دانلود گزارش کارآموزی در مکانیکی

اختصاصی از فی دوو دانلود گزارش کارآموزی در مکانیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مکانیکی
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :38

این گزارش کارآموزی درمورد مکانیکی می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مکانیکی

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور
1-دلیل کاهش کمپرس موتور : 1- فیلر نبودن سوپاپها 2-آب بندی نبودن کیت یا لبه سوپاپ 3-سوختن سوپاپاها 4-سوختن واشر سرسیلندر 5-شلبودن پیچهای سر سیلندر 6- ترکیدگی سر سیلندر
2-دلیل کمپرس  به داخل کارتر : 1-خورده شدن ؤچسبیدگی ؤشکستن رینگ 2-مقابل هم بودن چاک رینگها 3-گشاد شدن سیلندر 4-ترک برداشتن پیستون
3-دلیل کمپرسی در رادیاتور :1-سوختن واشر سر سیلندر 2-ترک برداشتن سر سیلندر
شاتون : در بالا به وسیله گژن پین و در پایین به میل لنگ بسته می شود و شامل 1-سر شاتون که به گژن پین وصل است 2-بدنه شاتون 3-انتهای شاتون که به یاطاقان متحرک میل لنگ بسته می شود . .....(ادامه دارد)

خاصیت روغنکاری در موتور : 1- جلو گیری از سائیدگی  در اثر چرب کردن و روان کار کردن موتور 2- تمیز کردن 3- خنک کردن 4-آب بندی کردن
اویل پمپ : کشیدن و فرستادن روغن تحت فشار به قسمتهای مختلف موتور و دارای دنده و چاک در انتها می باشد که با اندازه انتهای میل دلکو در گیر بوده و یا بالعکس و به وسیله و به وسیله دنده مورب روی میل سوپاپ به گردش در می آید و در دو نوع – ستاره ای و دنده ای و دنده ای موجود است .
فیلتر : کثافات روغن را می گیرد و بنابراین بهتر است هر دو بار تعویض روغن یک بار فیلتر روغن نیز عوض گردد .
علت پایین بودن (افت ) فشار روغن : 1-خوردگی دنده های اویل پمپ 2-رقیق بودن روغن 3- گرمای زیاد موتور 4- ضعیف شدن فنر و ساچمه تنظیم فشار 5- سوختن یاطاقانهای و شل بودن پیچهای کپه یا تاقان .....(ادامه دارد)

سیستم برق اتومبیل
شامل : باطری –کوئل- دلکو-شمع
باطری منبع ذخیره برق بوده که برق مصرفی مورد لزوم اتومبیل را تامین نماید .
باطری از تعدادی خانه تشکیل شده است در داخل این خانه صفحات مثبت و منفی برای تبادل جریان الکتریسته قرار داده شده است عایق دیگری که مابین آن دو کار گذاشته شده است مجزای باشند .
هر باطری شامل دو قسطب می باشد که صفحات مثبت در داخل باطری به همدیگر متصل شده تشکیل قطب مثبت وصفحات منفی نیز به همدیگر وصل شده  قطب منفی را تشکیل می دهند در داخل باطری مابین صفحات از محلول اسید سولفوریک و آب مقطر برای انجام اعمال شیمیایی استفاده شده است  که اصطلاحاً الکترولیت نیز نامیده می شود در اتومبیل برای جلوگیری از شلوغی سیم پیچی و بخاطر مقرون به صرفه بودن قطب منفی باطری را به بدنه اتومبیل اتصال .....(ادامه دارد)

دلیل بریدن گاردان : بار زیاد – جدایی قفل گاردان –زور زیاد در هنگام بکسواد چرخ – خرابی کشوی گاردان می باشد .
دیفرانسیل : دستگاهی است که بعد از میل گاردان نصب می شود و قدرت از طریق میل گاردان به وسیله دیفرانسل به چرخها منتقل می شود .
قطعات : 1- پینیون 2- کرانویل3- دنده های هرزگرد 4- دنده پلوسها 5-میل پلوس 6-هوزسنگ 7- پوسته 8-توپی چرخ 9-بلبرینگها (کاسه نمد)10-کله گاوی
وظایف دیفرانسیل: 1)انتقال قدرت (نیرو)2)تغییر تحت زاویه 90 درجه 3)تنظیم دور چرخها در سر پیچها 4)تیدل دور زیاد به دور کم کرانویل (چرخها)
بخاطر ایجاد گشتاور زیاد در پلوسها دنده کرانویل بزرگتر از پینیون می باشد.
بلبرینگهای دیفرانسیل : 1)دو عد بلبرینگ سر پاوسها 2_دو عدد بلبرینگ دو طرف هوزینگ 3) دو عدد بلبرینگ شافت پنیون
دنده های هرز گرد در سر پیچها دور چرخها را طوری تنظیم می کند که چرخی که نزدیک به میدان است دور کمتر و چرخی که دور تر است دور زیاد بزند و در بعضی دیفرانسیل ها 2 عدد و در بعضی یگر تعداد آنها 4         می باشد . .....(ادامه دارد)

علت کشیدن چرخ جلو به سمت راست وچپ : 1-کمی باد لاستیک (مخصوصاً چرخهای عقب)2-شکسته بودن فنر و یا خرابی کمک فنر         3-جاخوردگی فرمان 4-نامیزانی ترمزها 5-کجی سر شاسی 6-جا خوردگی سگدست
فنر : فنر ضربات جاده به چرخها را گرفته و کمتر به شاسی انتقال می دهد می دهد و بین شاسی و پوسته دیفرانسیل نصب می شود و برسه نوع 1- فنر شمسی 2- فنر حلقه ای (مارپیچی )3-فنر پیچشی می باشد .
سنر بولت : پیچ و مهره ای است که تیغه های فنر شمسی را در وسط به هم وصل می کند . .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مکانیکی

مقدمه 1
سیستم سوخت رسانی بنزینی2
علائم سوختگی واشر سر سیلندر3
سیستم برق اتومبیل6
سیستم جرقه و الکتریکی15
قسمتهای کویل16
سیستم خنک کننده و روغنکاری25
سیستم ترمز - فرمان تعلیق30
سیستم فرمان33