مقاله آنالیز حالات بالقوه شکست وخرابی

اختصاصی از فی دوو مقاله آنالیز حالات بالقوه شکست وخرابی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 114
فهرست مطالب:

1-مقدمه..................................................................................................6

1-1سیری در نگرش به کیفیت.......................................................................................................................7

.1-2مدیریت کیفیت جامع..............................................................................................................................8

1-3نگرش تولید بی نقص................................................................................................................................9

1-4استاندارد های نظام کیفیت....................................................................................................................10.

13………………………………………………………………………FMEA2-معرفی

...........................................................................................................................13FMEAمعنی و مفهوم1-2

....................................................................................................................................14FMEAتاریخچه2-2

........................................................................................................................................14FMEA2-3هدف

......................................................................................................................................15 FMEA2-4ویژگی

5-2کاربرد FMEA......................................................................................................................................16

2-6تاثیر FMEA بر نرخ خرابی محصول...................................................................................................16

7-2مراحل تهیه FMEA ...........................................................................................................................17

8-2فواید اجرای FMEA ................... ......................................................................................................18

).................................19System-FMEA کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی سیستم( 3

تعریف سیستم.......................................................................................................................................20 1-3

2-3تعریف System-FMEA...................................................................................................................20

3-3خروجی System-FMEA...................................................................................................................21

3-4فواید اجرای System-FMEA..........................................................................................................21

3-5نام اجزای سیستم یا زیر سیستم ها/تشریح عملکرد .......................................................................22

3-6حالات بالقوه خرابی ..............................................................................................................................22

3-7آثار بالقوه خرابی ..................................................................................................................................22

3-8شدت.....................................................................................................................................................22

3-9علل بالقوه خرابی .................................................................................................................................23

3-10وقوع ....................................................................................................................................................24

3-11کنترلهای جاری (متدها و روشهای نشحیص) ....................................................................................26

3-12رتبه تشخیص......................................................................................................................................26

3-13محاسبه RPN.....................................................................................................................................26

3-14اقدامات پیشنهادی............................................................................................................................ 27

3-15تجدید نظر در RPN .........................................................................................................................28

29………….(Design-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی قطعه / محصول4

4-1مبنا و هدف از تهیه FMEA ..............................................................................................................30

4-2تعریف حالات بالقوه خرابی .................................................................................................................31

4-3تعریف DFMEA................................................................................................................................31

4-4کاربردهای DFMEA ........................................................................................................................32

4-5فواید استفاده از DFMEA...............................................................................................................32.

4-6مشتری در DFMEA.........................................................................................................................32

4-7نقطه شروع کار...................................................................................................................................33

4-8آثار بالقوه حالات خرابی ....................................................................................................................34

4-9شدت (Severity) .............................................................................................................................35

4-10کلاسه بندی........................................................................................................................................35

4-11علل بالقوه خرابی .............................................................................................................................37

4-12وقوع .................................................................................................................................................38

4-13کنترلهای جاری در طراحی..............................................................................................................39

4-14تشخیص.............................................................................................................................................41

4-15نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) ................................................................................................42

4-16اقدامات پیشنهادی...........................................................................................................................43

17-4نتایج اقدامات انجام شده..................................................................................................................44

خلاصه.........................................................................................................................................................45

46  ............................. (Process-FMAE)کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در فرآیندهای تولید5

1-5چرا از Process FMEA استفاده می کنیم؟.....................................................................................47

2-5حالت خرابی در فرآیند.......................................................................................................................47

3-5تعریف Process FMEA..................................................................................................................47

4-5کاربردهای PFMEA .........................................................................................................................47

کاربرد PFMEA در صنعت خودرو..........................................................................................................48

5-5فواید بالقوه اجرای PFMEA ...........................................................................................................48

6-5تیم PFMEA ....................................................................................................................................49

7-5نقطه شروع کار....................................................................................................................................49

