طیف گسترده ای از فعالیت ها و پروژه های مهندسی نظیر سیستم های حمل و نقل شامل بزرگراه ها و مسیرهای ریلی، سدها و نیروگاه های برق - آبی، معادن روباز و پروژه های حفاری صنعتی و شهری نیاز به ایجاد برش هایی در سنگ به نام شیب ها یا شیروانی های سنگی دارند. به منظور تحلیل پایداری این شیروانی ها، روش های متعددی از قبیل روش های تجربی، تحلیلی و عددی وجود دارد که گذشته از نقاط ضعف و قوت هر روش، هیچ یک از آنها قادر به در نظر گرفتن تمام پارامترهای مؤثر بر مسئله پایداری نبوده و همواره بخشی از فاکتورهای تأثیرگذار از نظر دور می افتند. برای پاسخ مستقیم به این نیازها و همچنین احاطه کامل بر چنین مسائل پیچیده ای، رویکرد سیستمی ارائه شده است. هدف از این مقاله استفاده از رویکرد سیستمی در رده بندی پایداری شیب های سنگی پروژه می باشد. برای این منظور، ایستگاه ها تعیین شده و مهمترین پارامترهای مؤثربر ایجاد ناپایداری در آنها انتخاب شده و با پیروی از مراحل کلیدی اجرای روش مذکور و پس از به دست آوردن داده های مربوط به خواص مکانیکی سنگ ها، درزه های سنگی و شرایط حاکم بر منطقه، اندیس های خاص هر شیب سنگی مورد محاسبه قرار گرفت. بدین ترتیب رده بندی جامعی از ایستگاه ها و در نتیجه شیب های سنگی پروژه ارائه گردیده و پتانسیل ناپایداری منطقه پهنه بندی گردیده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
بررسی قابلیت استفاده از رویکرد سیستمی در تحلیل پتانسیل ناپایداری شیروانی های سنگی
خلاصه مقاله:
