فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله در مورد سیستم های تولید انعطاف پذیر

اختصاصی از فی دوو مقاله در مورد سیستم های تولید انعطاف پذیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد سیستم های تولید انعطاف پذیر


مقاله در مورد سیستم های تولید انعطاف پذیر

لینک خرید و دانلود در پایین صفحه

فرمت :word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات :86

 

فهرست:

 

مقدمه

تولید انعطاف‌پذیر

مزیت‌ رقابتی‌ تولید انعطاف‌پذیر

افزایش‌ توانایی‌ جهت‌ رقابت‌

تعریف‌ جدید از سازمان‌

آزادی‌ عمل‌ در قیمت‌گذاری‌

خط‌ سیر انتقال‌ کالا

روشهای‌ تبلیغاتی‌

ماهیت‌ فعالیتهای‌ فروش‌

اتوماسیون

سطوح سلسله مراتبی سیستم های اتوماسیون صنعتی

منابع

 

در جهان صنعتی امروز، به تولید به عنوان یک سلاح رقابتی نگریسته می شود و سازمانهای تولیدی در محیطی قرار گرفته اند که از ویژگیهای آن می توان به افزایش فشارهای رقابتی، تنوع در محصولات، تغییر در انتظارات اجتماعی و افزایش سطح توقع مشتریان اشاره کرد. محصولات در حالی که باید بسیار کیفی باشند، تنها زمان کوتاهی در بازار می مانند و باید جای خود را به محصولاتی بدهند که با آخرین ذائقه، سلیقه و یا نیاز مشتریان سازگار هستند. بی توجهی به خواست مشتری و یا قصور در تحویل به موقع ممکن است بسیار گران تمام شود. شرایط فوق سبب گردیده تا موضوع اطلاعات برای سازمانهای تولیدی از اهمیت زیادی برخوردار شود.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد سیستم های تولید انعطاف پذیر

مقاله کامل در مورد تحلیل روسازی انعطاف پذیر

اختصاصی از فی دوو مقاله کامل در مورد تحلیل روسازی انعطاف پذیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کامل در مورد تحلیل روسازی انعطاف پذیر


مقاله کامل در مورد تحلیل روسازی انعطاف پذیر

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 124
فهرست مطالب:

عنوان                                                    صفحه

فصل اول ـ مروری بر انواع روسازی........... 16

1-1- مقدمه................................ 17

1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی  17

1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها........... 20

1-4- روسازی‌های انعطاف‌پذیر................. 21

1-5- خلاصه و نتیجه‌گیری..................... 22

فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر     23

1- مقدمه ............................... 24

2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها  25

3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای .. 26

4- انتخاب مدل و روش تحلیل............... 29

4-1 -  مدل هندسی روسازی................. 29

4-2 – بارگذاری.......................... 31

4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها .......... 33

5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی     33

5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی)  34

عنوان                      صفحه

5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی)   35

5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی)   37

6- خلاصه و نتیجه گیری.................... 39

فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر 41

3-1- مقدمه................................ 42

3-2- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای 42

3-1-1- معادلات پایه........................ 44

3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی............... 47

3-3- حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود 50

3-4- مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود 55

3-5- خلاصه و نتیجه‌گیری..................... 58

فصل چهارم: بررسی نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحلیل روساز‌ی‌های انعطاف‌پذیر

