حفاظت در برابر صاعقه و سیستم زمین

اختصاصی از فی دوو حفاظت در برابر صاعقه و سیستم زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

حفاظت در برابر صاعقه و سیستم زمین

125 صفحه در قالب word

چکیده

با توجه به خطرات ناشی از حوادث طبیعی از جمله رعد و برق که منازل مسکونی یا درکل تاسیسات ساختمانی را تهدید می کند برآن شدم تا یک مرجع مناسب هر چند کوتاه جهت دفع این خطرات از منابع علمی موجود جمع آوری نمایم . باشد که به لطف خدای منان مفید واقع شود.این کتاب دلایل زمین کردن تاسیسات و اصول آنرا ونیز به منظور افزایش سطح آگاهی از عوارض ناشی از رعد و برق وچگونگی حفاظت در برابر آن را می آموزد و  از مراجع کاملاٌ کاربردی جمع آوری شده است.

فهرست مطالب

چکیده. ‌ج

فهرست مطالب... ‌ج

فهرست جدولها و نمودارها ‌ز

فصل اول : 1

کلیات و اصول زمینکردن.. 1

مقدمه. 2

1-1- اصول زمینکردن.. 3

1-2- زمینکردن نقطه خنثی سمت منبع در یک سیستم قدرت... 8

1-2-1- مقدمه. 8

1-2-2- انواع روشهای زمینکردن.. 11

1-2-2-2- سیستمهای زمینشده بصورت مستقیم.. 12

1-2-2-3- زمینکردن با استفاده از نصب راکتور در نقطه خنثی.. 13

1-2-2-4- زمین کردن رزونانسی با استفاده از نصب راکتور در نقطه خنثی.. 14

1-2-2-5- زمینکردن امپدانسی توسط نصب مقاومت در نقطه خنثی.. 15

1-2-3- نقطه مناسب برای زمینکردن.. 18

1-3- زمین کردن تجهیزات... 23

1-3-1- مقدمه. 23

1-3-2- اقدامات موثر برای زمینکردن تجهیزات... 27

1-3-3- عملکرد دستگاههای محافظتی.. 29

1-3-4- پتانسیل تماس هنگام بروز خطای زمین.. 31

1-3-5- مساله ولتاژ القایی.. 32

فصل دوم : 33

زیرسیستم الکترود زمین.. 33

2-1- زمینکردن.. 34

2-1-1- زمین حفاظتی.. 34

2-1-1-1- برق گرفتگی.. 35

2-1-1-2- ولتاژ گام. 36

2-1-1-3- اختلاف سطح تماس.... 36

2-1-2- زمین کردن الکتریکی.. 37

2-2- مقاومت زمین.. 38

2-2-1- نمکهای موجود در خاک... 40

2-2-2- رطوبت... 40

2-2-3- دما 41

2-2-4- سطح فشردگی خاک... 42

2-3- الکترودهای زمین و انواع مختلف آن.. 43

2-3-1- الکترود زمین میلهای.. 44

2-3-1-1- میل افقی یا سطحی.. 44

2-3-1-2- میل عمودی.. 46

2-3-2- الکترود صفحهای.. 50

2-3-3- الکترود نیم کره 52

2-3-4- الکترود تسمه ای.. 54

2-3-5- الکترود سیمی.. 55

2-4- استفاده از مواد الکترولیت در اجرای سیستم زمین.. 56

2-5- مشخصات اتصالات... 57

2-6- مسایل مربوط به ایمنی.. 57

2-7- ظرفیت جریان دهی الکترد. 58

2-8- مشخصات فنی احداث چاه گراند و مراحل اجرایی آن.. 59

2-9- مشخصات فنی احداث شبکه شطرنجی و رینگ و ایجاد کانالهای راد کوبی.. 61

2-10- جوشکاری با کارپیت و جوشکاری Cadweld... 62

2-11- دستگاه ارت تستر. 63

2-11-1- وسایل مورد نیاز و همراه دستگاه ارت تستر. 64

2-11-2- نکات لازم هنگام تست ارت... 65

