تحقیق در مورد حضوردام در جنگلهای شمال وطرح خروج دام

اختصاصی از فی دوو تحقیق در مورد حضوردام در جنگلهای شمال وطرح خروج دام دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه98

بخشی از فهرست مطالب

تاریخچه مدیریت جنگلهای شمال

مقدمه

 انحلال سازمان جنگلبانی به دستور رضاشاه پهلوی

 تشکیل دایرۀ جنگل و ادارۀ جنگلبانی

 تشکیل ادارۀ کل جنگل ها

تشکیل بنگاه جنگل ها

 تشکیل سازمان جنگلبانی

 تشکیل وزارت منابع طبیعی

 تشکیل سازمان جنگل‌ها و مراتع کشور

 الحاق سازمان جنگل‌ها و مراتع کشور به

وزارت جهاد سازندگی

تشکیل یگان حفاظت

 تشکیل وزارت جهاد کشاورزی

تحلیلی بر تغییرات ساختاری در مدیریت جنگل ها

تشکیل سازمان جنگل ها، مراتع و آبخیزداری کشور

به طور کلی تا سال 1297(اواخر دوران قاجاریه) دولت توجهی به جنگل ها نداشت. در این اوان عده ای از بازرگانان و شرکت های خارجی شروع به بهره برداری از درختان شمشاد و بلوط و گردوی جنگل های شمال کرده مواد حاصل را با پرداخت عوارض ناچیزی به گمرک، از کشور خارج می کردند.

برخورد اتفاقی به آمار گمرکی، دولت را به اهمیت جنگل ها و لزوم حراست آن متوجه کرد و چون حدود اغلب جنگل های اربابی از جنگل های دولتی تا آن تاریخ به طور کلی مشخص نبود، این عمل باعث می شد که صاحبان جنگل های خصوصی اغلب، بهرۀ مالکانۀ جنگل های دولتی را بدون استحقاق، به نفع شخصی تملک کنند و از این راه لطمه به درآمد دولت وارد می آمد. لذا مقارن سال 1297 وزارت فلاحت و تجارت و فوائد عامه، شخصی را به نام احمدی که اطلاعاتی در امر نقشه برداری و مساحی داشت، به اتفاق دو نفر به شمال اعزام کرد تا از جنگل ها نقشه برداری و حدود جنگل های دولتی را از جنگل های اربابی تفکیک کند. این هیأت تصمیم گرفت ابتدا کار خود را از جنگل هایی که شرکت ها و بازرگانان مشغول بهره برداری از آنها هستند شروع کند و عملیات هیأت با وجود مشکلات فراوان، مدتی ادامه داشت تا آن که با قیام میرزا کوچک خان جنگلی مصادف گردید و ناتمام ماند.

 اولین ادارۀ جنگلبانی در شمال و ایران

در سال 1299 وزارت فلاحت، سازمانی ابتدایی را در جنگل های شمال تشکیل داد که وظیفۀ آن، نقشه برداری از جنگل ها و تفکیک جنگل های خالصه(دولتی) از شخصی و همچنین تعیین جنگل های بکر و قابل استفاده از جنگل های مخروبه و بوته زار بود. ریاست این هیأت به هانس شریکر، کارشناس اتریشی، محول شد.

سازمان هیأت مزبور که در ابتدا مقر ثابتی نداشت و به طور سیار انجام وظیفه می کرد و از سال 1302 در مشهد سر (بابلسر فعلی) مستقر گردید به صورت زیر بود:

 نام                                      سمت           حقوق  ماهیانه(ریال)

