فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

اختصاصی از فی دوو تحقیق درباره تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان


تحقیق درباره تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

فرمت فایل :        Word    ( قابل ویرایش)         تعداد صفحات : 32 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«قبل از هر چیز لازم است بدانیم که منظور از یک مسافر ناتوان چیست؟»

واژه مسافر ناتوان در برگیرنده همه افرادی است که بنابر دلایل جسمی و یا شرایط مغزی و روانی نمی توان مثل سایر مسافران با آنها رفتار کرد. به همین دلیل واژه فوق نه تنها شامل بیمارانی که خوابیده سفر می کنند می باشد، بلکه هر نوع مسافر بیمار و ناتوان موقت نیز که در صندلیهای معمولی سفر می کنند (همچون افرادی که دچار شکستگی در یکی از اعضای بدن هستند و افراد پیر و ) و همچنین نابینایان و ناشنوایان و سایر ناتوانان دائمی را در بر می گیرد.

به عبارت دیگر میلیونها مسافر بالقوه قطار و اکثر آنهایی که ممکن است در شرایط عادی، نیاز به مراقبتهای پزشکی نداشته باشند ولی در حالت سفر کم و بیش احتیاج به کمک دارند، در ردیف افراد ناتوان قرار می گیرند.

درجات مختلف ناتوانی جسمی این قبیل افراد، مسائل و برنامه ریزی های متفاوتی را برای شرکتهای حمل و نقل ایجاب می کند. یک مسافر سالم فقط احتیاج دارد که به داخل قطار هدایت شود و در مقصد نیز به ایستگاه راهنمایی شود. اما برای افراد ناتوان، بخصوص معلولین جسمی-حرکتی نیاز به تجهیزات و امکانات ویژه ای است که این افراد را قادر سازد تا به داخل سالن مسافری منتقل شوند.

بعضی از مردم بیش از یک ناتوانی دارند و همه آنها به اندازه کافی واضح نیست که استفاده از ویلچر و عصای سفید را ایجاب کند. مسلماً سن و ناتوانی مترادف نیستند ولی بین آنها ارتباط قوی برقرار است. دو سوم افراد ناتوان پیر هستند:

4600000 نفر مشکل راه رفتن دارند. 800000 نفر آنها از ویلچر استفاده می کنند.

ایستگاههای شلوغ و نیاز به رفتن از یک سطح به سطح دیگر، مشکلات خاص خودش را برای افرادی که نمی توانند سریع راه بروند یا اصلاً نمی توانند راه بروند را بوجود می آورد.

270000 نفر مشکلات شنوایی دارند.

افرادی که ناشنوا هستند یا مشکلات شنوایی دارند، بیشتر به اطلاعات به روز و درست سفر بصورت بصری و به کارکنان خوب آموزش دیده نیاز دارند.

160000 نفر مشکلات بینایی دارد.

1400000 نفر مشکلات عقلانی دارند

مردم با ناتوانی های یادگیری ممکن است در فهم جدول زمانی مشکل داشته باشند و ممکن است هنگامی که با یک ایستگاه شلوغ مواجه می شوند به راحتی گیج شوند.

100000 نفر مشکلات ارتباطی دارند.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی


تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه50

فهرست مطالب

فهرست

 

مقدمه.. 1

 

سیستمحملونقلریلیهدایتشده:.. 1

 

اجزاءاصلیوسائطنقلیهریلی،خطوطریلی:.. 1

 

چرخ- محورها:.. 2

 

سیستمهایتعلیقبوژیها:.. 3

 

یاتاقانهایسرمحورهایوسائطنقلیهریلی:.. 4

 

قلابوتامپونواگنهاولکوموتیوها:.. 6

 

سیستمترمزهواییواگنهاولکوموتیوها:.. 8

 

اصطلاحاتوتعاریفمربوطبهخطوطریلی:.. 9

 

دستهبندیخطوطریلیازنظرسازهخط   :.. 11

 