2-11-3- طرز عملکرد دستگاه ارت تستر. 65

2-11-4- خطاهایی که موجب اختلال در اندازه گیری می شود. 65

2-11-5- اخطارها و احتیاط ها هنگام تست زمین.. 66

2-12- سیم زمین.. 66

2-13- حداکثر مقاومت مجاز برای سیستمهای مختلف... 68

فصل سوم : 69

زیرسیستم حفاظت رعد و برق.. 69

مقدمه. 70

3-1-  پدیده رعد و برق.. 72

3-2- احتمال وقوع صاعقه. 73

3-3- ناحیه جاذب... 75

3-4- مخروط حفاظت... 77

3-5- نیازمندیهای اصلی حفاظت در مقابل صاعقه. 79

3-6- نصب سیستم حفاظت مناسب در مقابل صاعقه. 79

3-6-1- سیستم حفاظت رعد و برق مجتمع.. 80

3-6-1-1- برقگیر. 81

3-6-1-2- هادیهای زمین شده 90

3-6-2- سیستم حفاظت رعد و برق مجزا 93

3-6-2-1- اجزای سیستم حفاظت در مقابل رعد و برق.. 94

3-6-2-2- طراحی سیستم حفاظت رعد و برق.. 98

3-7- اتصال زمین.. 110

3-8- زمین خطوط قدرت AC... 111

مراجع و مؤاخذ.. 115

مقدمه

   بحث زمین­ کردن[1] سیستم­های الکتریکی، از جمله مباحث مهم و قدیمی محسوب می­شود. در این نوشتار، می­خواهیم نیاز به طراحی صحیح زمین مناسب در دو سمت تولید و مصرف را بیان کنیم. بعلاوه، روش­های مختلف زمین­کردن سمت تولید،‌ به همراه مزایا و معایب هر کدام از این روش­ها ارائه شده است.

   همچنین تاثیر رعد و برق بر روی سیستم­های الکتریکی مورد بررسی قرار می­گیرد. روش­های مختلف حفاظت در مقابل این پدیده طبیعی بیان شده است.

   همانگونه که اشاره خواهد شد، از جمله مهم­ترین قسمت­های زمین­کردن، ‌طراحی زیرسیستم زمین و محاسبات مربوط به مقاومت زمین و روش­های کاهش آن می­باشد. در این تحقیق، روش­های مختلف انجام این کار اشاره خواهد شد.

   همبندکردن[2] یکی از اقداماتی است که جایگاه ویژه­ای در مبحث زمین­کردن دارا می­باشد. برای انجام درست و موثر این عمل، رعایت برخی از اقدامات، لازم و ضروری است که توضیحات مربوط به آن نیز در ادامه بیان خواهد شد.

1-1- اصول زمین­کردن

   زمین­کردن، اهداف اصلی زیر را در پی دارد :

1. باعث ایجاد یک مرجع الکتریکی در سیستم تامین قدرت می­شود. با اتصال یک نقطه مشخص از منبع تغذیه به زمین – برای مثال، نقطه خنثی یک منبع سه­فاز- این اطمینان حاصل می­شود که تمام نقاط سیستم در یک پتانسیل مشخص نسبت به زمین عمل می­کنند.
2. سطوح فلزی چارچوب سیستم­های الکتریکی به زمین متصل می­شوند تا این اطمینان حاصل شود که این قسمت­ها همواره در پتانسیل زمین باقی خواهند ماند و در نتیجه، هیچ تهدیدی برای پرسنل – که ممکن است با این سطوح برخورد کنند – وجود نخواهد داشت.
3. انجام درست زمین­کردن، باعث ایجاد یک مسیر کم امپدانس برای بارهای استاتیک جمع­شده و شوک­های بوجود آمده توسط پدیده­های جوی و الکتریکی و خطاها بسمت زمین می­شود. در نتیجه این اطمینان حاصل می­شود که هیچ صدمه و آسیبی به تجهیزات حساس و نیز پرسنل، وارد نخواهد شد.