هانس شریکر                رئیس هیأت                         2000

سر کارات                     معاون هیأت                          600

سید علی  زاهدی           مستحفظ جنگل                      320

حسن علی گلشاهی        مستحفظ جنگل                      200

 این هیأت با آن که همواره به دلیل تهی بودن خزانۀ کشور از دیرکرد حقوق و مشکلات متفرقۀ دیگر در مضیقه بود با علاقه مندی وظایف خود را انجام می داد و گزارش های مفیدی همراه نقشه به طور منظم به تهران می فرستاد. در سال 1302 که وضع مالی کشور تا حدی سر و سامان گرفته بود، دولت یک متخصص جنگل آلمانی را به نام فندم هاگن با حقوق ماهیانۀ 5000 ریال سه ساله استخدام و به کار گماشت. نخستین اقدام این شخص که قرارداد استخدام او پس از انقضای سه سال به مدت سه سال دیگر بر حسب ضرورت و  تمایل دولت

پروژه کار آفرینی وطرح توجیهی پیمانکاری مخابرات شبکه هوائی شهید رجائی

اختصاصی از فی دوو پروژه کار آفرینی وطرح توجیهی پیمانکاری مخابرات شبکه هوائی شهید رجائی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کار آفرینی وطرح توجیهی  رشته برق و الکترونیک  پیمانکاری مخابرات  شبکه هوائی شهید رجائی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

موضوع :

بررسی طرحهای اقتصادی – پیمانکاری مخابرات شبکه هوائی شهید رجائی  مقدمه :  شرکت خدماتی ایمن کابل گستر، شرکتی است که کارهای خدماتی مخابرات را انجام    می دهد. شرکتهای پیمانکاری در مناقصاتی که مخابرات برگزار می کند شراکت کرده و در صورت برنده شدن مدیریت بخشی از یک مرکز تلفن را بعهده می گیرند واحدهائی که در مناقصه گذاشته می شوند عبارتند از :  1- واحد واگذاری خطوط         2- امور مشترکین         3- واحد شبکه هوائی                           4- واحد   کابل زمینی                       5- واحد همگانی  که در هر یک جداگانه به پیمانکاران واجد شرایط واگذار می شود برای شرکت در مناقصه اوراق آن توسط اداره کل مخابرات هر منطقه به فروش می رسد قیمت اوراق  5000 تومان   می باشد که در وجه مخابرات استان تهران واریز می شود و بعد فیش واریز شده را به اداره کل آورده و اوراق را دریافت می کنند و به مدت یک هفته فرصت دارند تا آن را تکمیل کرده و تحویل دهند اوراق مناقصه شامل :  1- فرم ارزیابی و تعیین صلاحیت پیمانکاران  2- نیروی انسانی یا متخصص و با تجربه که در اختیار شرکت هستند.  3-  مشخصات شرکت و اعضای هیئت مدیره طرف قرارداد اداره کل مخابرات.  4- مشخصات اعضای هیئت مدیره و مدیر عامل شرکت .   5- مشخصات پرسنلی که قبلاً کارمند شرکت مخابرات بودند و هم اکنون با این شرکت همکاری  می کنند.  6- فرم قیمت گذاری بر روی آیتمهائی که مشخص شده است.  خلاصه مدیریتی:  تعداد هیئت مدیره : 4 نفر  تعداد کارکنان : 32 نفر  حداقل سرمایه : 000/000/21 تومان  شرکت از یک مدیر عامل به نام آقای عباس ایرانی و 4 عضو هیئت مدیره به نامهای محمود فارسی، حسن ایرانی محمد بنا و حسن شکوهی تشکیل شده است ، که بر اساس سرمایه گذاری انجام شده بر اساس اولویت زیر طبقه بندی می شوند:  1- عباس ایرانی مدیر عامل 30٪  2- محمد بنا رئیس هیئت مدیره 25٪  3- محمود فارسی عضو هیئت مدیره 15٪  4- حسن ایرانی عضو هیئت مدیره 15٪  5- حسن شکوهی عضو هیئت مدیره 15٪  تاریخچه:  این شرکت در سال 1371 تأسیس شده مدیر عامل و اعضای هیئت مدیره شرکت از باز خریدهای شرکت مخابرات هستند زمانی که برای اولین بار مخابرات به بخش خصوصی واگذار شد تعدادی از کارمندان رسمی مخابرات خود را باز خرید کردند و با تأسیس شرکت خدماتی بخشهای مختلف مخابرات را به عهده گرفتند محل شرکت در سه راه گوهردشت یاسر 4 بوده و هم اکنون هم در همین محل دایر می باشد که آقای محمد ایرانی سرپرستی آن را بعهده دارد.

