فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله بازیافت تایر های فرسوده و تولید پودر لاستیک مرغوب

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله بازیافت تایر های فرسوده و تولید پودر لاستیک مرغوب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بازیافت تایر های فرسوده و تولید پودر لاستیک مرغوب


دانلود مقاله بازیافت تایر های فرسوده و تولید پودر لاستیک مرغوب

صنعت بازیافت لاستیک به عنوان یکی از صنایع مهم و جوان ایران و جهان مورد توجه بسیاری از افراد بوده است ، چرا که مواد اولیه این صنعت لاستیک های فرسوده و دپو شده در مناطق کشور بوده که به فراوانی در ایران یافت می شوند و سالیانه چندین هزار تن به حجم آنها اضافه می گردد. همچنین محصول تولید شده این ماشین آلات، پودر لاستیک و گرانول لاستیک استاندارد، ماده اولیه صنایع بسیاری مانند تولید انواع کف پوش ها ، انواع تقویت کننده ها و جایگزین در رنگها ، آسفالت ، بتن ، همچنین به عنوان سوخت اصلی کوره ، ماده اولیه لاستیک سازی و ... می باشد و کاربرد بسیار در داخل و خارج از کشور دارد .

متاسفانه اخیرا در کشور مشاهده شده است که بسیاری از تولید کنندگان از ماشین آلات نامرغوب استفاده کرده و از آنها ناراضی بوده و در انتخاب ماشین آلات دچار مشکل شده اند و این مساله ، توجه به انتخاب ماشین آلات را بسیار پر اهمیت تر از گذشته می نماید.

استفاده از مواد پلیمری در دنیای فعلی روز به روز افزایش یافته است. این در حالی است که عدم بازگشت مجدد این مواد به چرخه تولید از مشکلات زیست محیطی محسوب می شود. با توجه به این موضوع محققان در تلاش هستند به فناوری حیاتی در بازیافت لاستیک ها دست یابند. تهیه آلیاژهای آمیزه سه تایی با استفاده از ضایعات ای.پی.دی.ام یکی از جدیدترین پروژه های تحقیقاتی کاربردی محققان داخلی بوده است که به جهت برطرف شدن بخش عمده ای از مشکلات ناشی از عدم بازیافت لاستیک ها بشدت مورد توجه قرار گرفته است.

در پروژه ای که توسط محققان کشور انجام شده است شاهد افت خواص اصلی این نوع لاستیک نخواهیم بود، در حالی که در روشهای سنتی که در دوکارخانه داخلی مورد استفاده قرار می گیرد ، بازیافت لاستیک با افت خواص همراه است.هم اکنون این فناوری در کشور ژاپن و چند کشور آسیایی دیگر ارائه شده و استفاده از آن انحصاری است.

بازیافت فرآیندی است که در نتیجه آن مواد زائد جدا شده و به عنوان ماده خام برای تولید محصولات جدید به کار گرفته می شود، به عبارت دیگر می توان گفت بازیافت عبارت است از بازگرداندن مواد قابل استفاده به چرخه تولید یا طبیعت. در نتیجه فرآیند بازیافت ، حجم زباله های ورودی به محیط زیست و آلودگی ناشی از آن کاهش خواهد یافت بنابراین نیاز به تولید یا ورود مواد خام از خارج کشور کاهش و تولید ملی افزایش می یابد. لاستیک ها حدود 5 درصد وزن خودرو را تشکیل می دهند. در ایران سالانه حدود 7 میلیون حلقه انواع لاستیک سبک و سنگین مصرف می شود. لاستیک های فرسوده از ضایعاتی هستند که به سبب پایداری زیاد، اثرات زیانبار زیست محیطی بسیاری دارند و چهره طبیعت را نازیبا می کنند. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می شود و در صورت روکش گذاری لاستیک ، معادل 70درصد در مصرف نفت خام مورد نیاز صرفه جویی می شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می بریم.

شامل 6 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله بازیافت تایر های فرسوده و تولید پودر لاستیک مرغوب

پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز

اختصاصی از فی دوو پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز


پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز

فرمت فایل : power point  (قابل ویرایش) تعداد اسلاید  : 25 اسلاید

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده :

ارتقا راحتی رانندگی  خودرو  لازمه توجه به توسعه تکنولوزی ساخت اتومبیل است

به همین منظور بسیاری از کارشناسان در حال مطالعه ارتعاش خودروهای رانندگی معمولی هستند تا راحتی رانندگی خودروها را توسعه دهند.

در این مقاله ویژگیهای ارتعاشی تایر اتومبیلی که از روی یک گوه یا تسمه می گذرد آنالیز می شود .

نمونه تایر خودرواز طریق تحلیل عد دی و روش تجربی بررسی می شود تایر اتومبیل یک سیستم با هفت درجه آزادی فرض می شود و نتیجه آن فاکتور طراحی تایرمحسوب می شودو نتایج این آنالیز ثابت کرده است که فاکتور طراحی تایر پیشنهاد شده انرژی ارتعاشی چرخ و تایر را کاهش می دهد

 

مقدمه :

کنترل صدا وراحتی رانندگی خودرو برای سالها مورد علاقه کارشناسان بوده است وتعداد زیادی از مطالعات در کاهش ارتعاش عمدتا در محدوده فرکانس 100 - 20هرتز انجام شده است.