   سیستم زمین تجهیزات،‌ شامل چهار زیرسیستم می­باشد که در زیر توضیح داده شده است :

1. زیرسیستم الکترود زمین[3] : این زیرسیستم شامل شبکه­ای از میله­های الکترود زمین، ‌صفحه­ها و هادی­های اتصال­دهنده آن­ها به یکدیگر است. مرجع زمین توسط الکترودهای مدفون در زمین- در محل سایت یا تاسیسات موردنظر- بدست می­آید. زیرسیستم الکترود زمین، می­تواند شامل قسمت­های زیر باشد : الف) یک سیستم شامل میله­های دفن­شده که از داخل توسط سیم­های بدون عایق به هم متصل شده­اند. ب) سیستم­های لوله­کشی فلزی مانند آب، گاز،‌ سوخت و ... که فاقد هرکونه عایق­کاری در اتصالات مختلف آن می­باشد. ج) صفحه زمین متشکل از سیم­های افقی مدفون.
2. زیرسیستم حفاظت رعد و برق[4] : این زیرسیستم برای تخلیه انرژی رعد و برق، یک مسیر با امپدانس پایین تا زمین تولید می­کند. برای محافظت مناسب از یک ساختمان، برج و دکل در مقابل ضربات رعد و برق، از برق­گیرهایی باید استفاده کرد که از هدایت الکتریکی کافی و قدرت مکانیکی مناسب جهت ایستادگی در مقابل ضربات وارد، برخوردار باشند. بین برق­گیرها و زمین، باید یک مسیر با امپدانس پایین ایجاد شود.
3. زیرسیستم حفاظت خطا[5] : این زیرسیستم شامل هادی­های زمین (معمولا سیم­های به رنگ سبز) می­باشد که در سراسر سیستم توزیق توان قرار داده می­شوند تا مسیرهای الکتریکی با ظرفیت کافی را به گونه­ای ایجاد کنند که دستگاه­های حفاظتی مانند فیوزها و مدارشکن­های نصب­شده، بطور سریع عمل کنند. زیر سیستم مربوطه، این اطمینان را بوجود می­آورد که پرسنل از خطر شوک، مصون خواهند ماند. بعلاوه، تجهیزات نیز در مقابل صدمه و آسیب­های احتمالی، محافظت خواهند شد.
4. زیرسیستم مرجع سیگنال[6] : این زیرسیستم، یک مرجع مناسب را برای تجهیزات الکترویکی و مخابراتی تامین می­کند و بدین وسیله، اختلاف ولتاژ بین تجهیزات را حداقل می­کند. این امر باعث کاهش شارش جریان بین تجهیزات و همچنین، ‌کاهش و یا از بین رفتن ولتاژهای نویز در مسیرها و مدارهای سیگنال سیگنال می­شود.

   هنگامی که خطایی در عایق هادی بکار برده شده در سیستم­های الکتریکی اتفاق افتد –  این خطا می­تواند بر اثر کهنگی، عوامل خارجی و یا فشارهای الکتریکی و یا حرارتی بوجود آید – تعیین نقطه خطا و رفع آن امری واجب است. در سیستم­هایی که فاقد مرجع زمین هستند، تعیین محل خطا امری مشکل است. شکل 1-1-a، این سیستم را نشان می­دهد. ملاحظه می­شود که بدلیل نبود حلقه هدایت زمین، نقطه خطا همچنان پنهان باقی می­ماند و محل آن تعیین نمی­شود. حال اگر در این حالت، خطای دومی در همان خط و در محل دیگری از سیستم رخ دهد،‌ این امر باعث بروز اتصال کوتاه و شارش مقدار زیادی جریان خطا خواهد شد که توسط دستگاه­های حفاظتی قابل تشخیص خواهد بود.