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو

اختصاصی از فی دوو پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی   کارگاه تولید  فیلتر هوای خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 76

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

خلاصه طرح :

در این طرح به بررسی کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .          فصل اول کلیات            مقدمه : مطالعات امکان سنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرح های سرمایه گذاری اقتصادی انجام می گیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن به عنوان مبنایی برای تصمیم گیری سرمایه گذاران مورد استفاده قرار می گیرد. گزارش حاضر مطالعات امکان سنجی مقدماتی تولید فیلتر هوا برای انواع خودرو میباشد. که در قالب متدولوژی علمی مطالعات امکان سنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق ، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسی های لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت افزاری و نرم افزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیت های اقتصادی و حجم سرمایه گذاری مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی با دید باز و مسیرشفاف اقدام نمایند. امید است این مطالعات کمکی هرچند کوچک در راستای توسعه صنعتی کشورمان بعمل بیاورد .  نام کامل طرح و محل اجرای آن : تولید  فیلتر هوا  محل اجرا :   مشخصات متقاضیان : نام    نام خانوادگی    مدرک تحصیلی    تلفن               دلایل انتخاب طرح : در کشور ما توسعه صنعت خودرو از سال 1371 شروع شده و سیاست های دولت در گسترش این صنعت و کسب سهم از بازار جهانی می باشد . توسعه صنعت خودرو سبب توسعه صنعت قطعه سازی در کشور شده است بطوریکه هم اکنون حدود 1700 قطعه ساز در کشور 2 درصد از تولید / فعالیت می نمایند . صنعت خودرو حدود چهار درصد و صنعت قطعه سازی ناخالص داخلی کشور را تشکیل می دهند و در این میان قطعات تند مصرف خودرو که محصول مورد مطالعه نیز در آن خانواده قرار دارد ، از بیشترین سهم در قطعه سازی برخوردار می باشند . توسعه صادرات از دیگر سیاست های دولت است که قطعات خودرو نیز در این حرکت قرار دارند . نگاه ویژه مسئولین به صادرات قطعات خودرو ، ایجاد ستاد ویژه توسعه صادرات این قطعات در سازمان توسعه تجارت ایران و بسیاری از موارد دیگر ، نشان از وجود حرکت عظیم در توسعه تولید و صادرات قطعات خودرو می باشد . بنابر این می توان گفت که هر چند قطعات خودرو در ردیف کالاهای اساسی و استراتژیک قرار ندارند ولی این قطعات در ردیف کالاهای مهم و حساس کشور قرار دارند . محصول مورد مطالعه یک قطعه ای از قطعات خودرو محسوب می شود. از اینرو اهمیت استراتژیک آن نیز در ردیف صنایع و بازار خودرو طبقه بندی میگردد. وضعیت و میزان اشتغالزایی : تعداد اشتغالزایی این طرح 31 نفر میباشد .  تاریخچه و سابقه مختصر طرح : نام و کد محصولات محصول مورد مطالعه طرح حاضر، تولید فیلتر هوا برای انواع خودروهای سبک، نیمه سنگین و سنگین میباشد. فیلتر هوا یک قطعه ای در خودرو است که عهده دار تصفیه هوای وارده به موتور خودرو به منظور ترکیب با سوخت و احتراق آن می باشد. فیلترها عموماً دارای صفحه ای کاغذی هستند که آغشته به برخی مواد شیمیایی مومی شکل شده اند. این فیلترها در مسیر گذر هوا از محیط به موتور خودرو قرار داده میشود، به طوری که در هنگام عبور هوا از آن، کلیه گرد و خاکها ، غبار معلق آب، دود و غیره گرفته شده و هوای تمیز وارد موتور می گردد. فیلتر هوا یک قطعه مصرفی در خودرو است و علت آن این است که به مرور گرد و خاک، دوده و دیگر اجرام معلق در هوا روی فیلتر رسوب کرده و سبب کاهش و در نهایت از بین بردن قدرت تصفیه فیلتر می شود و در این زمان است که عمر سرویس دهی فیلتر به پایان رسیده و لذا با یک فیلتر تازه تعویض میگردد. عمر سرویس دهی فیلتر کاملاً بستگی به میزان کارکرد خودرو دارد. لازم به ذکر است که کلیه خودروها بدون استثناء از فیلتر هوا استفاده می نمایند و به عبارت دیگر هیچ خودرویی بدون فیلتر هوا یافت نمی شود. فیلترهای هوا علاوه بر خودرو در سایر موتورهای احتراقی نیز کاربرد دارند. موتورهای مورد استفاده در کشاورزی ، موتورهای مورد استفاده در صنعت، قایقها، سم پاشها، ژنراتور برق، لیفتراک ها، جرثقیل ها و ... که از موتور احتراقی )بنزینی – گازوئیلی – گازی( استفاده می نمایند نیز از فیلترهای هوا استفاده می کنند .