8-5مراحل طراحی PFMEA ..................................................................................................................49

5-9آثار بالقوه خرابی .................................................................................................................................50

5-10شدت ...................................................................................................................................................51

5-11کلاسه بندی.........................................................................................................................................55

5-12علل بالقوه خرابی................................................................................................................................55

5-13رتبه وقوع............................................................................................................................................56

5-14کنترلهای جاری فرآیند  .....................................................................................................................57          

5-15رتبه تشخیص (Detection) ...........................................................................................................58

5-16محاسبه نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) ...................................................................................59

5-17اقدامات پیشنهادی/اصلاحی (Recommended Actions) ..........................................................60

5-18مسئول و زمان اقدام پیشنهادی .......................................................................................................61

خلاصه:

63 ........... (Machinery-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی ماشین آلات و ابزارهای تولید

6-1تعریف MFMEA ...............................................................................................................................64

6-2فواید اجرای MFMEA ..................................................................................................................... 64

6-3تشریح مفاهیم ستون های یک فرم MFMEA.................................................................................65

6-3-1نام زیر سیستم و تشریح عملکرد...................................................................................................65

6-3-2حالات خرابی در ماشین..................................................................................................................66

6-4اثر خرابی در ماشین .............................................................................................................................66

6-5شدت ....................................................................................................................................................66

6-7وقوع حالت خرابی ..............................................................................................................................68

6-8کنترل  های طراحی/کنترل های ماشین ............................................................................................68

6-9تشخیص.................................................................................................................................................69

6-10نمره ریسک پذیری خرابی RPN.......................................................................................................69

6-11اقدامات اصلاحی پیشنهادی................................................................................................................69

.........................................72. (Service-FMEA) در ارائه خدمات کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی

7-1تعریف Service-FMEA.....................................................................................................................73

7-2اهداف اجرای Service-FMEA..........................................................................................................74

..................................................................................74.Service-FMEA3تشخیص ستونهای یک فرم-7

7-4شرح عملکرد (وظیفه) خدمت..............................................................................................................74

7-5حالات خرابی بالقوه ..............................................................................................................................75

7-6آثار بالقوه خرابی ..................................................................................................................................75

7-7مشخصه های بحرانی............................................................................................................................76

8-7شدت ....................................................................................................................................................76

9-7علل بالقوه خرابی .................................................................................................................................78

10-7وقوع.....................................................................................................................................................78

7-11روشهای کنترل (تشخیص) .................................................................................................................79

7-12رتبه تشخیص .......................................................................................................................................81

7-13نمره ریسک پذیری (RPN) ..............................................................................................................82

-714اقدامات پیشنهادی.............................................................................................................................83

-715تاریخ تکمیل و مسئول اجرا...............................................................................................................83

-716ثبت نتایج اقدامات اجرا شده: ...........................................................................................................83

17-7تجدید نظر در

RPN..........................................................................................................................84

آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ دوسیلندر خورجینی خورشیدی نوع α

اختصاصی از فی دوو آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ دوسیلندر خورجینی خورشیدی نوع α دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سال انتشار: ۱۳۸۹

تعداد صفحات: ۶ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

مقاله حاضر به شناسایی و آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ نوع α به منظور تعیین معادلات دینامیکی حاکم براین موتور، به عنوان مقدمهای بر ساخت و مطالعات ارتعاشی آن، میپردازد. در این مقاله پس از شناسایی ساختار دینامیکی موتور استرلینگ مورد نظر کلیه نیروهای وارد بر موتور که به سه دسته کلی نیروهای اینرسی، نیروهای ناشی از عکس العمل تکیهگاهها و نیروهای بالانسینگ تقسیم میشوند مورد بررسی قرار گرفته و گشتاورهای ناشی از این نیروها حول دستگاه مختصات مرجع محاسبه میگردند. تا در نهایت معادلات دینامیکی حاکم بر موتور بدست آیند.