   برای تشخیص هر چه سریع­تر اولین نقطه خطا – بدون اینکه منتظر بروز خطای دوم باشیم – یکی از قطب­های منبع را به زمین متصل می­کنند . شکل 1-1-b، این موضوع را نشان می­دهد. قطبی از منبع که به زمین متصل است، خنثی[7] و قطب دیگر، خط[8] نامیده می­شود.

   باید توجه داشت که اتصال بین نقط خنثی و زمین، ‌تنها در محل منیع انجام می­گیرد و جریان بازگشتی از سوی بار به سمت منبع، تنها از طریق سیم خنثی انجام می­گیرد. هنگامی که خطایی رخ می­دهد، جریان بسیار زیادی از طریق مدارهای الکتریکی و مسیر زمین، به سمت منبع باز می­گردد و بسته به مقاومت زمین، میزان شارش جریان در این مسیر توسط دستگاه­های حفاظتی قابل تشخیص است.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

تحقیق در مورد تاثیر نیروهای صاعقه بر شبکه ها

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد تاثیر نیروهای صاعقه بر شبکه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 14
فهرست مطالب:

از زمانهای بسیار قدیم بشر با آهن ربا های طبیعی آشنا بوده ، نیروهای جاذبه و دافعه بین قطعات مختلف این آهن ربا ها و نیز بین آنها و سایر قطعات آهنی را می شناخته است . اما تا حدود 200 سال قبل تحلیل صحیح و دقیقی از رفتار اجسام مغناطیسی ارائه نشده بود و به همین دلیل استفاده چندانی از این پدیده انجام نمی شد . در سال 1819 میلادی یک دانشمند دانمارکی به نام اورستد متوجه شد هنگام عبور جریان برق از یک سیم ، چنانچه در مجاورت آن قطب نمایی قرار دهیم ، عقربه قطب نما ( که از جنس آهن ربای طبیعی است ) منحرف می گردد . این تجربه نشان داد که جریان برق نیز مانن آهن ربای طبیعی در اطراف خود یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که شدت آن بستگی به شدت جریان دارد عکس العمل آرمیچر: عواملی که در حالت بارداری دینامو باعث تغییر نیروی الکتروموتوری آرمیچر می باشد عکس العمل آرمیچر نامیده می شود و مهمترین آنها به شرح زیر است: 1- عکس العمل القا شونده که باعث افت ولتاژ در مقاومت سیم پیچ آرمیچر می شود در حالت ژنراتور V=E-RI و در حالت موتور V=E+RI می باشد 0E نیروی الکتروموتوری تولید شده و V ولتاژ دو سر آرمیچر و RI افت ولتاژ آرمیچر می باشد0 2- عکس العمل مغناطیسی که باعث نیروی الکتروموتوری و فوران می گردد و به دو دسته تقسیم می شود0 الف: عکس العمل عرضی ب: عکس العمل طولی الف: عکس العمل عرضی میدان مغناطیسی یک ماشین ، توسط سیم پیچ تحریک تامین می گردد 0 در یک ماشین باردار ، جریانی که از سیم پیچ های آرمیچر می گذرد نیز تولید میدان مغناطیسی می نماید و این میدان روی میدان اصلی اثر نموده و با عث ایجاد خطوط میدان تحریک می شود . آرمیچر که از سیم پیچ های آن جریان می گذرد میدانی به وجود می آورد که محور آن بر محور جاروبکها منطبق است0 وجود میدان آرمیچر سبب ایجاد فوران مغناطیسی تحت قطبها می شود و در یک طرف قطب ،آنرا تقویت و در طرف دیگر آن را تضعیف می کند . اگر ماشین اشباع نباشد عکس العمی عرضی آرمیچر در e.m.f. آرمیچر تغییر نمی دهد ولی در حالت اشباع ماشین e.m.f. ارمیچر کاهش می یابد. در حالت بارداری ، جریان میدان تحریک و جریان آرمیچر هر دو وجود دارند و m.m.f. های منتجه این دو جریان تولید موج دانسیته فوران مینماید . خط خنثای الکتریکی یا منطقه ای که دانسیته فوران در آن صفر است در حالت ژنراتور از خط خنثای هندسی ،در جهت چرخش و در حالت موتور در جهت عکس چرخش تغییر مکان می دهد . مولفه فوران مغناطیسی در محور خنثی باعث اشکالات کموتاسیون میشود m.m.f. آرمیچر تولید عکس العمل آرمیچر می نماید . ضمن مهمترین مولفه (قسمت) از این m.m.f. در محور خنثی (محور ربعی ) واقع است. مدار مغناطیسی اشباع نشده: در این حالت قابلیّت نفوذ مغناطیسیاجرا مختلف مدار مغناطیسی را می توان ثابت فرض نمود و در نتیجه دانسیته فوران منتجه در هر نقطه مساوی حاصل جمع جبری دانسیته های فوران آرمیچر و میدان تحریک می باشد .