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید قطعات صنعتی پلاستیکی

اختصاصی از فی دوو پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید قطعات صنعتی پلاستیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  کارگاه تولید قطعات صنعتی پلاستیکی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 57

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

خلاصه طرح :

در این طرح به بررسی تولید قطعات صنعتی پلاستیکی پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .              فصل اول کلیات       1- 1 مقدمه :  به طور کلی پلاستیک را می توان به دو دسته تقسیم کرد : الف) پلاستیک با کاربرد عمومی (General Purpose Plastic) ب) پلاستیک های مهندسی (Enginering Plastics)  پلاستیک با کاربرد عمومی: حدود 85 درصد از کل پلاستیک های تولیدی جهان به تولید پلاستیک های GP اختصاص دارد .   مهمترین پلاستیک های با کاربرد عمومی عبارتند از : •    پلی افلین (P.P ,PE) •    پلی وینیل الکل (P.V.C)  •    پلی استایرن (P,S) •    کوپلیمر استایرن – اکریلو نیتریل و بوتادین  پلاستیک های مهندسی : پلاستیک های مهندسی به پلیمرهایی اطلاق می شود که در بعضی موارد به دلیل دارا بودن خواص فیزیکی و مکانیکی بالا می توانند جایگزینی برای سرامیک و شیشه و برخی فلزات باشند به طور کلی اغلب پلاستیک های این خانواده می توانند حرارت و فشار بالا را تحمل کنند ، قابلیت ماشین کاری دارند و دارای پایداری ابعاد قابل قبولی نیز هستند .   مهمترین پلاستیک های مهندسی عبارتند از : •    پلی استال (POM) •    پلی کربنات (P.C) •    پلی اترایمید  •    نایلون یا پلی آمید (PA) •    پلی یورتان (P.V) •    پلی سولفون (P.S) •    پلیمرهای فلوئوردار (P.F) •    پلی تترا اترکتون •    پلی متیل متاکریلات (PMMA) هر یک از پلاستیک های مذکورخواص ویژه و کاربردهای خاص خود را دارند .   1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن : تولید قطعات صنعتی پلاستیکی  محل اجرا :   1 – 3 – مشخصات متقاضیان : نام    نام خانوادگی    مدرک تحصیلی     تلفن               1 – 6  - وضعیت و میزان اشتغالزایی : تعداد اشتغالزایی این طرح 33 نفر میباشد .  مجوز های قانونی : تعریف: جواز تاسیس مجوزی است که جهت احداث ساختمان ، تاسیسات و نصب ماشین آلات بنام اشخاص حقیقی و حقوقی در زمینه صنایع تبدیلی و تکمیلی بخش کشاورزی (زراعی ، باغی ، شیلاتی ، دام و طیور، جنگل و مرتع)  صادر میگردد.    مراحل صدور جواز تاسیس : 1- پذیرش درخواست متقاضی صدور جواز تأسیس فعالیتهای صنعتی و تکمیل پرونده توسط مدیریت جهاد کشاورزی شهرستان و یا مدیریت صنایع کشاورزی و روستائی استان .  2- بررسی پرونده از نظر مدارک و تطبیق با مصادیق والویتهای سرمایه گذاری در واحد صدور مجوز مدیریت صنایع کشاورزی و روستائی .  3-  تکمیل پرسشنامه جواز تاسیس ( فرم شماره یک ) توسط متقاضی  4- ارسال پرونده منضم به فرم شماره یک به اداره مربوطه بمنظور بررسی ، اصلاح و تائید فرم پرسشنامه جواز تاسیس با استفاده از اطلاعات طرحهای موجود ، طرحهای تیپ و تجربیات کارشناسی  و ارجاع  پرونده  به  مدیریت .  5- ارجاع پرونده توسط مدیریت به واحد صدور مجوز جهت مراحل صدور جواز تأسیس .   شرایط عمومی متقاضیان ( اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی ) دریافت جواز تاسیس     1-   اشخاص حقیقی  -   تابعیت دولت جمهوری اسلامی ایران  -   حداقل سن 18 سال تمام  -   دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت دائم