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ نوع α آنالیز دینامیکی، نیروهای اینرسی، نیروهای بالانسینگ.

 

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

غلامی, شهاب؛ محمدرضا الهامی و عباس وفایی صفت، ۱۳۸۹، آنالیز دینامیکی موتور استرلینگ دوسیلندر خورجینی خورشیدی نوعα، نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق، 

 

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غلامی, شهاب؛ محمدرضا الهامی و عباس وفایی صفت، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (غلامی؛ الهامی و وفایی صفت، ۱۳۸۹)

تحقیق در مورد آنالیز کمی آب

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد آنالیز کمی آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه99

فهرست مطالب

  مروری بر ادبیات فنی   2-1مقدمه 2-2- آنالیز آب به حساب نیامده در شبکه های توزیع آب شهری 1-   تلفات زمینه (Background Losses) الف) تلفات فیزیکی 2-   شکستگی ها (Bursts) ب- تلفات غیر فیزیکی 2-4 تاریخچه فعالیتهای انجام شده جهت آنالیز آب به حساب نیامده 2-5 روشهای آنالیز آب به حساب نیامده 2-6-2 مولفه های حداقل جریان شبانه 2-6- حداقل جریان شبانه  (NFM)

• مقدمه

آب نشانه حیات است.این مایع حیات بخش که نمی توان آن را با هیچ ماده دیگری جایگزین نمود از منابع محدودی برخوردار بوده وکمبود آن به همراه رشد روز افزون جمعیت، زندگی بشری را در آستانه یک بحران حدی قرار داده است. این مسئله مهم باعث گردیده تا تلاشهای گسترده ای برای استفاده بهینه از منابع موجود آب صورت گیرد. یکی از این اقدامات، جلوگیری از تلفات آب در شبکه های توزیع آب شهری است تلفات آب در شبکه های توزیع آب شهری از دو دیدگاه مختلف حیاتی و اقتصادی قابل بررسی می باشد.

تامین، تصفیه، انتقال و توزیع آب آشامیدنی در شبکه های توزیع آب شهری، مستلزم صرف هزینه های مختلفی است که باعث می گردد آب در شبکه های توزیع آب شهری نه تنها به عنوان یک ماده حیاتی بلکه به عنوان یک کالای اقتصادی در نظر گرفته شود. به همین دلیل در چند دهه اخیر، مفهوم آب به حساب نیاممده که رد برگیرنده مفاهیم مربوط به تلفات آب از دو دیدگاه اقتصادی و حیاتی می باشد مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است تا کنون تعاریف مختلفی برای آب به حساب نیامده ارائه گردیده است یکی از کاملترین تعریفها در این زمینه به صورت زیر می باشد:

آب به حساب نیامده در یک شبکه توزیع آب شهری عبارت است از اختلاف حجم آب ورودی به شبکه و آن بخش از حجم آب مصرف شده توسط مشترکین که به وسیله کنتورهای آنها اندازه گیری گردیده است. مطابق این تعریف، آب به حساب نیامده را می توان به دو بخش کلی تلفات فیزیکی و تلفات غیر فیزیکی تقسیم نمود. تلفات فیزیکی، شامل میزان آبی است که به دلیل نشت یا شکستگی از شبکه خارج شده و به هدر می رود. این مقدار آب هدر رفته نه تنها به دست مصرف کننده نرسیده بلکه هزینه آن نیز برای شرکتهای آب و فاضلاب حاصل نمی گردد. از طرف دیگر، تلفات غیر فیزیکی شامل مصارف اندازه گیری نشده و میزان خطا در مصارف اندازه گیری شده است که باعث می شود و به ازاء اقتصادی آی مصرف شده، توسط شرکتهای