و در اثر تغییر شکل اندوکسیون منتجه محور خنثی در جهت گردش آرمیچر تغییر مکان می دهد0 جاروبکها را باید در جهت گردش آرمیچر تغییر مکان داد،چون ومدار مغناطیسی به حال اشباع نرسیده است تقویت دانسیته فوران در یک گوشه از قطب و تضعیف آن در گوشه دیگر ،ؤ یکدیگر را جبران می نماید و فوران کلی تغییر نمی کند اما به علت تغییر شکل خطوط قوای مغناطیسی و طولانی شدن راه آنها مقاومت مغناطیسی افزایش می یابد و چون نیروی محرکه مغناطیسی ثابت است لذا فوران مفید کاهش می یابد0 مدار مغناطیسی اشباع شده: در این حالت نمی توان دانسیته فوران میدان اصلی و عکس العمل آرمیچر را جمع جبری نمود و باید نیروهای محرکه مغناطیسی را ترکیب نموده و از روی منتجه آنها اندوکسیون را در نقطه مطلوب تعیین نمود0 با رعایت این نکته منحنی نمایش دانسیته فوران در سطح آرمیچر بر حسب نیروی محرکه مغناطیسی کلی در شکل (1-1) نشان داده شده است 0فرض می شود Boدانسیته فوران در حالت بی باری مولد و Fo نیروی محرکه مغناطیسی باشد که آنرا تولید می نماید0 شکل شماره 1-1 تغییرات نیروی محرکه مغناطیسی ایجاد شده توسط جریانی که هنگام بارداری مولد از سیمهای آرمیچر آن می گذرد زیر قطبها خطی است و بعلاوه در روی محور قطبی ( محوری که از قطب می گذرد) صفر و درآن گوشه ‎ی قطب که آرمیچر از آن دور می شود مثبت و در آن گوشه‏ی قطب که القا شونده به آن نزدیک می شود منفی است، در نقطه ای به فاصله X از محور قطبی ، شکل (2-1) ، این نیروی محرکه مغناطیسی را میتوان به صورت F1=Kx نوشت 0K ضریبی ثابت است که تابع جریان القا شونده میباشد 0 نیروی مغناطیسی منتجه برابر است با:F=Fo+F1= Fo+Kx شکل 2-1 با مقایسه فورانهای حالت بی باری و بار داری مشاهده می شود که کاهش فوران در گوشه ورودی و افزایش آن در گوشه خروجی می باشد.افزایش فوران در گوشه خروجی نمی تواند کاهش فوران را در گوشه ورودی جبران کند و لذا از فوران مفید و در نتیجه نیروی الکتروموتوری القا شده در مولد کاسته می شود 0 طرق مختلف جبران عکس العمل عرضی آرمیچر : تعبیه شیارها در کفشکهای قطبی : با ایجادچند شیار در کفشکهای قطبی فاصله هوایی در شیار مسیر فوران عکسالعمل آرمیچر به وجود می آورند ، تا با لفزایش مقاومت مغناطیسی از مقدار فوران عرضی کاسته شود0 اما شیارهای کفشکهای قطبی مقطع آهن کفشکها را کاهش می دهد و در نتیجه زود تر آنرا به حال اشباع می رساند . به علاوه وجود شیارها در کفشکهای قطبی موجب می گردد که دانسیته فوران مغناطیسی در فاصله هوایی میان کفشکهای قطبی و آرمیچر از حالت یکنواختی خارج شود ، از این جهت به ندرت این طریق را به کار می برند0 2-سیم پیچی تعدیل اگر ولتاژ موجود بین تیغه های مجاور یک کلکتور را به صورت تابعی از وضع زاویه ای پیرامون کلکتور ، رسم نماییم نتیجه یک منحنی استکه تقزیبا شبیه منحنی توزیع دانسیته فوران می باشد ولتاژ بین تیغه های مجاور وقتی که دو طرف کلاف متصل به انها در قویترین میدان قرار گیرد، حداکثر خواهد بود . عکس العمل عرضی آرمیچر باعث توزیع ولتاژ در دور کلکتور می شود . در بعضی موارد ، ماشینها گاهی ، تحت بار اضافی یا تغییرات سریع بار قرار می گیرند . زمانی که بار اضافی بیش از حد روی ماشین باشد یا تغییرات ناگهانی بار اتفاق بیفتد ، ولتاژ بین تیغه های کلکتور ممکن است بقدری زیاد شود که باعث ایجاد جرقه بین دو جاروبک مجاور با پلاریته مخالف گردد و باعث اتصال کوتاه یا بعضی اوقات ، سوختن کلکتور گردد . مگر اینکه برای غلبه بر عکس العمل عرضی آرمیچر اقداماتی صورت گیرد . برای این منظور سیم پیچ دیگری در ماشین تعبیه می شود . m.m.f. مغناطیسی عرضی توسط این سیم پیچ که به سیم پیچ تعدیل معروف است و. در صفحات قطبهای اصلی تعبیه می شود خنثی می گردد . سیم پیچ تعدیل به صورت سری با سیم پیچ آرمیچر قرار می گیرد و شماره مفتول های آن طوری است m.m.f. آن مساوی است با m.m.f. مفتولهای آرمیچر که تحت صفحات قطبی قرار دارند، m.m.f.