قسمتهایمختلفریلها:.. 11

 

مشخصاتریلهاازلحاظموادتشکیلدهندهآنها:.. 12

 

نیروهایواردبرریلها:.. 13

 

سیستمهایتغذیهالکتریکیدرحملونقلریلی:.. 14

 

آشناییباتعاریفوتجهیزاتمورداستفادهدربرققدرت.. 14

 

ترمزوسائطنقلیهریلی:.. 20

 

انواعمختلفسیستمهایترمزوسائطنقلیهریلیزیرزمینی:.. 21

 

پارامترهایموثربرچگونگیدینامیکطولیسیستمحملونقلزیرزمینی:.. 24

 

نقشترمزوچگونگیاعمالآندردینامیکطولی:.. 25

 

متفاوتبودنسیستمترمزواگنهایتشکیلدهنده:.. 25

 

مناسبنبودنسیستمتنظیمنیرویترمزی:.. 26

 

انتقالنیرودراهرمبندیسیستمهایترمزهوائیواگنها:.. 26

 

محاسبهنسبتاهرمبندیسیستمهایترمزهوائیواگنها:.. 27

 

محاسبهخطترمزووسائطنقلیهریلی.. 27

 

سیستمهایتغذیهالکتریکیدرحملونقلریلیزیرزمینی:.. 36

 

اثراتجریانهایسرگرداندرسیستمهایحملونقلریلیبرقی.. 38

 

مراجع:.. 39

 

 

   

 

مقدمه

در یکی دو دهه اخیر شاهد رشد و پیشرفتهای قابل توجه در سیستم های حمل و نقل ریلی بوده ایم. بطوریکه بی تردید می توان قرن جدید میلادی را قرن ظهور شگفتی ها و تحولات مهم خیره کننده در حمل و نقل ریلی دانست.

 

در سیستم های حمل و نقل ریلی جدید خطوط از نظر اندرکنش دینامیکی اهمیت بالایی دارند. نوع و کیفیت خطوط ریلی نقش مهمی در این رابطه بازی می کنند. خطوط ریلی از نظر رنج سرعت به گروه های مختلف خطوط سرعت پایین، سرعت متوسط،سرعت بالا و سرعت خیلی بالا تقسیم می شوند. باید اشاره داشت که در هر رنج سرعت الزامات و ضرورت های ویژه سیستم های کنترل از مرتبه خاصی برخوردار است. سیستم حمل و نقل ریلی سنگین معمولا به خطوط ریلی زیرزمینی و نیز خطوط هوایی اتلاق میشود.

سیستم حمل و نقل ریلی هدایت شده:

ویژگی های اصلی سیستم های حمل و نقل ریلی هدایت شده آن است که حرکت آنها اتوماتیک ،  مسیرها مجزا مانند ایستگاهها حفاظت شده می باشند.

 

از مهمترین فاکتورهای تعیین مسیر حرکت یک سیستم ریلی قابلیت حرکت در حداکثر شیب و حداقل قوس می باشد.

اجزاء اصلی وسائط نقلیه ریلی ، خطوط ریلی:

بررسی کامل دینامیک ، مستلزم شناخت کافی از خطوط ریلی و اجزاء تشکیل دهنده آنها نیز می باشد.

 

خطوط ریلی از نظر ساختمان معمولا دو بخش مهم زیرسازی و روسازی را شامل می شوند. مجموعه ریل ها، اتصالات، صفحات زیر ریل ها، تراورس ها، پابندها و لایه های بالاست و زیر بالاست اجزاء روسازی را شامل می شوند. قسمت های مختلف زیر سازی نیز شامل بستر و فونداسیون می باشد. نوع وکیفیت خطوط ریلی در دینامیک حرکت وسائط نقلیه ریلی و راحتی سیر تأثیر بسیار زیادی دارد.

