فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها ( و اثبات برتری آن بر روش کلاسیک )

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها ( و اثبات برتری آن بر روش کلاسیک ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها ( و اثبات برتری آن بر روش کلاسیک )


دانلود مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها  ( و اثبات برتری آن بر روش کلاسیک )

توسعه شبکه های قدرت نوسانات خود به خودی با فرکانس کم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً کوچک و ناگهانی در شبکه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه کار و مقادیر پارامترهای سیستم ممکن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم، در اغلب شبکه های قدرت پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) به کار گرفته می شود.

این پایدار کننده ها بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممکن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه کار شبکه، پایداری سیستم در نقطه کار جدید تهدید شود.

موضوع این پایان نامه طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی که پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه کار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری
سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود. سپس دو روش طراحی کنترل کننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به کار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یک روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار کننده مقاوم به مسئله پایدار کردن
مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط کار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یک مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام کارایی روش فوق در طراحی پایدار کننده های مقاوم برای یک سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش کلاسیک به اثبات می رسد.

افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی، توسعه سیستم های قدرت را بدنبال داشته است بطوریکه امروزه برخی از سیستم های قدرت در جغرافیایی به وسعت یک قاره گسترده شده اند. به موازات این توسعه که با مزایای متعددی همراه است، در شاخه دینامیک سیستم های قدرت نیز مانند سایر شاخه ها مسائل جدیدی مطرح شده است. از جمله این مسائل می توان به پدیده نوسانات با فرکانس کم، تشدید زیر سنکرون (SSR)، و سقوط ولتاژ اشاره کرد.

پدیده نوسانات با فرکانس کم در این میان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در بحث پایداری دینامیکی سیستم های قدرت مورد توجه قرار می گیرد. بروز
اغتشاش های مختلف در شبکه، انحراف سیستم از نقطه تعادل پایدار را به دنبال دارد، در چنین وضعیتی به شرط اینکه سنکرونیزم شبکه از دست نرود، سیستم با نوسانات فرکانس کم به نقطه تعادل جدید نزدیک می شود. هنگامی که یک ژنراتور به تنهایی کار می کند، نوسانات با فرکانس کم به دلیل میرایی ذاتی به شکل نسبتاً قابل قبولی میرا می شوند. اما کاربرد برخی از المان ها مانند تحریک کننده های سریع، با اثر دینامیک قسمت های مختلف شبکه ممکن است باعث تزریق میرایی منفی به شبکه شود، به طوریکه نوسانات فرکانس کم شبکه به شکل مطلوبی میرا نشده و یا حتی از میرایی منفی برخوردار شوند. بدیهی است افزایش میرایی مودهای الکترومکانیکی سیستم در چنین وضعیتی می تواند به عنوان یک راه حل مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایت طراحی شده و در محدوده وسیعی به کار گرفته می شوند. از دید تئوری کنترل، پایدار کننده های فوق در واقع یک کنترل کننده کلاسیک با تقدیم فاز[1] می باشد که بر اساس مدل خطی سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند.

همراه با پیشرفت های چشمگیری در تئوری سیستم ها و کنترل، روش های جدید برای طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت ارائه شده است، که به عنوان نمونه می توان به کنترل کنده های طرح شده بر اساس تئوری های کنترل تطبیقی، کنترل مقاوم، شبکه های عصبی مصنوعی و کنترل فازی اشاره کرد [5-1]. در همه این روش ها سعی بر اینست که نقایص موجود در طراحی کلاسیک مرتفع شده به طوریکه کنترل کننده به شکل موثرتری بر پایداری سیستم و بهبود میرایی نوسانات اثر گذارد.