4-1- تئوری نرم‌افزار....................... 61

4-1-1- سیستم چند لایه‌ی الاستیک:............. 61

4-1-2- Super Position و تعیین پاسخ‌ها......... 62

4-1-2-1- تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y..... 64

4-1-2-2- محاسبه تنش‌های اصلی .............. 65

4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی............... 65

4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)......... 66

عنوان                      صفحه

4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی....... 66

4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر 67

4-1-3-3- محورهای چندگانه.................. 68

4-1-4- لایه‌های غیرخطی...................... 70

4-1-4-1- مصالح دانه‌ای..................... 70

4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه...... 72

4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی.... 72

4-1-4-2- مصالح ریزدانه.................... 74

4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی......... 77

4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer.............. 79

4-2-1- اطلاعات عمومی نرم‌افزار.............. 79

4-2-1-1- مصالح............................ 79

4-2-1-2- آنالیز خرابی..................... 81

4-2-1-3- تعداد بازه‌های زمانی در هر سال.... 81

4-2-1-4- بارها............................ 81

4-3- خلاصه و نتیجه‌گیری..................... 82

فصل پنجم ـ بررسی نرم‌افزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر

مقدمه..................................... 85

5-1- تئوری نرم‌افزار....................... 86

عنوان                      صفحه

5-1-1- سیستم لایه‌ای........................ 87

5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها...... 87

5-2- نکات فنی............................. 89

5-3- خلاصه و نتیجه‌گیری..................... 91

فصل ششم ـ مقایسه‌ی عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER

6-1- مقدمه................................ 94

6-2- شرح چند مثال......................... 94

6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد............. 94

6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه........... 94

6-3- حل چند مثال.......................... 95

6-3-1- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ 95

6-3-2- حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه 96

6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ 98

6-4- آنالیز حساسیت....................... 100

6-4-1- آنالیز خطی........................ 101

6-4-1-1- سیستم سه لایه‌ای.................. 101

6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه................. 103

6-4-1-3- تاثیر مدول لایه‌ها................ 104

6-4-2- آنالیز غیرخطی..................... 106

عنوان                      صفحه

فصل هفتم ـ جمع‌بندی و نتیجه‌گیری........... 108

7-1- خلاصه................................ 109

7-2- نتیجه‌گیری........................... 111

7-3- پیشنهادات........................... 111

منابع و مراجع............................ 113

چکیده

روسازی راه به دلیل قدمت دیرینه‌ای که در جهان و نیز در ایران دارد. همواره از دیرباز مورد توجه مهندسین بوده است. به تدریج و با شکل‌گیری قالب استاندارد برای روسازی‌های انعطاف‌پذیر و صلب، لزوم تهیه برنامه‌های کامپوتری و تحلیل عددی روسازی‌ها جهت صرف زمان کمتر و بررسی دقیق‌تر کاملاً اجتناب‌ناپذیر می‌نمود. در این پروژه سعی بر آن بوده است که روسازی انعطاف‌پذیر آسفالتی تحت اثر بارگذاری قائم در بالای رویه مورد بررسی قرار گرفته و توسط تئوری الاستیسیته و فرض ساده کننده روشش برمیستر جهت مدل لایه‌ای، تئوری ریاضی مربوط بسط داده شده و پایه‌های یک برنامه کامپیوتری براساس آن شکل گرفته است.

نرم‌افزارهایی که با بهره جستن از تئوری لایه‌ای اقدام به تحلیل رفتار خاک و محاسبه تنش‌ها و تغییر مکان‌ها می‌نمایند. همگی ملزم به رعایت فرضیات و قوانین خاص تئوری لایه‌ای هستند. این شرایط بعضاً محدود کننده ممکن است باعث تقریب‌های کوچک و یا بزرگی در جواب‌های نهایی سیستم گردد.

روسازی‌های انعطاف‌پذیر را می‌توان با استفاده از تئوری چند لایه‌ای برمیستر تحلیل کرد. عمده‌ترین فرض تئوری فوق بی‌نهایت بودن هر یک از لایه‌ها در صفحه افقی است در این روش برای محاسبه پاسخ با توجه به فرض مهم تقارن محوری، یک تابع تنش فرض می‌شود که باید معادلات دیفرانسیل سازگاری و همچنین شرایط پیوستگی و مرزی را ارضاء کند. سپس از محاسبه این تابع تنش، می‌توان تنش‌ها و جابه‌جایی‌ها را به دست آورد.

یافتن راه حل ریاضی مناب برای تحلیل روسازی، آشنایی کامل با مفاهیم و فرضیات این روش، انتخاب مناسب پارامترها و متغیرهای مسئله، تدوین پایه‌های نرم‌افزار کامپیوتری جهت ورود اطلاعات این روش ریاضی به کامپیوتر و ساختن یک محیط User friendly برای کنترل ورودی‌های برنامه و ایجاد امکان هر گونه توسعه آتی در پیکره نرم‌افزار اهم از مواردی است که در این پروژه بدان توجه شده است.

پیشگفتار

تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و  تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.

در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.

فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است.

سپس از تشریح این مسائل، نرم‌افزار kenlayer به عنوان یک برنامه کامپیوتری مورد اعتماد که بر پایه تئوری لایه‌ای استوار است، تشریح شده و فرضیات و قابلیت و امکانات متفاوت این نرم‌افزار نحوه حل معادلات و گرفتن پاسخ‌ها، چاپ نتایج، تعریف حالات مختلف بارگذاری‌ها، اصل جمع آثار قوا و سایر مسائل فنی از این قبیل همگی در حوصله این پروژه مورد بررسی تفصیل قرار گرفته است و در انتهای این فصل آشنایی نسبتاً کاملی با این نرم‌افزار به وجود خواهد آمد.