دانلود مقاله آنالیز و تجزیه و تحلیل از اندرکنش خاک و شمع

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله آنالیز و تجزیه و تحلیل از اندرکنش خاک و شمع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک مدل سه بعدی و محدود غیرخطی (FE) برای مطالعه فشار روی شمع اثر متقابل شمع و خاک در جاده Scotch و یک پل انتهایی یکپارچه که در منطقه Trenton در New Jersey مدل‌سازی شد. مدل FE به ترتیب برای شمع و خاک و شامل عناصر زنجیره‌ای خاک همراه با مواد دارای خاصیت غیرخطی می‌باشد. بررسی اثر متقابل خاک زیربنا در آنالیز و طرح پل انتهایی یکپارچه همواره با مشکلاتی مواجه بوده است. هدف این مقاله، مطالعه مکانیزم اثر متقابل خاک و شمع و تاثیرات انقباضات و انبساطات حرارتی روی دگردیسی جانبی مستقیم خاک و شمع (استوانه‌ای فولادی آبکاری شده و پرشده با ماسه) می‌باشد. در زیرساختار پل به طور کامل از ابزارهای فشاری استفاده شد. جابجایی‌های القا شده توسط تغییرات دمایی، برای شمع‌ها مورد استفاده قرار گرفت و نتایج EF، با استفاده از داده‌های آزمایشی و راه‌حل‌های تفاضلی محدود، مورد مقایسه قرار گرفت. مدل EF نتایج موثقی را فراهم آورد.

در این مقاله یک مدل سه بعدی و محدود غیرخطی (FE)، از جاده Scotch و پل انتهایی یکپارچه واقع در منطقه Trenton در New Jersey ارائه شده است. پل در طی ساخت ابزارسازی شد و اطلاعات آزمایشی به منظور بررسی مدل FE مورد استفاده قرار گرفت. در اینجا مدل و نمونه به منظور مطالعه ساختار و نمونه مورد استفاده قرار گرفت و این مدل شامل پایه انتهایی می‌باشد که توسط یک تک ردیف از شمع‌ها نگهداشته شده است.

رفتار شمع‌ها به طور گسترده با استفاده از هر دو تست‌های آزمایشگاهی و مطالعات نظری مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت. یک بررسی جامع از چنین تحقیقاتی را می‌توانیم در تحقیقات Stewart و همکاران (1994)  پیدا کنیم. هر دوی روش‌های مبانی محدود منفرد، سیستم معمولاً به عنوان یک فونداسیون Winkler مورد آنالیز قرار می‌گیرد که در آن خاک همانند فنرهای قابل ارتجاع (Broms et al. 1987) یا یک سری فنرهای غیرخطی (Byrne et al, 1984; Rajashree et al. 2001) نشان داده می‌شود.

مدل EF شامل 3 پیکربندی مختف شمع می‌باشد:

1. شمع‌‌های منفرد با مقاطع دایره‌وار در یک لایه گسترده و بزرگ از شن و ماسه؛
2. شمع‌های HP در یک لایه گسترده و بزرگ از شن و ماسه؛
3. شمع‌های HP محاط شده در یک لایه از شن و ماسه محصور درون استوانه‌های فولادی آبکار شده چین‌دار 6/0 متری.

نتایج مدل FE همچنین با نتایج بدست آمده از کد تفاضلی محدود 4/0 L. pile مقایسه می‌شود (Reese et al. 2000).

شامل 17 صفحه فایل word قابل ویرایش

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل ، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط دربرنامه ریزی بلند مدت

اختصاصی از فی دوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل ، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط دربرنامه ریزی بلند مدت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 209 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل ، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط دربرنامه ریزی بلند مدت ( استراتژیک)