روش های کنترل مقاوم، که در این پایان نامه مورد توجه است به شکل جدی از اوایل دهه هشتاد (1980) مطرح شد و خود به شاخه های متعددی تقسیم می شود. قبل از هر توضیحی درباره کنترل مقاوم نخست به بیان مفهوم عدم قطعیت در مدل
می پردازیم. در کنترل کلاسیک طراحی بر اساس مدل مشخصی از سیستم صورت
می گیرد. مدل سیستم تنها یک تقریب از دینامیک های واقعی سیستم است. حذف دینامیک های سریع به منظور ساده سازی، تغییر مقادیر پارامترهای مدل به دلایل مختلف از منابع ایجاد عدم قطعیت در مدل سیستم ها می باشد. بنابراین بدلیل وجود چنین عدم قطعیت هایی در مدلسازی ، اهداف مورد نظر طراح ممکن است توسط کنترل کننده های طرح شده بر اساس مدل تحقق نیابند.

به منظور رفع این مشکل در کنترل مقاوم بر اینستکه عدم قطعیت های حائز اهمیت موجود در مدل، در طراحی کنترل کننده لحاظ شوند. معمولاً مدلسازی  عدم قطعیت در اکثر شاخه های کنترل مقاوم خانواده ای از سیستم ها را بوجود می آورد، حال کنترل کننده مقاوم بایستی چنان طرح شود که برای هر یک از اعضاء این خانواده اهداف مورد نظر در طراحی برآورده شود.

موضوع این پایان نامه طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی که پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه کار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترها بر پایداری
سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود. سپس دو روش طراحی کنترل کننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به کار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یک روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار کننده مقاوم به مسئله پاردار کردن مجموعه ای از مدل های سیستم در نقاط کار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یک مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام کارایی روش فوق در طراحی پایدار کننده های مقاوم برای یک سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش کلاسیک به اثبات می رسد.

شامل 156 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها ( و اثبات برتری آن بر روش کلاسیک )

دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی - 9 اسلاید

اختصاصی از فی دوو دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی - 9 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی - 9 اسلاید


دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی - 9 اسلاید

 

 

 

•تعریف متغیرهای سطح و نرخ به صورت تکی و یا با استفاده از Flow Tool
•استفاده از شکلهای مختلف برای شفاف کردن نمودار جریان
•امکان ترکیب مدل SD با دیگر مدلها.
•قابلیت تکمیل خودکار فرمول نویسی
•تعریف متغیرهای سایه ای برای خواناتر بودن مدل
•قابلیت استفاده از جداول
•قابلیت تعریف ابعاد برای اعداد
•تعریف چندین فرمول برای قسمت های مختلف یک متغیر آرایه ای
•استفاده همزمان از استانداردهای سیستم های پویا و فرمولهای توابع ریاضی جاوا

برای دانلود کل پاپورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت مدل سازی سیستم های دینامیکی با استفاده از نرم افزار شبیه سازی - 9 اسلاید

بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن

اختصاصی از فی دوو بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن


بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن  

• نویسندگان: فرهاد بهنام فر ، روح اله مرادی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

مخازن نگهداری مایعات به عنوان سازه های ویژه، از نظر رفتار دینامیکی متفاوت از سازه های معمولی عمل می کنند. این سازه های پر اهمیت با توجه به کاربری آنها برای ذخیره مواد مختلفی مانند آب، نفت، گازوئیل، نیتروژن، گازهای فشار بالا و بنزین، به صورت زمینی، هوایی، مدفون، نیمه مدفون و عمدتاً در دو شکل استوانه ای و مستطیلی ساخته می شوند. که معمولاً برای ذخیره آب از مخازن بتنی استفاده می شود. در این مقاله، یک روش تحلیلی برای برآورد پاسخ لرزه ای مخازن استوانه ای بتنی در معرض حرکت قوی زلزله ارائه می شود. اثرات اندرکنش مایع-سازه روی پاسخ دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی با در نظر گرفتن انعطاف پذیری دیواره مخرن که تا سطح خاصی از مایع پر شده اند، مورد بررسی قرار می گیرد. تابع پتانسیل سرعت با ارضاء شرایط مرزی به روش جداسازی متغیرها حل شده و توزیع فشار ضربه ای و نوسانی به دست خواهد آمد. حل مساله برای به دست آوردن فشار ضربه ای و همچنین اعمال شرط انعطاف پذیری جداره مخرن به روش المان محدود انجام می گیرد. همچنین نتایج این پژوهش با نتایج مطالعات قبلی مقایسه می شود. در انتها یک مدل مکانیکی با در نظر گرفتن انعطاف پذیری جداره مخزن برای مخازن استوانه ای بتنی ارائه می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی رفتار دینامیکی مخازن استوانه ای بتنی ذخیره مایع و ارائه یک مدل مکانیکی خاص این مخازن