درمیان انواع ارتعاشات خودرو ، ارتعاش گروه های تعلیق مانند سیستم فرمان  و مکانیزم تعلیق به دو نوع کلی تقسیم بندی می شودارتعاش جسم صلب جرم و فنر وجرم بدون فنروارتعاش
سفتی قسمتهایی  که از این سیستم بجای یک مدل  ارتعاشی تشکیل شده است

ارتعاش جسم صلب جرم فنر و جرم بدون فنر به طور زیاد به ارتعاش در محدوده فرکانس  نسبتا پایین مربوط است ارتعاش سفتی بوسیله جرم و سفتی ونیروهای میراکننده  که قسمت های تشکیل دهنده آن هستند تعیین می شود

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز

تایر طراحی شده در کتیا

اختصاصی از فی دوو تایر طراحی شده در کتیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تایر طراحی شده در کتیا


تایر طراحی شده در کتیا تایر طراحی شده در catia
این فایل نمونه ای دیگر از طراحی چرخ ( تایر) در محیط part design کتیا به صورت کاملا حرفه ای و قابل ویرایش می باشد که برای شما عزیزان آماده شده است برای استفاده بهتر از این پروژه از جدیدترین ورژن کتیا استفاده نمایید ضمنا تاریخ سیستم نیز به روز باشد عکس این پروژه برای شما عزیزان قرار داده شد تا بتوانید برای خرید بهتر تصمیم گیری نمایید.

برچسب ها: دانلود فایل کتیا دانلود تایر در کتیا، دانلود چرخ در کتیا، چرخ، تابر، طراحی تایر در کتیا، تمرین کتیا، دانلود تمرین کتیا، کتیا، مثال کتیا، دانلود مثال کتیا, پروژه کتیا، دانلود تمرین catia

دانلود با لینک مستقیم


تایر طراحی شده در کتیا

اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ

اختصاصی از فی دوو اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ


اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ عنوان کامل مقاله: اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ در شرایط انباره خاک (سویل بین)

نویسند‌گان: مسعود قریب خانی ، سیدکاظم شهیدی ، عارف مردانی
خلاصه مقاله:
مطالعه و تحقیق هرچه بیشتر بر روی چرخ و تایر و ارتقاء ویژگیهای کیفی آن و ارائه راهکارهایی در زمینه بهینهسازی وبهبود کاربری آن همواره مورد توجه محققان بوده است که یکی از پارامترهای مهم در این رابطه مطالعه در موردمقاومت غلتشی و عوامل موثر بر آن میباشد. شرایط و پارامترهای متفاوتی بر میزان مقاومت غلتشی یک تایر موثرند که در این تحقیق به بررسی تاثیر فشار باد داخل تایر و بار عمودی وارده بر آن، بر اندازه سطح تماس تایر با خاک، فشارتماسی اعمالی به خاک از طرف تایر و مقاومت غلتشی تایر در فشارهای باد متفاوت در دستگاه سویل بین و با استفاده از لودسل و دیتالاگر و ثبت دیجیتالی دادهها پرداخته شده است. بررسی ها حاکی از تاثیر مستقیم فشار باد داخل تایر براندازه سطح تماس تایر و سطح، فشاری اعمال شده بر واحد سطح خاک و مقاومت غلتشی میان تایر و خاک بوده است.همچنین میان بار عمودی روی چرخ و اندازه مقاومت غلتشی و اندازه سطح تماس تایر و خاک ارتباط مستقیم و معنی داری مشاهده شده است.
کلمات کلیدی: سطح تماس تایر، بار عمودی روی چرخ، فشار باد تایر، مقاومت غلتشی چرخ و سویل بین

دانلود با لینک مستقیم


اندازگیری دیجیتالی و ارزیابی تاثیر فشار باد تایر و بار عمودی روی چرخ در حالت دینامیک بر مقاومت غلتشی چرخ

بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی

اختصاصی از فی دوو بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی


بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی  

• نویسندگان: مهدی اثنی عشری ، علیرضا لطیفی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

پدیده روانگرایی در خاک ها در اکثر زلزله ها آثار زیانبار و مخربی از خود به جا گذاشته است. تسلیح خاک با استفاده از الیاف پلیمری به منظور کاهش پتانسیل روانگرایی خاک‌های دانه‌ای سست، اخیراً مورد بررسی برخی محققین قرار گرفته است. در این پژوهش پتانسیل روانگرایی یک نوع خاک ماسه‌ای سست که با نوعی الیاف (ضایعات نخ تایر) مخلوط و مسلح گردیده با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی مورد بررسی قرار داده شده است. در این مطالعه الیاف با درصد و طول‌های گوناگون در نسبت‌های تخلخل متفاوت به خاک افزوده شده و همچنین نمونه‌های بدون الیاف نیز مورد آزمایش قرار گرفته‌اند. نتایج حاصل از آزمایش‌های انجام گرفته مبین آن است که به هر میزان که خاک متراکم می‌شود افزودن الیاف نقش مؤثرتری دارد و نیز با افزایش درصد و طول مشخص بیشتر به خاک، مقاومت روانگرایی نهشته‌های ماسه‌ای در نمونه‌ها افزایش می‌یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی رفتار روانگرایی ماسه مسلح شده با الیاف نخ تایر با استفاده از آزمایش سه محوری تناوبی