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-راه و ترابری طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده :
استراتژی حمل و نقل چندوجهی به منظور حمل یکسره کالا ها از مبدآ به مقصد را با استفاده از حداقل دو مد حمل و نقل با کرایه واحد و قابلیت اطمینان متناسب مطرح می گردد . بعضی از متخصصین حمل و نقل و راه ، حمل ونقل چندوجهی را یک مجموعه و سیستم علمی- کاربردی می دانند که حرکات کالا را با استفاده از وجه های متفاوت حمل و نقل تامین می نماید و بعضی دیگر مدعی هستند که سیستم حمل و نقل چندوجهی یک سیستم حمل و نقل با قیمت موثر در زمان مناسب و یک عامل تامین تسهیلات در حمل و نقل کلی و بین المللی تجارت است. آنچه که از مجموعه نظریات فوق مهم می باشد این است که سیستم حمل ونقل چند وجهی یک سیستم کارا در عین حال حرکت کالاها را براساس یک برنامه ریزی دقیق و هماهنگی کامل عوامل مرتبط به انجام می رساند. برعکس کانتیری شدن ، حمل و نقل چندوجهی یک انقلاب تکنولوژیکی نیست، چنانچه کانتیری شدن یک بخش از اقتصاد را تامین نماید سیستم حمل و نقل چندوجهی یک اقتصاد کلان محسوب شده و یک نوآوری در حمل و نقل است . همه عوامل و عناصر در حرکات سیستم چندوجهی به اندازه حمل و نقل قدیمی و کهنه هستند و کمبود آن هماهنگی و همزمانی مدهای مختلف درگیر در ترابری بوده است که با سیستم چندوجهی تامین می شود. ورود بسته بندی های کانتینری بطور حتم جامعیت مسئولیت هماهنگی را تامین نموده و بنابراین ابعاد افزوده به راهها و وسیله ها حرکات کالا در چارچوب های زمانی مشخص رساندن کالا از مبدآ به مقصد و بالعکس را در یک بازه جهانی می بیند. در این تحقیق مدهای حمل و نقل دریائی ، هوایی ، زمین ، تراک و ریلی تشریح با بررسی و ارزیابی مطالعات گذشته در ارتباط با حمل و نقل چند وجهی و با توجه به توسعه اقتصاد کلان کشور در سالهای آینده بطور مستقل و در قالب یک کریدور عمده انتقال کالا از کشورهای همجوار ارزیابی شد . بر این اساس و برای تامیین سرعت انتقال و اقتصاد عملیات و ارزیابی مطالعات گذشته انتگره سازی مدها تحلیل و مورد توجه قرار گرفت. سرعت بخشیدن به انتقال و حمل و نقل کالا با انجام سیستم های انتگره در بنادر کانتینری با تهیه یک برنامه با اعمال آمارهای مطالعاتی از بندر شهید رجایی شبیه سازی گردید . بهره گیری از این امر با بازنگری سیستم و توسعه امکانات ترمینالهای ریلی کانتینری اجرای حمل و نقل چندوجهی بطور یقین با نتیجه گیری مناسب می تواند انجام شود .

فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول : تعریف مسئله .............................................................................................. 1
1-1 کلیات 2
2-1 تعریف مسئله 3
1-2-1 کامیون – دریا 3
2-2-1 خطوط راه آهن – کامیون 3
3-2-1 خطوط هوایی – کامیون 3
4-2-1 عملکرد 4
5-2-1 ظرفیت 4
3-1 نیاز به مطالعه 6
4-1 اثرات مهم مطالعه 7
5-1 اهداف از مطالعه 7
6-1 دامنه اثرات مسئله در جامعه علمی و اجتماعی و اقتصادی 7
فصل دوم : کاوشدر متون ............................................................................................ 8
1-2 مقدمه 9
2-2 بررسی مقالات 9
1-2-2 بررسی مقالات خارجی 9
2-2-2 بررسی مقالات داخلی 13
3-2 بررسی تزها و پروژه ها 16
4-2 بررسی کتابها 19
5-2 بررسی کنفرانسها 20
فصل سوم : روشتحقیق ............................................................................................. 22
1-3 روش تحقیق 23
2-3 جمع آوری اطلاعات 23
3-3 تعاریف و اختصارات 24
4-3 ارائه مباحث ضروری علمی 26
5-3 برنامه کامپیوتری 26
B
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل چهارم: بررسی زیرساختها و تنگناهای حمل و نقل ترکیبی و ارتقای آن ......... 27
1-4 مقدمه 28
2-4 حمل و نقل جاده ای 31
1-2-4 بررسی عملکرد بخشباری در حمل و نقل جاده ای 32
2-2-4 زیرساختهای حمل و نقل جاده ای در ایران 33
3-2-4 زیرساختهای حمل و نقل در آسیا 36
4-2-4 بررسی مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور 38
5-2-4 تنگناهای بخشجاده ای 40
3-4 حمل و نقل ریلی 40
1-3-4 بررسی عملکرد حمل و نقل ریلی از نظر بار 41
2-3-4 مقایسه بخشریلی و جاده از نظر حمل بار 42
3-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی 43
4-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی در آسیا 43
5-3-4 شاخصه های مهم در حمل و نقل ریلی در آسیا 45
6-3-4 بررسی مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی 45
1-6-3-4 محاسبه مصرف سوخت برای یک نمونه 45
7-3-4 تنگناهای بخشریلی 46
4-4 حمل و نقل دریایی 49
1-4-4 عملکرد بنادر جمهوری اسلامی ایران در بخش حمل بار 49
2-4-4 زیرساختهای حمل و نقل دریایی در جمهوری اسلامی ایران 49
5-4 حمل و نقل هوایی 50
6-4 نتیجه گیری تنگناهایی کلی بخش حمل و نقل 51
7-4 حمل و نقل ترکیبی 52
8-4 اشکال مختلف عملیات حمل و نقل ترکیبی 55
1-8-4 کانتینریزه نمودن بار 55
1-1-8-4 کانتینر 55
2-1-8-4 علل استفاده از کانتینرها و اهمیت آن 57
3-1-8-4 مزایا و معایب حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 57
4-1-8-4 خصوصیات حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 58
5-1-8-4 انواع کانتینر از نظر نوع جنس 58
6-1-8-4 کانتینرهای باری 59
1-6-1-8-4 انواع کانتینرهای باری بر حسب نوع بار 59
C
عنوان مطالب شماره صفحه
2-8-4 حمل و نقل جاده ای بین المللی 60
3-8-4 عملیات حمل کامیون با راه آهن 60
1-3-8-4 مزایای حمل و نقل ترن – کشتی رو – رو 61
62 « رود ریلر » 2-3-8-4 حمل و نقل مرکب جاده و ریل
63 «Bi Modal» 1-2-3-8-4 بعضی از امتیازات سیستم
2-2-3-8-4 معایب این سیستم 64
65 Piggy back 3-3-8-4 سیستم
برای سیستم های بارگذاری قائم 66 Recess wagon 1-3-3-8-4
برای سیستم های بارگذاری Wippen wagon و Kangaroo wagon 2-3-3-8-4
افقی
66
9-4 حمل و نقل کانتینری و دریا 73
10-4 مزایای بالقوه حمل و نقل ریلی 75
11-4 حمل و نقل ترکیبی در ایران 75