پروژه درس تحلیل دینامیکی سیستم خروج نخبگان از کشور در دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از فی دوو پروژه درس تحلیل دینامیکی سیستم خروج نخبگان از کشور در دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه درس تحلیل دینامیکی سیستم خروج نخبگان از کشور در دانشگاه صنعتی شریف


پروژه درس تحلیل دینامیکی سیستم خروج نخبگان از کشور در  دانشگاه صنعتی شریف

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 59 صفحه 

مقدمه:

در این چند سال اخیر با فضایی که در کشور ایجاد شده و مسائلی که در این مدت رخ داده خیلی از بسترها را برای گسترش علم و فراهم کردن زمینه مناسب برای جوانان اهل علم فراهم کرده که با تمام مشکلات و سدهایی که برای رسیدن به خواسته هایشان هست تمام آنان را با جان و دل بپذیرند و هنوز هم در این کشور مشغول به خدمت باشند. اما با تمام این صحبتها درصد بزرگی از جوانان و نخبگان علمی هنوز مایلند به کشورهای پیشرفته مهاجرت کنند .

در این میان عوامل و مسائل زیادی چه از نظر سیاسی ؛ اقتصادی ؛ اجتماعی و .... وجود دارند که باعث دلسرد شدن و مهاجرت نخبگان شده است .

یکی از مهمترین و تاریخی ترین حوادثی که باعث نا امیدی و عدم رضایت جوانان تحصیل کرده از اقامت و تحصیل در ایران است؛ عواملی است که امنیت را برای جامعه نخبه و فرهیخته کشور صلب کرده و آزادی تفکر و بیان را از آنان می گیرد
امنیت شغلی، امنیت جانی و تامین اجتماعی شاید بنیادهای اولیه رضایت برای نخبگان و دانشمندان باشد که متاسفانه در ایران همیشه مورد تعرض است.

کارهای اجتماعی نه خلق الساعه است ونه انفرادی که بتوان آن را به صورت منفک و مجزا در نظر گرفته و مورد بررسی قرار داد. برخورد تحلیلی با رفتار اجتماعی بیانگر این نکته است که عمل اجتماعی عمل ساخت یافته ای است که در یک نظام روابط متقابل شکل میگیرد.

تلاش برای فهم جامعه به صورت دقیق یادگار عصر رنسانس است که اروپایی ها سعی در فهم قواعد حاکم بر جامعه میکردند.

در افق دیدی به مدت 50 سال ما به برسی این سیستم پرداختیم و به نتایج مهمی رسیدیم، که در ادامه به بررسی آن میپردازیم.

