روکش کاری جوشی فولاد ساده کربنی با چدن سفید و ارزیابی رفتار سایشی

اختصاصی از فی دوو روکش کاری جوشی فولاد ساده کربنی با چدن سفید و ارزیابی رفتار سایشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf روکش کاری جوشی فولاد ساده کربنی با چدن سفید و ارزیابی رفتار سایشی مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
در این پژوهش رفتار سایشی روکشکاری جوشی فولاد ساده کربنی با چدن سفید مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور دو الکترود از جنس چدن سفید پرکرم با ترکیب شیمیایی متفاوت بر روی فولاد St37 توسط جوشکاری روکشکاری شد. سپس روکشها از نظر ساختار میکروسکوپی، سختی و سطوح سایش مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که مقدار زیاد کرم به تنهایی باعث افزایش
مقاومت به سایش در چدن های سفید پرکرم نمی شود بلکه وجود ترکیب بهینه ای از کرم و عناصر آلیاژی کاربیدساز باعث افزایش موثر مقاومت به سایش می شود. بطور مثال وجود Nb و Mo درالکترود چدن سفید پرکرم نه تنها باعث ایجاد کاربیدهای NbC و استخوان ماهی شکل Fe,Mo,Cr ) 7C3) می شود بلکه باعث تغییر مورفولوژی کاربیدها و در نتیجه بهبود خواص مکانیکی و رفتار سایشی روکش می شود.

دانلود پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش

اختصاصی از فی دوو دانلود پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصول دانلودی: پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش

تعداد اسلاید: 57

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: ******

مقدمه

شبکه راههای آسفالته کشور به سرعت در حال گسترش است و توسعه سریع شبکه راههای آسفالته بالطبع وظیفه نگهداری راهها را سنگین‌تر می‌نماید. پرواضح است که نگهداری راهها صرفاً با انجام لکه‌گیری و مرمت‌های موضعی محدود نمی‌شود و شاید یکی از مهمترین وظایف در سیستم نگهداری راههای آسفالته، انجام روکش آسفالت در زمان مناسب و به موقع می‌باشد. اپتیم این زمان موقعی است که هنوز صدمات و نواقص زیادی به آسفالت راه وارد نشده است.

انجام روکشهای آسفالت در زمان مناسب باعث می‌شود با کمترین هزینه راه را برای یک مدت طولانی دیگر قابل استفاده نمود بالعکس عدم انجام روکش راههای آسفالته به موقع خود هزینه روکش را گاهی تا 100% افزایش می‌دهد. از این مختصر چنین نتیجه می‌شود که چنانچه روکش آسفالته به موقع انجام شود میلیون‌ها تومان صرفه‌جوئی می‌گردد و رضایت مردم نیز جلب می‌شود و بالعکس چنانچه روکش آسفالت به موقع انجام نشود میلیونها تومان به بیت‌المال زیان وارد می‌شود و مردم نیز همیشه از عملکرد راههای آسفالته رضایت نخواهند داشت...

ترجمه مقاله طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنز برای کاهش انتشار مونواکسید کربن درموتورهای بنزین *

اختصاصی از فی دوو ترجمه مقاله طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنز برای کاهش انتشار مونواکسید کربن درموتورهای بنزین * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنز برای کاهش انتشار مونواکسید کربن در موتورهای بنزین ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 12 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.

 

چکیده:

یکی از فناوری های مهندسی این است که بتوان به منظور کاهش آلودگی هوا، از مبدل کاتالیزورینه نصب شده بر روی مجرای خروجی وسیله نقلیه اجرا گردد. متاسفانه این ابزار بسیار گران قیمت در بازار بوده و همه وسایل نقلیه موتوری از این تکنولوژی نمی توانند استفاده کنند. به این دلیل که این کاتالیزورها دارای فلزاتی مانند پالادیوم و پلاتین است و آن ها را گران قیمت می کند. علاوه بر این کاتالیزور، مستعد ابتلا به انسداد در عملکردش است که به دلیل وجود سرب بوده و موجب آسیب به قسمت های لانه زنبوری کاتالیست می شود. بنابراین نیاز به تحقیق به صورت آزمایشگاهی بر روی مواد دیگر به عنوان کاتالیزورات که توانایی کاهش گاز مونو اکسید کربن را در خروجی اگزوز داشته باشد. همچنین این تحقیق به مطالعه و بررسی قابلیت های عملکرد و ارزیابی اثر بخشی مس– منگنه پوشش داده شده پرداخته است که برای به دست اوردن شکل مناسب و نوع کاتالیستی کاتالیزور طراحی شده است و مناسب برای وسایل نقلیه موتوری می باشد. نتایج در طراحی این کاتالیست نشان می دهد که اصلاح مواد کاتالیزوری می توانند یک جایگزین بر غلبه بر مشکل آلودگی هوا در بخش  حمل و نقل شده و به خصوص گازهای خروجی از اگزوز خودروی بنزین را کاهش دهد. همچنین استفاده ازپوشش مس- منگنه به عنوان یک کاتالیزور در مبدل کاتالیزوری به طور قابل توجهی قادر به کاهش گازهای خروجی از اگزوز شامل کربن مونو اکسید می شود. همچنین افزایش مقدار سلول های کاتالیزوری باعث کاهش غلظت گازهای خروجی اگزوز شامل مونو اکسید کربن می شود. همچنین طراحی بهینه کاتالیست قادر به کاهش گازهای خروجی از جمله مونواکسید کربن می شود.