سپس از آشنا شدن با نرم‌افزار kenlayer نرم‌افزاری که در این پروژه مورد بررسی و طراحی قرار گرفته است تشریح شده است این نرم‌افزار که بر پایه‌های تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای استوار است دقیقاً از همان منطق ریاضی و الگوریتم استفاده شده در kenlayer بهره برده است.

در طراحی این نرم‌افزار سعی شده است تا با تفکیک بخش‌های مختلف، برنامه به گونه‌ای تدوین شود که امکان اعمال تغییرات در آن همواره وجود داشته باشد. پارامترهای ورودی و خروجی و صفحات ثبت اطلاعات همگی در این قسمت مورد توجه قرار می‌گیرند تعیین تنش‌ها و کرنش‌ها، تعیین حالات مختلف بارگذاری‌ها، مصالح خطی و غیرخطی، از جمله مسائلی هستند که در این نر‌م‌افزار، تعبیه شده و امکان گسترش بخش‌های فوق در آینده برای آن لحاظ گردیده است.

موضوع اصلی این پروژه حاضر تدوین الگوریتم ریاضی جهت تحلیل روسازی انعطاف‌پذیر و در نهایت ارائه یک برنامه کامپیوتری با توجه به روش تحلیل سیستم لایه‌ای است که بتواند با ورود اطلاعات در یک محیط گرافیکی، خروجی‌های مناسب را به دست بدهد.

پروژه حاضر در شش فصل به شرح زیر نگارش شده است:

در فصل اول با عنوان مروری بر انواع روسازی، مروری کلی بر عوامل موثر بر طراحی روسازی شده است و در ادامه انواع روسازی‌های انعطاف‌پذیر و صلب معرفی شده‌اند.

فصل دوم با عنوان کاهش عمر روسازی‌های انعطاف‌پذیر در اثر تغییرات شرایط جنبدگی بین لایه‌ها با توجه به کرنش قائم روی خاک‌بستر.

در فصل سوم با عنوان روش‌های تحلیل روسازی‌های انعطاف‌پذیر، شامل روش چند لایه‌ای روش اجزاء محدود، ارائه شده و این دو روش با یکدیگر مقایسه شده‌اند.

در فصل چهارم با عنوان بررسی عملکرد نرم‌افزار Kenlayer به عنوان یک مرجع مناسب برای تحلیل روسازی انعطاف‌پذیر به روش لایه‌ای، سعی شده است تا در حد نیاز، فرضیات به کار گرفته شده در این نرم‌افزار، تئوری ریاضی، تفکیک حالات مختلف بارگذاری و رفتار خطی و غیرخطی به تفضیل بیان شوند و نحوه ورود اطلاعات به برنامه و نمایش خروجی‌ها در پایان اجرای برنامه به صورت خلاصه مور اشاره قرار گرفته است.

در فصل پنجم با عنوان بررسی نرم‌افزار طراحی شده جهت تحلیل روسازی انعطاف‌پذیر، منطق ریاضی نرم‌افزار، فرضیات اولیه، الگوریتم عملکرد نرم‌افزار، ورودی‌ها و خروجی و نحوه کار بخش‌های مختلف نرم‌افزار به تفکیک مورد بررسی قرار می‌گیرند متغیرهای مورد استفاده در این نرم‌افزار و همچنین ورودی‌ها و خروجی‌ها با توجه به حفظ تشابه با Kenlayer در نظر گرفته شده و تا حد امکان در همان قالب نمایش داده می‌شوند. امکانات متفاوتی از نظر محیط برنامه‌نویسی، توسعه‌های آتی نرم‌افزاری و ..... نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند.

در فصل ششم با عنوان مقایسه عملکرد نرم‌افزار طراحی شده و سایر نرم‌افزارهای موجود، امکان مقایسه‌ای فراهم شده است تا جواب‌های به دست آمده از این نرم‌افزار با جواب‌های به دست آمده از نرم‌افزار Kenlayer، تحت بارگذاری‌های مختلف یک چرخ و چند چرخ و نیز رفتار خطی و غیرخطی با لایه‌های مختلفی از روسازی و اساس و زیر اساس مورد بررسی قرار گیرد.