ها در دو جهت مخالف بوده و بنا بر این m.m.f. سیم پیچ تعدیل سبب تقلیل دانسیته فوران آرمیچر می شود . سیم پیچ های تعدیل برای خنثی نمودن اثر عکس العمل آرمیچر ، در منطقه خارج از نفوذ قطبها کموتاسیون و بخصوص برای یکنواخت نگاه داشتن توزیع فوران تحت صفحات قطبهای اصلی به کار می رود . این سیم پیچ ها در شیارها یا سوراخهایی که در صفحات قطبی تعبیه می شود قرار می گیرند و جریان سیم پیچ کموتاسیون جریان آرمیچر را حملمی نماید . برای مثال ، نصف مفتولهای طرف راست صفحه یک قطب با نصف مفتولهای واقع در طرف چپ قطب مجاور به طور سری متصل می شوند ، بطوریکه جهت جریان در این مفتولها مخالف جهت جریان آن قسمت از سیم پیچ آرمیچر که مستقیماً روبروی آنها قرار دارد می باشد. چون سیم پیچ های تعدیل کننده تمام جریان آرمیچر را حمل می نمایند فوران تولید شده توسط هر دور از آنها خیلی قویتر از فوران هر دور سیم پیچ آرمیچر می باشد 0 باید به خاطر داشت که جریان مفتول آرمیچر برابر جریان کل آرمیچر تقسیم بر تعداد راه های جریان می باشد0 لذا در صورتی که ماشین 8 قطبی باشد و دارای سیم پیچ حلقوی ساده باشد در این حالت m.m.f. تولید شده توسط شش مفتول سیم پیچ تعدیل کننده برابر m.m.f. 48 مفتول سیم پیچ آرمیچر خواهد بود 0 در طرح های عملط برای سیم پیچ های تعدیل کننده ، فقط آن مفتولهایی از آرمیچر که مستقیماً در مقابل صفحات قطبی قرار می گیرند توسط آمپر دورهای مساوی خنثی می شوند. در این نوع ماشینها قطبهای کموتاسیون از اثر عکس العمل آرمیچر در مناطق بین قطبها جلوگیری می نمایند0 ب- عکس العمل طولی آرمیچر : همان طور که گفته شد عکس العمل عرضی آرمیچر یک ژنراتور موجب تغییر شکل خطوط قوای مغناطیسی شده و در نتیجه محور خنثی در جهت تغییر آرمیچر تغییر مکان می یابد. بنابراین جاروبک ها را باید در جهت گردش آرمیچر روی کلکتور تغییر مکان داد تا در امتداد محور خنثی قرار گیرند لذا جهت جریان در هادی های القا شونده عوض می شود به طوریکه جهت جریان در عناصر القا شونده گوشه خروجی قطب شمال مخالف جهت جریان القا شده در عناصرالقا شونده گوشه ورودی قطب جنوب بوده از این رو این دو جریان با هم جمع می شوند . در ماشین های چند قطبی که سیم بندی آرمیچر آنها a راه جریان دارد و جریان القا شده در آرمیچر آنها مساوی I است جریانی که از هر عنصر القا شونده می گذرد I برa است . کموتاسیون و ولتاژ راکتانس: کلکتور و جاروبکهای همراه با آن قسمتهای مهمی از ژنراتور dc را تشکیل میدهند.در مجموعه کلکتور و جاروبکها دو عمل لازم صورت می گیردند . یکی عمل کموتاسیون که شامل تبدیل جریان متناوب تولید شده به جریان مستقیم خروجی است و دیگری انتقال جریان از آرمیچر گردان به جاروبکهای ساکن و در نتیجه به بار. هر دو عمل باید به دقت و با استفاده از مواد مناسب و طرح خوب و تنظیم مناسب کنترل شود. در غیر این صورت یک جرقه جدی و امکان از کار افتادن ماشین در بین خواهد بود . موقعی که یکی از کلافهای آرمیچر بین جاروبکهای مثبت و منفی متوالی می چرخد جریان در آن کلاف در یک جهت عبور نموده و سپس این کلاف برای کسری از ثانیه توسط جاروبک اتصال کوتاه می شود که پس از آن در منطقه بین جاروبکهای منفی و مثبت متوالی عبور می نماید

