ماکت مقوایی هواپیمای جنکنده ملخ دار جنگ جهانی fighter Fokker Dr-1 کاملا مشابه با نمونه واقعی وبا حداکثر کیفیت در رنگ بندی و طراحی می باشد. ساخت این محصول موجب افزایش فکر وخلاقیت کودکان ونوجوانان خواهد شد و همچنین درپایان ساخت،یک ماکت سه بعدی زیبا مطابق با نمونه وطرح اصلی جهت نگهداری در ویترین اسباب بازی و اطاق کودکان ونوجوانان عزیزتان خواهید داشت .
مشخصات این فایل
عنوان:هواپیمای سم پاش
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 10
این مقاله در مورد هواپیمای سم پاش می باشد.
مبارزه شیمیایی
محصولات کشاورزی از زمان کاشت تا هنگام برداشت و مصرف بطور دائم در معرض هجوم انواع گوناگون آفات و امراض گیاهی هستند. همه ساله مقادیر بسیار زیادی از آذوقه بشر در اثر حمله آفات و امراض گیاهی از بین می روند. بنا به گفته یکی از دانشمندان انسان ریزه خوا سفره حشرات است. بنابراین نگهداری و مراقبت از محصولات کشاورزی و مراقبت از آنها و همچنین مبارزه با آفات و امراض گیاهی در کلیه مراحل از جمله وظائف ضروری بشر می باشد.
اثر استفاده از سموم برای مباره با آفات و امراض گیاهی سریعتر از سایر روشهای می باشد . بنابراین مبارزه شیمیایی بیشتر از سایر روشها برای مبارزه با آفات و امراض گیاهی بکار می رود. برای اینکه در این مبارزه موفق شویم و در نتیجه پول، وقت و .....(ادامه دارد)
هواپیماهای سمپاش
تاریخچه سمپاشی با هواپیما
برای اولین بار در سال 1300 هجری شمسی اولین آزمایش سمپاشی خوایی بمنظور از بین بردن آفات باغهای میوه انجام گرفت و پس از آن کار سمپاشی با هواپیما بسرعت پیشرفت کرد. در سال 1304 چندین شرکت سمپاشی هوایی شروع به کار کرد و تکنیک کار بتدریج تکمیل گردید.
اولین بار در سمپاشی هوایی استعامل سم به شکل گرد مورد توجه قرار گرفت. زیرا محلول پاشی به علت سنگین شدن هواپیما و تکمیل نبودن ساختمان هواپیما های سمپاش برای محلول پاشی غیر عملی بود و صرفه اقتصادی نداشت. گردپاشی هم تابع روش خاصی نبود. در سمپاشی های اولیه کیسه های سم از پنجره یا دریچه کف کابین هواپیما به وسیله کمک خلبان بر روی مزرعه پخش می گردید.....(ادامه دارد)
کیفیت سمپاشی هوائی:
مقدار محلول سمی در هکتار را می توان بوسیله کم و یا زیاد کردن فشار پمپ سرعت حرکت هواپیما ارتفاع پرواز و یا تغییر و تعویض نازلها کم و یا زیاد کرد مقدار سم در هکتار از 10الی 60 لیتر قابل تغییر می باشد. حد متوسط مقدار سم در هکتار در حدود 30الی 35 لیتر است.
قطر ذرات سم که از نازل خارج می شود عموماً درشت است ولی باد تولید شده در اثر حرکت هواپیما ذرات محلول را به قطره های خیلی ریز تقسیم می کند . مناسب ترین حالت نازلها نصب آنها در تحت زاویه 30درجه یا جهت حرکت می باشد.