در فصل هفتم با عنوان جمع‌بندی و نتیجه‌گیری.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله کامل در مورد تحلیل روسازی انعطاف پذیر

تحقیق در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ


تحقیق در مورد تکنولوژی  هیدروفرمینگ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:186

  

 فهرست مطالب

 

تکنولوژی  هیدروفرمینگ

 

چکیده

 

  • مقدمه

 

2- پیشرفت های گوناگون اخیر در زمینة تکنولوِژی هیدروفرمنگ ورق

 

2-1) فرآیند هیدروفرمینگ با دیافراگم لاستیکی

 

مزایا:

 

معایب:

 

 2-2)فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

 

2-3) هیدروفرینگ جفتی ورق فلزی

 

 2-4) تغییر شکل ترکیبی از کشش و بالجینگ

 

 3- تکنولوژی جدید هیدروفرمینگ ورق( هیدروفرمینگ با یک قالب متحرک)

 

 مزایای هیدروفرمینگ با قالب متحر ک

 

  نتایج

 

 چکیده

 

 فنرهای نیتروژنی جهت نگهداری قطعه کار

 

 محاسن و مزایای حلقة نگهدارندة کنترل ورق 

 

تلاش و کوشش تیمی جهت بهبود و اصلاح کنترل حلقه نگهدارنده

 

افتخار و مباهات در خصوص اصلاح و پیشرفت سیستم هیدرولیک

 

موفقیت در زمینه دانش و تحقیقات علمی  

 

اعضای حمایت کننده

 

 قسمت خارجی کاپوت کامیون، ساخته شده از آلومینیوم

 

 موفقیت های شرکت فورد

 

گزارش شرکت فورد در خصوص سیستمهای FM

تکنولوژی  هیدروفرمینگ(Hydro forming ) ورق از قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شدند این روش در تولید قطعات خودرو و بدنة هواپیما در سال 1980 مورد استفاده قرار گرفت و در سالهای 1980 تا 1990 این روش پیشرفت های زیادی یافت.

واژه های کلیدی

هیدروفرمینگ- بالجینگ- فرم دهی انعطاف پذیر

  • مقدمه

با مقیاسة رو ش هیدروفرمینگ با کشش عمیق مزایای زیادتکنولوژی هیدروفرمینگ ورق آشکار می شود که عبارت است از:

 1- نسبت کشش بیشتر

2- بهبود کیفیت سطح

3- کمتر شدن برگشت فنری

4- افزایش توانایی در شکل دادن اشکال پیچیده

امروزه تقاضای زیادی برای استفاده از این روش در مورد شکل دهی ورق آلیاژ منیزیم و ورقهای کامپوزیت وجود دارد. از میان تحقیقات وسیع شرکت سوئدی(R&D ) و دانشگاه دورتموند آلمان و انستیتو هاربین نتایج مؤثری حاصل شد ولی این روش هنوز به کندی پیش می رود و علل آن عبارتند از:

 1- نیاز به پرس با تناژ بسیار بالا 

2- بزرگ بودن میز کار پرس و ابزارهای مورد نیاز

3- کم بودن سرعت تعویض ابزار در خلال عملیات هیدروفرمینگ

4- سرمایه گذاری بسیار بالا در مورد پرس ابزار

2- پیشرفت های گوناگون اخیر در زمینة تکنولوِژی هیدروفرمنگ ورق

مسائلیکه هماکنون بحث بر روی آنها وز مینه تکنولوژی هیدروفرمینگ ورق بیشتر است عبارتند از:

 1- چگونگی افزایش عدم محدودیت ها درفرم دادن ورق

2- چگونگی بهبود ظرفیت تغییر شکل دهی ورق

3- چگونگی  افزایش سرعت  تعویض قالب ها و محصول

4- چگونگی کاهش هزینه پرس

5- چگونگی اتوماتیک کردن تجهیزات

روشهای اخیر هیدروفرمینگ ورق عبارتند از:

 1- هیدروفرمینگ با یک دیافراگم لاستیکی

2- فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

3- تغییر شکل ترکیبی از کشش و بالجینگ (Bulging )

2-1) فرآیند هیدروفرمینگ با دیافراگم لاستیکی

در ین فرآیند از یک غشاء لاستیکی بعنوان یک دیافراگم دربدن محفظه هیدرولیک و پانج استفاده می شود و باعث تغییر فرم ورق می گردد.