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید ضد یخ

اختصاصی از فی دوو پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی کارگاه تولید ضد یخ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی  کارگاه تولید ضد یخ بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 45

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

خلاصه طرح :

در این طرح به بررسی تولید ضد یخ پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد .             فصل اول کلیات         مقدمه : اکثریت سیستم های خنک کننده خودروهای سواری و سنگین دارای یک سیال هستند که با گردش در اطراف موتور، بخش اعظم گرمای ایجاد شده را جذب و به بیرون منتقل می سازند. ساده ترین، ارزان ترین و در ددسترس ترین سیال شناخته شده، آب است. اما به دلایلی چند از جمله محدودیت استفاده در دماهای خاص ) عموما بین ٥ تا ٦٠ درجه سانتی گراد ( و ایجاد زنگ زدگی در قطعات فلزی این سیال به تنهایی پاسخگوی نیاز سیستم نبوده و نقاط ضعف آن به طریقی جبران می شود. در سیستم های خنک کننده، مخلوطی یکسان از آب و ماده ضدیخ با فرمولاسیون شیمیایی خاص استفاده می شود که علاوه بر پایین آوردن دمای انجماد سیال تا کمتر از ٣٥ - درجه سانتیگراد، موجب افزایش نقطه جوش تا بیش از ١١٢ درجه سانتیگراد و نیز جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی می شود . لذا برخی از را برای محصول خود انتخاب ) ضدیخ - ضدجوش - ضدزنگ( تولیدکنندگان این ترکیب شیمیایی نام می نمایند. مشابه هر ترکیب شیمیایی دیگر، ضدیخ از عناصر و مواد گوناگونی تشکیل یافته است که با گذشت زمان و محدودیت های زیست محیطی و قوانین وضع شده در این زمینه، روز به روز شرایط سخت تری برای تولیدکنندگان معتبر، عاری) ضدیخ- ضدجوش( تولیدکنندگان این ترکیب به وجود می آید. امروزه فرآورده از فلزات سنگینی همچون باریم و ترکیبات مضری از قبیل بوراکس می باشد که مصرف کننده در هنگام خرید بایستی به این نکته دقت نماید. نکاتی که در هنگام استفاده از ضد یخ باید به آن توجه داشت: -    عمر مفید ضدیخ برحسب زمان و شرایط کاری متغیر می باشد. زمان مناسب تعویض ضدیخ دو سال، توصیه می شود. -    رنگ ضدیخ ربطی به کیفیت آن نداشته و سازندگان برای مشخص کردن محصولات خود از رنگ های گوناگونی استفاده می نمایند. -    همرنگ بودن ضدیخ ها دلیلی بر کیفیت یکسان آنها نیست ، بنابراین از مخلوط کرد ن آنها باید جدًا اجتناب کرد.  -    در مورد نسبت صحیح رقیق سازی نیز باید به دستورالعمل سازندگان توجه نمود . بهترین کارایی ضدیخ ضدجوش ترکیب آن به نسبت یک به یک با آب است. -    اگر عمل مخلوط سازی به نسبت یک به یک با آب صورت گیرد، ضد یخ - ضد جوش تا دمای ٣٨ درجه سانتیگراد نقطه انجماد مخلوط را پایین خواهد آورد. -    در مورد رقیق سازی نیز باید به دستور العمل سازندگان توجه کرد . اگر غلظت ضدیخ بیشتر از مقدار توصیه شده باشد، امکان خرابی واترپمپ و افزایش خوردگی وجود دارد . همچنین اگر غلظت ضدیخ کمتر از حد توصیه شده باشد، موجب افزایش نقطه انجماد و یخ زدن آن در مجاری سیستم رادیاتور می شود. -    باید به این نکته توجه شود که کیفیت آب استفاده شده در رقیق سازی ضد یخ، مهم است . حتی المقدور باید از آب با املاح کم استفاده کرد. -    سطح سیال باید دائما کنترل شود تا از میزان مشخص شده کمتر نباشد. -    ضد یخ ها معمولا کف تولید نمی کنند. مشاهده کف می تواند به علت وارد شدن هوا به سیستم و سوراخ شدن بخش مکش واترپمپ باشد . در این صورت باید رادیاتور را کاملا تخلیه کرده و تمامی لوله های رابط، واشرها، بست ها و ترموستات را بررسی و نسبت به تعمیر قطعات معیوب اقدام کرد. پیش از افزودن ضدیخ در سیستم خنک کننده باید از سلامت و کارایی قسمت های مختلف سیستم خنک کاری مانند ترموستات، پمپ آب، شیلنگ ها و درب رادیاتور مطمئن شد.  با بازکردن بست اتصال خروجی از ترموستات و شیلنگ لاستیکی باید تمام مسیر گردش ضدیخ، با آب یا محلول های ویژه ، شست وشو و تمیز شود . بدنه بیرونی رادیاتور به وسیله برس پلاستیکی نرم با محلول آب و صابون شسته می شود تا عبور هوا از میان پره های رادیاتور بهتر انجام شود. با توجه به عدم مصرف اتانول، اغلب ضدیخ های موجود، پایه اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول دارند و بدین لحاظ طبقه بندی خاصی از نظر نوع ترکیبات وجود ندارد و تنها از نظر درصد ترکیبات تفاوتهایی در انواع ضدیخ وجود دارد . محصول مورد نظر مایعی است سمی و چون مونو اتیلن گلیکول به خودی خود بیرنگ و بی بو میباشد، در طول فرایند تولید یک مرحله افزودن اندیکاتور وجود دارد تا ضد یخ تولیدی به رنگ سبز مایل به آبی درآید و به این ترتیب از مایعات مشابه مانند آب قابل تشخیص گردد . بر خلاف اکثر محصولات مایع پتروشیمی، این ماده در شرایط محیط امکان انفجار آتش سوزی ندارد و به همین دلیل ایمنی انبار کردن آن بالا میباشد . مونو اتیلن گلیکول به دلیل داشتن OH در ساختمان خود به راحتی در آب به صورت صددرصد حل میشود و بر اثر مرور زمان دوفازی نخواهد شد.