کنترل کننده های برنامه پذیر PLC

اختصاصی از فی دوو کنترل کننده های برنامه پذیر PLC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تحقیقی کنترل کننده های برنامه پذیر PLC

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 22

فهرست محتوا 

پیشگفتار

PLC مجموعه ای از فرهنگ و تخصص و تجربه و ابزار و روش و مراحل مشخص در تولید یک محصول نرم افزاری است. PLCاز عبارت Programmable Logic Controller به معنای کنترل کننده قابل برنامه ریزی گرفته شده است.PLC کنترل کننده ای است نرم افزاری که در قسمت ورودی، اطلاعات را بصورت باینری دریافت و آنها را طبق برنامه ای که در حافظه اش ذخیره شده پردازش می نماید و نتیجه عملیات را نیز از قسمت خروجی به صورت فرمانهایی به گیرنده ها و اجرا کننده های فرمان ، ارسال می کند...

• PLC چیست؟
• PLC های معمولی 
• کنترل کننده های برنامه پذیرProgrammable Logic Controller) PLC)
• مقدمه
• مقایسه سیستمهای کنترلی مختلف
• برخی از معایب یا توجهات خاص در بکارگیری سیستمهای PLC
• اجزای تشکیل دهنده plc
• انواع محیطهای برنامه نویسی و امکانات نرم افزاری در PLC
• ارتباط در PLC ها
• کنترل گسترده
• منابع:

پاورپوینت و درسنامه های متغیر ها در جمع کننده های سریع و جمع چند عملوندی

اختصاصی از فی دوو پاورپوینت و درسنامه های متغیر ها در جمع کننده های سریع و جمع چند عملوندی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شامل 30 صفحه پاورپوینت و 40 صفحه ورد به توضیح مباحث زیر :

افزایشگرهای پرش نقلی ساده

افزایشگرهای پرش نقلی چندسطحی

افزایشگرهای انتخاب نقلی

افزایشگر مجموع شرطی

طراحی های افزایشگر هیبریدی

بهینه سازی ها در افزایشگرهای سریع

استفاده از افزایشگرهای 2 عملوندی

افزایشگرهای ذخیره نقلی

درخت های دادا و والاس

شمارشگرهای موازی

شمارشگرهای موازی تعمیم یافته

افزودن اعداد علامت دار چندگانه

بررسی فراوانی افسردگی در بیماران مبتلا به دیس پپسی مراجعه کننده به درمانگاه گوارش بیمارستان حضرت رسول (ص)

اختصاصی از فی دوو بررسی فراوانی افسردگی در بیماران مبتلا به دیس پپسی مراجعه کننده به درمانگاه گوارش بیمارستان حضرت رسول (ص) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود بررسی فراوانی افسردگی در بیماران مبتلا به دیس پپسی مراجعه کننده به درمانگاه گوارش بیمارستان حضرت رسول (ص) طی 3 ماه دوم سال 1383

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 54

چکیده:
دیس پپسی یکی از علل رایج مراجعة بیماران به درمانگاههای عمومی بوده و برای آن اتیولوژیهای مختلفی درنظر گرفته می شود. دیس پپسی به طور کلی به دو گروه بدون زخم و با زخم تقسیم می شود که یکی از اتیولوژیهای مطرح در نوع بدون زخم اختلالات روانی است و بدلیل افزایش این اختلالات در سطح جوامع بر آن شدیم که به بررسی ارتباط این دو بپردازیم...
روش تحقیق
106 بیمار که به علایم دیس پپسی به درمانگاه مراجعه و در مراحل اولیه و در مراحل اولیه علت خاصی برای آنها یافت نشد، انتخاب شدند و برای این بیماران جهت بررسی بیشتر آندوسکوپی انجام شد. سپس این بیماران به دو گروه Case که در نتیجه آندوسکوپی منفی و گروه Control که در آنها نتیجه آندوسکوپی مثبت بود تقسیم و Beck's Score بعنوان شاخص افسردگی در این دو گروه سنجیده شد...
نتیجه
بررسی آماری نشان دادند که اختلاف معنی داری از نظر Beck's Score در گروه Case نسبت به گروه کنترل وجود نداشت که این به نفع رد فرضیه دخالت افسردگی در ایجاد علائم دیس پپسی در بیماران آندوسکوپی منفی است...

• فصل یکم 
• مقدمه پژوهش و بیان مسئله 8
• اهمیت مسئله پژوهش 11
• اهداف پژوهش 18
• فرضیه یا سئوالات پژوهش 18
• تعریف واژگان 18
• فصل دوم 
• بازنگری منابع و مطالعات چاپ شده 21
• فصل سوم: 
• روش اجرای پژوهش 26
• تعریف جامعه پژوهش 26
• تعداد نمونه، روش نمونه گیری، معیارهای انتخاب نمونه 26
• نوع پژوهش و روش انجام کار 26
• ابزارهای بکارگیری 27
• روش های تجزیه و تحلیل داده ها 27
• رعایت نکات اخلاقی 27
• فصل چهارم: 
• نتایج 30
• جداول 31
• فصل پنجم: 
• بحث و تفسیر و نتیجه گیری نهایی 37
• محدودیت و پیشنهادها 40
• بخش ضمایم: 
• فهرست منابع 43
• پرسشنامه 46
• چکیده انگلیسی 53

تحقیق در مورد سیستمهای خنک کننده

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد سیستمهای خنک کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه12

سیستمهای خنک کننده :

در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم شده ، حرارت زیاد باعث از بین رفتن سریع آنها می گردد. ضمناً حرارت زیاد از حد، موجب سوختن روغن می شود.

خنک شدن بیش از حد یک موتور در حال کار نیز مطلوب نیست. در موتوری که بیش از حد خنک می شود توان ،در نتیجه تلفات حرارت کاهش می یابد ،تلفات اصطکاکی براثر سفت شدن روغن بالا می رود و بخشی از مخلوط سوخت و هوا تبدیل به مایع شده و روغن از دیواره هی سیلندر شسته و پایین می برد. این موارد موجب فرسایش اجزاء موتور می گردد. در موتوری که حرارتش خیلی پایین است خوردگی دیواره های سیلندر در نتیجه تولد ترکیبات گوگردی افزایش می یابد. جدول 1 اثر درجه حرارت خنک کننده بر روی توان موتور مصرف سوخت و فرسایش یک موتور بنزینی را نشان می دهد. این در موقعی است که حرارت موتور پایین تر از حد توصیه شده 82 درجه سانتی گردا باشد.

امروزه دو نوع سیستم خنک کننده در موتورها به کار می رود سیستم خنک کننده هوایی که در آن از هوا به نوان واسطه خنک کننده استفاده می شود . و دوم سیستم خنک کننده مایعی یا آبی که در آن از مایع برای خنک کردن موتور و از هوا برای خنک کردن مایع استفاده می گردد.

بررسی اثر مؤلفه ی قائم زلزله بر جابه جائی برج خنک کننده ی ساخته شده از سازه ی فضاکار با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی افزاین

اختصاصی از فی دوو بررسی اثر مؤلفه ی قائم زلزله بر جابه جائی برج خنک کننده ی ساخته شده از سازه ی فضاکار با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی افزاینده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :بررسی اثر مؤلفه ی قائم زلزله بر جابه جائی برج خنک کننده ی ساخته شده از سازه ی فضاکار با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی افزاینده

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:7

نوع فایل :  pdf