چرخ- محورها:

بوژی ها معمولاً دارای چند مجموعه چرخ- محور بوده که هر مجموعه خود از یک محور که دو چرخ به طور ثابت بر روی آن قرار می گیرند تشکیل می شود. سطح مدور چرخ ها از دو قسمت فلانج و قسمت مخروطی تشکیل شده است. شیب قسمت مخروطی چرخ نو معمولاً ۵ در صد در نظر گرفته می شود که البته در محدوده وسیعی تغییر می کند.در چرخ های فرسوده این شیب چندین مرتبه بیشتر یا کمتر می گردد. تأثیر این شیب بر روی سایش چرخ و ریل، ایمنی حرکت وسیله حمل و نقل، راحتی حرکت و نیروهای خزشی بین چرخ و ریل و از طرف دیگر فرمان پذیری و پایداری بوژی ها در قوس ها ودر خطوط مستقیم حائز اهمیت بسیاری است.     

جهت کاهش نیروهای دینامیکی بین چرخ و ریل و راحتی حرکت در


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ریلی در معادن زیرزمینی

ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران

اختصاصی از فی دوو ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران


ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران

• مقاله با عنوان: ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا، کانادا و ایران  

• نویسندگان: محمودرضا کی منش ، صابر کیه بادرودی ، پگاه جعفری حقیقت پور ، محمد گلی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

رخداد سوانح در راه آهن در دنیای امروزه اجتناب ناپذیر بوده و بسیاری از عواملی که باعث ایجاد آن می گردد شناخته شده و قابل پیشگیری هستند که به بررسی آنها پرداخته شده است. برای کاهش تعداد سوانح و تغییرات روند آن، می بایست حرکتی فراگیر و همه جانبه در جهت ایمن سازی در کل شبکه ریلی صورت گیرد که تحلیل دقیق سوانح و بررسی و مشخص کردن علل وقوع آنها از ابتدایی ترین و در عین حال مهمترین بخش اقدامات ایمن سازی محسوب می شود. در این مقاله با بررسی آماری انواع سوانح ریلی و علل آنها، نتایجی که بیانگر وضعیت موجود ایمنی صنعت حمل و نقل ریلی ایران می باشد، بیان شده است. با مقایسه شاخص ها مشاهده می شود که در اکثر موارد تفاوت فاحشی میان شاخص های مربوط به ایران و شاخص های مربوط به دو کشور آمریکا و کانادا وجود دارد. این مسئله نشان می دهد که شرایط فعلی ایران از نظر ایمنی مطلوب نبوده و لذا باید بر روی کاهش تعداد سوانح و همچنین کاهش خسارات ناشی از وقوع آنها اقدامات موثری صورت پذیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران

تحقیق در مورد صنعت حمل و نقل سریع ریلی

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد صنعت حمل و نقل سریع ریلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد صنعت حمل و نقل سریع ریلی


تحقیق در مورد صنعت حمل و نقل سریع ریلی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:43 

  

 فهرست مطالب

 

1- کلیات

1-1- مقدمه 

-2- ادبیات فنی

1-2-1- حمل و نقل سریع ریلی (تعریف)

1-2-2- قطار سریع (تعریف)

1-2-3- قطار بسیار سریع (تعریف)

1-3-سریعترین قطارها

1-3- منافع اجتماعی – اقتصادی سیستم ریلی سریع

قطارهای Maglev (بالشتک مغناطیسی)

4-1- پیش درآمد

4-2- اساس کار قطارهای Maglev

4-3- معایب سیستم تعلیق مغناطیسی [37,35,34]

4-4- مزایای سیستم تعلیق مغناطیسی

4-5-1- انواع قطارهای maglev

4-6- مروری بر قطارهای Maglev موجود

4-6-1- قطارهای مغناطیسی ژاپن

4-6-2- قطارهای مغناطیسی آلمان

4-6-3- تکنولوژی Transrapid آلمان در چین

4-6-4- تکنولوژی Transrapid در آمریکا

منابع و ماخذ


 

 

 

 