ﺟﻤﻬﻮریاﺳﻼﻣﻲاﻳﺮانﻧﻴﺰازﺟﻤﻠﻪﻛﺸﻮرﻫﺎﻳﻲاﺳﺖﻛﻪﺑﺎﻣﻌﻀﻞ مهاجرت مغزهاروﺑﺮوﺑﻮدهوﻫﺴﺖ. ﺑﻪﻧﻈﺮﻣﻲرﺳﺪﺑﺎوﻗﻮعاﻧﻘﻼباﺳﻼﻣﻲوﺳﭙﺲﺟﻨﮓﺗﺤﻤﻴﻠﻲﺑﺪﻳﻬﻲﺑﻮدﻛﻪﺑﻪﺳﺒﺐﺗﻐﻴﻴﺮﻧﻈﺎمﺳﻴﺎﺳﻲوﻫﻤﭽﻨﻴﻦﺑﻲﺛﺒﺎﺗﻲﻫﺎیﺳﻴﺎﺳﻲ،اﻗﺘﺼﺎدیواﺟﺘﻤﺎﻋﻲﻧﺎﺷﻲازﺟﻨﮓ،ﻣﻮجﻣﻬﺎﺟﺮتوﻓﺮارﻣﻐﺰﻫﺎازاﻳﺮانﺑﻪوﺟﻮدآﻳﺪ.ازاﻳﻦرو براﺳﺎسﺑﺮﺧﻲدﻳﺪﮔﺎهﻫﺎﻣﻲﺗﻮانﮔﻔﺖﻧﺎﺑﺴﺎﻣﺎﻧﻲﻫﺎیﺳﻴﺎﺳﻲﻋﻠﺖاﺻﻠﻲﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎناﺳﺖ. اﻣﺎاداﻣهروﻧﺪﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنﭘﺲازﭘﺎﻳﺎنﺟﻨﮓ (وﺑﺮﻗﺮاریﺳﺎﻣﺎنﺳﻴﺎﺳﻲ نسبیدراﻳﺮان) اﻳﻦﺳﺆالراﺑﻪذﻫﻦمیرساندﻛﻪﭼﺮاﺑﺎوﺟﻮدﺳﺎﻣﺎنﺳﻴﺎﺳﻲ،ﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنازﻛﺸﻮرﺗﺪاومﻳﺎﻓﺘﻪاﺳﺖ؟دراﻳﻦﻣﻘﺎﻟﻪدﻻﻳﻞﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنازاﻳﺮانبا دیدگاه تفکر سیستمی ﻣﻮردﺑﺮرﺳﻲﻗﺮارﻣﻲﮔﻴﺮد. در پی آنیم که روابط حاکم بر مهاجرت نخبگان کشور را بررسی کنیم و به تحلیل سیاست های موجود کشور بپردازیم.

اهمیت تحقیق                    

ایران در بین 98 کشوری که مهاجرت نخبگان یا فرار مغزها را در کارنامه‌ی خود ثبت کرده‌اند، جایگاه اول را به خود اختصاص داده است.

  • براساس آخرین آمارهای اداره‌ی گذرنامه، روزانه پانزده مهندس و هفت نفر با داشتن مدرک دکترا از کشور خارج می‌شوند و روند فرار مغزها از کشور همچنان سیر صعودی دارد.
  • براساس اطلاعات منتشره از وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، سالانه 145 هزار نفر از کشور مهاجرت می‌کنند که 105 هزار نفر آنها دارای تحصیلات دانشگاهی هستند.
  • به گزارش یک مسوول وزارت نفت، فرار مغزها موجب خروج سالانه 50 میلیارد دلار از ثروت ملی کشور می‌شود. (در حالی که تربیت یک کارشناس و متخصص حدود 500 هزار دلار برای کشور هزینه دارد، خروج تعداد فوق‌الذکر موجب از دست رفتن سالانه 50 ملیارد دلار از ثروت کشور می شود.)

• یک گزارش دیگر حاکی است، در حالی که ایران سالانه 12 میلیارد دلار نفت صادر می‌کند، باصدور سالانه 38 میلیارد دلار در صدور نخبگان، گوی سبقت را از همگان ربوده است (کدیور،1384).