 از این روش برای تولیدات دسته ای جهت قطعات بدنه اتومبیل و هواپیما به کار می رود.( شکل 1)

مزایا:

1- کیفیت سطح بهتر

2- شکل دادن قطعات پیچیده تر

معایب:

1- این روش برای تولیدات دسته ای استفاده می شود.

2- بازده پرس و تجهیزات آن کم باشد.

 3- ممکن است غشاء لاستیکی پاره شود و کنترل چروک ها مشکل شود.

 2-2)فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

این فرایند با توجه بهف رآیند هیدروفرمینگ با غشاء لاستیکی بوجود آمد. در این روش فشار لازم جهت شکل دهییمتواند توسط سطح پائین آمدن هیدرولیکی مجزا تأمین شود  از این روش برای شکل دهی اشکال پیچیده استفاده می شود ونسبت کشش نیز از 8/1  به 7/2 افزایش می یابد               ( شکل –a 2)

از طرف دیگر فرایند کشش عمیق هیدرومکانیکی شعاعی( هیدروریم) می تواند باعث بوجود آمدن مقداری نتیروی شعاعی در هنگام کشش شود که این نیرو باعث جلوگیری از افزایش محدودیت های شکل دهی در ورق فلزی می شود با توجه به نتیجه تحقیقات نسبت کشش با این روش از 6/2 به 2/3 افزایش م یابد( شکل –b 2)

2-3) هیدروفرینگ جفتی ورق فلزی

این روش یک روش شکل دهی خاص می باشد که توسط کلینر(Kleiner ) در دانشگاه دورتموند آلمان در سال 1990 ابداع شد. در این روش در ابتدا دو ورق توسط لیزر به یکدیگر جوش می شوند و سپس مایع هیدرولیک می تواند بین دو بلانک را پر کند و فشار لازم توسط سیستم هیدرولیک تأمین شود. در این حالت تغییر فرم پلاستیک تحت فشار پرس در ورقها شروع می شود و سپس بلانک ها شکل قالب را به خود می گیرند. از مزایای این روش میتوان به محدود شدن فشار و تجهیزات  کمی که برای این روش احتیاج می باشد نام برد. با استفاده از این روشیک ورق فولادی با یک پرس000/100 کیلونیوتن فرم دهی شده است( شکل 3).

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ

مقاله در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ

اختصاصی از فی دوو مقاله در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ


مقاله در مورد تکنولوژی  هیدروفرمینگ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:186

 

  

 فهرست مطالب

 

 

چکیده

 

  • مقدمه

 

2- پیشرفت های گوناگون اخیر در زمینة تکنولوِژی هیدروفرمنگ ورق

 

2-1) فرآیند هیدروفرمینگ با دیافراگم لاستیکی

 

مزایا:

 

معایب:

 

 2-2)فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

 

2-3) هیدروفرینگ جفتی ورق فلزی

 

 2-4) تغییر شکل ترکیبی از کشش و بالجینگ

 

 3- تکنولوژی جدید هیدروفرمینگ ورق( هیدروفرمینگ با یک قالب متحرک)

 

 مزایای هیدروفرمینگ با قالب متحر ک

 

 فنرهای نیتروژنی جهت نگهداری قطعه کار

 

 محاسن و مزایای حلقة نگهدارندة کنترل ورق 

 

تلاش و کوشش تیمی جهت بهبود و اصلاح کنترل حلقه نگهدارنده

 

افتخار و مباهات در خصوص اصلاح و پیشرفت سیستم هیدرولیک

 

موفقیت در زمینه دانش و تحقیقات علمی  

 

اعضای حمایت کننده

 

 قسمت خارجی کاپوت کامیون، ساخته شده از آلومینیوم

 

 موفقیت های شرکت فورد

 

گزارش شرکت فورد در خصوص سیستمهای FM

 

هیدروفرمینگ( شکل دهی بوسیله فشار آب)

 

Hydroforming

 

هیدروفرمینگ چگونه کار می کند؟

 

هیدروفرمینگ لوله:

 

 

 

 

 

 

 

تکنولوژی  هیدروفرمینگ(Hydro forming ) ورق از قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شدند این روش در تولید قطعات خودرو و بدنة هواپیما در سال 1980 مورد استفاده قرار گرفت و در سالهای 1980 تا 1990 این روش پیشرفت های زیادی یافت.

