پکیج کامل نصب سیستم صوتی خودرو

اختصاصی از فی دوو پکیج کامل نصب سیستم صوتی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تمام آنچه باید در مورد سیستم صوتی بدانید

راهنمای کامل نصب سیستم صوتی خودرو

مخصوص نصابان سیستم و صاحبان خودرو

با قیمت استثنایی و باور نکردنی تا 25 آذر ماه

طراحی شاسی خودرو در کتیا

اختصاصی از فی دوو طراحی شاسی خودرو در کتیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی شاسی خودرو در catia
به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده که عبارتند از -1 بدنه -2 موتور -3 شاسی.
شاسی در اصل یک چهار ضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمت هایی مثل موتور و سیستم انتقال قدرت و سیستم فنر بندی و سیستم ترمز و فرمان روی آن نصب می شود.
این فایل نمونه ای از طراحی شاسی در محیط part design کتیا به صورت کاملا حرفه ای و قابل ویرایش می باشد که برای شما عزیزان آماده و قابل دسترس است برای استفاده بهتر از این پروژه از جدیدترین ورژن کتیا استفاده نمایید ضمنا تاریخ سیستم نیز به روز باشد عکس این پروژه برای شما عزیزان قرار داده شد تا بتوانید برای خرید بهتر تصمیم گیری نمایید.

برچسب ها: دانلود فایل شاسی خودرو در کتیا، دانلود شاسی در کتیا، شاسی خودرو در کتیا، شاسی خودرو، طراحی شاسی خودرو در کتیا، طراحی شاسی در کتیا، تمرین کتیا، دانلود تمرین کتیا، کتیا، مثال کتیا، دانلود مثال کتیا, پروژه کتیا، دانلود تمرین catia

دانلود گزارش کارآموزی شرکت ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو

اختصاصی از فی دوو دانلود گزارش کارآموزی شرکت ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 3 صفحه می باشد.

 آشنایی با مکان کار آموزی 

تاریخچه فعالیت و سابقه شرکت  شرکت ریخته گری آلومینیم ایران خودرو ( سهامی خاص ) در تاریخ 7/6/79 تحت شماره 165670 در اداره ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی به ثبت رسیده است .  طبق ماده 3 اساسنامه موضوع فعالیت شرکت عبارتست از :  الف- طراحی ، مهندسی ، تحقیق ، تولید ، خرید و فروش هر نوع قطعات ریخته گری یا ماشینکاری شده آلومینیومی  و غیر آلومینیومی .  ب- خرید و فروش ، صادرات و واردات مواد اولیه اعم از مصرفی یا تولیدی ، خدمات پس از فروش و نگهداری تجهیزات و ماشین آلات و ابزار آلات مربوط به قطعات ریخته گری . ج- ماشین کاری قطعات آلومینیومی .  سرمایه و سهامداران  سرمایه شرکت به مبلغ یک میلیون ریال و منقسم به یک هزار ریالی می باشد . 97% سهام شرکت متعلق به شرکت گسترش صنایع ایران خودرو و سه درصد باقیمانده در اختیار اعضاء هیئت مدیره می باشد .

گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا

اختصاصی از فی دوو گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:18

فهرست و توضیحات:

مقدمه                                    1

سیستم جرقه پلاتینی                           2

اتصالات مهم دستگاه اسکوپ                         5

کلیدهای کنترلی دستگاه اسکوپ                     6

تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی                 8

ناحیه آتش ثانویه                            9

ناحیه میانی ثانویه                          11

ناحیه دوال  Dwellثانویه                        12

ناحیه احتراق اولیه                              14

ناحیه میانی اولیه                           15

ناحیه دوال اولیه                            16

کلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج               18

مقدمه امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یک قوای محرکه پیچیده دائماً در حال تغییر،تحول و بهینه شدن می باشد . در این راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و متناسب با تکنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد . یکی از مهمترین این ابزارها دستگاه اسیلوسکوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد

گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

اختصاصی از فی دوو گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:69

فهرست و توضیحات:

سیستم جرقه                               1

پمپهای سوخت                          5

وقتی که توانایی موتور کم است                    10

پمپ سوخت الکتریکی                        14

پیچ کاربراتور                               19

ترموستات                                 22

تعمیر سوپاپ و سر سیلندر                         26

چرخ دنده های جلو موتور و تنظیم آنها                 31

تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقان                     39

کلیات مربوط به میل لنگ                      48

جوشکاری میل لنگ های شکسته                   59

سیستم جرقه – قسمت شمع ها

میزان کار آیی شمع ها بطور معمول 10000 مایل می باشد اما توصیه می شود که هر 3000 مایل یک بار شمع ها را باز کرده و آنها را تمیز و بررسی کرده و مجدداً ببندید و یا همچنین در اکثر مواقعی که موتور شرایط کار کرد خوبی ندارد . اکثر شمع های امروزی به طور یک تکه ساخته شده جنس عایق آنها سرامیک بوده و از بدنه ای محکم و پر قدرت برخوردارند . برای باز کردن شمع ها به روش زیر عمل کنید :

ابتدا وایرهای ولتاژ بالا را از شمعها جدا کرده و وایر مربوط به هر شمع را علامت بزنید همواره دقت داشته باشید که وایرها را با وسایل نوک تیز علامت گذاری نکنید زیرا ممکن است لایه های محافظ عایق شمع ها آسیب ببینید ، اگر شمعها قبلاً درست بسته شده باشند باز کردن آنها آسانی می باشد . توصیه اکید آن است برای باز کردن شمع ها از آچار بکس ، رینگی یا آچار مخصوص شمع استفاده کنید . در هنگام استفاده از آچار ها دقت کنید که درست تا انتهای در شمع فرو رفته باشند و به طور اریب (به سمت یک طرف) قرار نگرفته باشند زیرا این کتر باعث ضربه زدن به عایق (چینی یا سرامیک) شمع خواهد شد . بعد از باز کردن شمع ها و وارسی نمودن و ان را تمیز کرده ، مقدار دهانه شمع را بررسی کنید . (بافیلر مخصوص شمع ) سپس قبل از بستن شمعها رزوه های آنها را با روغن موتور مقدار چرب کرده و آنها را ببندید .

برای بستن شمعها به طریقه زیرعمل کنید :

• تا جایی که ممکن است شمعها را با دست سفت کنید .
• سپس با استفاده از یک آچار مناسب (طبق دستور العمل های سازنده ) آنها را سفت کنید . هیچگاه شمعها را بیش از حد سفت نکنید .چون در این صورت در هنگام سرویس بعدی برای باز کردن آنها با مشکلات زیادی مواجه خواهید شد . لازم به ذکر می باشد که در موتور هایی با آلیاژهای سبک اینکار باعث زدن به رزوه ها شده و ممکن است است صدمات جبران ناپذیری را به موتور وارد می کند .