فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی دوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تاثیر سختی مهاربند پیچشی گسسته بر کمانش پیچشی- جانبی الاستیک I تیرهای شکل با یک محور تقارن

اختصاصی از فی دوو تاثیر سختی مهاربند پیچشی گسسته بر کمانش پیچشی- جانبی الاستیک I تیرهای شکل با یک محور تقارن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 PDF

 

خلاصه

کمانش پیچشی- جانبی یکی از ناپایداری های عمدۀ اعضای سازه ای جدار نازک تحت خمش است. در این نوع ناپایداری اعضای سازه ای به شکل با I صورت ناگهانی دچار افت جانبی و پیچش قابل توجهی در خارج از صفحه بارگذاری می شوند. در این پژوهش عملکرد تیرورق های یک محور تقارن همراه با مهاربند گسسته تحت شرایط بارگذاری مختلف لنگر خالص، لنگرمتمرکز، بار متمرکز )روی بال بالا، روی مرکز برش و یک محور تقارن همراه با مهاربند گسسته تحت شرایط بارگذاری مختلف لنگر خالص، لنگرمتمرکز، بار متمرکز )روی بال بالا، روی مرکز برش ویک محور تقارن همراه با مهاربند گسسته تحت شرایط بارگذاری مختلف لنگر خالص، لنگرمتمرکز، بار متمرکز )روی بال بالا، روی مرکز برش و مهاربند پیچشی گسسته نقش بسیار مهمی ایفا می کند. هم چنین در تیرهای دوسر ساده تحت لنگر متمرکز در وسط دهانه، در صورتی که مهاربند  پیچشی نیز به وسط دهانه متصل شود، وجود این مهاربند هیچ نقشی در مقاومت خمشی و شکل مود کمانشی نخواهد داشت.





(فایل  در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

 


دانلود با لینک مستقیم


تاثیر سختی مهاربند پیچشی گسسته بر کمانش پیچشی- جانبی الاستیک I تیرهای شکل با یک محور تقارن

دانلود مقاله مهاربند ها و ابرمهاربند ها

اختصاصی از فی دوو دانلود مقاله مهاربند ها و ابرمهاربند ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مهاربند ها و ابرمهاربند ها


دانلود مقاله مهاربند ها و ابرمهاربند ها

امروزه با گسترش روز افزون ساخت سازه‌های بلند به عنوان نمادی از پیشرفت و توسعه، ضرورت انتخاب سیستم‌هایی جهت تحمل بارهای جانبی ناشی از باد و زلزله به گونه‌ای که به شکل بهینه با کمترین مصالح، بیشترین جذب انرژی را در سازه داشته باشند از پیش مورد توجه قرار گرفته است.

این پژوهش بر روی قاب‌های 20، 30 و 40 طبقه در نرم افزار المان محدود ABAQUS بررسی می‌شود تا مناسب‌ترین سیستم مقاوم جانبی که بتواند بیشترین بازده و کارایی سازه را داشته باشد، انتخاب شود. بدین منظور دو سیستم قاب خمشی در ترکیب با دیوار برشی فولادی و بادبندهای بزرگ مقیاس (ابربادبندها) با این فرض که میزان مصرف فولاد در دو حالت برابر باشد را در نظر می‌گیریم.

در آغاز با تحلیل استاتیکی غیرخطی با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی هندسی و مصالح به بررسی پارامترهای مقاومت نهایی، سختی ارتجاعی، ضریب شکل‌پذیری، ضریب رفتار، قابلیت جذب انرژی و همچنین بررسی رفتار هیسترزیس تحت بارگذاری چرخه‌ای می‌پردازیم و همچنین بررسی می‌گردد افزایش تعداد طبقات چه تاثیری بر پارامترهای فوق خواهد گذاشت. در ادامه در یک مطالعه تکمیلی، به ارزیابی رفتار نمونه‌ها تحت زلزله‌های حوضه دور و نزدیک گسل توسط تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی خواهیم پرداخت.

نتایج تحلیل‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که سیستم دیوارهای برشی فولادی دارای شکل‌پذیری و قابلیت جذب انرژی بالاتری بوده ولی با افزایش ارتفاع به دلیل اثرگذاری مسئله خمش میزان کاهش شکل پذیری در سیستم دیوارهای برشی فولادی بیشتر است. براساس آنالیز دینامیکی انجام شده در سیستم بادبندهای بزرگ، رکوردهای نزدیک گسل سبب افزایش تمرکز خسارت در طبقات پایین می‌شوند، دیوارهای برشی فولادی از این لحاظ رفتار بهتری از خود نشان دادند.