دانلود با لینک مستقیم


پروژه درس تحلیل دینامیکی سیستم خروج نخبگان از کشور در دانشگاه صنعتی شریف

مقاله موتور جهت تحلیل دینامیکی

اختصاصی از فی دوو مقاله موتور جهت تحلیل دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله موتور جهت تحلیل دینامیکی


مقاله  موتور جهت تحلیل دینامیکی

 

 

 

 

 

 

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :

فهرست مطالب :

فصل اول: مقدمه درباره موتور جت
انواع هواپیماها از نوع موتو..................................1
موتور توربو پرا ...................................2
موتور توربو جت .........................................2
موتور توربو فن ..................................2
موتور توربو شفت .................................3
موتور رم جت ..................................3
تاریخ مختصر موتور جت .....................................4
مکانیزم موتور توربو جت بطور خلاص............................................5
فصل دوم: ساختمان موتور توربینی
ساختمان موتور توربینی ........................................6
مدخل هوا.............................................8
فصل سوم: قطعات فرعی و کمکی
موتورهای (جریان -گریز از مرکز).....................................11
موتورهای (جریان – محوری)....................................12
فصل چهارم: تحلیل ترمودینامیکی موتور جت
اهداف تحلیل .................................14
بررسی و تحلیل چرخه برایتون ................................16
کمپرسور .................................17
محفظه احتراق ..............................19
توربین ...................................20
تشکیلات تجربی ..............................22
اجزای موتور .................................23
ابزار و وسایل ...............................24
خلاصه‌ای درباره رم جت و اسکارم جت ..............................................24
فواید رم جت ها...............................25
معایب رم جت ها ..............................25

انواع هواپیماها از نوع موتور  ( Power plant )

موتور پیستون پراپ :

پراپ مخفف کلمه ( Propeller ) و به معنی پروانه (ملخ) هواپیما می باشد. در این گونه موتورها نیروی پیش ران ( Propulsiox ) توسط پروانه تولید می شود که پروانه نیز بوسیله موتور پیستونی می چرخد محدودیت استفاده از این موتورها وزن آنها است زیرا در صورتی که نیروی زیادی از این موتورها بخوانیم باید موتورهایی با وزن بسیار زیاد طراحی گردند.  

 ( موتور توربوپرا ) پراپ جت یا توربو ملخ:

  در این موتورها نیروی اصلی توسط پروانه تولید می شود ولی چرخش پروانه توسط موتور جت صورت می گیرد. هواپیمای ایران 140 ( An-140 ) نیز از این گونه موتورها بهره می گیرد .

 

 

 

 

 

موتور توربو جت :

به زبان ساده این موتورها آزمایش‌های مربوط به هوا را از ورودی (Inlet) به ذاخل کشیده و پس از آنکه انرژی زیادی به آزمایش‌های مربوط به هوا داده شد آن را به سرعت زیاد از انتهای موتور خارج می کند و تغییر سرعت قابل توجهی در ورودی و خروجی موجب حرکت هواپیما می گردد .

 

 

 

 

 

موتور توربو فن :

ساختمان این گونه موتورها همان ساختمان موتورهای توربو جت است با این تفاوت که موتورها دارای قطر بزرگتری هستند و همه هوای ورودی از داخل موتور عبور نمی کند بلکه مقداری از آزمایش‌های مربوط به هوا از طرف بدنه موتور و در داخل یک پوسته حرکت می کند .

موتور توربو شفت :

این موتورها در هلکوپترها کاربرد دارند و شباهت زیادی به موتورهای توربو پرتپ دارند

موتور رم جت :

این موتورها در سرعتهای بسیار زیاد کاربرد دارند و دارای هیچ عضو چرخنده ای نمی باشند ( بر خلاف کلیه موتورهای دیگر ) رم جت را به نوعی موتور جت می گویند که شبیه به یک لوله بخاری پرنده است و هیچ قسمتی از آن متحرک نیست . فقط هوا از دهانه جلویش ( یعنی هواکش) وارد می شود . سپس با بنزین مخلوط شده و می سوزد و بدین وسیله حدود 5 برابر ، بر حجم گاز می افزاید و با فشار قوی از دم هواپیما خارج می گردد . آتشی که در رم جت است به هنگام توقف هواپیما هرگز فشاری تولید نمی کند ولی به هنگام حرکت هر چند سریع تر پرواز کند نیرو و فشاری بیشتری پدید می آورد .


دانلود با لینک مستقیم


مقاله موتور جهت تحلیل دینامیکی