازی برخی از موفقیت در توضیح طرفدار محیط زیست داشته اند
رفتار؛ این مقاله به بررسی استفاده از این به مسافرت هوایی. با بهره گیری از بینش از قبلی
پژوهش رفتار نگرش به توسعه یک درک دقیق تر از چگونه هنجاری تأثیرات،
ارزش های فردی و دیگر عوامل روانی توسط نگرش فرد به نگرش مسافرت هوایی و این که چگونه این رفتار نفوذ است. این توصیه های اطلاع برای پاسخ سیاست که
بر نیاز به رفتار مسافرت هوایی در خط با دیگر رفتارهای خانگی صرفه جویی در انرژی.

کلمات کلیدی: سفر هوایی
رفتار طرفدار محیط زیست
پژوهش و تحقیق
حمل و نقل
روانشناسی محیطی