 

واژه های کلیدی

هیدروفرمینگ- بالجینگ- فرم دهی انعطاف پذیر

  • مقدمه

با مقیاسة رو ش هیدروفرمینگ با کشش عمیق مزایای زیادتکنولوژی هیدروفرمینگ ورق آشکار می شود که عبارت است از:

 1- نسبت کشش بیشتر

2- بهبود کیفیت سطح

3- کمتر شدن برگشت فنری

4- افزایش توانایی در شکل دادن اشکال پیچیده

امروزه تقاضای زیادی برای استفاده از این روش در مورد شکل دهی ورق آلیاژ منیزیم و ورقهای کامپوزیت وجود دارد. از میان تحقیقات وسیع شرکت سوئدی(R&D ) و دانشگاه دورتموند آلمان و انستیتو هاربین نتایج مؤثری حاصل شد ولی این روش هنوز به کندی پیش می رود و علل آن عبارتند از:

 1- نیاز به پرس با تناژ بسیار بالا 

2- بزرگ بودن میز کار پرس و ابزارهای مورد نیاز

3- کم بودن سرعت تعویض ابزار در خلال عملیات هیدروفرمینگ

4- سرمایه گذاری بسیار بالا در مورد پرس ابزار

 

2- پیشرفت های گوناگون اخیر در زمینة تکنولوِژی هیدروفرمنگ ورق

مسائلیکه هماکنون بحث بر روی آنها وز مینه تکنولوژی هیدروفرمینگ ورق بیشتر است عبارتند از:

 1- چگونگی افزایش عدم محدودیت ها درفرم دادن ورق

2- چگونگی بهبود ظرفیت تغییر شکل دهی ورق

3- چگونگی  افزایش سرعت  تعویض قالب ها و محصول

4- چگونگی کاهش هزینه پرس

5- چگونگی اتوماتیک کردن تجهیزات

روشهای اخیر هیدروفرمینگ ورق عبارتند از:

 1- هیدروفرمینگ با یک دیافراگم لاستیکی

2- فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

3- تغییر شکل ترکیبی از کشش و بالجینگ (Bulging )

 

2-1) فرآیند هیدروفرمینگ با دیافراگم لاستیکی

در ین فرآیند از یک غشاء لاستیکی بعنوان یک دیافراگم دربدن محفظه هیدرولیک و پانج استفاده می شود و باعث تغییر فرم ورق می گردد.

 از این روش برای تولیدات دسته ای جهت قطعات بدنه اتومبیل و هواپیما به کار می رود.( شکل 1)

مزایا:

1- کیفیت سطح بهتر

2- شکل دادن قطعات پیچیده تر

 

 

معایب:

1- این روش برای تولیدات دسته ای استفاده می شود.

2- بازده پرس و تجهیزات آن کم باشد.

 3- ممکن است غشاء لاستیکی پاره شود و کنترل چروک ها مشکل شود.

 

 2-2)فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم

این فرایند با توجه بهف رآیند هیدروفرمینگ با غشاء لاستیکی بوجود آمد. در این روش فشار لازم جهت شکل دهییمتواند توسط سطح پائین آمدن هیدرولیکی مجزا تأمین شود  از این روش برای شکل دهی اشکال پیچیده استفاده می شود ونسبت کشش نیز از 8/1  به 7/2 افزایش می یابد               ( شکل –a 2)

از طرف دیگر فرایند کشش عمیق هیدرومکانیکی شعاعی( هیدروریم) می تواند باعث بوجود آمدن مقداری نتیروی شعاعی در هنگام کشش شود که این نیرو باعث جلوگیری از افزایش محدودیت های شکل دهی در ورق فلزی می شود با توجه به نتیجه تحقیقات نسبت کشش با این روش از 6/2 به 2/3 افزایش م یابد( شکل –b 2)

2-3) هیدروفرینگ جفتی ورق فلزی

این روش یک روش شکل دهی خاص می باشد که توسط کلینر(Kleiner ) در دانشگاه دورتموند آلمان در سال 1990 ابداع شد. در این روش در ابتدا دو ورق توسط لیزر به یکدیگر جوش می شوند و سپس مایع هیدرولیک می تواند بین دو بلانک را پر کند و فشار لازم توسط سیستم هیدرولیک تأمین شود. در این حالت تغییر فرم پلاستیک تحت فشار پرس در ورقها شروع می شود و سپس بلانک ها شکل قالب را به خود می گیرند. از مزایای این روش میتوان به محدود شدن فشار و تجهیزات  کمی که برای این روش احتیاج می باشد نام برد. با استفاده از این روشیک ورق فولادی با یک پرس000/100 کیلونیوتن فرم دهی شده است( شکل 3).