در ساختمان های متعارف، مهاربندی ساختمان در ارتفاع طبقه و در عرض دهانه انجام می شود. در دو دهه گذشته، در ساختما نهای بلند و به جهت بازدهی بیشتر و حتی به عنوان ابزار معماری در نمای ساختمان، استفاده از مهاربندهایی در مقیاس بزرگتر از یک طبقه و یک دهانه در سازه تکامل یافته است که به آن سامانه ی ابرمهاربندی گفته می شود.

مطابق پیوست 2 آینن نامه 2800 انواع مهاربندها به صورت زیر می باشد.
1-مهاربند ضربدری:این نوع مهاربند که به همکاربند همگرا نیز معروف می باشد،حالتی است که دو عضو مهاربند به صورت قطری زوایای متقابل یک دهانه را به هم متصل نمایند.
2-مهاربند قطری:حالتی که فقط یک قطر داخل چشمه وجود داشته باشد.
3-مهاربند ٧ و ٨ :در این نوع مهاربندها،دو عضو مهاربند بر روی یک گره در رو و یا زیر تیر با یکدیگر متقارب باشند.

-4 مهاربند K :در این نوع مهاربند،یک جفت مهاربند در یک طرف ستون قرار می گیرند و یکدیگر را در نقطه ای بر روی ستون قطع می نمایند.

باد بندهای هم محور: در سیستم بادبندی هم محور طراحی تیرها در دهانه های بادبندی همانند دیگر تیرهای معمولی وتحت بارهای ثقلی انجام می پذیرد و در ترکیب بار زلزله نیروی قابل توجهی در این تیرها ایجاد نمیشود ؛ اما در سیستم برون محور علاوه بر برش و لنگرهای بارهای ثقلی ، در ترکیب بار زلزله ودر اثر نیروهای محوری ایجاد شده در بادبندها یک سری لنگر و برش اضافی در این تیرها ایجاد می شود و باعث بحرانی شدن ترکیب بار زلزله برای طراحی این تیرها می شود . معمولاً محل بحرانی در این تیرها محل اتصال بادبند به تیر می باشد و در این محل عموماً احتیاج به ورق تقویتی بال بالا وپایین می باشد.
طراحی تیرچه ارتباطی :یکی از مهمترین و حساسترین مسایل در سیستم برون محور ، طراحی تیرچه ارتباطی می باشد ؛ مساله ای که اکثر طراحان به راحتی از کنار آن میگذرند. برخی از مسایلی که در طراحی تیرچه ارتباطی باید به آن توجه نمود ، به شرح زیر می باشد:
1- مطابق آیین نامه(( تیرچه ارتباطی باید تمامی شرایط مقطع فشرده را دارا باشد.)) به این ترتیب در صورت عدم استفاده از مقاطع نورد شده و استفاده از مقاطع ساخته شده (تیرورق) باید محدودیتهای مقطع فشرده در آن رعایت شود و مخصوصاً اتصال بال و جان تیرورق (حداقل در قسمت تیرچه ارتباطی) باید با جوش پیوسته (ونه جوش منقطع) انجام گیرد. ضمن آنکه باید توجه داشت که جوش اتصال بال به جان باید در برابر تنش های برشی موجود کفایت لارم را داشته باشند.(این مساله در تیرچه های ارتباطی کوتاه که معمولاً به صورت برشی عمل نموده و داراری برش های زیادی هستند بسیار حساس تر میباشد.)

شامل 20 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مهاربند ها و ابرمهاربند ها

پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه

اختصاصی از فی دوو پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه


پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه

 

فصل اول:

1-1- مقدمه……………………………………………………………………………………………………………. 2

1-2- شکل پذیری سازه ها ………………………………………………………………………………………… 4

1-3- مفصل و لنگر پلاستیک ……………………………………………………………………………………… 5

1-4- منحنی هیستر زیس و رفتار چرخه ای سازه ها ……………………………………………………….. 6

1-5- مقایسه رفتار خطی و غیر خطی در سیستمهای سازه ای ……………………………………………… 7

1-6- ضریب شکل پذیری …………………………………………………………………………………………. 8

1-7- ضریب کاهش نیروی زلزله در اثر شکل پذیری سازه ……………………………………………….. 9

1-8- ضریب اضافه مقاومت ……………………………………………………………………………………… 10

1-9- ضریب رفتار ساختمان …………………………………………………………………………………….. 10

1-10- ضریب تبدیل جابجایی خطی به غیر خطی ………………………………………………………… 12

1-11- سختی ……………………………………………………………………………………………………….. 12

1-12- مقاومت ……………………………………………………………………………………………………… 12

1-13- جمع بندی پارامترهای کنترل کننده ………………………………………………………………. 12

فصل دوم :

2-1-1- قاب فضایی خمشی ……………………………………………………………………………………… 14

2-1-2- تعریف سیستم قاب صلب خمشی …………………………………………………………………….. 14

2-1-3- رفتار قابهای خمشی در برابر بار جانبی …………………………………………………………….. 15

2-1-4- رابطه بار – تغییر مکان در قابهای خمشی ………………………………………………………….. 16

2-1-5- رفتار چرخه ای قابها …………………………………………………………………………………… 16

2-1-6- شکل پذیری قابهای خمشی ………………………………………………………………………….. 16

2-1-7- مفصل پلاستیک در قابهای خمشی ………………………………………………………………….. 17

2-1-8- مشخص کردن لنگر پلاستیک محتمل در مفصل پلاستیک ……………………………………. 18

2-1-9- کنترل ضابطه تیر ضعیف – ستون قوی ……………………………………..                         18

2-1-10- چشمه اتصال …………………………………………………………………………………………… 19

2-1-11- اثرات چشمه اتصال بر رفتار قاب خمشی ……………………………………………………….. 19

2-1-12- طراحی چشمه اتصال ………………………………………………………………………………… 19

2-1-13- اثرات نامعینی …………………………………………………………………………………………. 20

2-2-1- سیستم مهاربندی همگرا ……………………………………………………………………………….. 20

2-2-2- پاسخ رفت و برگشتی مهاربندهای فولادی ……………………………………………………….. 21

2-2-3- ضریب کاهش مقاومت فشاری مهاربند …………………………………………………………….. 23

2-2-4- رفتار لرزه ای قابهای فولادی با مهاربندی ضربدری ……………………………………………. 23

2-2-5- رفتار کششی تنها …………………………………………………………………………………………. 24

2-2-6- رفتار کششی – فشاری ………………………………………………………………………………….. 24

2-2-7- تاثیر ضریب لاغری در رفتار قاب با مهاربندی همگرا …………………………………………… 24

2-2-8- سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی همگرا …………………………………………………… 25

2-3-1- سیستم مهاربندی واگرا ………………………………………………………………………………… 25

2-3-2- سختی و مقاومت قاب ………………………………………………………………………………….. 26

2-3-3- زمان تناوب قاب ………………………………………………………………………………………… 27

2-3-4- مکانیزم جذب انرژی ………………………………………………………………………………….. 27

2-3-5- نیروها در تیرها و تیر پیوند …………………………………………………………………………… 29

2-3-6- تعیین مرز پیوندهای برشی و خمشی ………………………………………………………………. 30

2-3-7- تسلیم و مکانیزم خرابی در تیر پیوند ……………………………………………………………….. 31

2-3-8- اثر کمانش جان تیر پیوند ……………………………………………………………………………. 31

2-3-9- مقاومت نهایی تیر پیوند ……………………………………………………………………………….. 32

2-4-1-سیستم جدید قاب با مهاربندی زانویی ………………………………………………………………. 32

2-4-2- اتصالات مهاربند – زانویی …………………………………………………………………………….. 35

2-4-3- سختی جانبی الاستیک قابهای KBF………………………………………………………………… 35

2-4-4- اثر مشخصات اعضاء بر سختی جانبی ارتجاعی سیستمهای KBF………………………………. 37

2-4-5- رفتار غیر خطی مهاربند زانویی تحت بار جانبی…………………………………………………. 37

فصل سوم :

3-1- مقدمه …………………………………………………………………………………………………………. 41

3-2- مشخصات کلی ساختمان ………………………………………………………………………………….. 41

3-3- بارگذاری جانبی …………………………………………………………………………………………… 44

3-3-1- بارگذاری ثقلی …………………………………………………………………………………………. 44

3-3-2- بارگذاری جانبی ……………………………………………………………………………………….. 45

3-4- تحلیل قابها……………………………………………………………………………………………………. 46

3-5- طراحی قابها …………………………………………………………………………………………………. 48

3-5-1- کمانش موضعی اجزاء جدار نازک ………………………………………………………………… 48

3-5-2- کمانش جانبی در تیرها و کمانش جانبی – پیچشی در ستونها ………………………………… 50

3-6- طراحی قابهای TKBF…………………………………………………………………………………….. 53

3-7- طراحی اعضای زانویی …………………………………………………………………………………… 54

3-8- طراحی تیرها و ستونها ……………………………………………………………………………………. 55

3-9- طراحی اعضای مهاربندی ………………………………………………………………………………… 55

3-10- طراحی قابهای EBF……………………………………………………………………………………… 55

3-11- طراحی قابهای CBF……………………………………………………………………………………… 55

3-12- نتایج طراحی مدلها ………………………………………………………………………………………. 56

3-12-1- سیستم TKBF + MRF …………………………………………………………………………….. 56

3-12-2-سیستم EBF + MRF………………………………………………………………………………….. 57

3-12-3- سیستم CBF + MRF…………………………………………………………………………………. 57

3-13- کنترل مقاطع انتخابی با قسمت دوم آئین نامه AISC…………………………………………….. 58

3-13-1- کنترل کمانش موضعی ……………………………………………………………………………… 58

3-13-2- کنترل پایداری جانبی اعضای زانویی …………………………………………………………… 58

3-14- بررسی رفتار استاتیکی خطی سیستمهای KBF و EBF و CBF و مقایسه آنها با یکدیگر ……. 58

3-14-1- مقایسه تغییر مکان جانبی مدلها……………………………………………………………………… 59


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه

رفتار قاب با مهاربند زانویی- حلقه ای در برابر زلزله

اختصاصی از فی دوو رفتار قاب با مهاربند زانویی- حلقه ای در برابر زلزله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قاب های با مهاربند زانویی، سختی جانبی قاب به طول عضو زانویی و در نتیجه به مود تسلیم برشی یا خمشی عضو وابسته است به صورتی که عضو زانویی کوتاه با مود برشی تسلیم می شود و سختی زیادتری دارد و عضو زانویی بلند با مود خمشی تسلیم می شود و سختی کمتری دارد. عضو زانویی کوتاه، استهلاک انرژی بیشتری نسبت به عضو زانویی بلند دارد، به طور کلی در اعضای زانویی، کاهش طول عضو باعث افزایش سختی می گردد، لذا بکارگیری شیوه ای برای دستیابی همزمان به سختی مورد نیاز در سطح عملکردی سازه و استهلاک انرژی زیاد، باعث توسعه استفاده از این نوع مهاربند در تمام سطوع عملکرد سازه خواهد شد. در این مقاله به معرفی مهاربند زانویی-حلقه ای جهت دستیابی به استهلاک انرژی بیشتر در قاب با عضو زانویی پرداخته شده است. قاب با عضو زانویی -حلقه ای عبارت است از قابی با عضو زانویی، که المان حلقه ای بین عضو زانویی و ستون افزوده شده است. سختی غیر الاستیک قاب به سختی غیر الاستیک المان زانویی-حلقه ای بستگی دارد، با جابجایی المان زانویی، مقدار تعییر مکان تحمیلی بر المان حلقه ای تغییر می کند لذا مقدار استهلاک انرژی را با تغییرمحل اجرای حلقه فولادی در فاصله بین عضو زانویی و ستون بررسی شده است. با مقایسه منحنی های هیسترزیس و میزان انرژی مستهلک شده در هر سیکل بارگذاری، نتایج بدست آمده عبارتند از: 1) افزودن عضو حلقه ای به مهاربند زانویی، تاثیر بسزایی بر سختی سازه ندارد ولی در تمام نمونه ها، میزان انرژی مستهلک شده را افزایش می دهد. 2) میزان استهلاک انرژی به محل قرارگیری عضو حلقه ای نسبت به محل تقاطع مهاربند قطری و زانویی وابسته است. 3) با افزودن عضو حلقه ای به قاب با مهاربند زانویی، میزان انرژی مستهلک شده در هر سیکل بارگذاری جانبی در قاب با عضو زانویی کوتاه، خیلی بیشتر از قاب با مهابند زانویی بلند می باشد. لذا برای طراحی سازه بر اساس عملکرد و استهلاک انرژی، میتوان سختی و شکل پذیری را با تغییر طول عضو زانویی تغییر داده و با افزودن عضو حلقه ای به میرایی حداکثر دست یافت.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


رفتار قاب با مهاربند زانویی- حلقه ای در برابر زلزله