-1- مقدمه :

چشم اندازی به جهان، نشان می دهد که توسعه هوشمندانه، شکل دهندة مطالعات و تحقیقات حمل و نقل ریلی در کشورهای پیشرفته بوده است. در قرن بیستم تقریباً همگی مطمئن بودند که جایگزینی برای غول هواپیما در صنعت حمل و نقل مسافری پیدا نخواهد شد. البته این نگرش، امروزه، مغلوب تحولات شگرف حمل و نقل ریلی است که برای سومین سال از قرن بیست و یکم، رشد فناوری در این بخش شتاب ویژه ای به خود گرفته است و هر لحظه آشکارتر می سازد که محاسبات امکان سنجی این نوع از حمل و نقل، تا چه حدی برای دوستداران کره زمین، سودآور است. در حمل و نقل بین شهری، کیفیت هر یک از سیستمهای حمل و نقل، با توجه به توان رقابتی هر یک، با سایر سیستم ها ارزیابی می شود . این توان با توجه به مزایای حمل و نقل ریلی در مصرف کم انرژی، سرعت مناسب، ایمنی و آلودگی کمتر همراه با ظرفیت بیشتر در حمل و نقل مسافر و بویژه حمل و نقل بار اهمیت پیدا می کند.

در گذشته، زمانی که برای اولین بار سیستم راه آهن مطرح شد، استقبال از این سیستم بسیار زیاد بود. با ورود هواپیما و وسیع شدن اتوبانها، کم کم ، راه آهن ، جایگاه خود را از دست داد. اما به تدریج با شلوغ شدن کریدورهای هوایی و اتوبانها، کشورها به استفاده از راه آهن، برای استفاده از مزایای بسیار زیاد آن روی آوردند.

در کنار این شرایط، رشد بسیار سریع فن آوری حمل و نقل ریلی، برتریهای این سیستم را در حمل و نقل بار و مسافر، نشان داده است. افکار عمومی دوباره به این بخش توجه ویژه ای نشان دادند. در حال حاضر میزان توان رقابتی این سیستم بطور کامل وابسته به سطح فن آوری سیستم است و در دنیای امروز، داشتن فن آوری سیستم حمل و نقل ریلی به یک بحث راهبردی تبدیل شده است.

عدم وابستگی به شرایط جوی، مصرف کم انرژی، سرعت و ایمنی، جزء ویژگیهای موروثی این بخش است. فن آوریهای جدید سیستم از قبیل بهره گیری از سیستمهای کنترل اتوماتیک (CTC) جهت افزایش ضریب ایمنی، جایگزین کردن انرژی برق بجای سوختهای فسیلی و هدایت و افزایش سرعت و کم شدن حجم ترافیک خطوط، تحولی عظیم در این صنعت پدید آورده است. ورود سیستمهای مغناطیسی که سرعت قطارها را تا 550 کیلومتر در ساعت، افزایش داده است، به یقین، انقلابی در صنعت حمل و نقل ریلی است. خطوط مغناطیسی ایالات متحده، شینکانسن ژاپن و TGV فرانسه همه نشان دهندةرشد و اقبال گسترده از این تحولات هستند.میزان مصرف انرژی حمل و نقل جاده ای در حمل به ازای هرتن – کیلومتر، 20 درصد کیلومتر در ساعت است. در صورتی که همین مقیاس برای سیستم ریلی در حمل کالا به ازای هر تن – کیلومتر، 6 درصد برآورد شده است. این شرایط در بحث آلودگی هوای محیط هم قابل بررسی شده است. هوایی که حمل و نقل جاده ای به ازاء هر مسافر – کیلومتر، آلوده می کند، با متوسط ظرفیت مسافر، 96 گرم است در صورتیکه در بخش ریلی به ازاء هر مسافر – کیلومتر با 35 درصد ظرفیت نهایی، 2.11 گرم برآورد شده است.


 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد صنعت حمل و نقل سریع ریلی