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد تکنولوژی هیدروفرمینگ

پایان نامه بررسی و ارزیابی سیستم های تولید انعطاف پذیر

اختصاصی از فی دوو پایان نامه بررسی و ارزیابی سیستم های تولید انعطاف پذیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه بررسی و ارزیابی سیستم های تولید انعطاف پذیر


تحقیق درباره  بررسی و ارزیابی سیستم های تولید انعطاف پذیر

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 57 صفحه

 

 

 

 

 

 

مقدمه

در جهان صنعتی امروز، به تولید به عنوان یک سلاح رقابتی نگریسته می شود و سازمانهای تولیدی در محیطی قرار گرفته اند که از ویژگیهای آن می توان به افزایش فشارهای رقابتی، تنوع در محصولات، تغییر در انتظارات اجتماعی و افزایش سطح توقع مشتریان اشاره کرد. محصولات در حالی که باید بسیار کیفی باشند، تنها زمان کوتاهی در بازار می مانند و باید جای خود را به محصولاتی بدهند که با آخرین ذائقه، سلیقه و یا نیاز مشتریان سازگار هستند. بی توجهی به خواست مشتری و یا قصور در تحویل به موقع ممکن است بسیار گران تمام شود. شرایط فوق سبب گردیده تا موضوع اطلاعات برای سازمانهای تولیدی از اهمیت زیادی برخوردار شود. از طرف دیگر، آخرین بررسیها حاکی از آن است که استراتژی رقابتی مبتنی بر بازار خود نیز به تدریج در حال گذر است وچشم انداز استراتژیک رقابت در آینده مبتنی بر منابع خواهد بود. به عبارت دیگر در حالی که شرکتها امروزه موفقیت را در تبعیت و استفاده درست از قوانین، فرصتها و شرایط دیکته شده توسط بازار می دانند، استراتژی مبتنی بر منابع بر این موضوع تاکید دارد که منفعت و موفقیت بیشتر با اتکا بر مزیتها و منابع منحصر به فرد و قابل اطمینان شرکت و سرمایه گذاری به منظور توسعه و حفاظت از آنها حاصل خواهد شد.

 

البته منابع تولیدی مورد نظر تنها شامل سرمایه، زمین، ماشین آلات و تجهیزات نمی شوند، بلکه بنای تولید نسل آینده بر تاکید و توجه به اطلاعات، مدیریت دانش و توجه ویژه به مسئله آموزش افراد خواهد بود.

وضعیت به وجود آمده و تحولات صورت گرفته مذکور در حوزه فعالیتهای تولیدی، اگرچه خود حاصل به کارگیری گسترده و همه جانبه فناوریهای اطلاعاتی در این حوزه است، ولی در عین حال باعث توجه مضاعف سازمانها و شرکتهای تولیدی به مقوله اطلاعات و فناوریهای مرتبط با آن شده است. این تحقیق با هدف تبیین موضوع فوق صورت گرفته است و سعی دارد تا نقش و تاثیر فناوری اطلاعات در وضعیت کنونی تولید و ساخت کالاها را به تصویر بکشد. اهمیت این بررسی از آنجا ناشی می شود که چند سالی است در کشور، افزایش تعداد واحدهای تولیدی و به تبع آن تحقق نسبی فضای رقابتی باعث گردیده تا توجه تولیدکنندگان و شرکتهای صنعتی به کیفیت محصولات، افزایش سهم بازار و مسئله صادرات معطوف گردد. از همین رو به نظر مــی رسد دانستن تحولات صورت گرفته در بخشهای تولیدی جوامع پیشرفته می تواند در تعیین و شناخت بهتر مسیری که سازمانهای تولیدی و صنعتی کشور برای ارتقای توان رقابتی خود باید طی کنند موثر واقع شود. در این مقاله شرح داده خواهد شد که چگونه توسعــه های اخیر در حوزه فناوری اطلاعات به ویژه هوش مصنوعی و سیستم های خبره، وضعیت تولید در جوامع صنعتی را دگرگون ساخته است.

ادامه...



دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه بررسی و ارزیابی سیستم های تولید انعطاف پذیر