عنوان مقاله : تعیین پارامترهای مقاومتی شیروانی خاکی در حالت غیر اشباع توسط آنالیز برگشتی و مقایسه آن با حالت اشباع
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:8
نوع فایل : pdf
عنوان مقاله : ارزیابی پایداری شیروانی مشرف بر جاده باغمیشه در نزدیکی محور سد شهید مدنی و پایدارسازی آن
محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد
تعداد صفحات: 8
نوع فایل : pdf
• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر شدت و مدت بارندگی بر پایداری شیروانی های خاکی در شرایط اشباع - غیر اشباع
• نویسندگان: تهما رسولی تبار ، علی اخترپور
• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
ناپایداری شیروانی ها ناشی از بارش باران یکی از مسائل مهم و خطرات مطرح در مهندسی ژئوتکنیک است که در بسیاری مواردی سبب تلفات و خسارات جانی بسیار سنگینی شده است. این امر خصوصاً در مکان هایی که خاک رسوبی فراوانی دارد، نمو بیشتری پیدا می کند. هرچند نقش باران در ایجاد و اتفاق لغزش شیروانی ها امری ثابت شده است، اما نتیجه گیری های مختلفی از روند این تأثیر و عوامل موثر بر آن وجود دارد. در این پژوهش، با استفاده از تلفیق روش های اجزاء محدود و تعادل حدی تأثیر شدت و مدت بارندگی و موقعیت قرارگیری سطح آب زیر زمینی در ایجاد ناپایداری با در نظر گرفتن شرایط خاک غیر اشباع مورد بررسی قرارگرفته است؛ تا بتوان تأثیر عوامل فوق الذکر را در این ضمینه بیش از پیش روشن ساخت. شایان ذکر است که در این مطالعه با توجه به مفاهیم خاک غیر اشباع، تغییر مقاومت برشی با توجه به مکش بافتی ایجاد شده در توده خاک در نظر گرفته شده است. نتایج حاصل شده نشان می دهد که وقوع بارندگی تأثیر قابل توجهی بر کاهش ضرایب اطمینان در برابر پایداری داشته است. همچنین افزایش شدت بارندگی تا عدد نفوذ پذیری اشباع، سبب تشدید این تأثیر پذیری می شود.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
روش شبه استاتیکی در پایداری شیروانی ها
طیف گسترده ای از فعالیت ها و پروژه های مهندسی نظیر سیستم های حمل و نقل شامل بزرگراه ها و مسیرهای ریلی، سدها و نیروگاه های برق - آبی، معادن روباز و پروژه های حفاری صنعتی و شهری نیاز به ایجاد برش هایی در سنگ به نام شیب ها یا شیروانی های سنگی دارند. به منظور تحلیل پایداری این شیروانی ها، روش های متعددی از قبیل روش های تجربی، تحلیلی و عددی وجود دارد که گذشته از نقاط ضعف و قوت هر روش، هیچ یک از آنها قادر به در نظر گرفتن تمام پارامترهای مؤثر بر مسئله پایداری نبوده و همواره بخشی از فاکتورهای تأثیرگذار از نظر دور می افتند. برای پاسخ مستقیم به این نیازها و همچنین احاطه کامل بر چنین مسائل پیچیده ای، رویکرد سیستمی ارائه شده است. هدف از این مقاله استفاده از رویکرد سیستمی در رده بندی پایداری شیب های سنگی پروژه می باشد. برای این منظور، ایستگاه ها تعیین شده و مهمترین پارامترهای مؤثربر ایجاد ناپایداری در آنها انتخاب شده و با پیروی از مراحل کلیدی اجرای روش مذکور و پس از به دست آوردن داده های مربوط به خواص مکانیکی سنگ ها، درزه های سنگی و شرایط حاکم بر منطقه، اندیس های خاص هر شیب سنگی مورد محاسبه قرار گرفت. بدین ترتیب رده بندی جامعی از ایستگاه ها و در نتیجه شیب های سنگی پروژه ارائه گردیده و پتانسیل ناپایداری منطقه پهنه بندی گردیده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf