فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله درباره گاز طبیعی فشرده

اختصاصی از فی دوو مقاله درباره گاز طبیعی فشرده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله درباره گاز طبیعی فشرده


مقاله درباره گاز طبیعی فشرده

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:2

فهرست و توضیحات:

مقدمه

مخازن بازیافت

مخازن

توزیع کننده (Dispenser)
گاز فشرده شده از طریق نازل های توزیع کننده ها وارد خودرو می شود . سیستم های کنترلی پیشرفته ای روی Dispenser ها نصب شده اند که می توان به کمک آنها میزان سوخت تزریقی را اندازه گیری کرد. حس گرهای توزیع کننده این قابلیت را دارند که زمان پرشدن مخزن CNG خودرو را حس و تزریق سوخت را متوقف کنند تا از سرریز سوخت پیشگیری شود . معمولاً فشار گاز psig 3600 در کمپرسورها تولید می شود و فشار سوخت گیری ) psig 3000 حدود 200 بار) است . ظرفیت مخازن معمول در خودروها در دمای F ْ 70، psig 3600، 3000 و 2400 است . برای حجم ثابتی از گاز، فشار و دمای آن به طور مستقیم به هم وابسته اند، یعنی با افزایش دما فشار نیز افزایش خواهد یافت. این نکته اهمیت به سزایی دارد و می باید در طراحی مخازن در نظر گرفته شود.
دمای گاز درون مخزن به دلیل اصطکاک میان خود مولکول های گاز و مولکول های گاز و جدار سیلندر به هنگام سوخت گیری افزایش خواهد یافت، در نتیجه پس از کاهش دما، امکان افت فشار خواهیم داشت. در توزیع کننده های پیشرفته تر سعی بر این است که این افت فشار کاهش یابد، اما هنوز تحقیقات کاربردی در این زمینه ادامه دارد.


توزیع کننده ها دارای بخش های متفاوتی هستند که در اینجا برخی از آنها را شرح می دهیم:


دانلود با لینک مستقیم


مقاله درباره گاز طبیعی فشرده

پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدل سازی حلالیت گاز co2 در مخلوط حلال های آمین دار

اختصاصی از فی دوو پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدل سازی حلالیت گاز co2 در مخلوط حلال های آمین دار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدل سازی حلالیت گاز co2 در مخلوط حلال های آمین دار


پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدل سازی حلالیت گاز co2  در مخلوط حلال های آمین دار

این محصول در قالب  پی دی اف و 123 صفحه می باشد.

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی شیمی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد شیمی مدل سازی حلالیت گاز co2 در مخلوط حلال های آمین دار

تحقیق مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران

اختصاصی از فی دوو تحقیق مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران


تحقیق مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:97

فهرست و توضیحات:

مقدمه :

مسائل ایمنی در مورد گاز H2Sو هیدروکربن

تست خطوط با فشار سیال

شستشو و خشک کردن FLASHIY-DRYING:

مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران به منظور فراورش روزانه MMSCF 300 گازهای همراه ایستگاههای تقویت فشار ضعیف گچساران (ایستگاههای 1،2،3،4) و تولید روزانه 28000 بشکه مایعات گازی تاسیس گردیده است.

این مجتمع از سه واحد مرتبط به هم تشکیل شده است :

1-واحد شیرین سازی گاز و بازیافت مایعات گازی که شامل دو ردیف مشابه می باشند.

2-واحد جذب مرکپتانها(POLISHING UNIT) که وظیفه جداسازی ترکیبات گوگردی غیر قابل جذب توسط آمین را بر عهده دارد .

3-واحد UTILITY شامل سیستم تصفیه اب غیر معدنی جهت تولید بخار اب و       جوشانده های مربوط به آن (STEAM BOILERS) ، آب مصرفی کارخانه ، آب آتش نشانی ، گاز سوخت و مجموعه تزریق و احیاء گلایکول می باشد.

گازهای فشار ضعیف ایستگاههای تقویت فشار گچساران (1،2،3،4) ابتدا وارد مخازن لخته گیری که در ورودی مجتمع قرار دارند، می شوند. پس از جداسازی مایعات همراه ان ، گاز از طریق خط لوله ²24 با فشار 35 بار دمای 44 درجه سانتی گراد ، وارد پالایشگاه می شود. پس از ورود گاز به مجتمع، توسط دو انشعاب ²16 بین ردیفهای (1و2) واحد شیرین سازی گاز تقسیم می گردد.

گاز ورودی به واحد شیرین سازی پس از طی دومرحله جداسازی مایعات همراه و عبور از صافی، وارد برج تماس آمین /گاز می گردد و قسمت عمده ترکیبات CO2, وH2S همراه گاز جذب می گردد. سپس گاز شیرین به واحد بازیافت مایعات گازی ارسال و طی چهار مرحله انجام عملیات تبادل حرارت در مبدلهای لوله های پوسته ای با گاز سرد خروجی قسمت بازیافت مایعات گازی وهمچنین در چیلراولیه و چیلر ، توسط پروپان تا حدود ،29 درجه سانتی گراد کاهش دما یافته و مایعات گازی از گاز جدا می گردد.

بخارات آب همراه در هر مرحله تبادل حرارت توسط گلایکول تزریقی به قسمت ورودی مبدل جدا کننده مایع-گاز (V-12302-1-GAS-LIQ.SEPRATOR) می شود . گلایکول غنی از اب از پاشنه (BOOT) این مخزن خارج و به قسمت احیاء گلایکول ارسال می گردد.

مایعات گازی تولید شده جهت تثبیت به برج متان زدا هدایت گردیده و پس از انجام فرآیندتثبیت به واحد جذب مرکپتانها (POLISHING UNIT) هدایت می گردد.

ترکیبات گوگردی نظیر مرکپتانها در POLISHING UNIT توسط جاذبهای جامد از مایعات گازی جدا گردیده و مایعات با درصد قابل قبول ناخالصی توسط پمپ از ریق خط لوله 8 به سمت ماهشهر هدایت می گردد.

برجهای جاذب ترکیبات گوگردی واحد جذب مرکپتانها POLISHING UNIT توسط گاز شیرین با دمای 240 درجه سانتی گراد احیاء گردیده و گاز احیاء پس از خروج از برجها به عنوان گاز فشار ضعیف به همراه گاز خروجی از قسمت بالای برج به سمت کمپرسورهای گازی برج متان زدا (C-12302A\B DEMETHANIZER OVHD GAS COMPRESSORS) فرستاده شده و پس از فشار افزائی با گاز شیرین وگاز خروجی از کمپرسورهای گازی اسیدی مجتمع ، مخلوط و با فشار تقریبی 33 بار به سمت ایستگاه فشار قوی گچساران ارسال می گردد.

آمین غنی از گازهای اسیدی پس از تماس در برج آمین /گاز ، جهت احیاء به واحد بازیافت آمین ارسال گردیده و در برج احیاء آمین با از دست دادن ترکیبات گازی CO2,H2S همراه ، به مدار گردش امین بازگردانده می شود .

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق مجتمع پالایشگاهی گاز و گاز مایع 1300در 15 کیلومتری جنوب غربی گچساران

مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز

اختصاصی از فی دوو مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز


مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز

 

 

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات27

چکیده:
محدودیت های اعمال شده از طرف سازمانهای زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن آوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پیشرفته پاشیدن سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد.
این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است. طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های سازنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010 به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای بنزینی و دیزلی مرحله استاندارد EURO II را پشت سرگذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO III رسانده اند. موضوع به کارگیری سوختهای همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری سوختهای گازی همگام، به طوری که باز هم از نظر سطح آلاینده های برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزنی سوز حفظ کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2 تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون سوختهای گازی LPG و به ویژه CNG با، تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.
روند رشد فن آوری موتورها در دو دهه گذشته از سرعت چشمگیری برخوردار بوده و رقابت سازنده ای با هدف تولید خودرو دیزلی و بنزینی و گازسوز با آلودگی کمتر در سطح کشورهای صنعتی وجود دارد. در این دو دهه صنعت خودرو کشور ما در این رقابت حضور نداشته و لذا مترادف با سطح فن آوری مورتوهای دیزلی و بنزینی در مورد گاز سوز نیز از قدیمی ترین سیستم تبدیل و تجهیزات مربوطه استفاده نموده است.
متاسفانه گزارشهای دریافتی نمایانگر این واقعیت تلخ است که به دلیل عدم رضایت مبانی طراحی و تبدیل خودروهای سبک به سوخت گازی با روش مهندسی اهداف نیست محیطی طرح بهره گیری از سوختهای گازی نیز یا کمرنگ و یا نا موفق بوده است و تولید این مجموعه های کیت های گاز سوز قدیمی و ناموفق همچنان ادامه دارد.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی و بنزینی و موضوع گاز سوز

پایان نامه ی تحلیل و بررسی Flow Conditioner در یکنواخت کردن جریان گاز در لوله ها. doc

اختصاصی از فی دوو پایان نامه ی تحلیل و بررسی Flow Conditioner در یکنواخت کردن جریان گاز در لوله ها. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ی تحلیل و بررسی Flow Conditioner در یکنواخت کردن جریان گاز در لوله ها. doc


پایان نامه ی تحلیل و بررسی Flow Conditioner در یکنواخت کردن جریان گاز در لوله ها. doc

 

 

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 160 صفحه

 

چکیده:

در پروژه ای که پیش رو دارید موارد استفاده Flow Conditioner و نحوه عملکرد آن و استاندارد موجود در مورد ساخت و شکل Flow Conditioner آورده شده است . چون بیشتر موارد استفاده Flow Conditioner ها در بخش اندازه گیری سیال است در ابتدا به بررسی نحوه کارکرد flow meter های موجود و مزایا، معایب آنها می پردازیم.

در مورد استفاده Flow Conditioner در بحث یکنواخت سازی جریان برای نمونه گیری از آن در صنایع کشاورزی و چگونگی عملکرد آن توضیح داده شده است. آشنایی با بخشهایی از دو نرم افزار گمبیت و فلوئنت که مربوط به این پروژه می شوند آورده شده است . تحلیل یک Flow Conditioner از نوع  tube bundleرا بصورت دو بعدی که در گمبیت مش بندی شده ودر فلوئنت تحلیل کرده ایم.

 

مقدمه:

بسیاری از کاربردهای صنعتی مانند اندازه گیری گازها و یا سیال هایی مانند آب و نفت و در بعضی از نمونه گیری های غبار موجود در هوا در صنایع کشاورزی لازم است که چرخش و نوسانات جریان را از بین ببریم، این چرخش ها و نوسانات بوسیله زانویی های قطعات متحرک، فن ها و رگلاتورهای موجود در مسیر سیال بوجود می آیند. این نوسانات و چرخش ها باعث می شود که اندازه گیری و نمونه گیری ها بطور دقیق صورت نگیرند و خطای زیادی را ایجاد کنند. به همین منظور قبل از دستگاه اندازه گیری Flow Conditioner در مسیر لوله کشی استفاده می شود تا چرخش و نوسانات سیال را به حداقل برساند. قرارگرفتن Flow Conditioner در مسیر باعث می شود که چرخش جریان تقریبا از بین برود و سرعت سیال محوری شود و ورود سیال بصورت محوری به داخل وسایل اندازه گیری باعث بالا رفتن دقت آنها می شود برای مثال وسایل اندازه گیری که در ایستگاه های انتقال گاز استفاده می شوند چون دبی زیادی را اندازه گیری می کنند کوچکترین خطا در آنها موجب می شود که حجم زیادی از گاز بدون اندازه گیری از ایستگاه خارج شود که در طولانی مدت مقدار قابل توجهی خواهد شد و از لحاظ اقتصادی حائز اهمیت است.

وقتی که با یک flow meter دبی یک سیال را انداره گیری می کنیم اغتشاش موجود در سیال که باعث چرخش آن می شود با عبور از flow meter و برخورد با پره های آن پره ها را در جهت عکس می چرخاند وباعث می شود که دبی سیال با خطای زیادی اندازه گیری شود.

استفاده از Flow Conditioner در مسیر سیال باعث می شود که این چرخش ها از بین برود و سیال به صورت محوری در داخل لوله حرکت کند . و اگر با این پروفیل وارد flow meter شود درصد خطای آن بسیار کمتر ازحالت قبل است.در شکل های زیر چرخش واغتشاش سیال در داخل لوله نشان داده شده است و همچنین نشان داده می شود که اگر Flow Conditioner در مسیر قرار بگیرد پروفیل سرعت به چه شکل می شود.

 

فهرست مطالب:

چکیده

فصل اول

مقدمه

فصل دوم

آشنایی با flow meter

فصل سوم

۱-۳ مقایسه ی راندمان یکنواخت کننده های جریان برمبنای روش عددی

۳-۲ مطالعه رفتارهای آیرودینامیکی و کاربرد Flow Conditioner در صنعت گاز و نفت

-۳۳ SMM FLOW CONDITIONER

۳-۴ کاهش چرخش هوا در کانالهای با قطر بزرگ با استفاده از Flow Conditioner برای اندازه گیری تمرکز غبار با استفاده از Iso kinetic Sampling

فصل چهارم

آشنایی با نرم افزار گمبیت

فصل پنچم

آشنایی با نرم افزارفلوئنت

فصل ششم

تشریح مسأله و تحلیل با فلوئنت

پیوست:

پیوست الف شکل و استاندارد مربوط به ساخت flow conditioner straightenr

پیوست ب محل قرار گیری flow conditioner

منابع


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ی تحلیل و بررسی Flow Conditioner در یکنواخت کردن جریان گاز در لوله ها. doc