در این وضعیت ذرات سم بنحو احسن در اثر برخورد با باد تولید شده از پرواز هواپیما و چرخش پروانه خرد شده و به ذرات خیلی .....(ادامه دارد)
مبارزه شیمیایی
هواپیماهای سمپاش
تاریخچه سمپاشی با هواپیما
محلول پاشی با هواپیماهای سمپاش و ساختمان سمپاش هوائی
پمپ سمپاش هوائی:
پمپ از نوع دوار سانتریفوژ
مخزن سم:
لانس یا بوم:
کیفیت سمپاشی هوائی:
محاسن سمپاشی هوائی:
اشکالات و معایب سمپاشی با هواپیما:
.....(ادامه دارد)
کیت آماده ساخت هواپیمای گلادیاتور.فروش رایگان شما تنها هزینه پست را پرداخت میکنید. پس از خرید کیت کامل با مقوای مخصوص برای شما پست میگردد. مرکز پخش : اراک - هپکو - جنب مسجد الزهرا فروشگاه شهباز تلفن 09183488286
موضوع فارسی :سیستم تدارکات یکپارچه برای برنامه بومی هواپیمای جنگنده توسعه
موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->
Integrated Logistics System for Indigenous Fighter Aircraft Development Program
تعداد صفحه :10
فرمت فایل :PDF
سال انتشار :2014
زبان مقاله : انگلیسی
لجستیک پشتیبانی نقش مهمی در طول توسعه و استفاده از یک هواپیمای جنگنده بازی می کند. در گذشته، تدارکات فعالیت های پشتیبانی شده به طور عمده از طریق راه حل های مبتنی بر کاغذ موفق شده بود. تغییر به سیستم تدارکات پشتیبانی مبتنی بر کامپیوتر در تجزیه و تحلیل سریع از رکورد تدارکات برای ارزیابی پشتیبانی بوده و برنامه ریزی برای جایگزین کمک کرده است. در همان زمان، تکامل محصولات مدیریت چرخه (PLM) راه حل چارچوبی برای تبادل دانش فنی از طریق کنترل پیکربندی موثر ارائه شده، تسهیل کاهش در مدت توسعه / القایی. نیاز به کاهش زمان چرخه توسعه و کل هزینه از جمله تعمیر و نگهداری و پشتیبانی، و بالا بردن عملکرد و قابلیت اطمینان از محصول منجر به همکاری بین سیستم های پشتیبانی PLM و تدارکات. سیستم PLM به گره دانش مهندسی از نزدیک با دانش، تجهیز، مهمات، آوردن چرخه عمر کل یک هواپیما تحت مدیریت پیکربندی تمدید شد. رویکرد یکپارچه، همچنین به عنوان لجستیک یکپارچه پشتیبانی (ILS) نامیده می شوند، در تعریف عملکرد و قابلیت اطمینان به اهداف در مراحل اولیه برنامه برای توسعه یک هواپیمای جنگنده دوستانه تعمیر و نگهداری با پشتیبانی های لازم در محل. در نتیجه افزایش قابلیت اطمینان عملیاتی به نوآوری در قرارداد هواپیماهای نظامی منجر شده است. گذشته است شاهد یک روش قرارداد رمان شناخته شده به عنوان بر اساس عملکرد لجستیک (PBL) بوده است. تحت قرارداد PBL، ماموریت قابلیت نرخ در مرحله طراحی به خودی خود، و تعهد به حفظ تجهیزات در عمل دولت آماده، بر زندگی سرویس آن تعریف شده است، مبتنی بر تولید کننده.
در این مقاله نیاز است که باید برای اجرای ILS در نظر گرفته شود. علاوه بر این، مقاله یک چارچوب مفهومی PLM بر اساس شرکت است که ثبت داده های شکست، تجزیه و تحلیل انجام شده و مربوط به اقدامات اصلاحی ارائه شده است. مدل مفهومی پیشنهاد کرده است مقررات به ثبت مهمات داده های مربوط، به عنوان مثال لجستیک پشتیبانی تجزیه و تحلیل ضبط (LSAR)، در قالب سازگار با استانداردهای جهانی است. LSAR می ورودی خود را از فعالیت های مهندسی به همان اندازه که از فعالیت های تدارکات پشتیبانی قرعه کشی. یک مطالعه تحلیلی جامع و نظام، به عنوان مثال حمل و نقل تحلیل پشتیبانی (LSA)، می توان بر اساس تکرار شونده بر روی داده ها LSAR، برای رسیدن به در دسترس بودن را کنار گذاشته و اهداف نگهداری انجام از طریق تمام مراحل چرخه عمر توسعه محصول. ILS پیشنهاد اجازه خواهد داد که کارشناسان موضوع در زمینه های طراحی، ساخت، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری، تعمیر و نگهداری اعدام، تأمین، تجهیزات پشتیبانی و آموزش پرسنل به
Google Translate for Business:Translator ToolkitWebsite TranslatorGlobal Market Finder
- طراحی شده توسط نرم افزار : SolidWorks 2014
- حجم فایل : 202MB
- پیوست : Rendering
- تعداد فایل : 207 عدد ( شامل 159 عدد فایل Part بعلاوه 48 عدد فایل Assembly می باشد.)