دانلود مقاله صاعقه

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله صاعقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )

تعداد صفحه :  1

مقدمه

در برخی از فصول سال (معمولاً اواخر زمستان و یا فصل بهار ) اتفاق می افتد و در اثر برخورد توده های باردار ابر با یکدیگر و آزادشدن مقادیر زیاد الکتریسیته ساکن موجود در این ابرها ایجاد می گردد . رعد وبرق تخلیه الکتریکی است که در اثر الکتریسیته ساکن بین دو ابر یا بین ابر و زمین ایجاد می شود .

مقاله و کار پژوهشی حفاظت در برابر امواج

اختصاصی از فی دوو مقاله و کار پژوهشی حفاظت در برابر امواج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات:36

نوع فایل:word

حفاظت در مقابل صاعقه

خازن ها ی موازی بر روی قطبهای استراکچر نصب شده اند و در محل پستها برای اصلاح ضریب قدرت بکار می روند.شبیه هر تجهیز انتقال یا توزیع نظیر ترانسفورماتور،بریکریا خطوط انتقال، خازن ها ی موازی در معرض امواج کلید زنی و صاعقه قرار دارند.اضافه ولتاژهای حاصل ازمنابع بالا می توانند به مقدار قابل قبولی توسط برقگیرها محدود شوند.منبع اضافه ولتاژها، انواع برقگیرهای در دسترس،انتخاب و استفاده از برقگیرها برای خازنها تمامآ دراین فصل مورد بحث است.