1-11-4 اهمیت و ویژگی های حمل و نقل کانتینری و بررسی وضعیت آن در عرصه
اقتصاد جهانی
77
2-11-4 کارکردها و مشکلات حمل و نقل کانتینری در ایران 78
12-4 مشکلات حمل و نقل کانتینری از طریق راه آهن 79
1-12-4 تحلیل الگوی منطقی حمل و نقل کانتینری 79
13-4 ترمینالهای کانتینری 80
1-13-4 مکانیابی ترمینالهای کانتینری 81
2-13-4 احتیاجات مورد نیاز جهت یک ترمینال کانتینری 83
3-13-4 تجهیزات مورد نیاز ترمینالهای کانتینری 84
1-3-13-4 سیستم های جا به جائی کانتینر در ترمینالها 85
85 ( Chassis system ) 1-1-3-13-4 سیستم استفاده از کفی و تریلر
87 (Straddle – Carrier System ) 2-1-3-13-4 سیستم استفاده از استرادل
3-1-3-13-4 سیستم استفاده از جرثقیل دروازه ای محوطه ای
( Yard Gantry Crane system )
87
88 Fork – lift – system 4-1-3-13-4 سیستم کشنده های چنگکی
4-13-4 مشخصات یک ترمینال فرضی مجهز 88
14-4 لزوم ایجاد بزرگراه اطلاعاتی در حمل و نقل ترکیبی 91
15-4 مدل ترکیبی بندرگاه 92
93 VITS 1-15-4 مدل بندرگاهی ترکیبی
D
عنوان مطالب شماره صفحه
2-15-4 عناصر مدل بندرگاهی 93
3-15-4 معیار عملکرد برای بندرگاه 97
16-4 بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری، تجهیزات و موقعیت 98
17-4 آمار تخلیه و بارگیری بنادر کشور 98
18-4 مقایسه جمهوری اسلامی ایران با سایر کشورها از لحاظ حمل و نقل کانتینری 107
19-4 مطالعه بر روی بندر شهید رجایی 111
1-19-4 مشکلات و مسائل جهت انتقال کانتینر در بندر شهید رجایی 116
20-4 اصطلاحات کاربردی در آمار منتشره 117
فصل پنجم : بررسی راهکارهایی جهت بهبود و بهینه سازی حمل و نقل ترکیبی از
طریق گسترشکریدورهای ترانزیتی و توسعه بنادر ................................................... 119
1-5 مقدمه 120
2-5 تاریخچه و وضعیت فعلی ترانزیت ایران 120
3-5 موقعیت سیاسی ایران 122
4-5 بررسی کریدورهای ترانزیتی کشور 123
5-5 وضعیت ترانزیتی کشورهای دارای قابلیت مناسب حمل و نقل بین المللی 127
6-5 حمل کانتینری ترانزیت از ایران 128
7-5 موقعیت جغرافیایی و سیاسی ایران در ارتباط با کشورهای همجوار 129
8 -5 کریدورهای آسیایی 130
1-8 -5 کریدور شمال به جنوب 130
2-8 -5 کریدورهای ریلی زمین – زمین به اروپا از طریق ایران 132
9 -5 طرح توسعه بندر شهید رجایی 132
10 -5 شبیه سازی ترمینال ریلی در بندر شهید رجایی 135
1 -10-5 شرح ترمینالهای ریلی 136
2-10-5 فرایند و نکات طراحی ترمینالهای ریلی 137
1-2-10-5 الزامات عملکرد ترمینال ریلی 138
2-2-10-5 فرمولهای تعیین ارزشها یا مقادیر پارامترهای طرح 139
3-2-10-5 برنامهریزی و طراحی تجهیزات 139
3-10-5 شبیهسازی 142
1-3-10-5 مدلسازی شبیهسازی 142
2-3-10-5 آزمایش سناریوهای شبیه سازی 147
E
عنوان مطالب شماره صفحه
4-10-5 ارزیابی سناریوها 150
150 YT با جریانهای متفاوت (C ،B ،A) 1-4-10-5 مقایسه سناریوها
با تعداد مختلف جرثقیلها 151 (E,D) 2-4-10-5 مقایسه سناریوهای
با تعداد مختلف مسیر 152 (H,G,F) 3-4-10-5 مقایسه سناریوهای
5 -10-5 نقشه کلی انتخاب شده نهایی 152
فصل ششم : نتیجه گیری ............................................................................................ 153
1-6 کلیات 154
2-6 مشخصات ترمینال ریلی 154
3-6 سایر نتایج 155
4-6 ارئه پیشنهاد جهت تحقیقات در آینده 158
پیوست 1 : بررسی انواع کانتینر 160
پیوست 2 : بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری تجهیزات و موقعیت 172
منابع 187