برچسب شارژ - فی دوو

سولوشن مسیر سوکت شارژ سامسونگ j100h

اختصاصی از فی دوو سولوشن مسیر سوکت شارژ سامسونگ j100h دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سولوشن مسیر سوکت شارژ سامسونگ j100h

دانلود با لینک مستقیم

سولوشن مسیر سوکت شارژ سامسونگ j100h

سولوشن مسیر سوکت شارژ سامسونگ J100H

fileNET چهارشنبه 20 اردیبهشت 1396 ساعت 02:37

0 نظر

تحقیق درباره توربو شارژ

اختصاصی از فی دوو تحقیق درباره توربو شارژ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره توربو شارژ

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 43 صفحه

تاریخچه :
توربو شارژ در سال 1905 میلادی توسط مهندس مکانیک سوئیسی آلفرد بوچی اختراع شد . توربوشارژ عبارتست از نوعی کمپرسور توربینی و یک کمپرسور گریز از مرکز که توسط یک شفت که با اتصال فلانچی به آن متصل شده را می چرخاند، توربین گازی توسط پیچ به مانیفولد دود متصل می شود و گازهای خروجی از موتور باعث چرخش توربین گاز شده و به سبب آن کمپرسور که توسط یک شفت به توربین گازی متصل است شروع به چرخش نموده و هوای محیط را مکش کرده و سپس آن را متراکم و به طرف موتور می فرستد. هوای ورودی بیشتر به موتور، به معنی سوخت بیشتر به داخل موتور،و هوا و سوخت بیشتر به معنی افزایش انرژی و قدرت خروجی موتور می باشد .
یکی از مطمئن ترین راهها برای افزایش توان موتور ها، افزایش مقدار هوا و سوختی است که در سیلندرآنها می سوزد برای این منظور افزودن تعداد سیلندرها یا بزرگ کردن هر یک از سیلندرها یکی از روش هاست اما در بعضی مواقع امکان این کار وجود ندارد. یک راه برای افزایش قدرت موتور که ساده تر و با صرفه تر می باشد استفاده از توربو شارژ در موتوراست که بدون نیاز به تغییر در حجم و وزن موتورتوان آن را افزایش می دهد. برای افزایش توان موتور از توربوشارژها درخودروهای پر سرعت مسابقه ای و سوپر اسپرت هاو حتی خودروهای خانوادگی و در موتورهای دیزلی بزرگ نیز استفاده می شوند.
یک توربو شارژر ازدو قسمت اصلی تشکیل شده است" توربین و کمپرسور. در موتور هایی که توربوشارژ نصب گردیده، پس از اینکه مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندر متراکم شد توسط جرقه شمع محترق شده، و این احتراق باعث آزاد شدن انرژی حاصل از سوختن مخلوط گاز می گردد،حال این گاز (دود منیفولد) پس از گذراندن این سیکل، باید سیلندر را ترک کند که این گاز خروجی فشاری حداقل معادل 30 اتمسفر را دارد یعنی 30 برابر فشار داخل سیلندر .
این گاز حاوی مقدار قابل توجهی از که می توان از این انرژی بصورت مفید استفاده کرد ولی درموتور هایی که تنفس بصورت عادی [ بدون توربوشارژ ] است گاز خروجی و انرژی موجود توسط اگزوز به بیرون رانده می شود که این عمل برابر است با اتلاف مقدار زیادی از انرژِی کنترل نشده !

دانلود با لینک مستقیم

تحقیق درباره توربو شارژ

تحقیق درباره توربو شارژ درباره توربو شارژ تاریخچه توربو شارژ تحقیق درباره توربو شارژ

fileNET سه‌شنبه 19 اردیبهشت 1396 ساعت 05:59

0 نظر